專利名稱:破冰輥沖擊破冰刃片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于清除道路路面冰雪的機械部件的改進,特別是一種破冰輥沖擊破冰刃片。
背景技術(shù):
目前有一種破碎道路路面冰雪層,破碎效率比較高的破冰輥,其結(jié)構(gòu)是在破冰輥的圓柱形輥面上均布鉸接安裝著端部具有折彎刃的沖擊破冰刃片。該破冰輥安裝在機動車上,通過動力驅(qū)動破冰輥主軸,使破冰輥轉(zhuǎn)動。行進在冰雪路面上,破冰輥的轉(zhuǎn)向與機動車輪前進的旋轉(zhuǎn)方向一致,破冰輥轉(zhuǎn)動時,帶動安裝在圓柱形輥面上的沖擊刃片隨著轉(zhuǎn)動慣量與沖擊破冰刃片的自重,均布的沖擊刃片連續(xù)不斷地沖擊破碎路面的冰雪層,將冰雪層破碎。由于沖擊破冰刃片分別通過鉸軸鉸接在破冰輥圓柱形輥面上均布的支座上,沖擊破冰時沖擊破冰刃片承受的沖擊力比較大,反復承受沖擊載荷,沖擊破冰刃片很容易疲勞斷裂,使用壽命短。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種破冰輥沖擊破冰刃片,可以保證破冰輥正常工作,減少和緩沖對鉸軸和沖擊破冰刃片之間的沖擊,延長沖擊破冰刃片的使用壽命。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種破冰輥沖擊破冰刃片,包括均布固定在破冰輥圓柱輥面上的支座和鉸接在支座上的具有折彎刃的破冰刃片,在破冰刃片的尾部與其鉸接的支撐裝置之間安裝著減震限位裝置或在破冰刃片的尾部設(shè)置著向鉸接孔后部延伸的限位片與其鉸接的支撐裝置相配合,在限位片與支撐裝置之間設(shè)置有減震裝置。
由于在破冰刃片的尾部與其鉸接的支撐裝置之間安裝著減震限位裝置或在破冰刃片的尾部設(shè)置的限位片與其鉸接的支撐裝置相配合,可以防止破冰刃片的刃口旋轉(zhuǎn)超過該破冰刃片支座軸心處破冰輥半徑射線,防止了破冰刃片工作時相互撞擊和干涉。在破冰刃片和支承裝置之間安裝著減震限位裝置或在限位片和支撐裝置之間設(shè)置著減震裝置,破冰刃片沖擊破碎路面冰雪層時,可以使破冰刃片承受的沖擊力得到緩沖,從而延長了破冰刃片的使用壽命。
圖1為裝有破冰刃片的破輥結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為裝有復合扭力彈簧的破冰刃片結(jié)構(gòu)示意圖,圖3為裝有復合扭力彈簧的框架式破冰刃片的結(jié)構(gòu)示意圖,圖4為裝有扭力彈簧的破冰刃片結(jié)構(gòu)示意圖,圖5為裝有柔性減震限位拉索的破冰刃片,圖6為尾部設(shè)置有擋肩的破冰刃片結(jié)構(gòu)示意圖,圖7為裝有減振橡膠墊的破冰刃片側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖,圖8為裝有減振彈簧的破冰刃片側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖,圖9為裝有減振彈片的破冰刃片側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖,圖10為圖9立體結(jié)構(gòu)示意圖,圖11為尾部設(shè)有擋板的破冰刃片立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的描述,一種破冰輥沖擊破冰刃片,包括均布固定在破冰輥圓柱輥面上的支座和鉸接在支座上的具有折彎刃的破冰刃片,在破冰刃片1的尾部與其鉸接的支撐裝置之間安裝著減震限位裝置,如圖2所示,支撐裝置為均布固定在破冰輥圓柱輥面上的支座2,減震限位裝置為復合扭力彈簧4,在鉸軸3上安裝的復合扭力彈簧4其U形壓力端支撐著破冰刃片1的尾部,其另一側(cè)的兩個獨立壓力端搭接在前方相鄰的鉸軸3上,復合扭力彈簧4起到了對破冰刃片1限位和減震的作用。如圖3所示的破冰刃片1為由兩只連接臂5連接著具有折彎刃的破冰刃片1。在鉸軸3上安裝著復合扭力彈簧4,其U形壓力端支撐在支座2上,其另一端的兩個獨立壓力端固接在破冰刃片1的兩只連接臂5上。如圖4所示,減震限位裝置為扭力彈簧6,在鉸軸3上安裝的扭力彈簧6其一端固定在支座2上,另一端固定在破冰刃片1的刃體上。如圖5所示,減震定位裝置為柔性減震限位拉索7的兩端分別與支座2和其后方相鄰的破冰刃片1的刃體相固定連接,柔性減震限位拉索7為鋼絲繩或拉簧。通過柔性減震限位拉索7來限制破冰刃片1的工作位置,同時還起到減震的作用。如圖6所示,減震限位裝置為安裝在鉸軸3上的破冰刃片1其尾部設(shè)置的擋肩與支座3的擋肩相配合,在破冰刃片1尾部的擋肩與支座3的擋肩之間設(shè)置著柔性減震墊8。通過破冰刃片1尾部的擋肩與支座2的擋肩,以及擋肩之間的柔性減震墊8起到使破冰刃片1限制工作位置和起到減震的作用。如圖7所示,在破冰刃片1的尾部設(shè)置著向鉸接孔9后部延伸的限位片10與其鉸接的支撐裝置相配合,在限位片10與支撐裝置之間設(shè)置有減震裝置。支撐裝置為支座2,減震裝置為在限位片10和支座2之間安裝的橡膠塊11,如圖8所示,減震裝置為在限位片10與支座2之間安裝的彈簧12,如圖9所示,減震裝置為在限位片10和支座2之間安裝的簧片13,如圖10所示,簧片13固接在破冰刃片1的限位片10上。破冰刃片1分為一級鉸接破冰刃片和二級鉸接破冰刃片,如圖1所示,鉸接在破冰輥支座2上的破冰刃片為一級鉸接破冰刃片,如圖11所示的破冰刃片為二級鉸接破冰刃片,連接片14的頭部和尾部都分別設(shè)置有鉸按孔17,15,連接片14尾部的鉸接孔15與支座2鉸接在一起,連接片14頭部的鉸接孔17與破冰刃片1尾部的鉸接孔16相配合,并通過鉸軸鉸接在一起。與一級鉸接破冰刃片1尾部鉸接的支撐裝置為支座2,與二級鉸接破冰刃片尾部的鉸接孔16鉸接的支撐裝置為連接片14頭部鉸接孔17的軸套。如圖12所示的破冰刃片1為由兩只連接臂5連接著具有折彎刃的破冰刃片1,在破冰刃片連接臂5的尾部設(shè)置著限位片19,與其鉸接的支座2相配合,在限位片19與支座2之間設(shè)置有減震橡膠墊18。
權(quán)利要求
1.一種破冰輥沖擊破冰刃片,包括均布固定在破冰輥圓柱輥面上的支座和鉸接在支座上的具有折彎刃的破冰刃片,其特征是在破冰刃片(1)的尾部與其鉸接的支撐裝置之間安裝著減震限位裝置或在破冰刃片(1)的尾部設(shè)置著向鉸接孔(9)后部延伸的限位片(10)與其鉸接的支撐裝置相配合,在限位片(10)與支撐裝置之間設(shè)置有減震裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破冰輥沖擊破冰刃片,其特征是支撐裝置為均布固定在破冰輥圓柱輥面上的支座(2),減震限位裝置為復合扭力彈簧(4),在鉸軸(3)上安裝的復合扭力彈簧(4)其U形壓力端支撐著破冰刃片(1)的尾部,其另一側(cè)的兩個獨立壓力端搭接在前方相鄰的鉸軸(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破冰輥沖擊破冰刃片,其特征是破冰刃片(1)為由兩只連接臂(5)連接著具有折彎刃的破冰刃片(1),減震限位裝置為復合扭力彈簧(4),在鉸軸(3)上安裝著復合扭力彈簧(4),其U形壓力端支撐在支座(2)上,其另一端的兩個獨立壓力端固接在破冰刃片(1)的兩只連接臂(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破冰輥沖擊破冰刃片,其特征是減震限位裝置為扭力彈簧(6),在鉸軸(3)上安裝的扭力彈簧(6)其一端固定在支座(2)上,另一端固定在破冰刃片(1)的刃體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破冰輥沖擊破冰刃片,其特征是減震限位裝置為柔性減震限位拉索(7)的兩端分別與支座(2)和其后方相鄰的破冰刃片(1)的刃體相固定連接,柔性減震限位拉索(7)為鋼絲繩或拉簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破冰輥沖擊破冰刃片,其特征是減震限位裝置為安裝在鉸軸(3)上的破冰刃片(1)其尾部設(shè)置的擋肩與支座(3)的擋肩相配合,在破冰刃片(1)尾部的擋肩與支座(3)的擋肩之間設(shè)置著柔性減震墊(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破冰輥沖擊破冰刃片,其特征是支撐裝置為支座(2),減震裝置為在限位片(10)和支座(2)之間安裝的橡膠塊(11)或彈簧(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破冰輥沖擊破冰刃片,其特征是減震裝置為在限位片(10)和支座(2)之間安裝的簧片(13),簧片(13)固接在破冰刃片(1)的限位片(10)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破冰輥沖擊破冰刃片,其特征是破冰刃片(1)分為一級鉸接破冰刃片和二級鉸接破冰刃片。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或9所述的破冰輥沖擊破冰刃片,其特征是破冰刃片(1)為二級鉸接破冰刃片,其連接片(14)的頭部和尾部都分別設(shè)置有鉸接孔(17,15),連接片(14)尾部的鉸接孔(15)與支座(2)鉸接在一起,連接片(14)頭部的鉸接孔(17)與破冰刃片(1)尾部的鉸接孔(16)相配合,并通過鉸接軸鉸接在一起。
全文摘要
本發(fā)明屬于清除道路路面冰雪的機械部件的改進,特別是一種破冰輥沖擊破冰刃片,包括均布固定在破冰輥圓柱輥面上的支座和鉸接在支座上的具有折彎刃的破冰刃片,在破冰刃片的尾部與其鉸接的支撐裝置之間安裝著減震限位裝置或在破冰刃片的尾部設(shè)置著向鉸接孔后部延伸的限位片與其鉸接的支撐裝置相配合,在限位片與支撐裝置之間設(shè)置有減震裝置??梢员WC破冰輥正常工作,減少和緩沖對鉸軸和沖擊破冰刃片之間的沖擊,延長沖擊破冰刃片的使用壽命。提高設(shè)備的利用率,提高了工作效率,降低了維修成本。
文檔編號E01H5/12GK1458343SQ0212674
公開日2003年11月26日 申請日期2002年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月17日
發(fā)明者張宇鵬 申請人:張宇鵬