專利名稱：一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，主要用于將路面基層材料均勻平整地攤鋪在地面上。
眾所周知，目前的路面基層材料鋪設，除采用人工外，還采用平地機、推土機等攤鋪，這種方式主要問題是效率低下，平整度差。當采用瀝青攤鋪機攤鋪時，主要問題是設備價格昂貴，另外一個問題是設備磨損嚴重。
中國專利號“99115805.9”“99115897.0”提出的一種攤鋪機具，引用平地機原理，主要問題是結構較為復雜，成本相對較高。中國專利號“93108953.0”提出的另一種攤鋪機具，引用瀝青攤鋪機熨平板原理，在熨平板后部設有一壓碾輪，該方案的問題是壓碾工序不象瀝青攤鋪機那樣在平板前方而是由于結構限制只能設在熨平板后方，這樣壓碾后平整度的提高受到很大的限制，該方案實際使用效果也說明，加設壓碾輪后平整度沒有提高反而大大降低了。還有就是該方案重量過大，結構復雜，由于本身不帶動力，使用相當不便。另外，上述幾種方案還存在的問題就是攤鋪寬度太窄。
專利申請號01265789.1提出了一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，該機存在的問題在于拖動側臂前端依靠滑動導套來牽引，牽引架與前機架之間為活動鉸接，這樣使得滑動導套始終處于不均衡的受力狀態，容易導致滑動導套磨損變形且加工精度要求高、難度大。
本實用新型的目的是提供一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，它具有以下優點(1)結構簡單；(2)重量輕；(3)使用方便、平整度高；(4)攤鋪寬度大。
為實現上述目的，本實用新型提供的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機是這樣實現的主要由牽引架、兩組頂推滾輪、橫梁、支撐輪、拖動導軌、牽引輪、調整油缸、攤鋪板、供料漏斗型開口槽、分料裝置等組成，其主要結構為牽引架子設置于橫梁的中央部位，并與橫梁連成一個不可彎曲的整體，兩組頂推滾輪分別安裝在橫梁的前方兩側部位并各對應一個自卸汽車倒料口；支撐輪安裝在橫梁的后下方，拖動導軌與橫梁聯接成一體并設置在倒料口側部，拖動側臂前部由拖動導軌定位并拖動，在拖動側臂前部與拖動導軌上部之間設有一可調整拖動側臂前端高度的調整油缸，拖動側臂向后延伸至一攤鋪板兩側并與攤鋪板相連接，該攤鋪板下平面為平板，平板的前后方向長可為50～150厘米，一般用耐磨材料制成。這樣，拖拉機通過牽引架與橫梁相固接，拖動側臂通過牽引輪由拖動導軌上下導向并向前牽引拖動。作業時攤鋪板直接放置在作業面上，橫梁與攤鋪板之間形成一個左右寬度約為大于兩輛自卸汽車寬度的前后短、左右長的供料漏斗型開口槽，攤鋪板的前方設有螺旋分料裝置。當拖拉機拖動牽引架向前進而拖動橫梁并通過拖動導軌由拖動側臂拖動攤鋪板，橫梁上的頂推滾輪推動前面拖拉機兩側的兩個自卸汽車倒料口前的自卸汽車前進，這兩輛自卸汽車一邊行走一邊將物料倒入橫梁與攤鋪板之間形成的漏斗型開口槽地面上，由分料裝置分向兩側，拖動側臂拖動攤鋪板將物料鋪平。
進入攤鋪板下物料的多少由攤鋪板下平面的仰角α決定，仰角大則進入攤鋪板下物料就多，反之，仰角小則進入攤鋪板下面的物料就少，進而決定鋪層厚度。而攤鋪板仰角α的改變則由拖動導軌與拖動側臂前端之間的油缸的行程變化從而改變拖動側臂前端的高度來實現。
上述兩組頂推滾輪可直接安裝在橫梁上，當然也可安裝在兩個頂推滾輪架上，每個頂推滾輪架與橫梁相鉸接，并且頂推滾輪架可繞鉸接點在水平面上擺動，每個頂推滾輪架與相應的自卸汽車倒料口相對應。
為使攤鋪機的轉向能隨拖動機械的轉向而調整，支撐輪可設置為支撐輪的輪架前部通過一立軸與橫梁相鉸接的萬向輪結構。
為便于控制調整方向，上述萬向輪結構可設置成由液壓缸調整方向的轉向式結構。
上述的拖動側臂與攤鋪板間為活動連接，由絲杠和一鉸接點相連接并調整其相對位置。
拖動側臂與攤鋪板之間的連接可以是絲杠位于靠前的部位，鉸接點位于靠后的部位。
當然，拖動側臂與攤鋪板之間的連接也可以是鉸接點位于靠前的部位，絲杠位于靠后的部位。
上述的鉸接點的位置為兩個或三個，為了適應攤鋪層的厚度，此鉸接點也可為更多個，對應的絲杠的位置也為兩個或三個或更多個，其鉸接方式與現有攤鋪機中的鉸接方式相同或相似。
可以在每個倒料口內側各設置一個拖動導軌、拖動側臂、調整油缸。
也可以在每個倒料口外側各設置一個拖動導軌、拖動側臂、調整油缸。
當然，也可以在每個倒料口內外兩側各設置一個拖動導軌、拖動側臂、調整油缸。
為使調整更為準確方便、受力合理，上述的四個調整油缸中內側和外側的兩個油缸之間的油管的聯接為并聯聯接。該另一拖動導軌、油缸、拖動側臂連接方式、原理與前述的橫梁的兩端部即自卸汽車倒料口外側的拖動導軌、油缸、拖動側臂相似或相同。
為達到一定的攤鋪寬度，攤鋪板兩側可延伸加寬，加寬方式為機械式加寬。
上述的機械式加寬與現有瀝青攤鋪機中使用的機械式加寬方式相同或相似，即通過螺栓、銷軸、卡銷方式連接加寬。
當然，此加寬方式也可為伸縮式加寬。
上述的伸縮式加寬可為液壓缸控制的伸縮式結構，與現有的瀝青攤鋪機中的液壓加寬結構相同或相似。
上述的伸縮式加寬也可為絲杠伸縮式結構，此處的絲杠代替了油缸。
當然，上述的伸縮式加寬也可為伸縮套式結構，此處的伸縮套代替了油缸。
上述的伸縮套式加寬結構具有結構簡單、價格低廉的特點。
攤鋪板可以分為左右兩部分，左右兩部分相連處下端相鉸接，鉸接方式為與攤鋪板下平板平行的前后方向的銷軸，相連處的上部之間有一可改變左右攤鋪板之間夾角的調整裝置，這個調節裝置一般為絲杠。
螺旋分料器的動力源可來自攤鋪機本身的油泵-發動機系統。
為了增加攤鋪層的密實度，可以在攤鋪板的前部，分料裝置的后方設一和現有瀝青攤鋪機中結構相同的夯錘式結構壓實裝置，由偏心軸帶動擊振錘上下振動，對物料進行壓實。
當然，也可以在平板的上方設一偏心振動機構，使平板產生上下振動，從而對物料進行壓實。
綜上所述，本實用新型提出的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，具有以下優點(1)、結構簡單、重量輕、成本低廉；(2)、平整度調節方便準確；(3)、攤鋪寬度大。
以下結合附圖作進一步描述。
圖1為鉸接點在前、絲杠在后的攤鋪機的俯視示意圖。
圖2為鉸接點在前、絲杠在后的攤鋪機的側視示意圖。
圖3為絲杠在前、鉸接點在后且設有壓實裝置的攤鋪機的俯視示意圖。
圖4為絲杠在前、鉸接點在后且設有壓實裝置的攤鋪機的側視示意圖。
如
圖1、2所示，本實用新型提出的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機由拖拉機通過牽引架(19)拖動攤鋪機向前行駛，牽引架(19)位于橫梁(4)的中央前方并與橫梁(4)連成一個不可彎曲的整體，牽引架(19)與橫梁(4)相連接，橫梁(4)的前端兩側部位設有四個頂推滾輪(1)，這四個頂推滾輪(1)分別安裝在橫梁(4)的前方兩側部位，每組頂推滾輪(1)各對應一個自卸汽車倒料口并且每組頂推滾輪(1)均安裝在一頂推滾輪架(16)上，橫梁(4)的后下方設有行走于地面的支撐輪(11)，支撐輪(11)安裝在支撐輪架(17)的下方。橫梁(4)的兩端部即自卸汽車倒料口外側及內側各設兩個拖動導軌(2)，該拖動導軌(2)與橫梁(4)連為一體，拖動側臂(6)前部由拖動導軌(2)定位并拖動，拖動側臂(6)向后延伸至一攤鋪板(7)兩側并與攤鋪板(7)相連接。拖動側臂(6)通過牽引輪(3)由拖動導軌(2)上下導向并向前牽引拖動，在拖動側臂(6)前部與拖動導軌(2)上部之間設有一可調整拖動側臂(6)前端高度的調整油缸(9)；位于倒料口外側的調整油缸(9)與位于倒料口內側的調整油缸(9)之間的油路的聯接為并聯聯接。
上述的拖動側臂(6)與攤鋪板(7)之間為活動連接，由絲杠(5)和一鉸接點(12)相連并調整其相對位置，其中絲杠(5)位于靠前的位置，鉸接點(12)位于靠后的位置；絲杠(5)有三個位置，對應的鉸接點(12)也有三個位置。
上述的攤鋪板(7)分為左右兩部分，左右兩部分相連處下端相鉸接，相連處的上部之間有一可改變左右攤鋪板之間夾角的調整裝置一絲杠(13)，攤鋪板(7)的下平面為平板(14)，作業時直接放置在作業面上。這樣，當拖拉機拖動牽引架(19)向前行駛，拖動橫梁(4)并通過牽引輪(3)由拖動導軌(2)拖動拖動側臂(6)及攤鋪板(7)前行，橫梁(4)上的頂推滾輪(1)推動前面的兩輛自卸汽車倒料口前的兩自卸汽車前進，這兩輛自卸汽車一邊前行一邊將物料倒入橫梁(4)與攤鋪板(7)之間形成前后短左右寬的漏斗型開口槽(8)的地面上，進入攤鋪板(7)下的物料由攤鋪板(7)攤平，攤鋪板(7)下物料的多少由攤鋪板(7)的仰角α決定，從而決定攤鋪層厚度。而攤鋪板(7)仰角α的改變則由調整油缸(9)行程的改變從而改變拖動側臂(6)前端的高度來實現。攤鋪板(7)前方與拖動側臂(6)的下方設置一螺旋分料裝置(10)，使物料分向兩側。
上述兩組頂推滾輪(1)通過兩個頂推滾輪架(16)與橫梁(4)由鉸軸相連，這樣頂推滾輪架(16)可繞鉸軸在水平面上擺動。
為使攤鋪機的轉向能隨拖動機械的轉動而轉向，支撐輪(11)的輪架(17)前部通過一立軸(18)與橫梁(4)相鉸接，從而形成萬向輪結構。
上述的螺旋分料裝置(10)將物料分向兩側后，由攤鋪板(7)攤開鋪平。為達到一定的攤鋪寬度，攤鋪板(7)左右兩側通過螺栓連接來加寬延伸。
如圖3、圖4所示，絲杠(5)位于靠前的位置，鉸接點(12)位于靠后的位置。在攤鋪板(7)的前方，分料裝置(10)的后方，設有一夯錘式結構壓實裝置(15)，由偏心軸帶動擊振錘上下振動對物料進行壓實。
權利要求1.一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，由兩組頂推滾輪(1)、橫梁(4)、支撐輪(11)、拖動導軌(2)、拖動側臂(6)、牽引架(19)、調整油缸(9)、攤鋪板(7)、供料漏斗型開口槽(8)、分料裝置(10)等組成，其特征在于牽引架(19)設置于橫梁(4)的中央前方并與橫梁(4)連成一不可彎曲的整體，兩組頂推滾輪(1)分別安裝在橫梁(4)的前方兩側部位并各對應一個自卸汽車倒料口；支撐輪(11)安裝在橫梁(4)的后下方，拖動導軌(2)與橫梁(4)聯成一體并設置在倒料口側部，拖動側臂(6)前部由拖動導軌(2)定位并拖動，拖動側臂(6)向后延伸至一攤鋪板(7)處，并與攤鋪板(7)連接，拖動側臂(6)前部與拖動導軌(2)之間設有一調整油缸(9)，攤鋪板(7)的下部為平板(14)結構，攤鋪板(7)的前方設置有螺旋分料裝置(10)。
2.根據權利要求1所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于拖動側臂(6)與攤鋪板(7)間為活動連接，由絲杠(5)和一鉸接點(12)相連接并調整其相對位置。
3.根據權利要求2所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于拖動側臂(6)與攤鋪板(7)之間的連接----絲杠(5)位于靠前的部位，鉸接點(12)位于靠后的部位。
4.根據權利要求2所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于拖動側臂(6)與攤鋪板(7)之間的連接----鉸接點(12)位于靠前的部位，絲杠(5)位于靠后的部位。
5.根據權利要求2或3或4所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于鉸接點(12)的位置為兩個或兩個以上，對應的絲杠(5)的位置也為兩個或兩個以上。
6.根據權利要求1所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于每個倒料口內側各設置一個拖動導軌(2)、拖動側臂(6)、調整油缸(9)。
7.根據權利要求1所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于每個倒料口外側各設置一個拖動導軌(2)、拖動側臂(6)、調整油缸(9)。
8.根據權利要求1所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于每個倒料口內外兩側各設置一個拖動導軌(2)、拖動側臂(6)、調整油缸(9)。
9.根據權利要求1所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于在攤鋪板(7)的前部、分料裝置(10)的后方設一壓實裝置(15)。
10.根據權利要求9所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于壓實裝置(15)為夯錘式結構。
11.根據權利要求9所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于攤鋪板(7)前部的壓實裝置(15)與攤鋪板(7)的下平板(14)為一體，即攤鋪板(7)下部的平板上方設置有偏心振動裝置。
12.根據權利要求1所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于攤鋪板(7)分為左右兩部分，兩部分之間的連接為左右兩部分相連處下端相鉸接，相連處的上部之間有一可改變左右攤鋪板之間角度的調整裝置。
13.根據權利要求1所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于攤鋪板(7)的外側部可延伸加寬。
14.根據權利要求13所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于攤鋪板(7)的外側部延伸加寬方式為機械式加寬，即依靠螺栓、銷軸、卡銷方式連接加寬。
15.根據權利要求13所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于攤鋪板(7)的外側部延伸加寬方式為伸縮式加寬。
16.根據權利要求15所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于伸縮式加寬調整控制機構為絲杠結構。
17.根據權利要求15所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于伸縮加寬調整控制機構為液壓油缸結構。
18.根據權利要求15所規定的一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機，其特征在于該加寬調整控制為伸縮套式結構。
專利摘要本實用新型涉及一種雙進料口拖式路面材料攤鋪機由拖拉機拖動牽引,牽引架(19)與橫梁(4)相連接,橫梁(4)的前端兩側部位設有四個頂推滾輪(1),這四個頂推滾輪(1)分別安裝在橫梁(4)的前上方兩側部位,每組頂推滾輪(1)各對應一個自卸汽車倒料口;橫梁(4)的后下方設有行走于地面的支撐輪(11),橫梁(4)的兩端部即自卸汽車倒料口外側各設一拖動導軌(2),該拖動導軌(2)與橫梁(4)連為一體,拖動側臂(6)通過牽引輪(3)由拖動導軌(2)上下導向并向前牽引拖動,在拖動側臂(6)前部與拖動導軌(2)上部之間設有一可調整拖動側臂(6)前端高度的調整油缸(9);拖動側臂(6)與攤鋪板(7)間為活動連接,該機結構簡單、使用方便、攤鋪寬度大。
文檔編號E01C19/00GK2514032SQ01269878
公開日2002年10月2日 申請日期2001年12月29日 優先權日2001年12月29日
發明者南文輝, 茍紅俠 申請人:南文輝