專利名稱：渦輪噴氣發動機噴氣消除暖霧裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種消除暖霧裝置，能有效的消除機場跑道上的暖霧。
目前，國外噴氣加熱消除暖霧裝置是由渦輪噴氣發動機、發動機電氣系統、操縱系統、供油系統和操縱室構成，這些部分安裝在同一個平臺上，運載工具可以是車，或是船，也可以安裝在地面固定架上。利用渦輪噴氣發動機工作時產生的有巨大能量的高溫高速氣流，這個噴氣流場特點是核心流處流速大，核心流外邊流速小，噴向暖霧區域，破壞近地層逆溫層，使水汽蒸發，消除暖霧。但是，這種消霧裝置有的環境下使用消霧效果不好，如消除機場跑道上暖霧時，一方面要消除跑道上暖霧，同時還要保證起降飛機的安全，也就是噴射到跑道上的氣流速度要小于起降飛機允許的側風速度。這樣噴射到跑道上的氣流作用距離短，橫截面小，進入跑道區域的氣流能量小，消霧效果差，大部分能量都損失在裝置與跑道之間的草地上了。
本實用新型的目的是提供一種消霧裝置，它不僅能消除一般環境下的暖霧，而且還能很好的消除機場跑道上暖霧。
本實用新型是在渦輪噴氣發動機噴口后方加裝一個降速勻速器，由噴口噴出來的氣流經過降速勻速器后向周圍擴散，核心流氣流速度降低，氣流橫截面增大，同一橫截面氣流速度、溫度分布均勻，大空域的熱氣流場，能夠允許噴射到機場跑道上面的氣流量大，熱氣流能量利用率高，因而消除暖霧效果好，又保證起降飛機的安全。
本實用新型是一種渦輪噴氣發動機噴氣加熱消除機場跑道上暖霧的裝置，它由渦輪噴氣發動機、發動機的電氣系統、操縱系統、供油系統、降速勻速器和操縱室構成，運載工具可以是車或船，也可以裝在地面固定支架上，其特征是在渦輪噴氣發動機噴口后方加裝降速勻速器，降速勻速器，如圖2所示，是本實用新型的關鍵，其特征是它是筒狀構件，由進口圓筒段，在進口圓筒段后端焊接有分叉的兩個排氣圓筒段組成，兩個分叉的圓筒段結合處，開有出氣孔。進口圓筒段直徑大于發動機噴口直徑。發動機和降速勻速器安裝在同一支架上，二者中心線在同一直線上。
本實用新型是由下列技術特征所解決的一、渦輪噴氣發動機，在高轉速狀態下，以每秒幾十千克噴氣流量和500～600m/s的出口噴氣流速噴出，在發動機后形成有巨大能量的噴氣流場，利用高溫高速的噴氣流噴向暖霧區域，破壞近地面逆溫層，熱氣流使水汽蒸發，消除暖霧。
二、降速勻速器，安裝在渦輪噴氣發動機噴口后面的部件，它使噴氣流場發生變化，由于兩個分叉的圓筒段，使噴氣流場擴散角增加，由分叉圓筒段及分叉處出氣孔共同作用使噴氣流核心流流速降低，氣流溫度隨之降低，在氣流同一橫截面上流速和溫度分布均勻，在起降飛機允許側風速度下，噴向跑道的熱氣流量比不安裝降速勻速器的大，氣流熱量利用率高，消霧效果好。降速勻速器的形狀、結構尺寸、安裝位置等是經過了多次的模擬消霧參數(流場的速度和溫度)測試，多次實際消除暖霧效果測試，最后確定的。降速勻速器進口圓柱段直徑大于發動機噴口直徑，排氣圓筒段直徑小于進口圓筒段直徑。
三、油箱，供給渦輪噴氣發動機所需燃油。
四、平臺，安裝上述設備。
五、操縱室，負責發動機控制裝置、起動發動機、操縱發動機油門、指示儀表、信號燈。
六、運載工具是車或船，還可以安裝在地面固定支架上。本實用新型安裝在汽車底盤上。
本實用新型消霧裝置比已有的噴氣加熱消除機場跑道暖霧裝置，噴射到跑道上的熱流量大，從跑道一側到另一側都可消霧，熱量利用率高，消霧效果好，能保證起降飛機的安全。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的渦論噴氣發動機噴氣加熱消除暖霧裝置的正視圖。
圖2是
圖1中降速勻速器的俯視圖。
圖中1．降速勻速器支架 2．平臺 3．降速勻速器 4．噴口 5．噴射系統6．渦輪噴氣發動機 7．渦輪噴氣發動機支架 8．油箱 9．操縱室10．排氣圓筒段 11．出氣孔 12．進口圓筒段
圖1所描述的是安裝在平臺(2)上的渦輪噴氣發動機噴氣加熱消除暖霧裝置，其作用過程是通過操縱室(9)的控制機構操縱渦輪噴氣發動機(6)的起動，由油箱(8)給其供油，之后操縱發動機油門增高轉速，由渦輪噴氣發動機(6)產生的高溫高速氣流經過噴射系統(5)后由噴口(4)噴射出去，這個噴射氣流再經過安裝在噴口(4)后面的降速勻速器(3)，使渦輪噴氣發動機(6)的噴射氣流向外擴散。如圖2所示，該降速勻速器(3)有與渦論噴氣發動機(6)的噴口(4)靠近的進口圓筒段(12)，在進口圓筒段后端接有分叉的兩個排氣圓筒段(10)，在兩個分叉的排氣圓筒段(10)的結合處，開有出氣孔(11)，從而使核心流區域流速降低，同一橫截面上氣流的速度、溫度分布均勻，允許噴向機場跑道的熱氣流增大，消霧效果好。
權利要求1．一種渦輪噴氣發動機噴氣加熱消除機場跑道上暖霧的裝置，由渦輪噴氣發動機、發動機的電氣系統、操縱系統、供油系統、降速勻速器和操縱室構成，運載工具可以是車或船，也可以裝在地面固定支架上，其特征是在渦輪噴氣發動機噴口后方加裝降速勻速器，發動機和降速勻速器安裝在同一支架上，二者中心線在同一直線上。
2．根據權利要求1所述的渦輪噴氣發動機噴氣加熱消除機場跑道上暖霧的裝置，其特征是所說的降速勻速器由進口圓筒段，及焊接在進口圓筒段后端分叉的兩個排氣圓筒段組成，在分叉處開有出氣孔；降速勻速器進口直徑大于發動機噴口直徑。
專利摘要一種渦輪噴氣發動機噴氣加熱消除暖霧裝置,能消除機場跑道暖霧,它由渦輪噴氣發動機、及發動機的各系統、降速勻速器和操縱室構成。運載工具是車或船。其特征是在發動機噴口后方安裝降速勻速器,降速勻速器前端為圓筒段,進口直徑大于發動機噴口直徑,在圓筒段后端焊有分叉的兩個排氣圓筒段,在分叉處開一個長孔。噴口出來的氣流經過降速勻速器向外擴散,核心流降速,同一氣流橫截面速度、溫度分布均勻,消霧效果好。
文檔編號E01H13/00GK2432247SQ0020017
公開日2001年5月30日 申請日期2000年1月7日 優先權日2000年1月7日
發明者段家寬, 劉吉州, 易軍, 袁宏宇, 賀文彬, 鄭志明 申請人:中國人民解放軍空軍第一研究所