新型公路用急流槽的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及用于公路上進行水流排放的裝置的技術領域，特別是涉及一種新型公路用急流槽，其方便過濾網拆裝，并且緩沖雨水對底板造成的沖擊，保障了整體使用壽命；包括槽體、槽底和過濾網，槽底安裝在槽體的輸出端，并在槽底的內部設置有儲水腔，槽體包括左側板、右側板和底板，左側板、右側板和底板圍成流動腔；流動腔內設置有前上固定板、后上固定板、前上彈簧和后上彈簧；流動腔內還設置有多組緩沖板和多組緩沖彈簧，多組緩沖板中每組緩沖板的底端均與底板的頂端通過轉軸連接，每組緩沖彈簧的一端與一組緩沖板連接，每組緩沖彈簧的另一端均與底板的頂端連接。
【專利說明】
新型公路用急流槽
技術領域
[0001]本實用新型涉及用于公路上進行水流排放的裝置的技術領域，特別是涉及一種新型公路用急流槽。
【背景技術】
[0002]眾所周知，公路用急流槽是用于道路上進行水流排放的裝置，尤其進行雨水的排放，在雨水量過大時會影響道路車輛的正常運營，因此急流槽是必不可少的道路設施之一；現有的公路用急流槽包括槽體和槽底，槽底安裝在槽體的輸出端，并在槽底的內部設置有儲水腔，槽體包括左側板、右側板和底板，左側板和右側板的底端分別與底板的左側和右側連接，左側板、右側板和底板圍成流動腔，流動腔與儲水腔相通，并在流動腔內設置有過濾網;這種公路用急流槽使用中發現，由于過濾網與流動腔內壁固定，導致其在堵塞等狀況下非常難于清理;并且在雨水直接流入流動腔內后會對底板造成強大的沖擊，從而導致其整體壽命降低。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種方便過濾網拆裝，并且緩沖雨水對底板造成的沖擊，保障了整體使用壽命的新型公路用急流槽。
[0004]本實用新型的新型公路用急流槽，包括槽體、槽底和過濾網，槽底安裝在槽體的輸出端，并在槽底的內部設置有儲水腔，槽體包括左側板、右側板和底板，左側板和右側板的底端分別與底板的左側和右側連接，左側板、右側板和底板圍成流動腔，流動腔與儲水腔相通;所述流動腔內設置有前上固定板、后上固定板、前上彈簧和后上彈簧，所述前上固定板和后上固定板均與右側板連接，所述前上彈簧的前端與前上固定板后端連接，后上彈簧的后端與后上固定板的前端連接，所述過濾網卡裝在前上彈簧和后上彈簧之間；所述流動腔內還設置有多組緩沖板和多組緩沖彈簧，多組緩沖板中每組緩沖板的底端均與底板的頂端通過轉軸連接，每組緩沖彈簧的一端與一組緩沖板連接，每組緩沖彈簧的另一端均與底板的頂端連接。
[0005]本實用新型的新型公路用急流槽，所述流動腔內還設置有前下固定板、后下固定板、前下彈簧和后下彈簧，所述前下固定板和后下固定板均與右側板連接，所述前下彈簧的前端與前下固定板后端連接，后下彈簧的后端與后下固定板的前端連接，所述過濾網卡裝在前上彈簧、后上彈簧、前下彈簧和后下彈簧之間。
[0006]本實用新型的新型公路用急流槽，還包括前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板，所述前上卡板安裝在前上彈簧的后端，后上卡板安裝在后上彈簧的前端，前下卡板安裝在前下彈簧的后端，后下卡板安裝在后下彈簧的前端;過濾網卡裝在前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板之間。
[0007]與現有技術相比本實用新型的有益效果為:通過上述設置，可以通過前上彈簧和后上彈簧的卡裝達到更方便拆卸的效果，簡單實用；同時通過緩沖板和緩沖彈簧的作用可以對水流進行一定程度的緩沖，從而保護了底板，進而保障了整體工作壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0009]圖2是圖1中A部局部放大圖；
[0010]圖3是圖1中B部局部放大圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0012]如圖1至圖3所示，本實用新型的新型公路用急流槽，包括槽體1、槽底2和過濾網3，槽底安裝在槽體的輸出端，并在槽底的內部設置有儲水腔，槽體包括左側板、右側板4和底板5，左側板和右側板的底端分別與底板的左側和右側連接，左側板、右側板和底板圍成流動腔，流動腔與儲水腔相通;流動腔內設置有前上固定板6、后上固定板、前上彈簧7和后上彈簧，前上固定板和后上固定板均與右側板連接，前上彈簧的前端與前上固定板后端連接，后上彈簧的后端與后上固定板的前端連接，過濾網卡裝在前上彈簧和后上彈簧之間；流動腔內還設置有多組緩沖板8和多組緩沖彈簧9，多組緩沖板中每組緩沖板的底端均與底板的頂端通過轉軸10連接，每組緩沖彈簧的一端與一組緩沖板連接，每組緩沖彈簧的另一端均與底板的頂端連接;通過上述設置，可以通過前上彈簧和后上彈簧的卡裝達到更方便拆卸的效果，簡單實用；同時通過緩沖板和緩沖彈簧的作用可以對水流進行一定程度的緩沖，從而保護了底板，進而保障了整體工作壽命。
[0013]本實用新型的新型公路用急流槽，流動腔內還設置有前下固定板、后下固定板、前下彈簧和后下彈簧，前下固定板和后下固定板均與右側板連接，前下彈簧的前端與前下固定板后端連接，后下彈簧的后端與后下固定板的前端連接，過濾網卡裝在前上彈簧、后上彈簧、前下彈簧和后下彈簧之間。
[0014]本實用新型的新型公路用急流槽，還包括前上卡板11、后上卡板、前下卡板和后下卡板，前上卡板安裝在前上彈簧的后端，后上卡板安裝在后上彈簧的前端，前下卡板安裝在前下彈簧的后端，后下卡板安裝在后下彈簧的前端;過濾網卡裝在前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板之間。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型公路用急流槽，包括槽體、槽底和過濾網，槽底安裝在槽體的輸出端，并在槽底的內部設置有儲水腔，槽體包括左側板、右側板和底板，左側板和右側板的底端分別與底板的左側和右側連接，左側板、右側板和底板圍成流動腔，流動腔與儲水腔相通;其特征在于，所述流動腔內設置有前上固定板、后上固定板、前上彈簧和后上彈簧，所述前上固定板和后上固定板均與右側板連接，所述前上彈簧的前端與前上固定板后端連接，后上彈簧的后端與后上固定板的前端連接，所述過濾網卡裝在前上彈簧和后上彈簧之間；所述流動腔內還設置有多組緩沖板和多組緩沖彈簧，多組緩沖板中每組緩沖板的底端均與底板的頂端通過轉軸連接，每組緩沖彈簧的一端與一組緩沖板連接，每組緩沖彈簧的另一端均與底板的頂端連接。2.如權利要求1所述的新型公路用急流槽，其特征在于，所述流動腔內還設置有前下固定板、后下固定板、前下彈簧和后下彈簧，所述前下固定板和后下固定板均與右側板連接，所述前下彈簧的前端與前下固定板后端連接，后下彈簧的后端與后下固定板的前端連接，所述過濾網卡裝在前上彈簧、后上彈簧、前下彈簧和后下彈簧之間。3.如權利要求2所述的新型公路用急流槽，其特征在于，還包括前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板，所述前上卡板安裝在前上彈簧的后端，后上卡板安裝在后上彈簧的前端，前下卡板安裝在前下彈簧的后端，后下卡板安裝在后下彈簧的前端;過濾網卡裝在前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板之間。
【文檔編號】E02B5/00GK205676842SQ201620583917
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月15日 公開號201620583917.3, CN 201620583917, CN 205676842 U, CN 205676842U, CN-U-205676842, CN201620583917, CN201620583917.3, CN205676842 U, CN205676842U
【發明人】宋國林
【申請人】宋國林