橋墩防撞裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種橋墩防撞裝置，涉及橋墩防撞設備技術領域，包括設置在橋墩外壁的防撞緩沖裝置，防撞緩沖裝置上設有監測裝置，所述監測裝置包括傳感器組、通信裝置和主控制器，傳感器組和通信裝置分別與主控制器連接。本實用新型的有益效果在于：通過在防撞緩沖裝置上設置監測裝置，監測裝置采用傳感器組采集防撞緩沖裝置的狀況，傳感器組分別包括應力傳感器、加速度傳感器和變形傳感器，對防撞緩沖裝置是否受到撞擊及其撞擊的大小情況進行實時采集，具體采集受到撞擊的應力大小、防撞緩沖裝置變形情況和振動情況，監測裝置可將采集到的相關信息通過通信裝置發送到橋梁監控中心，實現橋墩防撞裝置的智能化。
【專利說明】
橋墩防撞裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種橋墩防撞設備技術領域，特別涉及一種橋墩防撞裝置。
【背景技術】
[0002]目前，隨著交通事業的快速發展，橋梁由于其跨越江河，方便兩岸聯系，縮短公路里程等特點被大量修建，與此同時水路運輸行業的發展也使得船舶的數量、噸位不斷增加。船撞橋事故在世界各地一直在不斷地發生，船撞橋事故的頻率遠比我們想象的更高。由船撞橋事故所導致的人員傷亡、財產損失以及環境破壞是驚人的。很多船撞橋事故輕則損失數萬元，重則人員傷亡，損失以數百萬、數千萬甚至數十億美元計，大量的間接損失更是難以計算。為了保障陸路、水路交通，研究船舶撞擊橋墩機理，設置橋梁防撞設施，防止船舶撞擊橋墩的事故是必要的。但是，大多數的橋墩防撞裝置中沒有設置實時監測裝置來采集橋墩防撞緩沖裝置的運行情況、是否受到撞擊及其撞擊的受損情況。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種橋墩防撞裝置，包含橋墩防撞緩沖裝置，在橋墩防撞緩沖裝置上設置監測裝置，通過傳感器實時監測橋墩防撞緩沖裝置的情況。
[0004]本實用新型通過以下技術手段解決上述技術問題:
[0005]本實用新型的橋墩防撞裝置，包括設置在橋墩外壁的防撞緩沖裝置，防撞緩沖裝置上設有監測裝置，所述監測裝置包括傳感器組、通信裝置和主控制器，傳感器組和通信裝置分別與主控制器連接。
[0006]進一步，傳感器組包括應力傳感器，所述應力傳感器與主控制器連接。
[0007]進一步，傳感器組包括加速度傳感器，所述加速度傳感器與主控制器連接。
[0008]進一步，傳感器組包括變形傳感器，所述變形傳感器與主控制器連接。
[0009]進一步，防撞緩沖裝置上設有警示裝置，所述警示裝置與主控制器連接。
[0010]進一步，防撞緩沖裝置為復合材料制成，從內到外依次包括纖維布層、開孔鋼板層和樹脂層。
[0011 ]本實用新型的有益效果:
[0012]本實用新型的橋墩防撞裝置，通過在防撞緩沖裝置上設置監測裝置，監測裝置采用傳感器組采集防撞緩沖裝置的狀況，傳感器組分別包括應力傳感器、加速度傳感器和變形傳感器，對防撞緩沖裝置是否受到撞擊及其撞擊的大小情況進行實時采集，具體采集受到撞擊的應力大小、防撞緩沖裝置變形情況和振動情況，監測裝置可將采集到的相關信息通過通信裝置發送到橋梁監控中心，橋墩防撞裝置主動將受到撞擊的情況發送到橋梁監控中心，實現橋墩防撞裝置的智能化。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0014]圖1為本實用新型的原理框圖。
【具體實施方式】
[0015]以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖1所示:
[0016]本實用新型的橋墩防撞裝置，包括設置在橋墩外壁的防撞緩沖裝置，防撞緩沖裝置上設有監測裝置，監測裝置包括傳感器組、通信裝置和主控制器，傳感器組和通信裝置分別與主控制器連接。傳感器組采集防撞緩沖裝置的各種狀況。傳感器組包括應力傳感器，應力傳感器與主控制器連接。通信裝置采用無線通信方式，無需布線。防撞緩沖裝置設置在橋墩外壁，用于保護橋墩，減輕船舶撞擊橋墩的損害。在防撞緩沖裝置上設置監測裝置，用于采集船舶撞擊橋墩的狀況，并通過通信裝置將撞擊的狀況發送到橋梁監控中心。采用應力傳感器采集船舶撞擊防撞緩沖裝置的應力信號，將采集到的應力信號傳輸到主控制器，主控制器對應力信號進行處理，轉換成應力大小通過通信裝置發送到橋梁監控中心，實現橋墩防撞裝置的智能化，實時采集橋墩防撞緩沖裝置的相關信息，便于橋梁監控中心遠程監控和管理橋梁。
[0017]作為上述技術方案的進一步改進，監測裝置還包括加速度傳感器，所述加速度傳感器與主控制器連接。加速度傳感器用于采集防撞緩沖裝置受到撞擊后產生的振動情況，加速度傳感器采集防撞緩沖裝置受撞擊后的振動信號，傳輸到主控制器，主控制器處理后得到振動大小，并通過通信裝置將該振動大小發送到橋梁監控中心，實現橋墩防撞裝置的智能化，實時采集橋墩防撞緩沖裝置的相關信息，便于橋梁監控中心遠程監控和管理橋梁。
[0018]作為上述技術方案的進一步改進，監測裝置還包括變形傳感器，所述變形傳感器與主控制器連接。變形傳感器用于采集防撞緩沖裝置受到撞擊后產生的變形情況，變形傳感器采集到變形信號，將變形信號傳輸到主控制器，主控制器處理后得到變形值大小，通過通信裝置將變形大小發送到橋梁監控中心，橋梁監控中心實時采集到橋梁受到撞擊的相關信息，便于遠程監控橋梁狀況。
[0019]作為上述技術方案的進一步改進，防撞緩沖裝置上設有警示裝置，所述警示裝置與主控制器連接。警示裝置可以是LED燈也可以是其他發光物體，警示裝置發出亮光，便于夜間船舶航行時注意避讓，防止撞擊到橋墩。
[0020]作為上述技術方案的進一步改進，防撞緩沖裝置為復合材料制成，從內到外依次包括纖維布層、開孔鋼板層和樹脂層。防撞緩沖裝置在傳統的纖維復合材料中間增加了開孔鋼板層，增強了復合材料的抗沖擊性能，彌補了纖維易脆性破壞的缺點。
[0021]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.橋墩防撞裝置，包括設置在橋墩周圍的防撞緩沖裝置，其特征在于:在所述防撞緩沖裝置上設有監測裝置，所述監測裝置包括傳感器組、通信裝置和主控制器，所述傳感器組和通信裝置分別與主控制器連接。2.如權利要求1所述的橋墩防撞裝置，其特征在于:所述傳感器組包括應力傳感器，所述應力傳感器與主控制器連接。3.如權利要求1所述的橋墩防撞裝置，其特征在于:所述傳感器組包括加速度傳感器，所述加速度傳感器與主控制器連接。4.如權利要求1所述的橋墩防撞裝置，其特征在于:所述傳感器組包括變形傳感器，所述變形傳感器與主控制器連接。5.如權利要求1所述的橋墩防撞裝置，其特征在于:所述防撞緩沖裝置上設有警示裝置，所述警示裝置與主控制器連接。6.如權利要求1-5之一所述的橋墩防撞裝置，其特征在于:所述防撞緩沖裝置為復合材料制成，從內到外依次包括纖維布層、開孔鋼板層和樹脂層。
【文檔編號】E01F15/14GK205530134SQ201620322208
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月18日
【發明人】耿波, 尚軍年, 陳奉民, 王鵬, 向葦康, 范宇豐
【申請人】招商局重慶交通科研設計院有限公司