一種動態斜面式收油機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及一種收油機，具體的說是涉及一種動態斜面式收油機。
【背景技術】
[0002]隨著石油工業的迅速發展，帶來海上石油的大力開發和各類油品海上運輸的迅猛增長，隨之而來的海上及港口的大小溢油事故也不斷發生，造成了海洋及海岸生態環境系統的嚴重破壞。
[0003]目前國際上大多用的收油機分為兩種:一是堰式收油機，原理是利用油的重力和油位落差收油，但是其對油層的厚度、水流環境和波浪大小的要求非常苛刻，在油層較厚、靜水條件下收油效果尚可，但在浮油層較薄時可能會同時收入大量的水分，回收率很低且占用大量的存貯空間，而且在風浪較大時浮油易被水流和波浪帶走，收油效果差;二是粘附式轉盤收油機，原理是利用油的粘性將油黏附到收油設備的收油頭上，回收效果受油層黏度限制很大，對不同黏度油種的回收效果也不盡相同，也同樣易受風浪的影響。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種對溢油的黏度沒有特殊的要求且能適應不同水流環境的收油機。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型所提出的技術方案為:一種動態斜面式收油機，包括箱體、收油栗、浮囊和設于箱體前部的導油欄，其特征在于:所述箱體一端制有進油口，所述箱體遠離進油口的另一端設有油水分離艙，所述箱體內傾斜設有鏈板機，所述鏈板機前端吊掛在箱體靠近進油口的一端頂部，所述鏈板機的后端卡設在箱體靠近油水分離艙的另一端底部，所述鏈板機用于將油水混合物通過鏈板形成的斜面壓迫進入油水分離艙;所述收油栗位于箱體的后部。
[0006]對上述技術方案的改進為:所述箱體呈T型，所述箱體內還設有油栗艙、壓水艙和用于安置鏈板機的鏈板機艙，所述油栗艙與收油栗連通，所述油栗艙位于油水分離艙上方，所述壓水艙位于鏈板機艙的上方。
[0007]對上述技術方案的改進為:所述箱體頂部設有系纜粧，所述箱體前部設有與導油欄連接的連接板，所述箱體后部設有用于人員攀爬的U型架;所述箱體內底部設有定位槽，所述箱體內頂部設有吊點;所述油水分離艙底部設有出水口。
[0008]對上述技術方案的改進為:所述鏈板機由鏈板機架、鏈板、主動輪、從動輪和滾筒組成，所述鏈板制為環形且圈套在主動輪和從動輪上，所述主動輪安裝在滾筒上。
[0009]對上述技術方案的改進為:所述收油栗由栗殼、栗螺桿、軸承、液壓馬達、保護格柵、從動輪盤和出口組成;所述栗殼內部制有分別用于安置栗螺桿、軸承和從動輪盤的三個腔室。
[0010]對上述技術方案的改進為:所述浮囊掛設在箱體的兩側，所述浮囊頂部設有多個出氣孔，所述出氣孔上設有氣塞。
[0011]本實用新型的動態斜面式收油機工作時將收油機固定在工作船的舷側，使導油欄的開口方向與工作船的收油行駛方向一致。
[0012]隨著工作船的航行，導油欄將水面的油水混合物不停地收集到箱體的鏈板機艙內，然后啟動鏈板機，油水混合物被鏈板壓迫進入油水分離艙。
[0013]油水混合物在油水分離艙內進行分離，油由于密度小而上浮于水面上，而水則從出水口排出；當油積累到一定厚度后，啟動收油栗，通過油管將油抽吸到工作船的油艙內。
[0014]該發明的有益效果在于:利用與水面傾斜做相對運動的鏈板機，使船在前行過程中，將油收進鏈板機后側的油水分離艙，并由收油栗將浮油抽吸到油艙內，此方式對溢油的黏度、油層厚度以及水流情況均沒有特殊的要求，幾乎可以收集到純凈的溢油。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的作進一步說明。
[0016]圖1為本發明的動態斜面式收油機示意圖；
[0017]圖2為圖1中箱體示意圖；
[0018]圖3為圖1中鏈板機結構示意圖；
[0019]圖4為圖1中收油栗結構示意圖；
[0020]圖5為圖1中浮囊結構示意圖。
【具體實施方式】
實施例
[0021]如圖1所示本實施例的動態斜面式收油機，包括箱體1、鏈板機2、收油栗3、浮囊4和導油欄5;箱體為一個T型結構的箱體，鏈板機2傾斜設置在箱體I的箱體內部，其前端吊掛在箱體I的頂部、后端卡設在箱體I的底部;收油栗3固定安裝在箱體I的后部上方;浮囊4設有兩個且分別掛設在箱體I的兩側;導油欄5固定安裝在箱體I的前部。
[0022 ]如圖2所示，本實施例中所述箱體I由油栗艙12、壓水艙13、鏈板機艙15和油水分離艙17四部分組成，油栗艙12位于油水分離艙17上方且位于壓水艙13的后方，壓水艙13位于鏈板機艙15的上方;箱體I頂部設有用于將箱體栓結在任意船只舷側的系纜粧11;箱體I前部設有與導油欄5連接的連接板14，后部設有供人員攀爬的U型架18;箱體箱體內底部設有限制鏈板機2移動的定位槽16、箱體內頂部設有用于吊掛鏈板機2的吊點19;油水分離艙17的后下方設有出水口 10。
[0023]如圖3所示，本實施例中鏈板機2由鏈板機架21、鏈板22、主動輪23、滾筒24和從動輪25組成，鏈板22為環形且圈套在主動輪23和從動輪24上，主動輪23安裝在滾筒24上并在滾筒24帶動下轉動。
[0024]如圖4所示，本實施例中收油栗3由栗殼31、栗螺桿32、軸承33、液壓馬達34、保護格柵35、從動輪盤36和出口 37組成;栗殼31內部分為三個腔室，分別用于安裝栗螺桿32、軸承33和從動輪盤36;收油栗I由液壓馬達34提供動力來帶動栗螺桿32和從動輪盤36旋轉將溢油吸入栗內并從出口 37排出。
[0025]如圖5所示，本實施例中浮囊4頂部設有多個出氣孔41，出氣孔上設有氣塞42。
[0026]本實施例的動態斜面式收油機工作時將收油機固定在工作船的舷側，使導油欄5的開口方向與工作船的收油行駛方向一致。
[0027]隨著工作船的航行，導油欄5將水面的油水混合物不停地收集到箱體I的鏈板機艙15內，然后啟動鏈板機2，油水混合物被鏈板22壓迫進入油水分離艙17。
[0028]油水混合物在油水分離艙17內進行分離，油由于密度小而上浮于水面上，而水則從出水口 10排出；當油積累到一定厚度后，啟動收油栗3，通過油管將油抽吸到工作船的油艙內。
[0029]以上所述僅是本實用新型的動態斜面式收油機的較佳的實施方式，凡依本發明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做得等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。
【主權項】
1.一種動態斜面式收油機，其特征在于:包括箱體、收油栗、浮囊和設于箱體前部的導油欄，其特征在于:所述箱體一端制有進油口，所述箱體遠離進油口的另一端設有油水分離艙，所述箱體內傾斜設有鏈板機，所述鏈板機前端吊掛在箱體靠近進油口的一端頂部，所述鏈板機的后端卡設在箱體靠近油水分離艙的另一端底部，所述鏈板機用于將油水混合物通過鏈板形成的斜面壓迫進入油水分離艙;所述收油栗位于箱體的后部。2.根據權利要求1所述的動態斜面式收油機，其特征在于:所述箱體呈T型，所述箱體內還設有油栗艙、壓水艙和用于安置鏈板機的鏈板機艙，所述油栗艙與收油栗連通，所述油栗艙位于油水分離艙上方，所述壓水艙位于鏈板機艙的上方。3.根據權利要求2所述的動態斜面式收油機，其特征在于:所述箱體頂部設有系纜粧，所述箱體前部設有與導油欄連接的連接板，所述箱體后部設有用于人員攀爬的U型架;所述箱體內底部設有定位槽，所述箱體內頂部設有吊點;所述油水分離艙底部設有出水口。4.根據權利要求1所述的動態斜面式收油機，其特征在于:所述鏈板機由鏈板機架、鏈板、主動輪、從動輪和滾筒組成，所述鏈板制為環形且圈套在主動輪和從動輪上，所述主動輪安裝在滾筒上。5.根據權利要求1所述的動態斜面式收油機，其特征在于:所述收油栗由栗殼、栗螺桿、軸承、液壓馬達、保護格柵、從動輪盤和出口組成;所述栗殼內部制有分別用于安置栗螺桿、軸承和從動輪盤的三個腔室。6.根據權利要求1所述的動態斜面式收油機，其特征在于:所述浮囊掛設在箱體的兩側，所述浮囊頂部設有多個出氣孔，所述出氣孔上設有氣塞。
【專利摘要】本實用新型涉及一種動態斜面式收油機，包括箱體、收油泵、浮囊和設于箱體前部的導油欄，其特征在于：所述箱體一端制有進油口，所述箱體遠離進油口的另一端設有油水分離艙，所述箱體內傾斜設有鏈板機，所述鏈板機前端吊掛在箱體靠近進油口的一端頂部，所述鏈板機的后端卡設在箱體靠近油水分離艙的另一端底部，所述鏈板機用于將油水混合物通過鏈板形成的斜面壓迫進入油水分離艙；所述收油泵位于箱體的后部；本實用新型的動態斜面式收油機對溢油的黏度、油層厚度以及水流情況均沒有特殊的要求，幾乎可以收集到純凈的溢油。
【IPC分類】E02B15/10
【公開號】CN205259153
【申請號】CN201520956645
【發明人】李存扣
【申請人】李存扣
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月26日