一種多功能裝載機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，特別是指一種多功能裝載機構。
【背景技術】
[0002]建筑、水利、電力、道路、礦山和港口等工程領域中，常會使用各種工程設備，如裝載機、平地機或抓取機等；
[0003]現有技術中，在進行場地施工時，需要對使用地進行多種操作，此時便會需要裝載機、平地機或抓取機等設備之間不斷的進行切換操作，進而造成早設備切換的過程中需要停止其他工作，等待設備切換完成，造成工程周期的增加，而且每個設備均要有駕駛人員進行駕駛，無形中使得工程整體的成本增加。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提出一種多功能裝載機構，解決了現有技術中施工周期長，施工成本高的問題。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種多功能裝載機構，包括:
[0007]用于產生動力，并進行整體位置移動的驅控機構；
[0008]用于在驅控機構的控制下進行動作的驅動機構，一端與驅控機構連接；
[0009]第一作業部和第二作業部，第一作業部與驅動機構一端連接，第二作業部活動設置在第一作業部上。
[0010]作為進一步的技術方案，驅動機構包括:
[0011]用于進行位置變換的驅動部；
[0012]動力部，設置在驅動部上；
[0013]控制部，設置在驅動部上，并與動力部連接。
[0014]作為進一步的技術方案，驅動機構包括:
[0015]連接臂，一端與驅控機構連接；
[0016]第一動力裝置，一端與驅控機構連接，另一端與連接臂連接；
[0017]動力組，活動的設置在連接臂上，且一端與驅控裝置連接，另一端與第一作業部連接。
[0018]作為進一步的技術方案，動力組包括:
[0019]第二動力裝置，一端與驅控機構連接；
[0020]聯動件，一端與第二動力裝置連接；
[0021]驅動件，一端與聯動件連接，另一端與第一作業部連接。
[0022]作為進一步的技術方案，
[0023]第一作業部包括:連接板，與驅動機構一端連接；第一操作斗，設置在第一連接板上；
[0024]第二作業部包括:第二操作斗，設置在第一操作斗上，動力桿，一端與第一作業部連接，另一端與第二操作斗連接。
[0025]優選的，第一操作斗和第二操作斗上均設置有夾齒。
[0026]本實用新型技術方案通過驅控機構、驅動機構、第一作業部和第二作業部的配合，在驅控機構的控制下，根據情況進行第一作業部和第二作業部的角度和位置，進而實現適用不同的作業場所，使得在施工的過程中僅通過本實用新型的技術方案便可進行多方面的操作，無需進行繁瑣的設備更換，提高了整體的工作效率，且本實用新型的技術方案僅需要一位駕駛員駕駛即可，降低多設備同時使用駕駛員的人數，進而降低的成本。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1為本實用新型一種多功能裝載機構的結構示意圖；
[0029]圖2為本實用新型一種多功能裝載機構使用狀態的結構示意圖。
[0030]圖中:
[0031]1、驅控機構；11、驅動部；12、動力部；13、控制部；2、驅動機構；21、連接臂；22、第一動力裝置；23、動力組；231、第二動力裝置；232、聯動件；233、驅動件；3、第一作業部；31、連接板；32、第一操作斗；4、第二作業部；41、第二操作斗；42、動力桿；5、夾齒。
【具體實施方式】
[0032]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0033]如圖1和圖2所示，本實用新型提出的一種多功能裝載機構，包括:
[0034]驅控機構I包括驅動部11、動力部12和控制部13，動力部12設置在驅動部11上；控制部13設置在驅動部11上；本實用新型中，驅動機構2為在車架上設置若干驅動輪，并在動力部12裝置獲取能量，在控制部13的控制下進行相應的動作，本實用新型中動力部12可以為電動機等；控制部13具體的為駕駛室內設置若干控制部13件，可以為控制桿，也可以為控制盤，具體的以實際使用而定，本實用新型中為便于駕駛員操作環境，優選的設置空調系統，該空調系統設置在駕駛室頂部，并與動力部12連接，通過獲取動力部12的能量對駕駛室內進行溫度控制，進而提高駕駛員的操作時的舒適度；
[0035]驅動機構2 —端與驅控機構I連接，在驅控機構I的帶動下，驅動機構2進行動作，進而帶動第一作業部3和第二作業部4共同進行動作，
[0036]其中，
[0037]驅動機構2包括:連接臂21、第一動力裝置22和動力組23，該連接臂21 —端與驅控機構I連接；第一動力裝置22 —端與驅控機構I連接，另一端與連接臂21連接；動力組23活動的設置在連接臂21上，且一端與驅控裝置連接，另一端與第一作業部3連接；
[0038]工作階段，第一動力裝置22在獲取驅控機構I的能量，并在驅控機構I的控制下進行動作，進而通過第一動力裝置22帶動連接臂21進行動作，本實用新型中第一動力裝置22為液壓油缸，通過油缸的液壓桿的動作進行連接臂21位置的控制；動力組23同樣獲取驅控機構I的能量，能在驅控機構I的控制下進行動作，進而實現在動力組23的帶動下進行第一作業部3的位置操作；
[0039]本實用新型中動力組23包括:第二動力裝置231、聯動件232和驅動件233，該第二動力裝置231 —端與驅控機構I連接；聯動件232 —端與第二動力裝置231連接；驅動件233 —端與聯動件232連接，另一端與第一作業部3連接；聯動件232活動的設置在連接臂21上，當第二動力裝置231獲取驅控機構I的能量后進行動作，此時第二動力裝置231帶動聯動件232動作，進而通過聯動件232帶動驅動件233動作，實現通過驅動件233控制第一作業部3的位置和角度；
[0040]第一作業部3和第二作業部4，第一作業部3與驅動機構2 —端連接，第二作業部4活動設置在第一作業部3上；
[0041]其中，
[0042]第一作業部3包括:連接板31和第一操作斗32，該連接板31與驅動機構2 —端連接；第一操作斗32設置在第一連接板31上；
[0043]第二作業部4包括:第二操作斗41和動力桿42，該第二操作斗41設置在第一操作斗32上，動力桿42 —端與第一作業部3連接，另一端與第二操作斗41連接。
[0044]根據需要選擇第一操作斗32和第二操作都的角度以進行相應的操作:
[0045]通過驅動機構2帶動連接板31動作，使得第一作業部3和第二作業部4裝載物品后，提升到裝載的高度，此時通過動力桿42帶動第二操作斗41動作使得第二操作斗41和第一操作斗32分離，被裝置的物品通過第一操作斗32和第二操作斗41之間的縫隙落到指定位置，這種裝載和卸載方式比普通鏟斗的卸載的最高得到很大提高；
[0046]通過動力桿42進行動作，使第一操作斗32與第二操作斗41分離，并通過驅動機構2帶動連接板31動作，調整第一操作斗32的角度，進而通過第一操作斗32在施工地能夠進行推土作業；
[0047]通過動力桿42進行動作，使第一操作斗32與第二操作斗41分離，并通過動力桿42帶動第而操作斗調整角度，通過驅動機構2帶動連接板31動作，使第二操作斗41與地面平行，進而通過第二操作斗41在施工地能夠進行推平和刮平作業；
[0048]通過動力桿42進行動作，使第一操作斗32與第二操作斗41分離，通過驅動機構2帶動連接板31動作，使第一操作斗32與第二操作斗41處于被夾持物除，通過動力桿42進行第二操作斗41動作，通過第一操作斗32和第二操作斗41夾持物體(如圓木和較大的石塊等)進而通過第一操作斗32和第二操作斗41的配合，進行施工地物體的裝置、卸載、搬運等作業；
[0049]當然體為提高夾持的強度和穩定性，本實用新型中優選的，在第一操作斗32和第二操作斗41上均設置有夾齒5，通過夾齒5提高夾持物體是的強度和穩定性。
[0050]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種多功能裝載機構，其特征在于，包括: 用于產生動力，并進行整體位置移動的驅控機構(1); 用于在所述驅控機構(1)的控制下進行動作的驅動就(2)，一端與所述驅控機構(1)連接; 第一作業部(3)和第二作業部(4)，所述第一作業部(3)與所述驅動就(2) —端連接，所述第二作業部(4)活動設置在所述第一作業部(3)上。2.如權利要求1所述的多功能裝載機構，其特征在于，所述驅動就(2)包括: 用于進行位置變換的驅動部(11); 動力部(12)，設置在所述驅動部(11)上； 控制部(13)，設置在所述驅動部(11)上，并與所述動力部(12)連接。3.如權利要求1所述的多功能裝載機構，其特征在于，所述驅動就(2)包括: 連接臂(21)，一端與驅控機構(1)連接； 第一動力裝置(22)，一端與所述驅控機構(1)連接，另一端與所述連接臂(21)連接；動力組(23)，活動的設置在所述連接臂(21)上，且一端與所述驅控裝置連接，另一端與第一作業部(3)連接。4.如權利要求3所述的多功能裝載機構，其特征在于，所述動力組(23)包括: 第二動力裝置(231)，一端與所述驅控機構(1)連接； 聯動件(232)，一端與所述第二動力裝置(231)連接； 驅動件(233)，一端與所述聯動件(232)連接，另一端與所述第一作業部(3)連接。5.如權利要求1所述的多功能裝載機構，其特征在于， 所述第一作業部(3)包括:連接板(31)，與所述驅動就(2) —端連接；第一操作斗(32)，設置在所述第一連接板(31)上； 所述第二作業部(4)包括:第二操作斗(41)，設置在所述第一操作斗(32)上，動力桿(42)，一端與所述第一作業部(3)連接，另一端與所述第二操作斗(41)連接。6.如權利要求1所述的多功能裝載機構，其特征在于，所述第一操作斗(32)和所述第二操作斗(41)上均設置有夾齒(5)。
【專利摘要】本實用新型提出了一種多功能裝載機構，解決了現有技術中施工周期長，施工成本高的問題；包括用于產生動力，并進行整體位置移動的驅控機構；用于在驅控機構的控制下進行動作的驅動機構，一端與驅控機構連接；第一作業部和第二作業部，第一作業部與驅動機構一端連接，第二作業部活動設置在第一作業部上；本實用新型提出的多功能裝載機構僅需要一位駕駛員駕駛即可，降低多設備同時使用駕駛員的人數，進而降低的成本。
【IPC分類】E02F9/20
【公開號】CN205024755
【申請號】CN201520708753
【發明人】韓志光
【申請人】山東歐泰隆重工有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月14日