一種路面破碎專用液壓破碎裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種挖掘機設備，特別涉及一種路面破碎專用液壓破碎裝置。
【背景技術】
[0002]鏟斗是工程挖掘工作能力與效率的體現，鏟斗最初的制造材料是采用普通的鋼材，隨著挖掘機及推土機的應用范圍不斷擴大，鏟斗的結構設計不斷更新，促使鏟斗材料的選用也隨之發展；鏟斗按工作方式分為反鏟鏟斗和正鏟鏟斗，一般常用的是反鏟鏟斗。
[0003]在修建或翻修公路過程中，通常先需要用挖掘機上的液壓破碎錘對廢舊路面進行逐一破碎，破碎完畢后將液壓破碎錘更換成液壓鏟斗，通過液壓鏟斗將已經破碎好的路面進行挖掘處理，然而現有液壓破碎設備難以快速破碎出小顆粒的水泥塊，破碎出來的大部分均為大顆粒水泥塊，對破碎后的挖掘速度工作起到很大致命的影響，且采用現有破碎設備存在著破碎速度慢、破碎顆粒大、勞動強度大和工作效率低下等缺陷。
【實用新型內容】
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種路面破碎專用液壓破碎裝置，解決了現有破碎設備難以快速破碎出小顆粒水泥塊的難題，實現了快速破碎出路面水泥塊小顆粒的功能，且具有破碎速度快、破碎顆粒小、勞動強度小和工作效率高等優點。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案來實現:一種路面破碎專用液壓破碎裝置，包括操作板、凸型支架、三個液壓缸、工作板、四個限位彈簧、三個固定座和三個錘頭，所述的操作板上端面沿操作板的中心軸線對稱設置有兩個吊耳，兩個吊耳分別與現有挖掘機相連接；所述的凸型支架上方設置有三個限位孔，限位孔起到限定液壓缸位置的作用，凸型支架的兩端通過螺栓安裝在操作板的下端面兩側，凸型支架起到支撐操作板的作用；所述的三個液壓缸底端分別安裝在操作板的下端面上，三個液壓缸頂端穿過凸型支架上的三個限位孔與工作板相連接；所述的四個限位彈簧均勻安裝在凸型支架和工作板之間，限位彈簧起到限位和緩沖的作用，可以防止工作板在三個液壓缸同時推動的情況下出現過度伸張和收縮的現象；所述的三個固定座均勻焊接在工作板的下端面，且固定座內部設置有螺紋孔；所述的三個錘頭分別與三個固定座上的螺紋孔之間通過螺紋相連接，錘頭可拆卸，更換十分方便，錘頭包括連接軸和頭部，連接軸上端設置外螺紋，連接軸與固定座上的螺紋孔相連接，頭部焊接在連接軸的下端，頭部四周設置有六個花瓣狀錘刺，花瓣狀錘刺可以增加錘頭對路面的破碎程度，提高了工作效果，且頭部底端設置有一字狀錘塊，一字狀錘塊減小了錘頭與路面的接觸面積，使得大部分的液壓破碎力都集中在一字狀錘塊上，破碎力大，破碎效果好。工作時，首先通過操作板上的兩個吊耳將本實用新型安裝在現有挖掘機上，然后本實用新型開始工作，將錘頭上的一字狀錘塊垂直對準需要破碎的路面，然后三個液壓缸同時開始工作，三個液壓缸上的活塞桿同時推動工作板上下運動，工作板在四個限位彈簧的緩沖力作用下穩定的驅動三個錘頭作上下運動，錘頭上的一字狀錘塊先對路面進行集中破碎，集中破碎水泥塊的四周再通過錘頭上的六個花瓣狀錘刺進行進一步的細化破碎，從而達到了良好的破碎效果。
[0006]作為對本實用新型的一種優選技術方案，所述的每個吊耳前后兩側均對稱設置有兩塊擋板，擋板起到限位和阻擋的作用，擋板起到防止本實用新型在現有挖掘機工作過程中轉動從而損壞錘頭的現象。
[0007]本實用新型的有益效果在于:本實用新型相比現有技術，錘頭上的一字狀錘塊先對路面進行一次破碎，然后錘頭上的六個花瓣狀錘刺再對破碎好的大水泥塊可以進行進一步的細化破碎，解決了現有破碎設備難以快速破碎出小顆粒水泥塊的難題，具有破碎速度快、破碎顆粒小、勞動強度小和工作效率高等優點。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的立體結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的主視圖；
[0011]圖3是本實用新型錘頭的立體結構示意圖；
[0012]圖4是本實用新型錘頭的仰視圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互結合。
[0014]如圖1至圖4所示，一種路面破碎專用液壓破碎裝置，包括操作板1、凸型支架2、三個液壓缸3、工作板4、四個限位彈簧5、三個固定座6和三個錘頭7，所述的操作板I上端面沿操作板I的中心軸線對稱設置有兩個吊耳la，兩個吊耳Ia分別與現有挖掘機相連接；所述的凸型支架2上方設置有三個限位孔，限位孔起到限定液壓缸3位置的作用，凸型支架2的兩端通過螺栓安裝在操作板I的下端面兩側，凸型支架2起到支撐操作板I的作用；所述的三個液壓缸3底端分別安裝在操作板I的下端面上，三個液壓缸3頂端穿過凸型支架2上的三個限位孔與工作板4相連接；所述的四個限位彈簧5均勻安裝在凸型支架2和工作板4之間，限位彈簧5起到限位和緩沖的作用，可以防止工作板4在三個液壓缸3同時推動的情況下出現過度伸張和收縮的現象；所述的三個固定座6均勻焊接在工作板4的下端面，且固定座6內部設置有螺紋孔；所述的三個錘頭7分別與三個固定座6上的螺紋孔之間通過螺紋相連接，錘頭7可拆卸，更換十分方便，錘頭7包括連接軸7a和頭部7b，連接軸7a上端設置外螺紋，連接軸7a與固定座6上的螺紋孔相連接，頭部7b焊接在連接軸7a的下端，頭部7b四周設置有六個花瓣狀錘刺7c，花瓣狀錘刺7c可以增加錘頭7對路面的破碎程度，提高了工作效果，且頭部7b底端設置有一字狀錘塊7d，一字狀錘塊7d減小了錘頭7與路面的接觸面積，使得大部分的液壓破碎力都集中在一字狀錘塊7d上，破碎力大，破碎效果好。
[0015]所述的每個吊耳Ia前后兩側均對稱設置有兩塊擋板lb，擋板Ib起到限位和阻擋的作用，擋板Ib起到防止本實用新型在現有挖掘機工作過程中轉動從而損壞錘頭7的現象。
[0016]工作時，首先通過操作板I上的兩個吊耳Ia將本實用新型安裝在現有挖掘機上，然后本實用新型開始工作，將錘頭7上的一字狀錘塊7d垂直對準需要破碎的路面，然后三個液壓缸3同時開始工作，三個液壓缸3上的活塞桿同時推動工作板4上下運動，工作板4在四個限位彈簧5的緩沖力作用下穩定的驅動三個錘頭7作上下運動，錘頭7上的一字狀錘塊7d先對路面進行集中破碎，集中破碎水泥塊的四周再通過錘頭7上的六個花瓣狀錘刺7c進行進一步的細化破碎，達到了良好的破碎效果，解決了現有破碎設備難以快速破碎出小顆粒水泥塊的難題，達到了目的。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中的描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種路面破碎專用液壓破碎裝置，其特征在于:包括操作板(I)、凸型支架(2)、三個液壓缸(3)、工作板(4)、四個限位彈簧(5)、三個固定座(6)和三個錘頭(7)，所述的操作板(I)上端面沿操作板(I)的中心軸線對稱設置有兩個吊耳(Ia);所述的凸型支架(2)上方設置有三個限位孔，凸型支架(2)的兩端通過螺栓安裝在操作板(I)的下端面兩側；所述的三個液壓缸(3)底端分別安裝在操作板(I)的下端面上，三個液壓缸(3)頂端穿過凸型支架(2)上的三個限位孔與工作板(4)相連接；所述的四個限位彈簧(5)均勻安裝在凸型支架(2)和工作板(4)之間；所述的三個固定座(6)均勻焊接在工作板(4)的下端面，且固定座(6)內部設置有螺紋孔；所述的三個錘頭(7)分別與三個固定座(6)上的螺紋孔之間通過螺紋相連接，錘頭(7)包括連接軸(7a)和頭部(7b)，連接軸(7a)上端設置外螺紋，連接軸(7a)與固定座(6)上的螺紋孔相連接，頭部(7b)焊接在連接軸(7a)的下端，頭部(7b)四周設置有六個花瓣狀錘刺(7c)，且頭部(7b)底端設置有一字狀錘塊(7d)。2.根據權利要求1所述的一種路面破碎專用液壓破碎裝置，其特征在于:所述的每個吊耳(Ia)前后兩側均對稱設置有兩塊擋板(Ib)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種路面破碎專用液壓破碎裝置，包括操作板、凸型支架、三個液壓缸、工作板、四個限位彈簧、三個固定座和三個錘頭，凸型支架的兩端通過螺栓安裝在操作板的下端面兩側；三個液壓缸底端分別安裝在操作板的下端面上，三個液壓缸頂端與工作板相連接；四個限位彈簧均勻安裝在凸型支架和工作板之間；三個固定座均勻焊接在工作板的下端面；錘頭包括連接軸和頭部，連接軸上端設置外螺紋，連接軸與固定座相連接，頭部焊接在連接軸的下端，頭部四周設置有六個花瓣狀錘刺，且頭部底端設置有一字狀錘塊。本實用新型實現了快速破碎出路面水泥塊小顆粒的功能，且具有破碎速度快、破碎顆粒小、勞動強度小和工作效率高等優點。
【IPC分類】E01C23/12, E02F5/30
【公開號】CN204826030
【申請號】CN201520415135
【發明人】李若愚, 閆勝昝, 李鵬飛
【申請人】安慶市華鑫重工股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月16日