一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于橋梁結構技術領域，尤其涉及一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷。
【背景技術】
[0002]護舷方式中常用于橋墩防船撞的是橡膠護舷，這種護舷防撞裝置在港口和碼頭工程應用已比較普遍，但橡膠護舷抗剪強度低，船舶一般是斜向撞擊護舷，致使橡膠護舷易被剪壞。
[0003]作為改進，近年來出現了一種新型護舷一一聚氨酯護舷，聚氨酯護舷的基材是聚氨酯彈性體，它是微孔彈性體，吸能力大。目前這種護舷的研制主要是針對船舶和港口碼頭之間的緩沖減震，舷體被設計成空心的或內部填充EVA樹脂，外部噴涂聚氨酯材料，EVA樹月旨，吸能率和強度相對較低。該聚氨酯護舷在實際使用中也存在不足:因為船舶停靠碼頭時船速較小，撞擊力也相對較小，此種聚氨酯護舷能夠滿足防撞要求。但是，船舶撞擊橋墩時一般在船舶失控或操作失誤的情況下造成的，船速較大，其船撞力較大，上述的聚氨酯護舷用在橋梁防護上則很難滿足防撞要求。
[0004]為此，需要針對船舶撞擊橋梁的力學特點進一步改進上述結構的護舷。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷，以解決上述技術問題，
[0006]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0007]—種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷:包括彎曲段防撞單元I和直線段防撞單元2。
[0008]所述彎曲段防撞單元I近似呈L形。在彎曲段防撞單元I內埋設有彎曲段預埋桿14ο
[0009]所述直線段防撞單元2呈圓柱狀。在直線段防撞單元2內埋設有直線段預埋桿24。
[0010]所述彎曲段防撞單元I設置在橋墩的四角。在相鄰的彎曲段防撞單元I之間設有I個以上的直線段防撞單元I。相鄰的彎曲段防撞單元I的端面與直線段防撞單元2的端面連接在一起，相鄰的直線段防撞單元2的端面與直線段防撞單元2的端面連接在一起，即由彎曲段防撞單元I與直線段防撞單元2共同圍成口字形的環形體。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012]本實用新型內埋設有彎曲段預埋桿14和直線段預埋桿24，使得護舷的強度高，緩沖吸能效果好。本結構不僅可以增強實用新型的彈性，還可以增強實用新型的強度。
[0013]本實用新型中的直線段防撞單元2的數量可以隨橋梁的實際尺寸而作相應的調節，便于批量生產，并適于推廣使用。
[0014]本實用新型中的彎曲段防撞單元I和直線段防撞單元2均為結構單元，便于運輸、安裝和更換。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的使用狀態圖。
[0016]圖2為圖1中直線段防撞單元2的立體示意圖。
[0017]圖3為圖2的俯視圖。
[0018]圖4為圖3的B-B剖視圖。
[0019]圖5為圖3的A-A剖視圖。
[0020]圖6為圖1中彎曲段防撞單元I的立體示意圖。
[0021]圖7為圖6的結構原理圖。
【具體實施方式】
[0022]現結合附圖詳細說明本實用新型的結構特點。
[0023]參見圖1，一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷，包括彎曲段防撞單元I和直線段防撞單元2。參見圖6，所述彎曲段防撞單元I近似呈L形。參見圖7，在彎曲段防撞單元I內埋設有彎曲段預埋桿14。參見圖2，所述直線段防撞單元2呈圓柱狀。參見圖5，在直線段防撞單元2內埋設有直線段預埋桿24。
[0024]參見圖1，所述彎曲段防撞單元I有4個，分別設置在橋墩的四角。在相鄰的彎曲段防撞單元I之間設有I個以上的直線段防撞單元I。相鄰的彎曲段防撞單元I的端面與直線段防撞單元2的端面連接在一起，相鄰的直線段防撞單元2的端面與直線段防撞單元2的端面連接在一起，即由彎曲段防撞單元I與直線段防撞單元2共同圍成口字形的環形體。優選的方案是，在相鄰的彎曲段防撞單元I之間設有4個直線段防撞單元I。
[0025]參見圖4，直線段防撞單元2包括直線段芯體21、直線段包裹體22、直線段預埋桿件24和連接件3。其中，參見圖4，直線段芯體21呈圓柱狀。在直線段芯體21的徑向外壁上套有直線段包裹體22。所述直線段包裹體22為中空的圓柱。在直線段圓柱體21的軸向設有3條直線段預埋桿件24。所述直線段預埋桿件24呈直線狀。直線段預埋桿件24的兩端均延伸至直線段包裹體22的端面外部。在直線段預埋桿24的端部均連接有連接件3。
[0026]參見圖4，在直線段包裹體22的外表面包裹有一層防腐涂裝層4。
[0027]參見圖5，在直線段圓柱體21的軸向設有3條直線段預埋桿件24。
[0028]進一步說，直線段芯體21的材質為發泡聚氨酯。直線段包裹體22的材質為纖維聚氨酯。防腐涂裝23的材質為聚脲料直線段預埋桿24和連接件3的材質為鋼。
[0029]參見圖7，彎曲段防撞單元I包括彎曲段芯體11、彎曲段包裹體12、彎曲段預埋桿件14和連接件3。其中，彎曲段芯體11呈L形。在彎曲段芯體11的徑向外壁上套有彎曲段包裹體22。所述彎曲段包裹體12呈L形，且中空。在彎曲段圓柱體11的軸向設有3條彎曲段預埋桿件14。所述彎曲段預埋桿件14呈L形。彎曲段預埋桿件14的兩端均延伸至彎曲段包裹體22的端面外部。在彎曲段預埋桿14的端部均連接有連接件3。
[0030]進一步說，彎曲段結構件11的材質為發泡聚氨酯。彎曲段包裹體12的材質為纖維聚氨酯。在直線段包裹體22的外表面包裹有防腐涂裝層4，所述防腐涂裝層4的材質為聚脲。彎曲段預埋桿14和連接件3的材質為鋼。
[0031]進一步說，參見圖6，連接件3包括連接件公頭和連接件母頭。其中，在彎曲段防撞單元I的一端設有連接件公頭，在彎曲段防撞單元I的另一端設有連接件母頭。在直線段防撞單元2的一端設有連接件公頭，在直線段防撞單元2的另一端設有連接件母頭。即直線段防撞單元2的連接件公頭與相鄰的直線段防撞單元2的連接件母頭或相鄰的彎曲段防撞單元I的連接件母頭連接在一起。
[0032]進一步說，參見圖6，所述連接件公頭包含有I個連接板，在連接件公頭的連接板上開有I個連接孔。所述連接件母頭包含有2個連接板，在連接件母頭的2個連接板上分別開有I個連接孔。通過螺栓將相鄰的連接件公頭與連接件母頭固定連接在一起。
【主權項】
1.一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷，其特征在于:包括彎曲段防撞單元(I)和直線段防撞單元(2); 所述彎曲段防撞單元(I)近似呈L形；在彎曲段防撞單元(I)內埋設有彎曲段預埋桿(14); 所述直線段防撞單元(2)呈圓柱狀；在直線段防撞單元(2)內埋設有直線段預埋桿(24); 所述彎曲段防撞單元(I)有4個，分別設置在橋墩的四角；在相鄰的彎曲段防撞單元(I)之間設有I個以上的直線段防撞單元(I);相鄰的彎曲段防撞單元(I)的端面與直線段防撞單元(2)的端面連接在一起，相鄰的直線段防撞單元(2)的端面與直線段防撞單元(2)的端面連接在一起，即由彎曲段防撞單元(I)與直線段防撞單元(2)共同圍成口字形的環形體。2.如權利要求1所述一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷，其特征在于:直線段防撞單元(2)包括直線段芯體(21)、直線段包裹體(22)、直線段預埋桿件(24)和連接件(3);其中，直線段芯體(21)呈圓柱狀；在直線段芯體(21)的徑向外壁上套有直線段包裹體(22);所述直線段包裹體(22)為中空的圓柱；在直線段圓柱體(21)的軸向設有3條直線段預埋桿件(24);所述直線段預埋桿件(24)呈直線狀；直線段預埋桿件(24)的兩端均延伸至直線段包裹體(22)的端面外部；在直線段預埋桿(24)的端部均連接有連接件(3)。3.如權利要求2所述一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷，其特征在于:在直線段包裹體(22)的外表面包裹有一層防腐涂裝層(4)。4.如權利要求2所述一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷，其特征在于:在直線段圓柱體(21)的軸向設有3條直線段預埋桿件(24)。5.如權利要求2所述一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷，其特征在于:直線段芯體(21)的材質為發泡聚氨酯；直線段包裹體(22)的材質為纖維聚氨酯；防腐涂裝(23)的材質為聚脲，直線段預埋桿(24)和連接件(3)的材質為鋼。6.如權利要求2所述一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷，其特征在于:彎曲段防撞單元(I)包括彎曲段芯體(11)、彎曲段包裹體(12)、彎曲段預埋桿件(14)和連接件(3);其中，彎曲段芯體(11)呈L形；在彎曲段芯體(11)的徑向外壁上套有彎曲段包裹體(22);所述彎曲段包裹體(12)呈L形，且中空；在彎曲段圓柱體(11)的軸向設有3條彎曲段預埋桿件(14);所述彎曲段預埋桿件(14)呈L形；彎曲段預埋桿件(14)的兩端均延伸至彎曲段包裹體(22)的端面外部；在彎曲段預埋桿(14)的端部均連接有連接件(3)。7.如權利要求6所述一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷，其特征在于:彎曲段結構件(11)的材質為發泡聚氨酯；彎曲段包裹體(12)的材質為纖維聚氨酯；在彎曲段包裹體(12)的外表面包裹有防腐涂裝層(4)，所述防腐涂裝層(4)的材質為聚脲；彎曲段預埋桿(14)和連接件(3)的材質為鋼。8.如權利要求7所述一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷，其特征在于:連接件(3)包括連接件公頭和連接件母頭；其中，在彎曲段防撞單元(I)的一端設有連接件公頭，在彎曲段防撞單元(I)的另一端設有連接件母頭；在直線段防撞單元(2)的一端設有連接件公頭，在直線段防撞單元(2)的另一端設有連接件母頭；即直線段防撞單元(2)的連接件公頭與相鄰的直線段防撞單元(2)的連接件母頭或相鄰的彎曲段防撞單元(I)的連接件母頭連接在一起。9.如權利要求7所述一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷，其特征在于:所述連接件公頭包含有I個連接板，在連接件公頭的連接板上開有I個連接孔；所述連接件母頭包含有2個連接板，在連接件母頭的2個連接板上分別開有I個連接孔；通過螺栓將相鄰的連接件公頭與連接件母頭固定連接在一起。
【專利摘要】針對現有橋梁防撞護舷的不足，本實用新型提供一種自浮式實心聚氨酯橋梁防撞專用護舷：包括彎曲段防撞單元和直線段防撞單元。在彎曲段防撞單元內埋設有彎曲段預埋桿。所述直線段防撞單元呈圓柱狀。所述彎曲段防撞單元設置在橋墩的四角。在相鄰的彎曲段防撞單元之間設有1個以上的直線段防撞單元。相鄰的彎曲段防撞單元的端面與直線段防撞單元的端面連接在一起，相鄰的直線段防撞單元的端面與直線段防撞單元的端面連接在一起，即由彎曲段防撞單元與直線段防撞單元共同圍成口字形的環形體。本實用新型的有益效果是：本實用新型內埋設有彎曲段預埋桿和直線段預埋桿，使得護舷的強度高，緩沖吸能效果好。
【IPC分類】E02B3/26, E01D19/02
【公開號】CN204780783
【申請號】CN201520395898
【發明人】席進, 任啟明, 朱自萍, 丁楠, 殷濤, 楊松
【申請人】安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月10日