一種路基邊溝挖斗裝載機的新型挖斗的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于裝載機零部件技術領域，特別是涉及到一種路基邊溝挖斗裝載機的新型挖斗。
【背景技術】
[0002]挖掘機挖斗是挖掘機重要組成部分，根據各種用途的不同，挖掘機挖斗也有很多種。挖掘機挖斗按工作方式分為反鏟挖斗和正鏟挖斗，反鏟挖斗是最為常用的，也就是我們常見的挖掘機。一般反鏟挖掘機的挖斗分為土方斗、巖石斗、松土斗、水溝斗、柵格斗、抓斗、清潔斗、傾斜斗等，土方斗最為常見，一般反鏟挖掘機上配裝的都是土方斗。
[0003]邊溝是為匯集和排除公路路面、路肩及邊坡降水而在路塹兩側設置的縱向水溝，是公路路界地表排水設施的組成部分。邊溝橫截面一般采用梯形，而目前邊溝挖基作業用的裝載機配裝的都是土方斗。土方斗在挖掘過程中形成的邊溝為矩形，為了滿足邊溝要求，還需要使用邊溝外模板再進行回填，回填的土方量大，增大了工人的勞動強度，鋪設邊溝外模板也浪費了大量的人力和工時。
[0004]因此現有技術當中亟需要一種新型的技術方案來解決這一問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種路基邊溝挖斗裝載機的新型挖斗，用來解決傳統的土方斗在挖掘過程中形成的邊溝為矩形，而邊溝橫截面一般采用梯形，為了滿足邊溝要求，需要再進行回填，增大了工人的勞動強度，也浪費工時等技術問題。
[0006]—種路基邊溝挖斗裝載機的新型挖斗，其特征是:包括背板、挖斗主板、挖斗側板、肋板，所述背板為等腰梯形板狀結構，背板的上底面邊長與挖斗主板固定連接，背板的下底面邊長與裝載機的機械臂固定連接；所述挖斗側板為四分之一圓錐形殼體結構，挖斗側板的圓邊與挖斗主板固定連接，挖斗側板的一條斜邊與背板的一個腰固定連接，挖斗側板的另一條斜邊上設置有肋板，挖斗側板的數量為2個，兩個挖斗側板對稱分布在挖斗主板的兩側。
[0007]所述挖斗主板上設置有斗爪。
[0008]所述肋板的數量為2個。
[0009]通過上述設計方案，本實用新型可以帶來如下有益效果:
[0010]本實用新型形狀獨特，尤其適用于公路、普通鐵路和高速鐵路的邊溝挖基作業。
[0011]本實用新型在挖斗主板的兩側挖斗側板焊接四分之一椎體形鋼板作為挖斗側板，使挖斗截面尺寸與邊溝的形狀一致，這樣在開挖作業時就避免了開挖過量的問題，同時也方便回填。以400米為例，使用本實用新型可減少過度開挖土方量達816m3，減少邊溝外模板使用量達2229 m2，節約成本支出10.73萬元，經濟效益顯著。
[0012]本實用新型減少了邊溝外模板使用，節省了大量的人力和工時，提高了工人的工作效率，降低了工人的勞動強度。
[0013]本實用新型兩個挖斗側板的挖土面均設置肋板4，增加了挖斗側板的強度，延長了挖斗的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的說明:
[0015]圖1為本實用新型一種路基邊溝挖斗裝載機的新型挖斗的外部結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型一種路基邊溝挖斗裝載機的新型挖斗的內部結構示意圖。
[0017]圖3為本實用新型的挖斗側板的結構示意圖。
[0018]圖中1-背板、2-挖斗主板、3-挖斗側板、4-肋板。
【具體實施方式】
[0019]如圖所示，一種路基邊溝挖斗裝載機的新型挖斗，其特征是:包括背板1、挖斗主板2、挖斗側板3、肋板4，所述背板I為等腰梯形板狀結構，背板I的上底面邊長與挖斗主板2固定連接，背板I的下底面邊長與裝載機的機械臂固定連接；所述挖斗側板3為四分之一圓錐形殼體結構，挖斗側板3的圓邊與挖斗主板2固定連接，挖斗側板3的一條斜邊與背板I的一個腰固定連接，挖斗側板3的另一條斜邊上設置有肋板4，挖斗側板3的數量為2個，兩個挖斗側板3對稱分布在挖斗主板2的兩側。
[0020]所述挖斗主板2上設置有斗爪。
[0021]所述肋板4的數量為2個。
[0022]挖斗側板3為20mm厚的鋼板焊接而成。
[0023]本實用新型的挖斗截面尺寸與邊溝的形狀一致，在開挖作業時就避免了開挖過量的問題；同時使用本實用新型后減少了邊溝外模板使用，節省了大量的人力和工時，提高了工人的工作效率，降低了工人的勞動強度。本實用新型工作效率高，使用壽命長，適合廣泛推廣使用。
【主權項】
1.一種路基邊溝挖斗裝載機的新型挖斗，其特征是:包括背板(I)、挖斗主板(2)、挖斗側板(3)、肋板(4)，所述背板(I)為等腰梯形板狀結構，背板(I)的上底面邊長與挖斗主板(2)固定連接，背板(I)的下底面邊長與裝載機的機械臂固定連接；所述挖斗側板(3)為四分之一圓錐形殼體結構，挖斗側板(3)的圓邊與挖斗主板(2)固定連接，挖斗側板(3)的一條斜邊與背板(I)的一個腰固定連接，挖斗側板(3)的另一條斜邊上設置有肋板(4)，挖斗側板(3)的數量為2個，兩個挖斗側板(3)對稱分布在挖斗主板(2)的兩側。2.根據權利要求1所述的一種路基邊溝挖斗裝載機的新型挖斗，其特征是:所述挖斗主板(2)上設置有斗爪。3.根據權利要求1所述的一種路基邊溝挖斗裝載機的新型挖斗，其特征是:所述肋板(4)的數量為2個。
【專利摘要】本實用新型一種路基邊溝挖斗裝載機的新型挖斗，屬于裝載機零部件技術領域，包括背板、挖斗主板、挖斗側板、肋板，所述背板為等腰梯形板狀結構，背板的上底面邊長與挖斗主板固定連接，背板的下底面邊長與裝載機的機械臂固定連接；所述挖斗側板為四分之一圓錐形殼體結構，挖斗側板的圓邊與挖斗主板固定連接，挖斗側板的一條斜邊與背板的一個腰固定連接，挖斗側板的另一條斜邊上設置有肋板，挖斗側板的數量為2個，對稱分布在挖斗主板的兩側。本實用新型的截面尺寸與邊溝的形狀一致，尤其適用于公路、普通鐵路和高速鐵路的邊溝挖基作業，避免了開挖過量的問題，同時也方便回填，節省了大量的人力和工時，提高了工作效率，降低了工人的勞動強度。
【IPC分類】E02F5/14
【公開號】CN204753672
【申請號】CN201520548768
【發明人】李海濤, 孫文志, 徐世文, 張路瑾, 王景華, 劉士啟, 閆晶, 梁曉偉, 郭金龍
【申請人】中鐵九局集團第二工程有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月27日