大型沉管隧道干塢邊坡坡腳多層加固結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種沉管隧道干塢坡腳加固結構，屬于干塢坡腳加固技術領域。
【背景技術】
[0002]干塢作為沉管隧道的一項重要臨時工程，承擔著管段預制、水密性檢驗、起浮與出塢等重要任務。由于屬于大型臨水基坑，需長達數年時間的管段制作，經歷著干塢的充水與放水過程，因此邊坡的長久穩定，是保證干塢安全的重要指標。
[0003]邊坡加固傳統做法，采用水泥攪拌粧土體加固、鋼筋網片護坡或噴錨加固等方法。采用水泥攪拌粧土體加固，穩定性比較好，但由于大面積的土體加固，成本費用高；采用鋼筋網片護坡，受地基條件與坡率影響較大，因此單純采用鋼筋網片護坡，在軟弱地質、承壓水豐富的地質層上，邊坡的穩定性比較差；采用噴錨加固，由于每根錨桿需要通過鉆孔深入巖土體內，才能進行后續鋼筋網片鋪設與混凝土澆筑，因此施工工期長，造價相對較高。
【發明內容】
[0004]針對上述現有技術，本實用新型提供一種大型沉管隧道干塢邊坡坡腳，適合濱海相軟弱土地質層上施工的大型放坡無支護開挖基坑，該結構形式既經濟、實用，又能保證工期，并增強了邊坡的穩定性。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為大型沉管隧道干塢邊坡坡腳多層加固結構，該結構包括預制擋板1、墻背鋼筋6、肋柱3、錨桿4、錨桿緊固臺7，其中鋼筋混凝土護坡2為干塢邊坡的護坡結構，水平面5為坡腳連接位置，肋柱3的前端設有凸榫3.2，肋柱3的后端設有墻踵板3.1o
[0006]具體而言，預制擋板I設置在肋柱3與鋼筋混凝土護坡2下的巖土層結構接觸面上；墻背鋼筋6設置在肋柱3內，且與肋柱3支撐巖土層結構的方向平行；錨桿4設有上下兩層，兩層錨桿4均與水平面5平行，錨桿4 一端伸入巖土層，另一端通過肋柱3前端的內表面錨桿緊固臺7緊固；鋼筋混凝土護坡2固定在肋柱3上面。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0008]本實用新型大型沉管隧道干塢邊坡坡腳多層加固結構，采用多種坡腳組合方式，通過結構優化設計，更為簡便、經濟、實用，同樣達到邊坡坡腳加固的效果。
【附圖說明】
[0009]圖1是大型沉管隧道干塢邊坡坡腳多層加固結構的剖面示意圖；
[0010]圖2是圖1中I部格結構放大示意圖；
[0011 ] 圖中:1-預制擋板，2-鋼筋混凝土護坡，3-肋柱，4-錨桿，5-水平面，6-墻背鋼筋，7-錨桿緊固臺，3.1-墻踵板，3.2-凸榫。
【具體實施方式】
[0012]下面結合【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細地描述。
[0013]如圖1-2所示，大型沉管隧道干塢邊坡坡腳多層加固結構，該結構包括預制擋板1、墻背鋼筋6、肋柱3、錨桿4、錨桿緊固臺7，其中鋼筋混凝土護坡2為干塢邊坡的護坡結構，水平面5為坡腳連接位置，肋柱3的前端設有凸榫3.2，肋柱3的后端設有墻踵板3.1。
[0014]具體而言，預制擋板I設置在肋柱3與鋼筋混凝土護坡2下的巖土層結構接觸面上；墻背鋼筋6設置在肋柱3內，且與肋柱3支撐巖土層結構的方向平行；錨桿4設有上下兩層，兩層錨桿4均與水平面5平行，錨桿4 一端伸入巖土層，另一端通過肋柱3前端的內表面錨桿緊固臺7緊固；鋼筋混凝土護坡2固定在肋柱3上面。
[0015]該結構通過錨桿4、墻背鋼筋6、預制擋板I三種結構組合，可有效將干塢邊坡的巖土層受力情況傳遞給肋柱3，同時肋柱3前端的凸榫3.2與后端的墻踵板3.1可有效優化肋柱3的受力情況。
[0016]實施例
[0017]以海河隧道干塢邊坡為例，鋼筋混凝土護坡面厚度為80mm，混凝土為C20。
[0018]經后續沉管管段預制、管段檢漏(干塢充水)等階段驗證，在開挖期間，地面沉降和側移值為1.5mm/d?2.3mm/d，小于設計值3mm/d ;坑外水位變化控制在0.5m以內；干塢投入使用期間，邊坡及其平臺變形量、坑外地表剖面變形量、坑外土體側向位移變形量均未超過設計報警值，在該隧道工程中的應用取得預期效果，可為類似工程提供良好的技術支持。
【主權項】
1.大型沉管隧道干塢邊坡坡腳多層加固結構，其特征在于:該結構包括預制擋板(1)、墻背鋼筋(6)、肋柱(3)、錨桿(4)、錨桿緊固臺(7)，其中鋼筋混凝土護坡(2)為干塢邊坡的護坡結構，水平面(5)為坡腳連接位置，肋柱(3)的前端設有凸榫(3.2)，肋柱(3)的后端設有墻踵板(3.1)； 具體而言，預制擋板(I)設置在肋柱(3)與鋼筋混凝土護坡(2)下的巖土層結構接觸面上；墻背鋼筋(6)設置在肋柱(3)內，且與肋柱(3)支撐巖土層結構的方向平行；錨桿(4)設有上下兩層，兩層錨桿(4)均與水平面(5)平行，錨桿(4) 一端伸入巖土層，另一端通過肋柱(3)前端的內表面錨桿緊固臺(7)緊固；鋼筋混凝土護坡(2)固定在肋柱(3)上面。
【專利摘要】大型沉管隧道干塢邊坡坡腳多層加固結構，該結構包括預制擋板、墻背鋼筋、肋柱、錨桿、錨桿緊固臺，其中鋼筋混凝土護坡為干塢邊坡的護坡結構，水平面為坡腳連接位置，肋柱的前端設有凸榫，肋柱的后端設有墻踵板。預制擋板設置在肋柱與鋼筋混凝土護坡下的巖土層結構接觸面上；墻背鋼筋設置在肋柱內，且與肋柱支撐巖土層結構的方向平行；錨桿設有上下兩層，兩層錨桿均與水平面平行，錨桿一端伸入巖土層，另一端通過肋柱前端的內表面錨桿緊固臺緊固；鋼筋混凝土護坡固定在肋柱上面。
【IPC分類】E02D29-02
【公開號】CN204456178
【申請號】CN201520091788
【發明人】代敬輝, 王朝輝, 張志安, 李建芳, 郭建文, 肖剛剛, 吉志國, 張云志, 王培松, 肖凌云, 師華平
【申請人】中鐵十八局集團有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月9日