后置圓盤式排水溝槽開溝機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及路床排水溝槽施工技術領域，具體為一種后置圓盤式排水溝槽開溝機。
【背景技術】
[0002]公知，機西高速公路基床頂面寬度為28米，設計速度120公里/小時，按四車道高速公路標準設計。高速公路基床頂部設計為40cm厚度的4%水泥改良土，設計在基床頂部每隔60m設置一道橫向排水槽，開挖溝槽深度為20cm，寬度為30cm，設計橫向排水溝槽總長度為1800延米；沿線路縱向在線路中心設置一道縱向排水溝，深度25cm，寬度為40cm，設計橫向排水溝槽總長度為8200延米。4%水泥改良土強度為1.2MPa，在水泥改良土內開挖橫向縱向溝槽，常見的方法有兩種:方法一:采用人工開挖；方法二:采用鏈式開溝機開挖。
[0003]上述兩種方法在實際施工中均存在各自不同的缺點，其中方法一的缺點是:需要大量的人工開挖，費工費時，開溝作業速度慢，效率低下；方法二的缺點是:用鏈式開溝機在水泥土上開挖出來的效果不是很好，且其只能開挖固定寬度，不能根據需要調整開挖溝槽的寬度。
[0004]總之，以上兩種方法是傳統的常見的方法，需要耗費大量的人工開挖，費工費時，開溝作業速度慢，效率低下；開挖效果不好，且不能根據施工需要調整所開挖溝槽的寬度。
【發明內容】
[0005]本實用新型為了解決現有排水溝槽施工采用人工開挖或鏈式開溝機開挖，均存在各自不同缺點的問題，提供一種后置圓盤式排水溝槽開溝機。
[0006]本實用新型是采用如下技術方案實現的:后置圓盤式排水溝槽開溝機，包括帶有行走輪及傳動機構的開溝車體，開溝車體后部設有后橋組合鋼架，后橋組合鋼架上通過安裝軸裝有開溝圓盤，開溝圓盤上間隔焊接有合金錘頭，安裝軸通過皮帶及皮帶輪與開溝車體的傳動機構連接。
[0007]為了進一步優化該開溝機的結構，完善其功能，本實用新型還進行了以下結構改進:
[0008]所述的后橋組合鋼架與開溝車體后部鉸接，開溝車體后部安裝液壓升降油缸，液壓升降油缸的伸縮桿與后橋組合鋼架連接，通過控制液壓升降油缸伸縮桿的伸出與收縮，來實現后橋組合鋼架上下角度的調節，從而控制開溝圓盤的上升與下降，以滿足不同溝槽設計深度的開挖。
[0009]所述的開溝圓盤上開設減重孔，在滿足開溝圓盤強度等級要求的前提下，可以適當開設減重孔，以減輕其重量，延長伸縮桿的使用壽命。
[0010]所述的安裝軸為矩形截面軸，開溝圓盤上開設與矩形截面軸相互配合的矩形孔。
[0011]采用人工開挖溝槽，需要大量的人工開挖，費工費時，開溝作業速度慢，效率低下；
[0012]采用鏈式開溝機開挖溝槽，在水泥土上開挖出來的效果不是很好，且其只能開挖固定寬度，不能根據需要調整開挖溝槽的寬度。
[0013]本實用新型在開挖溝槽的過程中，只需要在底面標出溝槽位置，使用該開溝機就能很好的施工作業，開挖速度較快，大大提高開溝作業效率、節省人工和時間，并且能保證切槽的深度和寬度，確保成溝質量，而且可以根據需要調整開挖溝槽的深度和寬度，適用范圍廣，結構簡單、設計合理，具有一定的推廣應用價值。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型所述開溝圓盤的結構示意圖；
[0016]圖中:1_行走輪；2_開溝車體；3_后橋組合鋼架；4_安裝軸；5_開溝圓盤；6-合金錘頭；7-皮帶；8_皮帶輪；9_液壓升降油缸；10-伸縮桿；11-減重孔；12-矩形孔；13_方向盤；14_座椅。
【具體實施方式】
[0017]后置圓盤式排水溝槽開溝機，如圖1所示，包括帶有行走輪I及傳動機構的開溝車體2，開溝車體上還設有方向盤13和座椅14，開溝車體后部設有后橋組合鋼架3，后橋組合鋼架上通過安裝軸4裝有開溝圓盤5，開溝圓盤上間隔焊接有合金錘頭6，安裝軸通過皮帶7及皮帶輪8與開溝車體的傳動機構連接。后橋組合鋼架3與開溝車體2后部鉸接，開溝車體后部安裝液壓升降油缸9，液壓升降油缸的伸縮桿10與后橋組合鋼架3連接。
[0018]如圖2所示，開溝圓盤5上開設減重孔11，安裝軸4為矩形截面軸，開溝圓盤5上開設與矩形截面軸相互配合的矩形孔12。
[0019]具體制造時，本實用新型可包括以下幾部分:
[0020]動力系統:本實新型所述開溝車體可采用現有四輪拖拉機及其動力傳動機構，功率40馬力，為拖拉機行走及開溝圓盤轉動提供動力。柴油機經過皮帶將轉動傳遞到離合器后，驅動行走裝置等帶動拖拉機行走，拖拉機行走帶動其后的開溝圓盤向前或向后的直線運動。同時，柴油機通過皮帶及皮帶輪將其動力傳遞給開溝圓盤使其高速轉動，開溝圓盤直徑為2m，利用旋轉開溝圓盤上的合金錘頭切割水泥改良土來開挖溝槽。
[0021]升降系統:在拖拉機后配置一個液壓升降油缸，液壓動力由拖拉機提供，通過操作手能上下控制后橋組合鋼架的角度，以便控制開溝圓盤的高度，切割至溝槽設計深度；
[0022]切土系統:在后橋組合鋼架的開溝圓盤上，每隔20cm焊接兩個合金錘頭，錘頭高5cm，直徑2cm，合金錘頭的間距可根據開挖溝槽的寬度，利用開溝圓盤上焊接的合金錘頭寬度來控制切槽的寬度。
[0023]加工要求
[0024]A、要求四輪拖拉機功率穩定，行走和剎車系統良好。后橋組合鋼架焊接必須牢固，不發生變形和位移，傳動系統良好；
[0025]B、液壓升降裝置液壓系統穩定，能較好的控制后橋及圓盤的升降；
[0026]C、開溝圓盤和合金的錘頭需要焊接牢固，確保錘頭不脫落。
[0027]使用流程
[0028]在基床頂面標出溝槽位置一將拖拉機行走至施工位置一將開溝圓盤對準溝槽位置一將旋轉的開溝圓盤，通過液壓升降油缸慢慢落下一將拖拉機沿著溝槽位置行走、切出溝槽。
【主權項】
1.一種后置圓盤式排水溝槽開溝機，其特征是包括帶有行走輪(I)及傳動機構的開溝車體(2)，開溝車體后部設有后橋組合鋼架(3)，后橋組合鋼架上通過安裝軸(4)裝有開溝圓盤(5)，開溝圓盤上間隔焊接有合金錘頭(6)，安裝軸通過皮帶(7)及皮帶輪(8)與開溝車體的傳動機構連接。
2.根據權利要求1所述的后置圓盤式排水溝槽開溝機，其特征是后橋組合鋼架(3)與開溝車體(2)后部鉸接，開溝車體后部安裝液壓升降油缸(9)，液壓升降油缸的伸縮桿(10)與后橋組合鋼架(3)連接。
3.根據權利要求1或2所述的后置圓盤式排水溝槽開溝機，其特征是開溝圓盤(5)上開設減重孔(11)。
4.根據權利要求1或2所述的后置圓盤式排水溝槽開溝機，其特征是安裝軸(4)為矩形截面軸，開溝圓盤(5)上開設與矩形截面軸相互配合的矩形孔(12)。
【專利摘要】本實用新型涉及路床排水溝槽施工技術領域，具體為一種后置圓盤式排水溝槽開溝機，解決現有采用人工開挖或鏈式開溝機開挖，均存在各自不同缺點的問題，包括開溝車體，開溝車體后部設有后橋組合鋼架，后橋組合鋼架上通過安裝軸裝有開溝圓盤，開溝圓盤上焊接有合金錘頭，安裝軸通過皮帶及皮帶輪與開溝車體的傳動機構連接，后橋組合鋼架與開溝車體后部鉸接，開溝車體后部安裝液壓升降油缸，液壓升降油缸的伸縮桿與后橋組合鋼架連接，開挖速度較快，提高開溝作業效率、節省人工和時間，并且能保證切槽的深度和寬度，確保成溝質量，且可以根據需要調整開挖溝槽的深度和寬度，適用范圍廣，結構簡單、設計合理，具有一定的推廣應用價值。
【IPC分類】E02F5-08
【公開號】CN204401675
【申請號】CN201420863299
【發明人】張嶺, 李金玉
【申請人】中鐵十二局集團有限公司, 中鐵十二局集團第一工程有限公司, 通遼市水利勘察設計院
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月31日