一種瀝青混凝土公路下水道專用角度調節裝置的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種瀝青混凝土公路下水道專用角度調節裝置,包括調節支板，調節支板的下端面兩側對稱焊接有兩塊支撐立板，兩塊支撐立板的上端之間通過軸承安裝有主動軸，主動軸的中部通過鍵安裝有驅動齒輪，主動軸靠近位于調節支板右側支撐立板的一端通過聯軸器安裝有轉換電機，轉換電機通過電機座安裝在電機支板上，電機支板焊接在位于調節支板右側的支撐立板側壁上，電機支板起到固定支撐轉換電機的作用，通過轉換電機帶動驅動齒輪轉動；所述兩塊支撐立板的下端之間通過軸承安裝有從動軸，從動軸上通過鍵安裝有傳動輪，傳動輪的上端外壁上焊接有半圓齒圈。本發明可以實現下水道清理過程中精確的角度調節功能，無需人工操作。
【專利說明】
一種瀝青混凝土公路下水道專用角度調節裝置
技術領域
[0001]本發明涉及市政工程領域，具體的說是一種瀝青混凝土公路下水道專用角度調節
目.0
【背景技術】
[0002]現有的高速公路、城市公路主要分為水泥混凝土道路、瀝青混凝土道路、再生瀝青混凝土道路等三種，在這些公路上每個幾百米就會看到設有一處下水道，使得在大雨天等惡劣天氣下公路上不會積水，從而保證公路的暢通行駛，但是這些下水道隨著長時間的使用，下水道內部會積累一些雜物和污泥，隨著這些雜物和污泥的增多就會堵塞下水道，下水道一旦堵塞之后雨水、污水排不出去就會溢上公路，這樣就會嚴重交通車輛的行駛，因此需要進行對下水道進行清理，現有的下水道雜物和污泥處理方式主要通過剛性支撐設備頭部加上打撈設備和疏通設備進行人工操作清理，操作工人先通過剛性支撐設備上的打撈設備人工操作打撈出大部分雜物和污泥，然后在通過剛性支撐設備上的疏通設備進行疏通，疏通完畢后再講打撈上來的雜物和污泥運走處理，但是下水道通過剛性支撐設備輔助人工操作處理的方式存在以下缺點:1、下水道數量驚人，采用人工輔助處理方式需要耗費大量的人力，且勞動強度大、下水道清理速度慢、下水道清理效率低下；2、現有的下水道堵塞部位很可能是彎曲的管道部位，但是這些剛性支撐設備的清理角度不能調節，從而導致彎曲管道部位就難以清理，加大了操作工人的清理難度。
【發明內容】
[0003]為了解決上述問題，本發明提供了一種瀝青混凝土公路下水道專用角度調節裝置，可以解決現有下水道用剛性支撐設備輔助人工操作清理方式存在的需要人工操作、勞動強度大、清理速度慢、清理效率低下、設備清理角度不可調、管道彎曲部位疏通難度大和工作效率低下等難題，可以實現下水道清理過程中精確的角度調節功能，無需人工操作，且具有清理速度快、清理效率高、設備清理角度精確可調、管道彎曲部位疏通容易和工作效率尚等優點。
[0004]為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案來實現:一種瀝青混凝土公路下水道專用角度調節裝置，包括調節支板，調節支板的下端面兩側對稱焊接有兩塊支撐立板，兩塊支撐立板的上端之間通過軸承安裝有主動軸，主動軸的中部通過鍵安裝有驅動齒輪，主動軸靠近位于調節支板右側支撐立板的一端通過聯軸器安裝有轉換電機，轉換電機通過電機座安裝在電機支板上，電機支板焊接在位于調節支板右側的支撐立板側壁上，電機支板起到固定支撐轉換電機的作用，通過轉換電機帶動驅動齒輪轉動;所述兩塊支撐立板的下端之間通過軸承安裝有從動軸，從動軸上通過鍵安裝有傳動輪，傳動輪的上端外壁上焊接有半圓齒圈，半圓齒圈與驅動齒輪相嚙合，半圓齒圈的兩端設置有兩個遮擋塊，兩個遮擋塊將半圓齒圈的轉動范圍限定在一百八十度，從而直接限定了本發明清理角度的調節范圍為正負九十度，使得本發明適用于正負九十度范圍下水道管道的疏通;所述驅動齒輪與半圓齒圈的傳動比為3:1，通過轉換電機帶動驅動齒輪，驅動齒輪帶動半圓齒圈轉動，通過3:1的低傳動比來降低半圓齒圈的轉動速度，從而來提高傳動的穩定性;所述傳動輪的下端外壁上焊接有連接支板，連接支板的兩側對稱設置有兩個弧形限位凹槽，連接支板的下端焊接有轉換圓臺，轉換圓臺的下端面安裝有現有打撈器或疏通器，通過現有打撈器或疏通器對下水道內的雜物和污泥進行打撈并疏通下水道;所述兩塊支撐立板的下端對稱焊接有兩個角度固定支鏈，當半圓齒圈帶動傳動輪轉過指定角度調節本發明到合適清理角度時，兩個角度固定支鏈同時開始將連接支板鎖定，從而將本發明鎖定在了指定清理角度，從而使得本發明清理角度精確可調的功能，使得下水道管道彎曲部位容易疏通，降低了清理難度;所述角度固定支鏈包括焊接在對應支撐立板側壁上L型轉換支板，L型轉換支板的內壁上對稱安裝有兩個六號液壓缸，兩個六號液壓缸的頂端安裝有移動塊，移動塊上對稱焊接有兩根限位滑柱，兩根限位滑柱上端通過滑動配合方式分別安裝在兩個限位滑槽上，通過兩根限位滑柱與兩個限位滑槽的限位運動使得移動塊在兩個六號液壓缸的驅動下可以穩定的進行來回移動，兩個限位滑槽均焊接在L型轉換支板上，所述移動塊的內壁上焊接有T型推塊，T型推塊的側壁上焊接有與弧形限位凹槽相對應的弧形鎖緊塊，通過弧形鎖緊塊鑲嵌在連接支板上的弧形限位凹槽的方式將連接支板鎖緊在指定角度;所述弧形鎖緊塊的厚度小于弧形限位凹槽的寬度，使得弧形鎖緊塊的末端能夠完全鑲嵌在弧形限位凹槽內部，且弧形鎖緊塊、弧形限位凹槽、傳動輪與從動軸四者的中心軸線均相互重合，從動軸帶動傳動輪轉過的角度就是弧形限位凹槽轉過的角度，而本發明中的同軸線原理使得弧形限位凹槽在范圍內無論轉過多少角度都可以被弧形鎖緊塊鎖緊。
[0005]工作時，首先將本發明安裝在現有起重機或者起吊車上，本發明通過現有起重機或者起吊車將本發明移動至所需除污下水道道路上，當位置確定好之后，角度轉換裝置開始工作，當本發明需要疏通的是彎曲部位的下水道時，此時就要根據彎曲部位的彎曲角度精確調節本發明的清理角度，首先轉換電機開始工作，轉換電機先開始工作，轉換電機通過主動軸帶動驅動齒輪，驅動齒輪通過半圓齒圈帶動傳動輪在從動軸上轉動，傳動輪再同步帶動連接支板轉動，當本發明到達合適清理角度時轉換電機停止工作，此時兩個角度固定支鏈開始工作，六號液壓缸開始工作，六號液壓缸帶動移動塊在兩根限位滑柱與兩個限位滑槽的限位運動穩定的運動，移動塊通過T型推塊帶動弧形鎖緊塊往連接支板方向運動，當兩個角度固定支鏈上的兩個弧形鎖緊塊均緊緊鑲嵌在連接支板的兩個弧形限位凹槽中時六號液壓缸停止工作，此時通過兩個弧形鎖緊塊鎖緊了連接支板，從而將本發明鎖緊在了所需的清理角度，使得本發明清理角度精確可調的功能，使得下水道管道彎曲部位容易疏通，降低了清理難度;最后轉換圓臺下端面安裝的現有打撈器或疏通器對所需除污下水道內的雜物和污泥進行打撈并疏通快速下水道，無需人工操作，清理速度快，清理效率高，最終實現了本發明下水道清理過程中的角度調節功能。
[0006]本發明的有益效果是:
[0007]1、本發明通過轉換電機在低傳動比的齒輪傳動方式下進行緩慢清理角度調節，然后再通過兩個角度固定支鏈上的兩個弧形鎖緊塊緊緊鑲嵌在連接支板的兩個弧形限位凹槽方式鎖緊連接支板，從而將本發明鎖緊在了所需的清理角度，使得本發明清理角度精確可調的功能，使得下水道管道彎曲部位容易疏通，降低了清理難度；
[0008]2、本發明解決了現有下水道用剛性支撐設備輔助人工操作清理方式存在的需要人工操作、勞動強度大、清理速度慢、清理效率低下、設備清理角度不可調、管道彎曲部位疏通難度大和工作效率低下等難題，實現了本發明下水道清理過程中的角度調節功能，無需人工操作，且具有清理速度快、清理效率高、設備清理角度精確可調、管道彎曲部位疏通容易和工作效率高等優點。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0010]圖1是本發明的結構示意圖；
[0011 ]圖2是本發明從動軸、傳動輪、半圓齒圈和連接支板之間的結構示意圖；
[0012]圖3是本發明L型轉換支板、移動塊、限位滑柱和限位滑槽之間的剖視圖。
具體實施例
[0013]為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。
[0014]如圖1至圖3所示，一種瀝青混凝土公路下水道專用角度調節裝置，包括調節支板81，調節支板81的下端面兩側對稱焊接有兩塊支撐立板82，兩塊支撐立板82的上端之間通過軸承安裝有主動軸83，主動軸83的中部通過鍵安裝有驅動齒輪84，主動軸83靠近位于調節支板81右側支撐立板82的一端通過聯軸器安裝有轉換電機85，轉換電機85通過電機座安裝在電機支板86上，電機支板86焊接在位于調節支板81右側的支撐立板82側壁上，電機支板86起到固定支撐轉換電機85的作用，通過轉換電機85帶動驅動齒輪84轉動;所述兩塊支撐立板82的下端之間通過軸承安裝有從動軸87，從動軸87上通過鍵安裝有傳動輪88，傳動輪88的上端外壁上焊接有半圓齒圈89，半圓齒圈89與驅動齒輪84相嚙合，半圓齒圈89的兩端設置有兩個遮擋塊89a，兩個遮擋塊89a將半圓齒圈89的轉動范圍限定在一百八十度，從而直接限定了本發明清理角度的調節范圍為正負九十度，使得本發明適用于正負九十度范圍下水道管道的疏通;所述驅動齒輪84與半圓齒圈89的傳動比為3:1，通過轉換電機85帶動驅動齒輪84，驅動齒輪84帶動半圓齒圈89轉動，通過3:1的低傳動比來降低半圓齒圈89的轉動速度，從而來提高傳動的穩定性;所述傳動輪88的下端外壁上焊接有連接支板810，連接支板810的兩側對稱設置有兩個弧形限位凹槽810a，連接支板810的下端焊接有轉換圓臺811，轉換圓臺811的下端面安裝有現有打撈器或疏通器，通過現有打撈器或疏通器對下水道內的雜物和污泥進行打撈并疏通下水道;所述兩塊支撐立板82的下端對稱焊接有兩個角度固定支鏈80，當半圓齒圈89帶動傳動輪88轉過指定角度調節本發明到合適清理角度時，兩個角度固定支鏈80同時開始將連接支板810鎖定，從而將本發明鎖定在了指定清理角度，從而使得本發明清理角度精確可調的功能，使得下水道管道彎曲部位容易疏通，降低了清理難度;所述角度固定支鏈80包括焊接在對應支撐立板82側壁上L型轉換支板801，L型轉換支板801的內壁上對稱安裝有兩個六號液壓缸802，兩個六號液壓缸802的頂端安裝有移動塊803，移動塊803上對稱焊接有兩根限位滑柱804，兩根限位滑柱804上端通過滑動配合方式分別安裝在兩個限位滑槽805上，通過兩根限位滑柱804與兩個限位滑槽805的限位運動使得移動塊803在兩個六號液壓缸802的驅動下可以穩定的進行來回移動，兩個限位滑槽805均焊接在L型轉換支板801上，所述移動塊803的內壁上焊接有T型推塊806，T型推塊806的側壁上焊接有與弧形限位凹槽810a相對應的弧形鎖緊塊807，通過弧形鎖緊塊807鑲嵌在連接支板810上的弧形限位凹槽810a的方式將連接支板810鎖緊在指定角度;所述弧形鎖緊塊84的厚度小于弧形限位凹槽810a的寬度，使得弧形鎖緊塊84的末端能夠完全鑲嵌在弧形限位凹槽810a內部，且弧形鎖緊塊807、弧形限位凹槽810a、傳動輪88與從動軸87四者的中心軸線均相互重合，從動軸87帶動傳動輪88轉過的角度就是弧形限位凹槽810a轉過的角度，而本發明中的同軸線原理使得弧形限位凹槽810a在范圍內無論轉過多少角度都可以被弧形鎖緊塊807鎖緊。
[0015]工作時，首先將本發明安裝在現有起重機或者起吊車上，本發明通過現有起重機或者起吊車將本發明移動至所需除污下水道道路上，當位置確定好之后，角度轉換裝置8開始工作，當本發明需要疏通的是彎曲部位的下水道時，此時就要根據彎曲部位的彎曲角度精確調節本發明的清理角度，首先轉換電機85開始工作，轉換電機85先開始工作，轉換電機85通過主動軸83帶動驅動齒輪84，驅動齒輪84通過半圓齒圈89帶動傳動輪88在從動軸87上轉動，傳動輪88再同步帶動連接支板810轉動，當本發明到達合適清理角度時轉換電機85停止工作，此時兩個角度固定支鏈80開始工作，六號液壓缸802開始工作，六號液壓缸802帶動移動塊803在兩根限位滑柱804與兩個限位滑槽805的限位運動穩定的運動，移動塊803通過T型推塊806帶動弧形鎖緊塊807往連接支板810方向運動，當兩個角度固定支鏈80上的兩個弧形鎖緊塊807均緊緊鑲嵌在連接支板810的兩個弧形限位凹槽810a中時六號液壓缸802停止工作，此時通過兩個弧形鎖緊塊807鎖緊了連接支板810，從而將本發明鎖緊在了所需的清理角度，使得本發明清理角度精確可調的功能，使得下水道管道彎曲部位容易疏通，降低了清理難度;最后轉換圓臺811下端面安裝的現有打撈器或疏通器對所需除污下水道內的雜物和污泥進行打撈并疏通快速下水道，無需人工操作，清理速度快，清理效率高，實現了本發明下水道清理過程中的角度調節功能，解決了現有下水道清理設備通過人工清理方式存在的需要人工操作、勞動強度大、清理速度慢、清理效率低下、設備清理角度不可調、管道彎曲部位疏通難度大和工作效率低下等難題，達到了目的。
[0016]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中的描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種瀝青混凝土公路下水道專用角度調節裝置，其特征在于:包括調節支板(81)，調節支板(81)的下端面兩側對稱焊接有兩塊支撐立板(82)，兩塊支撐立板(82)的上端之間通過軸承安裝有主動軸(83)，主動軸(83)的中部通過鍵安裝有驅動齒輪(84)，主動軸(83)靠近位于調節支板(81)右側支撐立板(82)的一端通過聯軸器安裝有轉換電機(85)，轉換電機(85)通過電機座安裝在電機支板(86)上，電機支板(86)焊接在位于調節支板(81)右側的支撐立板(82)側壁上;所述兩塊支撐立板(82)的下端之間通過軸承安裝有從動軸(87)，從動軸(87)上通過鍵安裝有傳動輪(88)，傳動輪(88)的上端外壁上焊接有半圓齒圈(89)，半圓齒圈(89)與驅動齒輪(84)相嚙合，半圓齒圈(89)的兩端設置有兩個遮擋塊(89a);所述傳動輪(88)的下端外壁上焊接有連接支板(810)，連接支板(810)的兩側對稱設置有兩個弧形限位凹槽(810a)，連接支板(810)的下端焊接有轉換圓臺(811);所述兩塊支撐立板(82)的下端對稱焊接有兩個角度固定支鏈(80);所述角度固定支鏈(80)包括焊接在對應支撐立板(82)側壁上L型轉換支板(801)，L型轉換支板(801)的內壁上對稱安裝有兩個六號液壓缸(802)，兩個六號液壓缸(802)的頂端安裝有移動塊(803)，移動塊(803)上對稱焊接有兩根限位滑柱(804)，兩根限位滑柱(804)上端通過滑動配合方式分別安裝在兩個限位滑槽(805)上，兩個限位滑槽(805)均焊接在L型轉換支板(801)上，所述移動塊(803)的內壁上焊接有T型推塊(806)，T型推塊(806)的側壁上焊接有與弧形限位凹槽(810a)相對應的弧形鎖緊塊(807); 所述弧形鎖緊塊(84)的厚度小于弧形限位凹槽(810a)的寬度，且弧形鎖緊塊(807)、弧形限位凹槽(810a)、傳動輪(88)與從動軸(87)四者的中心軸線均相互重合。2.根據權利要求1所述的一種瀝青混凝土公路下水道專用角度調節裝置，其特征在于:所述驅動齒輪(84)與半圓齒圈(89)的傳動比為3:1。
【文檔編號】E03F9/00GK106088310SQ201610500214
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月28日
【發明人】王祁
【申請人】王祁