用于樁基軸向承載力檢測的加載裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及粧基檢測領域，特別涉及一種用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置。
【背景技術】
[0002]粧基是將上部結構荷載傳遞到巖土地基中的支承構件，對工程結構的安全起著至關重要的作用。為確保工程安全，粧基施工完成通常需進行荷載試驗以確定其承載力是否滿足設計要求，荷載試驗的加載方法主要有壓重法、錨粧法和錨粧壓重聯合法，試驗時采用以上方法在粧基頂部施加荷載，實測每級加載與粧頂沉降量，通過分析荷載與粧頂沉降關系曲線，確定粧基承載力的大小。由于壓重法需要幾百噸甚至上千噸的荷載物料來源滿足加載量的要求，錨粧法需設置多根錨粧和承載上千噸的反力梁，這些傳統方法的加載系統搭設、加載物料堆放與運輸等需要耗費大量的人力和物力，而且易受加載噸位和現場試驗場地條件的限制，試驗時間長，試驗費用昂貴，嚴重影響工程建設進度，增加建設費用。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置，提高檢測效率，降低檢測成本。
[0004]為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案:一種用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置，包括設置在待測粧基頂部的底座，所述底座與待測粧基頂面之間設有壓力傳感器，所述底座上方設有一缸筒，所述缸筒開口向下倒扣在底座上形成密閉空腔，所述缸筒上方設有配重塊，其特征在于:所述缸筒和底座之間形成的密閉空腔內填放高效增壓劑，并灌入不燃的液體，所述缸筒內設有用于激發高效增壓劑的激發裝置，所述激發裝置包括用于撞擊高效增壓劑的撞針。
[0005]本發明的技術效果在于:加載裝置由幾個部件組成，便于運輸、拼裝與拆卸，高效增壓劑激發后釋放的高壓氣體推動壓重向上的加速度可達到重力加速度的20倍，加載作用力的大小、作用時間可通過調整缸筒的大小、增壓劑的劑量、缸筒與底座的行程進行控制，檢測速度快，加載效率高，成本低。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的主視圖；
[0007]圖2是本發明的缸筒結構示意圖；
[0008]圖3是本發明的激發管結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1、2所示，一種用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置，包括設置在待測粧基a頂部的底座10，所述底座10與待測粧基a頂面之間設有壓力傳感器11，所述底座10上方設有一缸筒12，所述缸筒12開口向下倒扣在底座10上形成密閉空腔，所述缸筒12上方設有配重塊，所述缸筒12和底座10之間形成的密閉空腔內填放高效增壓劑2，所述缸筒12內設有用于激發高效增壓劑2的激發裝置13，所述激發裝置13包括用于撞擊高效增壓劑2的撞針131。高效增壓劑2由三部分組成，多聚酯管狀容器、填料和觸發頭，填料為70%硝化纖維和30%氧化劑的混合物。高效增壓劑的觸發頭在高壓作用下激發，填料混合物生成大量無害氣體，主要成份為氮氣、二氧化碳和水蒸氣。
[0010]如圖2、3所示，所述激發裝置13還包括激發管132，所述激發管132包括兩端封閉的管狀容器1，管狀容器I內也填充有高效增壓劑2，管狀容器I的一端設有能夠將撞針131的撞擊力傳遞至管狀容器I內部的觸發頭3。
[0011]優選的，如圖2所示，所述密閉空腔內的高效增壓劑2又填充在多個增壓彈30中，所述增壓彈30的結構與所述激發管132的結構相同。
[0012]進一步的，各增壓彈30堆放在所述密閉空腔內，密閉空腔內灌入不燃的液體，用于填充各增壓彈30之間的空隙，并作為高效增壓劑2激發后的壓力傳播介質，提高加載效果。
[0013]優選的，所述撞針131由電子觸發器遠程控制。
[0014]進一步的，如圖1所示，所述的配重塊包括壓重底座14、壓重塊15以及導向柱16，壓重底座14與缸筒12頂端固接，導向柱16呈鉛垂方向布置且其下端固定在壓重底座14上，壓重塊15的中心設置有通孔供導向柱16通過，導向柱16的外周設置有螺紋且導向柱16遠離壓重底座14的一端設置有限位螺母17，限位螺母17將壓重塊15和壓重底14座固定在一起。
[0015]進一步的，裝置還包括用于扶持配重塊的扶持機構20，所述的扶持機構20通過支撐底座22固定在地面上，支撐底座22包括與扶持機構20固定連接的支撐架以及支撐架下方的支腿23，支腿23的高度可調，所述的扶持機構40由多個導向桁架自下而上逐節拼接而成，所述配重塊位于各導向桁架圍城的通道內。
[0016]進一步的，所述各桁架內側設有能夠使配重塊上向上運動時暢通、向下運動時止回的棘爪機構21。單向制動裝置:類似車輛減速的刺輪撥叉，不影響配重的上升，配重上升高于制動器位置后，制動器向導向架內自動彈出，形成阻止配重回落的臺階。為避免較大的回落沖擊力，在上部配重上升到達頂點，剛回落下來比較小的高度，就制動，這樣沖擊小。
[0017]本發明的加載裝置由幾個部件組成，便于運輸、拼裝與拆卸，高效增壓劑激發后釋放的高壓氣體推動壓重向上的加速度可達到重力加速度的20倍，加載作用力的大小、作用時間可通過調整缸筒的大小、增壓劑的劑量、缸筒與底座的行程進行控制，檢測速度快，加載效率高，成本低。
【主權項】
1.一種用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置，包括設置在待測粧基(a)頂部的底座(10)，所述底座(10)與待測粧基(a)頂面之間設有壓力傳感器(11)，所述底座(10)上方設有一缸筒(12)，所述缸筒(12)開口向下倒扣在底座(10)上形成密閉空腔，所述缸筒(12)上方設有配重塊，其特征在于:所述缸筒(12)和底座(10)之間形成的密閉空腔內填充高效增壓劑(2)和不燃的液體，所述缸筒(12)內設有用于激發高效增壓劑(2)的激發裝置(13)，所述激發裝置(13)包括用于撞擊高效增壓劑(2)的撞針(131)。2.根據權利要求1所述的用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置，其特征在于:所述激發裝置(13)還包括激發管(132)，所述激發管(132)包括兩端封閉的管狀容器(I)，管狀容器(I)內也填充有高效增壓劑(2)，管狀容器(I)的一端設有能夠將撞針(131)的撞擊力傳遞至管狀容器(I)內部的觸發頭(3)。3.根據權利要求2所述的用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置，其特征在于:所述密閉空腔內的高效增壓劑(2)又分別填充在多個增壓彈(30)中，所述增壓彈(30)的結構與所述激發管(132)的結構相同。4.根據權利要求3所述的用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置，其特征在于:各增壓彈(30)堆放在所述密閉空腔內，密閉空腔內灌入不燃的液體，用于填充各增壓彈(30)之間的空隙，并作為高效增壓劑(2)激發后的壓力傳播介質，提高加載效果。5.根據權利要求4所述的用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置，其特征在于:所述撞針(131)由電子觸發器遠程控制。6.如權利要求1所述的用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置，其特征在于:所述的配重塊包括壓重底座(14)、壓重塊(15)以及導向柱(16)，壓重底座(14)與缸筒(12)頂端固接，導向柱(16)呈鉛垂方向布置且其下端固定在壓重底座(14)上，壓重塊(15)的中心設置有通孔供導向柱(16)通過，導向柱(16)的外周設置有螺紋且導向柱(16)遠離壓重底座(14)的一端設置有限位螺母(17)，限位螺母(17)將壓重塊(15)和壓重底(14)座固定在一起。7.根據權利要求6所述的用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置，其特征在于:裝置還包括用于扶持配重塊的扶持機構(20)，所述的扶持機構(20)通過支撐底座(22)固定在地面上，支撐底座(22)包括與扶持機構(20)固定連接的支撐架以及支撐架下方的支腿(23)，支腿(23)的高度可調，所述的扶持機構(40)由多個導向桁架自下而上逐節拼接而成，所述配重塊位于各導向桁架圍城的通道內。8.根據權利要求7所述的用于粧基軸向承載力檢測的加載裝置，其特征在于:所述各桁架內側設有能夠使配重塊上向上運動時暢通、向下運動時止回的棘爪機構(21)。
【專利摘要】本發明涉及樁基檢測領域，特別涉及一種用于樁基軸向承載力檢測的加載裝置，包括設置在待測樁基頂部的底座，所述底座與待測樁基頂面之間設有壓力傳感器，所述底座上方設有一缸筒，所述缸筒開口向下倒扣在底座上形成密閉空腔，所述缸筒上方設有配重塊，其特征在于：所述缸筒和底座之間形成的密閉空腔內填充高效增壓劑和不燃的液體，所述缸筒內設有用于激發高效增壓劑的激發裝置，所述激發裝置包括用于撞擊高效增壓劑的撞針。高效增壓劑激發后釋放的高壓氣體推動壓重向上的加速度可達到重力加速度的20倍，加載作用力的大小、作用時間可通過調整缸筒的大小、增壓劑的劑量、缸筒與底座的行程進行控制，檢測速度快，加載效率高，成本低。
【IPC分類】E02D33/00
【公開號】CN105525635
【申請號】CN201610030964
【發明人】馬曄, 張理輕
【申請人】交通運輸部公路科學研究所, 杭州公科路橋技術有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2016年1月18日