一種裝載機用耐磨斗齒的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種裝載機用耐磨斗齒。
【背景技術】
[0002]裝載機是土方工程中主要的工程機械之一，而斗齒是裝載機上受磨損較嚴重的零件之一，在使用過程中不僅要受到沙石等磨粒的強烈磨損，而且還要受到大的石塊的強烈沖擊，因此，在選用材料時，需要考慮材料的硬度和韌性，以減少材料的磨損和斷裂。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供了一種裝載機用耐磨斗齒。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案:
一種裝載機用耐磨斗齒，所述耐磨斗齒含如下重量百分數的化學成分:c 2.2?2.5%、V 8.5 ?11%、Cr 5 ?6.5%、Ni 2 ?3%、Mn 0.8 ?1.1%、W 0.5 ?1%、Si 0.6 ?0.8%、P(0.03%、S 彡 0.02%，余量為 Fe。
[0005]進一步，所述耐磨斗齒含如下重量百分數的化學成分:C 2.3?2.5%、V 8.5?11%、Cr 6 ?6.5%、Ni 2.5 ?3%、Mn I ?1.1%、W 0.8 ?1%、Si 0.7 ?0.8%、P 彡 0.03%、S ( 0.02%，余量為 Fe。
[0006]與現有裝載機鏟斗用的耐磨斗齒相比，本發明的耐磨斗齒可明顯提高材料的硬度和韌性，減輕斗齒的磨損。
【具體實施方式】
[0007]以下對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0008]實施例1
一種裝載機用耐磨斗齒，所述耐磨斗齒含如下重量百分數的化學成分:C 2.2%、V 9%、Cr 5%、Ni 2%、Mn 0.8%、W 0.5%、Si 0.6%、余量為Fe。按配比量，裝料，熔煉，澆鑄成型，即得所述耐磨斗齒。
[0009]磷、硫為不可避免的雜質，應控制最終成品中PS0.03%、S^0.02%。
[0010]所述耐磨斗齒的硬度為60HRC，沖擊韌性為35J/cm2。
[0011]實施例2
一種裝載機用耐磨斗齒，所述耐磨斗齒含如下重量百分數的化學成分:C 2.3%、V8.5%、Cr 6%、Ni 2.5%、Mn 1.1%、W 0.8%、Si 0.7%、余量為 Fe。按配比量，裝料，熔煉，澆鑄成型，即得所述耐磨斗齒。
[0012]磷、硫為不可避免的雜質，應控制最終成品中PS0.03%、S^0.02%。
[0013]所述耐磨斗齒的硬度為65HRC，沖擊韌性為42J/cm2。
[0014]實施例3 一種裝載機用耐磨斗齒，所述耐磨斗齒含如下重量百分數的化學成分:C 2.5%、V 11%、Cr 6.5%、Ni 3%、Mn 1%、W l%、Si 0.8%、余量為Fe。按配比量，裝料，熔煉，澆鑄成型，即得耐磨斗齒。
[0015]磷、硫為不可避免的雜質，應控制最終成品中PS0.03%、S^0.02%。
[0016]所述耐磨斗齒的硬度為70HRC，沖擊韌性為51J/cm2。
[0017]最后應說明的是:以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種裝載機用耐磨斗齒，所述耐磨斗齒含如下重量百分數的化學成分:c 2.2?2.5%、V 8.5 ?ll%、Cr 5 ?6.5%、Ni 2 ?3%、Mn 0.8 ?1.1%、W 0.5 ?l%、Si 0.6 ?0.8%、P 彡 0.03%、S 彡 0.02%，余量為 Fe。
2.根據權利要求1所述的裝載機用耐磨斗齒，其特征在于:所述耐磨斗齒含如下重量百分數的化學成分:C 2.3 ?2.5%、V 8.5 ?ll%、Cr 6 ?6.5%、Ni 2.5 ?3%、Mn I ?1.1%、W 0.8 ?1%、Si 0.7 ?0.8%、P 彡 0.03%、S 彡 0.02%，余量為 Fe。
【專利摘要】本發明公開一種裝載機用耐磨斗齒，所述耐磨斗齒含如下重量百分數的化學成分：C 2.2～2.5%、V 8.5～11%、Cr 5～6.5%、Ni 2～3%、Mn 0.8～1.1%、Si 0.6～0.8%、P ≤0.03%、S ≤0.02%，余量為Fe。本發明的耐磨斗齒具有良好的硬度和韌性，耐磨性極佳。
【IPC分類】C22C38-56, E02F9-28
【公開號】CN104846871
【申請號】CN201510223025
【發明人】何擁軍, 何嘉圣, 何嘉賢, 賴衛華, 伍斌華, 楊學
【申請人】柳州金特新型耐磨材料股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月5日