本技術涉及路基防滑,更具體地說,本技術涉及一種公路路基邊坡防滑裝置。
背景技術:
1、路基邊坡是指路基橫斷面兩側與地面連接的斜面,有路堤邊坡和路塹邊坡之分,是影響路基穩定的重要因素,邊坡的形狀在路基中常修筑成單坡形、折線形和階梯形,且路基邊坡坡度的大小,取決于邊坡的土質、地質構造及水文條件等自然因素和邊坡的高度。
2、專利申請公布號:cn217078796u一種公路路基邊坡防滑裝置,由于路基邊坡的傾斜角度不同,在使用裝置時,轉動搖桿使得單向絲桿轉動,單向絲桿則驅動移動塊縱向移動,移動塊則在連接桿的作用下帶動壓板在固定板的一側轉動,從而根據路基邊坡的坡度進行壓板的角度調整,由于路基邊坡的傾斜面寬度不同,可移動定位桿的一端移出定位孔,通過活動板在壓板內滑動進行邊坡覆蓋面積的調整,且定位桿卡入定位孔內進行活動板的限位,從而根據路基邊坡的傾斜面寬度進行壓板的覆蓋面積的調整。
3、但是該結構在實際使用時,通過活動板與地面接觸,搖桿和單向絲桿完全暴露在外面,經過雨水長期沖刷導致路基邊坡上的石塊向下滾落撞擊搖桿和單向絲桿,從而影響使用效果。
技術實現思路
1、為了克服現有技術的上述缺陷,本實用新型提供一種公路路基邊坡防滑裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
3、一種公路路基邊坡防滑裝置,包括固定板,所述固定板的一側活動設置有承重板,所述承重板的底部設置有固定機構,所述固定板的頂部設置有防護機構;
4、所述防護機構包括設置在固定板頂部的防護箱,所述防護箱的一側設置有防護欄,所述防護欄的一側設置有多個彈簧,多個所述彈簧的一側均設置有防護板,所述防護板的一側設置有軟硅膠,所述軟硅膠的一側設置有兩個熒光帶,所述防護板和防護欄之間設置有防水檐,所述固定板的表面開設有卡槽,所述卡槽的內部設置有卡塊,所述防護箱的內部設置有調節機構。
5、通過采用上述技術方案:為了增加安全性,并且防止落石滾落撞擊到調節機構,從而延長使用壽命。
6、作為上述技術方案的進一步描述:所述調節機構包括設置在防護箱的內部的電機,所述電機的輸出端同軸傳動連接有螺紋桿,所述螺紋桿的表面套設有螺紋套,所述螺紋套的一側活動連接有連接塊,所述連接塊的一側設置有調節條,所述調節條的一側活動設置有調節塊,所述調節塊與承重板固定連接,所述固定板的頂部設置有兩個支撐桿,兩個所述支撐桿之間設置有固定條,所述固定條內部通過軸承與螺紋桿連接。
7、通過采用上述技術方案:為了可以根據斜坡的角度對承重板進行角度調劑,從而適用于不同角度的斜坡,提高實用性。
8、作為上述技術方案的進一步描述:所述固定機構包括設置在承重板底部的多個固定樁,所述承重板的頂部設置有加強筋層,所述加強筋層的頂部設置有固定樁板,所述固定樁板的表面開設有漏水槽,所述漏水槽的內部設置有過濾網。
9、通過采用上述技術方案:為了防止雨水滲透到地面造成水土流失,從而提高了穩定性。
10、作為上述技術方案的進一步描述:所述承重板的內部開設有延長槽,所述延長槽的內部設置有延長桿,所述延長桿的一側設置有限位塊,所述延長桿的一側設置有延長板,所述固定板的底部四個角均開設有螺紋孔,所述螺紋孔內部設置有螺栓。
11、通過采用上述技術方案:為了可以根據路基邊坡的傾斜面寬度進行承重板的覆蓋面積的調整。
12、本實用新型的技術效果和優點:
13、1、通過設置防護機構,與現有技術相比,雨水沖刷到固定樁板的表面,大部分水會通過漏水槽引入兩邊,降低了雨水沖刷對調節機構的影響,通過軟硅膠進行緩沖,帶動多個彈簧進行變形,從而夠減少滾落石塊對防護欄的沖擊,提高道路的安全,延伸使用壽命,并且防水檐能夠降低天氣情況對防護欄的損害,并且防護機構可以單獨拆卸下進行維修更換,防護機提高了裝置整體的安全性和便捷性;
14、2、通過設置固定機構和調節機構,與現有技術相比,通過在承重板上鋪設加強筋層,再使用固定樁板,固定樁板上的固定樁能夠將過濾網和承重板牢牢地固定在一起,增加牢固性,而且大部分雨水會通過漏水槽引入兩邊,降低了雨水沖刷對調節機構的影響,并且可以根據坡度的角度進行調節,增加穩定性,而且提高了裝置整體的實用性。
1.一種公路路基邊坡防滑裝置,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)的一側活動設置有承重板(2),所述承重板(2)的底部設置有固定機構,所述固定板(1)的頂部設置有防護機構;
2.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置,其特征在于:所述調節機構包括設置在防護箱(3)的內部的電機(11),所述電機(11)的輸出端同軸傳動連接有螺紋桿(12),所述螺紋桿(12)的表面套設有螺紋套(13),所述螺紋套(13)的一側活動連接有連接塊(14),所述連接塊(14)的一側設置有調節條(15),所述調節條(15)的一側活動設置有調節塊(16),所述調節塊(16)與承重板(2)固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置,其特征在于:所述固定板(1)的頂部設置有兩個支撐桿(17),兩個所述支撐桿(17)之間設置有固定條(18),所述固定條(18)內部通過軸承與螺紋桿(12)連接。
4.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置,其特征在于:所述固定機構包括設置在承重板(2)底部的多個固定樁(19),所述承重板(2)的頂部設置有加強筋層(20),所述加強筋層(20)的頂部設置有固定樁板。
5.根據權利要求4所述的一種公路路基邊坡防滑裝置,其特征在于:所述固定樁板的表面開設有漏水槽(21),所述漏水槽(21)的內部設置有過濾網(22)。
6.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置,其特征在于:所述承重板(2)的內部開設有延長槽,所述延長槽的內部設置有延長桿(23),所述延長桿(23)的一側設置有限位塊(24),所述延長桿(23)的一側設置有延長板(25)。
7.根據權利要求1所述的一種公路路基邊坡防滑裝置,其特征在于:所述固定板(1)的底部四個角均開設有螺紋孔,所述螺紋孔內部設置有螺栓(26)。