可避免被軌道卡死的清污抓斗的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可避免被軌道卡死的清污抓斗，該清污抓斗包括斗架（3）、斗爪（8）、液壓泵站（1）、液壓油缸（4）、液壓管路系統（2）、清污抓斗的導向輪（7）。和現有技術不同的是，本實用新型所公開的這種清污抓斗還帶有抓斗導向輪相對其軌道的離合裝置，操作該離合裝置，可使清污抓斗的導向輪和對其導向的軌道結合或分離。在正常清污工作的狀態下，使清污抓斗的導向輪和其運行的軌道進行結合，使清污抓斗和攔污柵間保持相對準確的位置關系，以達到較好的清污效果；當清污抓斗出現卡阻時或需要清污抓斗便于從孔口提出時，使清污抓斗的導向輪和其運行的軌道進行分離，使其不會被卡死造成事故的發生。
【專利說明】可避免被軌道卡死的清污抓斗
【技術領域】
[0001]本發明屬于一種用于電站水輪機進水口或泵站引水口對攔污柵進行清污的清污裝置，本發明也屬于清污機或其它清污設備配套使用的一種清污裝置。
【背景技術】
[0002]水電站水輪發電機組進水口或泵站的進水口前，一般均設有攔污柵，對攔污柵前及攔污柵柵面上附著的污物進行清除時，使用清污抓斗進行清污是一種常用的方法。為防止清污抓斗的斗齒和攔污柵產生干涉，常用的方法是在攔污柵前設置清污抓斗的軌道，清污抓斗上設置相對應的導向件，清污抓斗在其軌道的導向下進行清污工作。但由于攔污柵前常常會聚集大量的污物，這些污物會阻塞清污抓斗的軌道，影響了清污抓斗的正常運行，甚至會將清污抓斗卡死難以從孔口提出。
【發明內容】
[0003]基于上述現有技術存在的問題，本發明的目的是設計一種可根據需要使清污抓斗導向件和其清污抓斗軌道進行結合或分離的清污抓斗，在正常清污工作的狀態下，使清污抓斗的導向件和其運行的軌道進行結合，使清污抓斗和攔污柵間保持相對準確的位置關系，以達到較好的清污效果；當清污抓斗出現卡阻時或需要清污抓斗便于從孔口提出時，使清污抓斗的導向件和其運行的軌道進行分離，使其不會被卡死造成事故的發生。
[0004]本發明的目的是通過以下技術方案實現的:一種可避免被軌道卡死的清污抓斗，包括斗架、斗爪、液壓泵站、液壓油缸、液壓管路系統、清污抓斗的導向件，在所述的導向件中至少有部分導向件還設有使其和清污抓斗的軌道進行結合或分離的離合裝置，該離合裝置包括驅動單元和傳動機構，所述的導向件連接在傳動機構上，驅動單元驅動傳動機構使所述的導向件產生位移，使該導向件和其運行的軌道進行結合或分離。操作離合裝置使所述的導向件和其運行的軌道進行結合后，該導向件和其軌道達到正常的配合間隙，使清污抓斗和攔污柵保持準確的位置關系，以便清污抓斗清除攔污柵柵面上的污物；操作離合裝置使所述的導向件和其運行的軌道進行分離后，使清污抓斗不會被其軌道內的污物卡阻在軌道中，便于清污抓斗從孔口提出。
[0005]本發明可避免被軌道卡死的清污抓斗，所述離合裝置的驅動單元是指驅動傳動機構的部件，例如，它可以是液壓油缸，該液壓油缸的一端鉸接在所述的傳動機構上，液壓油缸的另一端鉸接在油缸支座上，油缸支座固接在斗架上，通過液壓油缸的伸縮，可驅動所述的傳動機構帶動所述的導向件產生位移，使該導向件實現和其軌道進行結合或分離。
[0006]本發明可避免被軌道卡死的清污抓斗，所述離合裝置的驅動單元還可以是電液推桿、電動推桿、液壓馬達或是其它可以產生驅動力的部件，所述的部件將驅動力作用在所述離合裝置的傳動機構上，傳動機構帶動所述的導向件產生位移，使該導向件實現和其軌道進行結合或分離。
[0007]本發明可避免被軌道卡死的清污抓斗，所述離合裝置的傳動機構可以是連桿機構，例如它可以是一個四連桿機構、曲柄滑塊機構或杠桿機構。
[0008]本發明可避免被軌道卡死的清污抓斗，所述離合裝置的傳動機構采用杠桿機構時，該杠桿機構的杠桿鉸接在斗架上，所述的導向件連接在杠桿的端部，所述的驅動單元驅動杠桿轉動后可實現所述清污抓斗的導向件和清污抓斗的軌道進行結合或分離。
[0009]本發明可避免被軌道卡死的清污抓斗，所述的離合裝置的傳動機構可以主要由滑動體和固接在抓斗斗架上的用于對滑動體導向的軌道所組成，所述抓斗的導向件連接在所述滑動體的端部，在滑動體的另一端和所述離合裝置的驅動單元進行連接，在所述驅動單元的驅動下，該滑動體可沿其導向的軌道產生滑移，使所述抓斗的導向件實現和其軌道的結合或分離。
[0010]本發明可避免被軌道卡死的清污抓斗，所述清污抓斗的導向件可以是對清污抓斗導向的導向輪，該導向輪可以是限制清污抓斗沿水流方向位移度的主導向輪，或是限制清污抓斗垂直水流方向水平移動的側導向輪。
[0011 ] 本發明可避免被軌道卡死的清污抓斗，所述清污抓斗的導向件還可以是對清污抓斗導向的滑塊，該滑塊可以是限制清污抓斗沿水流方向位移度的主導向滑塊，或是限制清污抓斗垂直水流方向水平移動的側導向滑塊。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明實施例一的結構示意圖。
[0013]圖2是本發明實施例二的結構示意圖。
[0014]圖3是本發明實施例三的結構示意圖。
[0015]圖4是本發明實施例三的圖3的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0016]圖1是本發明實施例一的結構示意圖，圖1所示的清污抓斗包括斗架3、斗爪8、液壓泵站1、液壓油缸4、液壓管路系統2、清污抓斗的導向件7，本實施例的導向件7為清污抓斗的側導向輪，該清污抓斗還設有使其側導向輪7和清污抓斗的軌道進行結合或分離的離合裝置，該離合裝置包括驅動單元和傳動機構，本實施例中的驅動單元為液壓油缸5，所述的傳動機構為鉸接在斗架3上的杠桿6，清污抓斗的側導向輪7鉸接在杠桿6的端部，杠桿6的另一端和液壓油缸5進行鉸接，當液壓油缸5進行伸縮時，可驅動可杠桿6轉動，杠桿6此時帶動導向輪7產生相應的位移，使該導向輪7和其軌道進行結合或分離。本實施例中，液壓油缸5伸長時，側導向輪7處于張開的狀態，兩個側導向輪間的外側距離為圖中的LI，此時該導向輪7和其軌道處于結合的狀態；液壓油缸5收縮時，側導向輪7處于收縮的狀態，兩個側導向輪間的外側距離為圖中的L2，此時該導向輪7和其軌道處于分離的狀態。
[0017]圖2是本發明實施例二的結構示意圖，圖2中所示的是清污抓斗側面的一個投影，該清污抓斗的導向件為導向輪7，該導向輪7以攔污柵上游側的槽型軌道為導向，使清污抓斗保持和攔污柵相對的位置關系，使其便于清理攔污柵柵面的污物。本實施例的清污抓斗也設有使所述導向件7和其軌道進行結合或分離的離合裝置，該離合裝置包括驅動單元和傳動機構，其中驅動單元為液壓油缸5，傳動機構包括滑塊9、連桿6和連桿10，滑塊9在其軌道12的約束下可上下移動，滑塊9的上部和液壓油缸5鉸接，其下端通過支鉸14和連桿10進行鉸接，連桿10和6通過支鉸13進行鉸接，連桿6通過支鉸11還鉸接在清污抓斗的斗架3上，導向輪7鉸接在連桿6的端部，液壓油缸5的上部和油缸支座15鉸接，油缸支座15焊接在斗架3上。當操作液壓油缸5伸縮時，可驅動滑塊9沿其軌道12上下滑動，并通過支鉸14、連桿10、支鉸13帶動連桿6繞支鉸11轉動，使鉸接在連桿6端部的導向輪7產生相應的位移，使該導向輪7和其軌道結合或分離。
[0018]圖3是本發明實施例三的結構示意圖，圖4是本發明實施例三的圖3的局部放大圖，圖3和圖4中清污抓斗的導向輪7以攔污柵前清污抓斗的槽型軌道為導向，使清污抓斗保持和攔污柵相對的位置關系，使其便于清理攔污柵柵面的污物。和現有技術不同的是，該清污抓斗的導向輪7還設有使其產生位移的離合裝置，該離合裝置包括驅動單元和傳動裝置，本實施例的驅動單元為液壓油缸5，其傳動裝置為滑動體16和固接在抓斗斗架3上的用于對滑動體16導向的軌道17，滑動體16的外端和抓斗的導向輪7進行鉸接，滑動體16的內端和液壓油缸5鉸接，液壓油缸5的另一端和油缸支座15鉸接，油缸支座15固接在斗架3上，當液壓油缸5伸長時，會推動滑動體16在其軌道17的導向下向外產生位移，使清污抓斗的導向輪7插入其槽型的軌道，此時，導向輪7和其軌道處于結合的狀態；當液壓油缸5縮短時，會拉動滑動體16在其軌道17的導向下向內產生位移，使清污抓斗的導向輪7脫離其槽型的軌道，此時，導向輪7和其軌道處于分離的狀態。
[0019]綜上所述，對清污抓斗的導向件設置使其和清污抓斗的軌道進行結合或分離的離合裝置后，可防止清污抓斗在軌道中被污物卡死的事故發生，保證了發電機組或泵站的安全運行。
[0020]以上的描述是對本發明的解釋，不是對本發明的限定，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.可避免被軌道卡死的清污抓斗，包括斗架、斗爪、液壓泵站、液壓油缸、液壓管路系統、抓斗的導向件，其特征在于至少有部分抓斗的導向件還設有使其和抓斗的軌道進行結合或分離的離合裝置，該離合裝置包括驅動單元和傳動機構，所述的導向件連接在傳動機構上，驅動單元驅動傳動機構使所述的導向件產生位移，使該導向件和其運行的軌道進行結合或分離。
2.根據權利要求1所述的可避免被軌道卡死的清污抓斗，其特征是所述離合裝置的驅動單元是液壓油缸，液壓油缸的一端鉸接在所述的傳動機構上，液壓油缸的另一端鉸接在油缸支座上，油缸支座固接在斗架上，通過液壓油缸的伸縮，可驅動所述的傳動機構帶動所述的導向件產生位移，使該導向件實現和其軌道進行結合或分離。
3.根據權利要求1所述的可避免被軌道卡死的清污抓斗，其特征是所述離合裝置的傳動機構是連桿機構。
4.根據權利要求3所述的可避免被軌道卡死的清污抓斗，其特征是所述的連桿機構是杠桿機構，該杠桿機構的杠桿鉸接在斗架上，所述的導向件連接在杠桿的端部，所述的驅動單元驅動杠桿轉動后可實現所述抓斗的導向件和抓斗的軌道進行結合或分離。
5.根據權利要求1所述的可避免被軌道卡死的清污抓斗，其特征是所述的離合裝置的傳動機構包括滑動體和固接在抓斗斗架上的用于對滑動體導向的軌道，所述抓斗的導向件連接在所述滑動體的端部，在滑動體的另一端和所述離合裝置的驅動單元進行連接，在所述驅動單元的驅動下，該滑動體可沿其導向的軌道產生滑移，使所述抓斗的導向件實現和其軌道的結合或分離。
6.根據權利要求1所述的可避免被軌道卡死的清污抓斗，其特征是所述抓斗的導向件是對抓斗導向的導向輪。
7.根據權利要求1所述的可避免被軌道卡死的清污抓斗，其特征是所述抓斗的導向件是對抓斗導向的滑塊。
【文檔編號】E02B15/10GK204238285SQ201420711850
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月25日 優先權日:2014年11月25日
【發明者】呂燕林, 彭旭昌, 王奮追, 盛戈, 董永霞, 田盈輝, 李新亞 申請人:鄭州華林清污起重設備有限公司