一種全電動(dòng)式圍油欄布放裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提出了一種全電動(dòng)式圍油欄布放裝置，包括卷筒總成、支撐架、三合一電機(jī)系統(tǒng)、充吸氣機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、遙控器、托輥支架組成，其中：三合一電機(jī)系統(tǒng)包括減速器、電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器。支撐架為焊接鋼結(jié)構(gòu)，卷筒總成的卷軸通過(guò)軸承座支撐在支撐架上，卷軸伸出部分插入到三合一電機(jī)的減速器軸孔內(nèi)?？刂葡到y(tǒng)為PLC(可編程序邏輯控制器）控制變頻調(diào)速系統(tǒng)，含變頻器、PLC(可編程序邏輯控制器)、制動(dòng)電阻及其它元器件，并集成在一個(gè)控制柜內(nèi)。本發(fā)明采用全電力驅(qū)動(dòng)型式取代傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)，采用遙控操作。具有噪音低、占用空間小、操作方便、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種全電動(dòng)式圍油欄布放裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于水域溢油圍控領(lǐng)域，具體涉及一種用于水面溢油應(yīng)急攔截、圍控，便于治理水面油污染的新型圍油欄布放裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]圍油欄作為行之有效的溢油圍控裝備，在溢油事故中能及時(shí)、有效地控制溢油，而且不會(huì)產(chǎn)生附加污染，因此目前國(guó)際上處理溢油事故最常用的手段是使用圍油欄圍油，縮小油污面積，并配合油回收船等回收水面溢油。
[0003]根據(jù)JT/T 451-2009《港口碼頭溢油應(yīng)急設(shè)備配備要求》，固體浮子式圍油欄和充氣式圍油欄為目前最為常用的兩種圍油欄。兩者都可以采用卷筒卷繞的方式布放，尤其是充氣式圍油欄，因?yàn)榭梢猿浞艢夂篌w積相應(yīng)增大縮小，卷筒卷繞是普遍采用的布放回收方式。
[0004]目前圍油欄布放裝置普遍采用液壓驅(qū)動(dòng)。即由柴油機(jī)發(fā)電或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后，有控制閥組和液壓管線(xiàn)連接驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，經(jīng)鏈輪將動(dòng)力傳遞到卷筒驅(qū)動(dòng)軸上，從而帶動(dòng)卷筒卷繞實(shí)現(xiàn)圍油欄的收放。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)抗過(guò)載能力和穩(wěn)定性強(qiáng)，但同時(shí)也有諸多缺點(diǎn):噪音大、占用空間大、跑冒滴漏以及使用時(shí)常常要將控制柜搬出集裝箱等。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明提供了一種全新驅(qū)動(dòng)型式的圍油欄布放裝置，它采用全電力驅(qū)動(dòng)型式取代傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)，尤其適用于卷繞型式儲(chǔ)存的圍油欄的布放和回收。
[0006]本發(fā)明技術(shù)方案是:
一種全電動(dòng)式圍油欄布放裝置，主要由卷筒總成(I)、支撐架(2)、三合一電機(jī)系統(tǒng)
(3)、充吸氣機(jī)(4)、電氣控制系統(tǒng)(5)、遙控器(6)、托輥支架(7)組成，其中:卷筒總成(I)內(nèi)的卷軸與卷筒通過(guò)鍵連接傳遞旋轉(zhuǎn)扭矩，圍油欄端頭固定在卷筒上，三合一電機(jī)(3)以扭力臂的型式安裝固定在支撐架的鉸座上，控制系統(tǒng)(5)通過(guò)電纜與三合一電機(jī)系統(tǒng)(3)連接，通過(guò)電纜與遙控器(6)連接。
[0007]所述的三合一電機(jī)系統(tǒng)(3)包括減速器、電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器，支撐架(2)為焊接鋼結(jié)構(gòu)，用于支撐卷筒總成(I)和三合一電機(jī)系統(tǒng)(3)，卷筒總成(I)的卷軸通過(guò)軸承座支撐在支撐架上，卷軸伸出部分插入到三合一電機(jī)的減速器軸孔內(nèi)。
[0008]所述的控制系統(tǒng)(5)為變頻控制調(diào)速系統(tǒng)，含變頻器、PLC、制動(dòng)電阻及其它元器件，并集成在一個(gè)控制柜內(nèi)。
[0009]所述的充吸氣機(jī)(4)與托輥支架(7)均為一套獨(dú)立系統(tǒng)，充吸氣機(jī)(4)給充氣式圍油欄充吸氣，托輥支架(7)支撐圍油欄。
[0010]作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選方案是它采用全電力驅(qū)動(dòng)型式取代傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)。整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不含油與液壓元器件。
[0011]作為本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選方案是它采用遙控操作，不需要搬動(dòng)控制系統(tǒng)柜。
[0012]圍油欄布放作業(yè)時(shí)，通過(guò)遙控器啟動(dòng)控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)給電機(jī)發(fā)出指令，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，減速器工作帶動(dòng)卷軸旋轉(zhuǎn)，支撐架上的軸承起豎向支撐作用不限制卷軸的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，卷軸帶動(dòng)卷筒整體旋轉(zhuǎn)，從而完成圍油欄的布放?；厥者^(guò)程控制系統(tǒng)指令電機(jī)反方向旋轉(zhuǎn)。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明采用全電力驅(qū)動(dòng)型式，卷軸直接插入減速器，安裝方便、占用空間小，調(diào)速快、動(dòng)力損失?。幌鄬?duì)于傳統(tǒng)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)，具有噪音低、成本低、節(jié)能、無(wú)污染的特點(diǎn)；本發(fā)明采用的遙控裝置進(jìn)行操作，作業(yè)時(shí)不需搬動(dòng)控制柜，操作方便。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明的主視圖；
圖2是本發(fā)明的左視圖；
圖3是本發(fā)明的俯視圖；
圖4是本發(fā)明的電控系統(tǒng)及遙控裝置示意圖；
圖5是本發(fā)明的電氣控制系統(tǒng)原理圖；
圖6是本發(fā)明的托輥支架外形圖。
[0015]圖中:1.卷筒總成；2.支撐架；3.三合一電機(jī)系統(tǒng)；4.充吸氣機(jī)；5.控制系統(tǒng)；
6.遙控器；7.托輥支架。
【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合圖1至圖6，本發(fā)明一種全電動(dòng)式圍油欄布放裝置，它采用全電力驅(qū)動(dòng)型式取代傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)，組件包括卷筒總成1、支撐架2、三合一電機(jī)系統(tǒng)3、充吸氣機(jī)4、控制系統(tǒng)5、遙控器6、托輥支架7組成。
[0017]卷筒總成I內(nèi)部包含卷軸與卷筒，卷軸與卷筒通過(guò)鍵連接傳遞旋轉(zhuǎn)扭矩，使得卷筒可以和卷軸同步旋轉(zhuǎn)，圍油欄端頭固定在卷筒上，卷筒正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)圍油欄的布放與回收。
[0018]三合一電機(jī)系統(tǒng)3包括減速器、電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器。支撐架2為焊接鋼結(jié)構(gòu)，用于支撐卷筒總成I和三合一電機(jī)系統(tǒng)3，卷筒總成I的卷軸通過(guò)軸承座支撐在支撐架上，卷軸伸出部分插入到三合一電機(jī)的減速器軸孔內(nèi)，通過(guò)此種型式減速器給卷軸傳遞扭矩；三合一電機(jī)中以扭力臂的型式安裝固定在支撐架的鉸座上。
[0019]充吸氣機(jī)4為一套獨(dú)立系統(tǒng)，與其它部件沒(méi)有連接關(guān)系，占用空間和自重較小，工作時(shí)可以手工拎起來(lái)放到合適的位置，方便給充氣式圍油欄充吸氣。
[0020]控制系統(tǒng)5為變頻控制調(diào)速系統(tǒng)，含變頻器、PLC、制動(dòng)電阻等，并集成在一個(gè)控制柜內(nèi)。通過(guò)電纜與三合一電機(jī)系統(tǒng)3連接，通過(guò)電纜與遙控器6連接。
[0021]托輥支架7為一套獨(dú)立結(jié)構(gòu)，與其它部件沒(méi)有連接關(guān)系，占用空間和自重較小，工作時(shí)可以手工拎起來(lái)放到合適的位置，方便支撐圍油欄。
[0022]作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選方案是它采用全電力驅(qū)動(dòng)型式取代傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)。整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不含油與液壓元器件。作為本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選方案是它采用遙控操作，不需要搬動(dòng)控制系統(tǒng)柜。
[0023]圍油欄從船上向水中布放時(shí)，需一條主船(工作船)和一條拖船配合作業(yè)，圍油欄放下的一端連在拖船上；進(jìn)行圍控作業(yè)時(shí)先將圍油欄布放裝置吊放在主船(工作船)后甲板處，通過(guò)遙控器6啟動(dòng)控制系統(tǒng)5，控制系統(tǒng)5給三合一電機(jī)系統(tǒng)3發(fā)出指令，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，減速器工作帶動(dòng)卷軸旋轉(zhuǎn)，支撐架2上的軸承起豎向支撐作用不限制卷軸的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，卷軸帶動(dòng)卷筒總成I整體旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)圍油欄的布放。布放過(guò)程中作業(yè)人員需配合使用充吸氣機(jī)4，打開(kāi)氣閥蓋給圍油欄氣室充氣并使其成型，邊充氣邊布放，將托輥支架7放在船首，使圍油欄不直接接觸船體邊緣，避免劃傷。待圍油欄放到水面后，拖船拖帶圍油欄前行，與工作船配合圍控溢油。
[0024]圍油欄從水面回收時(shí)，從拖輔助船上解下圍油欄拖纜，圍油欄處于只由主船連接拖帶的狀態(tài)，主拖船逆流航行，將圍油欄成直線(xiàn)在船尾部后面展開(kāi)。此后操作過(guò)程同布放類(lèi)似，只是電機(jī)反轉(zhuǎn)，充吸氣機(jī)4吸氣配合卷筒總成I卷繞圍油欄。
【權(quán)利要求】
1.一種全電動(dòng)式圍油欄布放裝置，主要由卷筒總成(I)、支撐架(2)、三合一電機(jī)系統(tǒng)(3)、充吸氣機(jī)(4)、電氣控制系統(tǒng)(5)、遙控器(6)、托輥支架(7)組成，其特征在于:卷筒總成(I)內(nèi)的卷軸與卷筒通過(guò)鍵連接傳遞旋轉(zhuǎn)扭矩，圍油欄端頭固定在卷筒上，三合一電機(jī)(3)以扭力臂的型式安裝固定在支撐架的鉸座上，控制系統(tǒng)(5)通過(guò)電纜與三合一電機(jī)系統(tǒng)(3)連接，通過(guò)電纜與遙控器(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動(dòng)式圍油欄布放裝置，其特征在于:所述的三合一電機(jī)系統(tǒng)(3)包括減速器、電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器，支撐架(2)為焊接鋼結(jié)構(gòu)，用于支撐卷筒總成(I)和三合一電機(jī)系統(tǒng)(3)，卷筒總成(I)的卷軸通過(guò)軸承座支撐在支撐架上，卷軸伸出部分插入到三合一電機(jī)的減速器軸孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動(dòng)式圍油欄布放裝置，其特征在于:所述的控制系統(tǒng)(5)為變頻控制調(diào)速系統(tǒng)，含變頻器、PLC、制動(dòng)電阻及其它元器件，并集成在一個(gè)控制柜內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動(dòng)式圍油欄布放裝置，其特征在于:所述的充吸氣機(jī)(4)與托輥支架(7)均為一套獨(dú)立系統(tǒng)，充吸氣機(jī)(4)給充氣式圍油欄充吸氣，托輥支架(7)支撐圍油欄。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動(dòng)式圍油欄布放裝置，其特征在于:它采用全電力驅(qū)動(dòng)型式取代傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E02B15/08GK104213547SQ201410176579
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】謝崗, 李志建, 羅建平, 宋志國(guó) 申請(qǐng)人:水科遠(yuǎn)大(北京）交通設(shè)計(jì)院有限公司, 交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所