專利名稱：用于橋孔的擋魚過船閘機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種閘門，具體是ー種采用環(huán)橋墩鋼結(jié)構(gòu)固定支撐、沿橋墩自動升降的船閘機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，由于環(huán)境保護以及旅游需要，內(nèi)地湖泊及江河連通工程陸續(xù)實施，由此而引發(fā)湖泊中魚隨水流失到另外湖泊或江河，為避免漁民經(jīng)濟損失，在連通河段的中設(shè)置漁網(wǎng)成為最常用的措施，常規(guī)方法是在拱橋處安裝鐵絲網(wǎng)或者建立船閘。鐵絲網(wǎng)可以起到攔截魚的作用，但是固定鐵絲網(wǎng)或船閘卻會影響船只通行，無法開發(fā)旅游資源；若是建立船閘，已有的船閘結(jié)構(gòu)不僅施工量和經(jīng)濟投入大，且會破壞橋體結(jié)構(gòu)，需要圍堰施工且施工時間較長,對水環(huán)境影響非常大。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)而提供ー種施工方便、可非圍堰施工、不破壞橋體結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)簡單的擋魚過船閘機構(gòu)。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是用于橋孔的擋魚過船閘機構(gòu)，包括有閘擋網(wǎng)、垂直滑槽、纏繞在橋墩上的圍環(huán)、卷揚輪系和固定在橋墩上的驅(qū)動控制系統(tǒng)，整體采用環(huán)橋墩鋼結(jié)構(gòu)固定支撐，閘擋網(wǎng)上面部分與卷揚輪系連接，閘擋網(wǎng)沿著橋墩內(nèi)側(cè)的垂直滑槽向橋墩底部垂直上下來回滑動，閘擋網(wǎng)底部用網(wǎng)邊固定孔和沉腳牽系，圍環(huán)支撐著閘擋網(wǎng)、手搖傳動機構(gòu)和卷揚輪系，驅(qū)動控制系統(tǒng)上還設(shè)有包括遙控用的天線，以接收遙控裝置的信號，從而驅(qū)動安裝在圍環(huán)上的卷揚輪系，卷揚輪系帶動閘擋網(wǎng)在垂直滑槽中垂直升降。按上述方案，在卷揚輪系上安裝連接有備用手搖傳動機構(gòu)，可人工手搖傳動機構(gòu)帶動閘擋網(wǎng)沿著垂直滑槽上下往回運動，實現(xiàn)閘機構(gòu)開關(guān)。本實用新型在船需過閘時，船上遙控裝置發(fā)送信號給驅(qū)動控制系統(tǒng)，使其通過控制卷揚輪系將閘擋網(wǎng)放下，讓船通過；船過閘后，遙控裝置發(fā)送信號給驅(qū)動控制系統(tǒng)，使其通過控制卷揚輪系將閘擋網(wǎng)升起，起到擋魚的作用。本實用新型主要優(yōu)點在干結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，施工量小，非圍堰施工，不破壞橋墩的結(jié)構(gòu)，具有節(jié)能性、經(jīng)濟性。
圖I為本實用新型實施例的平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A位置局部放大圖；圖3為圖I中B位置局部放大圖；圖中I.天線、2.驅(qū)動控制系統(tǒng)、3.卷揚輪系、4.垂直滑槽、5.閘擋網(wǎng)、6.手搖傳動機構(gòu)、7.圍環(huán)、8.網(wǎng)邊固定孔、9.沉腳。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型做進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。圖I中，用于橋孔的擋魚過船閘機構(gòu)，由閘擋網(wǎng)5、垂直滑槽4、圍環(huán)7、卷揚輪系3、手搖傳動機構(gòu)6、沉腳9、網(wǎng)邊固定孔8、驅(qū)動控制系統(tǒng)2及天線I等組成，整體采用環(huán)橋墩鋼結(jié)構(gòu)固定支撐，閘擋網(wǎng)5上面部分與卷揚輪系3連接，閘擋網(wǎng)5沿著橋墩內(nèi)側(cè)的垂直滑槽4向橋墩底部垂直上下來回滑動，閘擋網(wǎng)5底部用網(wǎng)邊固定孔8和沉腳9牽系，橋墩上固定纏繞著圍環(huán)7，圍環(huán)7支撐著閘擋網(wǎng)5、手搖傳動機構(gòu)6和卷揚輪系3，驅(qū)動控制系統(tǒng)2安裝固定在橋墩上，驅(qū)動控制系統(tǒng)2還包括遙控用的天線1，在兩橋墩上用圍環(huán)7纏繞橋墩，圍環(huán)7起到主體固定作用，施工方便且不會破壞橋墩的結(jié)構(gòu)；兩個垂直滑槽4分別固定在橋孔對應(yīng)的兩個橋墩面上，閘擋網(wǎng)5可在兩個垂直滑槽4內(nèi)沿豎直方向上下往回運動，垂直滑槽4底端不接觸湖底，其與湖底之間的橋墩上布置一定數(shù)量網(wǎng)邊固定孔8，閘擋網(wǎng)5底端邊用沉腳9沉入湖底，由垂直滑槽4、網(wǎng)邊固定孔8和沉腳9共同約束閘擋網(wǎng)5，驅(qū)動控制系統(tǒng)2安裝在橋墩上，驅(qū)動控制系統(tǒng)2通過天線I接收遙控裝置的信號，驅(qū)動安裝在圍環(huán)7上的卷揚輪系3，卷揚輪系3帶動閘擋網(wǎng)5在垂直滑槽4中垂直升降，為防止停電等突發(fā)事件，擋魚過船閘機構(gòu)在卷揚輪系3上安裝連接有備用手搖傳動機構(gòu)6，可人工手搖傳動機構(gòu)6帶動閘擋網(wǎng)5沿著垂直滑槽4上下往回運動，實現(xiàn)閘機構(gòu)開關(guān)。船需過閘時，船上遙控裝置發(fā)送信號給驅(qū)動控制系統(tǒng)2，使其通過控制卷揚輪系3將閘擋網(wǎng)5放下，讓船通過；船過閘后，遙控裝置發(fā)送信號給驅(qū)動控制系統(tǒng)2，使其通過控制卷揚輪系3將閘擋網(wǎng)5升起，起到擋魚的作用。本實用新型主要優(yōu)點在干結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，施工量小，非圍堰施工，不破壞橋墩的結(jié)構(gòu)，具有節(jié)能性、經(jīng)濟性。
權(quán)利要求1.用于橋孔的擋魚過船閘機構(gòu)，其特征在于包括有閘擋網(wǎng)(5)、垂直滑槽(4)、纏繞在橋墩上的圍環(huán)(7)、卷揚輪系(3)和固定在橋墩上的驅(qū)動控制系統(tǒng)(2)，整體采用環(huán)橋墩鋼結(jié)構(gòu)固定支撐，閘擋網(wǎng)(5)上面部分與卷揚輪系(3)連接，閘擋網(wǎng)(5)沿著橋墩內(nèi)側(cè)的垂直滑槽(4)向橋墩底部垂直上下來回滑動，閘擋網(wǎng)(5)底部用網(wǎng)邊固定孔(8)和沉腳(9)牽系，圍環(huán)(7)支撐著閘擋網(wǎng)(5)、手搖傳動機構(gòu)(6)和卷揚輪系(3)，驅(qū)動控制系統(tǒng)(2)上還設(shè)有包括遙控用的天線(1)，以接收遙控裝置的信號，從而驅(qū)動安裝在圍環(huán)(7)上的卷揚輪系(3 )，卷揚輪系(3 )帶動閘擋網(wǎng)(5 )在垂直滑槽(4)中垂直升降。
2.按權(quán)利要求I所述的用于橋孔的擋魚過船閘機構(gòu)，其特征在于在卷揚輪系(3)上安裝連接有備用手搖傳動機構(gòu)(6)，可人工手搖傳動機構(gòu)(6)帶動閘擋網(wǎng)(5)沿著垂直滑槽 (4)上下往回運動，實現(xiàn)閘機構(gòu)開關(guān)。
專利摘要本實用新型涉及一種船閘機構(gòu)，包括有閘擋網(wǎng)、垂直滑槽、纏繞在橋墩上的圍環(huán)、卷揚輪系和固定在橋墩上的驅(qū)動控制系統(tǒng)，整體采用環(huán)橋墩鋼結(jié)構(gòu)固定支撐，閘擋網(wǎng)上面部分與卷揚輪系連接，閘擋網(wǎng)沿著橋墩內(nèi)側(cè)的垂直滑槽向橋墩底部垂直上下來回滑動，閘擋網(wǎng)底部用網(wǎng)邊固定孔和沉腳牽系，圍環(huán)支撐著閘擋網(wǎng)、手搖傳動機構(gòu)和卷揚輪系，驅(qū)動控制系統(tǒng)上還設(shè)有包括遙控用的天線，以接收遙控裝置的信號，從而驅(qū)動安裝在圍環(huán)上的卷揚輪系，卷揚輪系帶動閘擋網(wǎng)在垂直滑槽中垂直升降。本實用新型主要優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，施工量小，非圍堰施工，不破壞橋墩的結(jié)構(gòu)，具有節(jié)能性、經(jīng)濟性。
文檔編號E02B7/28GK202482833SQ20122001972
公開日2012年10月10日 申請日期2012年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月17日
發(fā)明者劉豐良, 張向明, 楊俠, 楊清, 熊卉, 郭釗 申請人:武漢工程大學(xué)