專利名稱：液壓啟閉機的自鎖裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及液壓啟閉機的結構領域。
背景技術：
液壓啟閉機有集成式液壓啟閉機和分體式液壓啟閉機兩種，適用于各種中小型水利、水站及市政工程 的閘門，是由液壓系統和液壓油缸兩部分有機結合而成。在電器控制下通過電機的正、反轉實現液壓油缸做軸向往復運動，帶動連接在活塞桿上的連桿和閘門做往復運動，達到開啟、關閉閘門的目的。目前集成式液壓啟閉機上液壓控制閥大多數采用插裝技術，插裝閥具有組合機能強、集成度高、噪音低、密封性好、機構緊湊、維護方便等優點。目前分體式液壓啟閉機上液壓控制閥大多數采用溢流閥、調速閥、液控單向閥、電磁換向閥。不管是集成式液壓啟閉機還分體式液壓啟閉機，都存在以下缺陷自鎖性能差，尤其是有自重需長期懸掛的，不能長時間的鎖定閘門。必須依賴電器頻繁起動電機供油保壓，或借助外力給閘門定位不讓下滑。
發明內容
本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種能長期自鎖的液壓啟閉機的
自鎖裝置。本發明的目的是這樣實現的液壓啟閉機的自鎖裝置，包括油缸筒、活塞、活塞桿和油缸后蓋，活塞配合設置在油缸筒內，活塞桿穿置在油缸筒內，活塞桿的后端與活塞固定連接，油缸后蓋固定連接在油缸筒的后端；所述活塞桿的后端穿置在活塞外，活塞后側的活塞桿上徑向設置定位槽；所述油缸后蓋的內側設置與活塞桿后端相配合的軸向凹槽，油缸后蓋上設置至少一組彈簧缸；每組彈簧缸分別包括第一內腔、第二內腔、螺旋塞、定位彈簧、定位活塞和定位鋼珠，第一內腔和第二內腔徑向設置在油缸后蓋內，第二內腔的一端直徑大于另一端直徑，第二內腔大直徑端與第一內腔相連接，第二內腔小直徑端與油缸后蓋的軸向凹槽相連接，螺旋塞和定位彈簧設置在第一內腔內，螺旋塞與所述油缸后蓋螺紋連接，定位彈簧設置在螺旋塞與定位活塞之間，定位活塞包括活塞本體，活塞本體上連體設置向外凸出的限位臺階，活塞本體設置在第二內腔內，限位臺階設置在第一內腔內，限位臺階的直徑大于第二內腔大直徑端的直徑，定位鋼珠設置在第二內腔小直徑端內，定位鋼珠可分離式設置在所述活塞桿的定位槽內。當油缸活塞桿運行到行程末端時，彈簧缸的定位鋼珠導入油缸的活塞桿后部定位槽內，利用彈簧缸鎖緊，啟閉機處于機械鎖緊狀態。當閘門需要關閉或油缸伸出時，油缸后部供油，彈簧缸迅速開啟，啟閉機油缸活塞在系統額定壓力作用下，定位鋼珠退出活塞桿的定位槽，啟閉機油缸伸出或閘門下行。本發明具有長期保壓、啟閉靈活、性能穩定等優點，結構簡單，無需設立液壓站及泵房，安裝方便，現場接通電源即可工作，可代替目前螺桿啟閉機。
當液壓啟閉機為分體式時，為方便本發明安裝在油缸后蓋內，所述油缸后蓋的外側固定連接與彈簧缸數量相等的定位缸體，各定位缸體分別與對應的第一內腔相連通，所述各螺旋塞與對應的定位缸體螺紋連接。
圖I為本發明的一種結構示意圖。圖2為圖I中I部放大圖。圖3為圖I中A-A向視圖。圖4為本發明的另一種結構示意圖。圖5為圖4中II部放大圖。圖6為圖4中B-B向視圖。圖中，I油筒，2油缸筒，3活塞桿，4活塞，5彈簧缸，6油缸后蓋，6-1軸向凹槽，7定位活塞，7-1活塞本體，7-2限位臺階，8定位鋼珠，9第二內腔，10第一內腔，11定位彈簧，12螺旋塞，13定位缸體。
具體實施例方式實施例I
如圖1、2、3所示,本發明安裝在集成式液壓啟閉機上,包括油筒I、油缸筒2、活塞4、活塞桿3和油缸后蓋6，油缸筒2芽直在油筒I內，活塞4配合設直在油缸筒2內，活塞桿3芽置在油缸筒2內，活塞桿3的后端與活塞4固定連接，活塞桿3的后端穿置在活塞4外，活塞4后側的活塞桿3上徑向設置定位槽3-1，油缸后蓋6焊接在油筒I和油缸筒2的后端，油缸后蓋6的內側設置與活塞桿3后端相配合的軸向凹槽6-1，油缸后蓋6上設置三組彈簧缸5。每組彈簧缸5分別包括第一內腔10、第二內腔9、螺旋塞12、定位彈簧11、定位活塞7和定位鋼珠8，第一內腔IO和第二內腔9徑向設置在油缸后蓋6內，第二內腔9的一端直徑大于另一端直徑，第二內腔9大直徑端與第一內腔10相連接，第二內腔9小直徑端與油缸后蓋6的軸向凹槽6-1相連接，螺旋塞12和定位彈簧11設置在第一內腔10內，螺旋塞12與油缸后蓋6螺紋連接，定位彈簧11設置在螺旋塞12與定位活塞7之間，定位活塞7包括活塞本體7-1，活塞本體7-1上連體設置向外凸出的限位臺階7-2，活塞本體7-1設置在第二內腔9內，限位臺階7-2設置在第一內腔10內，限位臺階7-2的直徑大于第二內腔9大直徑端的直徑，定位鋼珠8設置在第二內腔9小直徑端內，定位鋼珠9可分離式設置在活塞桿3的定位槽3-1內。實施例2
如圖4、5、6所示，本發明安裝在分體式液壓啟閉機上，油缸后蓋6的外側焊接三個定位缸體13，各定位缸體13分別與對應的第一內腔10相連通，各螺旋塞12與對應的定位缸體13螺紋連接。其余結構同實施例1，分體式液壓啟閉機無油筒I。
權利要求
1.液壓啟閉機的自鎖裝直，包括油缸筒、活塞、活塞桿和油缸后蓋，活塞配合設直在油缸筒內，活塞桿穿置在油缸筒內，活塞桿的后端與活塞固定連接，油缸后蓋固定連接在油缸筒的后端；其特征在于所述活塞桿的后端穿置在活塞外，活塞后側的活塞桿上徑向設置定位槽；所述油缸后蓋的內側設置與活塞桿后端相配合的軸向凹槽，油缸后蓋上設置至少一組彈簧缸；每組彈簧缸分別包括第一內腔、第二內腔、螺旋塞、定位彈簧、定位活塞和定位鋼珠，第一內腔和第二內腔徑向設置在油缸后蓋內，第二內腔的一端直徑大于另一端直徑，第二內腔大直徑端與第一內腔相連接，第二內腔小直徑端與油缸后蓋的軸向凹槽相連接，螺旋塞和定位彈簧設置在第一內腔內，螺旋塞與所述油缸后蓋螺紋連接，定位彈簧設置在螺旋塞與定位活塞之間，定位活塞包括活塞本體，活塞本體上連體設置向外凸出的限位臺階，活塞本體設置在第二內腔內，限位臺階設置在第一內腔內，限位臺階的直徑大于第二內腔大直徑端的直徑，定位鋼珠設置在第二內腔小直徑端內，定位鋼珠可分離式設置在所述活塞桿的定位槽內。
2.根據權利要求I所述的液壓啟閉機的自鎖裝置，其特征在于所述油缸后蓋的外側固定連接與彈簧缸數量相等的定位缸體，各定位缸體分別與對應的第一內腔相連通，所述各螺旋塞與對應的定位缸體螺紋連接。
全文摘要
液壓啟閉機的自鎖裝置，涉及液壓啟閉機的結構領域，包括油缸筒、活塞、活塞桿和油缸后蓋，活塞桿的后端穿置在活塞外，活塞后側的活塞桿上徑向設置定位槽；油缸后蓋的內側設置軸向凹槽，油缸后蓋上設置至少一組彈簧缸，每組彈簧缸分別包括第一內腔、第二內腔、螺旋塞、定位彈簧、定位活塞和定位鋼珠，第二內腔的一端直徑大于另一端直徑，螺旋塞和定位彈簧設置在第一內腔內，定位活塞包括活塞本體，活塞本體上連體設置向外凸出的限位臺階，活塞本體設置在第二內腔內，限位臺階設置在第一內腔內，定位鋼珠設置在第二內腔小直徑端內，定位鋼珠可分離式設置在所述活塞桿的定位槽內。本發明具有長期保壓、啟閉靈活、性能穩定等優點，結構簡單。
文檔編號E02B7/20GK102704445SQ20111009024
公開日2012年10月3日 申請日期2011年4月12日 優先權日2011年4月12日
發明者張永林 申請人:揚州市飛龍氣動液壓設備有限公司