專利名稱：充氣式圍油欄的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防止水面油污擴散的圍油欄，特別涉及一種 充氣式圍油欄。
背景技術：
當水面發生溢油事故時，及時采用圍油欄進行阻截、圍控和引導， 使水面上的油污控制在一定范圍內或引導到不敏感的水域，然后再清 除油污。目前采用的多是普通圍油欄，如固體浮子式圍油欄。固體浮
子式圍油欄，采用PVC塑料布或耐油橡膠布包裹固體泡沫浮子而成，
在相鄰固體浮子之間設置有連接布、或有依次聯接固體浮子之間的纜 繩、固體浮子下方的裙體布、裙體布下端的配重鏈等，在圍油欄本體 兩端有連接接頭。
為了使圍油欄能折疊、纏繞存放，設計了充氣式圍油欄。參閱圖
1。充氣式圍油欄本體1上部是氣室腔2，氣室腔2上固定有充、排氣 閥3。氣室腔2的下方固定懸掛有裙體布4，在裙體布的下方懸掛有配 重鏈5。圍油欄本體1兩端有快速連接器6。目前的充氣式圍油欄能起 到圍阻水面油污的作用。現有的圍油欄氣室腔2的結構是用PVC聚酯 布或橡膠的內部織物經高頻熱合或硫化而成；在橡膠內部織物的外表 面硫化有外橡膠層。氣室腔2周邊的內涂層或內橡膠層經高頻熱合或 硫化連接在一起。當氣室腔充滿氣體時，氣室腔承受壓力。由于現有 的圍油欄氣室腔2的內部結構是PVC聚酯布或橡膠內部織物分布在氣 室腔兩側，使PVC聚酯布或橡膠內部織物僅靠PVC聚酯布的涂層或橡 膠內部織物的橡膠層起到連接作用。在氣室腔內壓的作用下，經高頻
熱合或硫化在一起的內涂層或內橡膠層很容易被撕裂，造成氣室腔漲 開漏氣。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種充氣式圍油欄，改進充氣式圍油 欄氣室腔的內部連接結構，增強氣室腔內涂層或內橡膠層的連接強度， 提高氣室腔的承壓能力。克服原有充氣式圍油欄氣室腔內涂層或內橡 膠層連接處容易漲開撕裂，造成氣室泄漏失效的不足。
本實用新型采用的技術方案是充氣式圍油欄主要由本體和氣室 腔組成。橫向圓柱狀的氣室腔上固定有充、排氣的氣閥。在圍油欄本 體兩端有快速連接器。其特征在于氣室腔的結構是由兩層內部織物沿 氣室腔周邊經高頻熱合或硫化而成的。氣室腔的結構是在氣室腔一側 的織物內表面高頻熱合或硫化有內涂層或內橡膠層；在氣室腔一側的 織物的外表面硫化有外橡膠層。在氣室腔內涂層或橡膠層的內表面高 頻熱合或硫化有一層加強貼布。加強貼布起到承擔氣室腔內的壓強作 用，減少內涂層或內橡膠層承受的撕裂拉力，并使內涂層或內橡膠層 的撕裂拉力轉變成內涂層或內橡膠層之間的剪切力。
所述的加強貼布為PVC聚酯布或貼膠布， 一面與氣室腔隔離紙相 接觸，另一面與內涂層或內橡膠層接觸，經高頻熱合或硫化后使之緊 密連接在一起。達到提高氣室腔抗漲開能力的目的。
為了方便氣室腔的制作，簡化放置加強貼布的工藝；節約內層加 強貼布，所述的加強貼布放置在氣室腔內涂層或內橡膠層連接處，加 強貼布的寬度在30—60毫米之間。在氣室腔內橡膠層連接處能使原來 作用到的內橡膠層上的撕裂力轉變成內橡膠層之間的剪切力，這樣提 高氣室腔的承受內壓的強度，提高充氣式圍油欄的使用壽命，并且可 以降低充氣式圍油欄的制作成本。
本實用新型的有益效果本實用新型充氣式圍油欄，改變氣室腔 的內部結構，增強內涂層或內橡膠層連接處的抗撕裂強度，提高了氣 室腔的承壓能力。氣室腔的抗漲開能力明顯提高，其抗漲開能力是原 先的3倍以上，降低了因氣室漲開撕裂造成的廢品，并提高了圍油欄 的使用壽命，降低了原材料的制作成本。克服了原有充氣式圍油欄氣 室腔連接處內涂層或內橡膠層容易撕裂、造成氣室瀉漏失效的不足。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型充氣式圍油欄一端結構示意圖。
圖2是氣室腔2的橫截面示意圖，是氣室腔2充滿氣體后截面示 意圖。
圖3是氣室腔2的橫截面示意圖，是氣室腔2沒有充氣的截面示
圖中，l.圍油欄本體，2.氣室腔，3.充、排氣閥，4.裙體，5.配 重鏈，6.快速連接器，7.外橡膠層，8.內部織物，9.內橡膠層，10. 加強貼布。
具體實施方式
實施例l:以一種垂鏈式充氣式圍油欄為例，進行詳細說明。 參閱圖1。垂鏈式充氣式圍油欄有本體1和氣室腔2組成。本體1
上部是氣室腔2，橫向圓柱狀的氣室腔2上固定有充、排氣的氣閥3。 氣室腔2的下方固定懸掛有裙體4，在裙體4的下方懸掛有配重鏈5。 在圍油欄本體1兩端有快速連接器6。
參閱圖2、圖3。氣室腔2的結構是由兩層內部織物在氣室腔2外
圍經硫化形成橫向圓柱狀的氣室腔。氣室腔的結構是在氣室腔一側的
織物8的內表面硫化有內橡膠層9，內橡膠層9的厚度為0. 3毫米。 在內部織物8的外表面硫化有外橡膠層7，外橡膠層(7)厚度大約在2 毫米。在氣室腔2內橡膠層9的內表面硫化有一層加強貼布10。加強 貼布10硫化在氣室腔2的內橡膠層9連接處，加強貼布10的寬度為 50毫米。加強貼布IO采用普通棉織布。它能使內橡膠層(9)連接處的 撕裂力轉變成內橡膠層之間的剪切力。內部織物(8)采用EP系列聚酯 布。
實施例2:以一種岸灘圍油欄為例，進行詳細說明。在氣室腔的 下部固定有2個圓筒狀的水室腔，水室腔與氣室腔平行，氣室腔與兩 個水室腔形成品字型結構，兩個水室腔之間相互連通。岸灘圍油欄沒 有配重鏈和裙體。岸灘圍油欄的氣室腔2的結構基本與實施例相同， 不同點是氣室腔2的結構是由五層膠、布經硫化制成，在內部織物 8的外表層采用高強度氯丁橡膠，內橡膠層9采用粘接力稍強的橡膠。 圓柱狀氣室腔2的結構是在放置隔離紙形成氣室的邊緣再硫化一層涂 膠布，使氣室腔2漲開時內橡膠層9連接處之間的撕裂拉力轉變成內 橡膠層之間的剪切力。能承受大風大浪形成的流涌沖擊，適應惡劣條 件下圍截水面油污。
權利要求1、一種充氣式圍油欄，主要由本體(1)和氣室腔(2)組成，橫向圓柱狀的氣室腔(2)上固定有充、排氣的氣閥(3)，在圍油欄本體(1)兩端有快速連接器(6)，其特征在于氣室腔(2)的結構是由兩層內部織物沿氣室腔(2)周邊經高頻熱合或硫化而成的，氣室腔的結構是在氣室腔一側的織物(8)的內表面高頻熱合或硫化有內涂層或內橡膠層(9)；在氣室腔一側的內部織物(8)的外表面硫化有外橡膠層(7)，在氣室腔(2)內涂層或內橡膠層(9)的內表面高頻熱合或硫化有一層加強貼布(10)。
2、 根據權利要求l所述的充氣式圍油欄，其特征是所述的加強 貼布(10)高頻熱合或硫化在氣室腔(2)的內涂層或內橡膠層(9)連接 處，加強貼布(10)的寬度在30—60毫米之間，在氣室腔(2)內涂層或 內橡膠層(9)連接處能使內涂層或內橡膠層(9)連接處的撕裂力轉變成 內涂層或內橡膠層之間的剪切力。
專利摘要充氣式圍油欄，應用于防止水面油污擴散。特征是由本體和氣室腔組成，橫向圓柱狀的氣室腔上固定有充、排氣的氣閥。在圍油欄本體兩端有快速連接器。氣室腔的結構是由兩層內部織物沿氣室腔周邊經高頻熱合或硫化而成的。氣室腔的結構是在氣室腔一側的內部織物的內表面高頻熱合或硫化有內涂層或內橡膠層；在氣室腔一側的內部織物的外表面硫化有外橡膠層。在氣室腔內涂層或內橡膠層的內表面高頻熱合或硫化有一層加強貼布。效果是改變氣室腔內部高頻熱合或硫化的結構，增強了內涂層或橡膠層連接處的強度，提高了氣室腔承壓能力。氣室腔的抗漲開能力提高，抗漲開能力是原先的3倍以上，提高了圍油欄的使用壽命。
文檔編號E02B15/08GK201176585SQ20082000437
公開日2009年1月7日 申請日期2008年2月1日 優先權日2008年2月1日
發明者王萬財, 趙俊穎 申請人:王萬財