一種臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構的制作方法

專利名稱:一種臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構，包括已開挖的深基坑主體以及位于深基坑主體旁的待開挖的小基坑主體，所述小基坑主體外側布置有小基坑圍護結構，小基坑主體和深基坑主體之間布置有一排臨時樁，所述臨時樁下部通過切割后形成至少一個破除洞，所述破除洞內部形成一條能容納挖掘機工作的挖掘通道。通過臨時樁下部布置挖掘通道，在深基坑主體開挖同時，通過挖掘機在挖掘通道開挖小基坑主體內部的土體，使得小基坑主體內部的主體下墜到設計標高，解決了相鄰基坑不能同步施工的難題，節省了工期，節省了項目成本；保證了主體結構能一次成型，確保了結構受力穩定，解決了主體結構防水隱患。
【專利說明】
一種臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及建筑施工研究領域中的一種開挖結構，特別是一種臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構。
【背景技術】
[0002]由于近年地鐵車站施工期間受到交通疏解、管線迀改等因素影響，在基坑施工期間，就會存在基坑局部無法施工，只能做臨時隔離粧將基坑分成兩個甚至多個基坑施工，在交通疏解或管線問題解決后，主基坑已開挖并完成各層支撐施工。按照常規施工方法，只能等主基坑開挖完成并施工主體結構后再開挖相鄰的小基坑，通過鋼筋直螺紋接頭的形式將兩部分主體連接。
[0003]以上傳統的施工方法具有以下缺點:(I)、主基坑施工完成再施工小基坑，工期上將有較大延誤；(2)、工程成本費用較大，管理費用增加；(3)主體結構不能一次成型，在主基坑主體結構施工完成后，再施工小基坑結構，容易破壞防水層，且鋼筋直螺紋接頭形式受力不好。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的，在于提供一種臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構。
[0005]本實用新型解決其技術問題的解決方案是:一種臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構，包括已開挖的深基坑主體以及位于深基坑主體旁的待開挖的小基坑主體，所述小基坑主體外側布置有小基坑圍護結構，小基坑主體和深基坑主體之間布置有一排臨時粧，所述臨時粧下部通過切割后形成至少一個破除洞，所述破除洞內部形成一條能容納挖掘機工作的挖掘通道。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進，所述深基坑主體的上部設置有第一層冠梁支撐，所述小基坑主體頂部布置有連接小基坑圍護結構和第一層冠梁支撐的小基坑冠梁支撐。
[0007]作為上述技術方案的進一步改進，所述深基坑主體布置有將切割下來的臨時粧吊到深基坑主體外的吊裝設備。
[0008]作為上述技術方案的進一步改進，所述深基坑主體內布置有便于挖掘機進出深基坑主體的挖掘行走通道。
[0009]作為上述技術方案的進一步改進，所述深基坑主體內部還布置有多層深基坑冠梁支撐，每層所述深基坑冠梁支撐中靠近小基坑主體的一端布置有預留鋼筋。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過臨時粧下部布置挖掘通道，在深基坑主體開挖同時，通過挖掘機在挖掘通道開挖小基坑主體內部的土體，使得小基坑主體內部的主體下墜到設計標高，解決了相鄰基坑不能同步施工的難題，節省了工期，節省了項目成本;保證了主體結構能一次成型，確保了結構受力穩定，解決了主體結構防水隱患。
【附圖說明】

[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。
[0012]圖1是本實用新型開挖前的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型開挖過程中的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯接/連接關系，并非單指構件直接相接，而是指可根據具體實施情況，通過添加或減少聯接輔件，來組成更優的聯接結構。
[0015]參照圖1?圖2，一種臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構，包括已開挖的深基坑主體I以及位于深基坑主體I旁的待開挖的小基坑主體2，所述小基坑主體2外側布置有小基坑圍護結構21，小基坑主體2和深基坑主體I之間布置有一排臨時粧30，所述臨時粧30下部通過切割后形成至少一個破除洞3，所述破除洞3內部形成一條能容納挖掘機4工作的挖掘通道。
[0016]通過臨時粧30下部布置挖掘通道，在深基坑主體I開挖同時，通過挖掘機4在挖掘通道開挖小基坑主體2內部的土體，使得小基坑主體2內部的主體下墜到設計標高，解決了相鄰基坑不能同步施工的難題，節省了工期，節省了項目成本;保證了主體結構能一次成型，確保了結構受力穩定，解決了主體結構防水隱患。
[0017]進一步作為優選的實施方式，所述深基坑主體I的上部設置有第一層冠梁支撐10，所述小基坑主體2頂部布置有連接小基坑圍護結構21和第一層冠梁支撐10的小基坑冠梁支撐20，通過小基坑冠梁支撐20將小基坑圍護結構21和第一層冠梁支撐10連成一體，提高小基坑主體2和深基坑主體I之間的連接強度，保證在開挖過程過，兩個基坑的安全。
[0018]進一步作為優選的實施方式，所述深基坑主體I布置有將切割下來的臨時粧30吊到深基坑主體I外的吊裝設備，通過吊裝設備可以將切割下來的臨時粧30吊到深基坑主體I夕卜。在小基坑主體2挖掘過程中，依次將位置小基坑主體2和深基坑主體I的一排臨時粧30的上部切割下來，通過吊裝設備吊到深基坑主體I外。
[0019]進一步作為優選的實施方式，所述深基坑主體I內布置有便于挖掘機4進出深基坑主體I的挖掘行走通道。
[0020]進一步作為優選的實施方式，所述深基坑主體I內部還布置有多層深基坑冠梁支撐，每層所述深基坑冠梁支撐中靠近小基坑主體2的一端布置有預留鋼筋，便于在開挖過程中，在小基坑主體2內部施工的冠梁支撐與深基坑冠梁支撐的預留鋼筋連接，提供小基坑主體2和深基坑主體I的連接強度。[0021 ]以下是本實用新型在施工過程中其中一個實施例:
[0022]I)在深基坑主體I正常下挖的同時，對深基坑主體I外的待挖小基坑主體2的四周布置小基坑圍護結構21，開挖小基坑主體2內的土方至第一層冠梁支撐10的標高處，破除深基坑主體I上相應粧頭上多余的混凝土；
[0023]2)在小基坑主體2內施工小基坑冠梁支撐20，小基坑冠梁支撐20—端的支撐鋼筋和第一層冠梁支撐10的預留鋼筋連接，小基坑冠梁支撐20另一端的支撐鋼筋和小基坑圍護結構21的預留鋼筋連接；
[0024]3)待小基坑冠梁支撐20的混凝土強度達到設計要求后，將深基坑主體I底部靠近小基坑主體2的臨時粧30鑿除后形成一個破除洞3，破除洞3內部形成一條能容納挖掘機4工作的挖掘通道；
[0025]4)通過挖掘機4從破除洞3挖掘小基坑主體2內的土體，使得小基坑主體2內的土體下墜至深基坑主體I的下一個冠梁支撐標高處，在小基坑主體2內施工相應的冠梁支撐，小基坑主體2內相應冠梁支撐一端的鋼筋與深基坑主體I中相應冠梁支撐的預留鋼筋連接，小基坑主體2內相應冠梁支撐另一端的支撐鋼筋和小基坑圍護結構21的相應預留鋼筋連接；在小基坑主體2中施工相應的冠梁支撐前，切除位于深基坑主體I和小基坑主體2之間的臨時粧30以及臨時冠梁后使得深基坑主體I和小基坑主體2的上部連通，將切除的臨時粧30以及臨時冠梁通過吊裝設備吊出深基坑主體I或/和小基坑主體2;
[0026]5)重復步驟4)，對小基坑主體2開挖且小基坑主體2的底部和深基坑主體I的底部齊平后，對小基坑主體2和深基坑主體I同時開挖，使得兩者達到其相應的設計標高;在基坑開挖期間，檢測基坑各項數據，確保基坑安全。
[0027]以上是對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明，但本發明創造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
【主權項】
1.一種臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構，其特征在于:包括已開挖的深基坑主體以及位于深基坑主體旁的待開挖的小基坑主體，所述小基坑主體外側布置有小基坑圍護結構，小基坑主體和深基坑主體之間布置有一排臨時粧，所述臨時粧下部通過切割后形成至少一個破除洞，所述破除洞內部形成一條能容納挖掘機工作的挖掘通道。2.根據權利要求1所述的臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構，其特征在于:所述深基坑主體的上部設置有第一層冠梁支撐，所述小基坑主體頂部布置有連接小基坑圍護結構和第一層冠梁支撐的小基坑冠梁支撐。3.根據權利要求1所述的臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構，其特征在于:所述深基坑主體布置有將切割下來的臨時粧吊到深基坑主體外的吊裝設備。4.根據權利要求1所述的臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構，其特征在于:所述深基坑主體內布置有便于挖掘機進出深基坑主體的挖掘行走通道。5.根據權利要求1所述的臨近已開挖深基坑的小基坑開挖施工結構，其特征在于:所述深基坑主體內部還布置有多層深基坑冠梁支撐，每層所述深基坑冠梁支撐中靠近小基坑主體的一端布置有預留鋼筋。
【文檔編號】E02D17/04GK205712119SQ201620237978
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月25日
【發明人】孟濤, 曹建峰, 孫伯樂, 張延杰, 李云鵬, 王友林, 黃峰, 李國軍, 耿少鵬, 崔建, 卜禎, 李俊鋒, 苗永軍, 岳康, 牛振峰
【申請人】中鐵三局集團廣東建設工程有限公司, 中鐵三局集團有限公司