智能型公交停靠站臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能型公交停靠站臺，包括站臺基座、立柱、固連于立柱的廣告版及座椅，所述座椅包括座椅面板、用于支撐所述座椅面板的椅腿、傾斜設于所述座椅面板上的椅背、固連于座椅面板兩側部的扶手及用于公交車到達提醒的控制單元；所述控制單元包括嵌設于所述扶手上表面的信息采集器、設于椅背側部的用于感應公交車與椅背之間的距離的距離感應器、設于所述座椅面板和椅背上的可前后、左右動作的震動提醒器、設于所述椅背內的控制器及用于驅動所述震動提醒器前后、左右動作的控制驅動件。本實用新型可在公交車到達站臺停靠時，對在座椅上等候公交車的人進行提醒，防止等待的人錯過公交車，方便出行。
【專利說明】
智能型公交停靠站臺
技術領域
[0001]本實用新型涉及公共設施技術領域，尤其是涉及一種智能型公交停靠站臺。
【背景技術】
[0002]近幾年，隨著全國各城市交通涌現的擁堵狀況，大力發展公交成為城市交通的首選;公交車作為一種便捷的公共交通工具已成為城市中不可或缺的一部分。但是，在平常等候公交車的時候，經常會出現公交車停靠到站而不自知，從而出現錯過公交車，或者坐錯車的情況，影響人們的出行。通常造成錯過公交車的原因是:老年人容易忘記自己所乘坐的應該是那一輛車;年輕人喜歡在座椅上玩手機，從而不注意過往的車輛，從而錯過公交車。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為了克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、在公交車到站時可進行提醒的智能型公交停靠站臺。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種智能型公交停靠站臺，包括站臺基座、立柱、固連于立柱的廣告版及座椅，所述座椅包括座椅面板、用于支撐所述座椅面板的椅腿、傾斜設于所述座椅面板上的椅背、固連于座椅面板兩側部的扶手及用于公交車到達提醒的控制單元;所述控制單元包括嵌設于所述扶手上表面的信息采集器、設于椅背側部的用于感應公交車與椅背之間的距離的距離感應器、設于所述座椅面板和椅背上的可前后、左右動作的震動提醒器、設于所述椅背內的控制器及用于驅動所述震動提醒器前后、左右動作的控制驅動件;所述信息采集器側部設置有揚聲器，信息采集器側部還開設有放置槽，一電容筆放置于所述放置槽內；所述震動提醒器表面粘合連接有摩擦層，該摩擦層外表面間隙的設置若干摩擦凸起;摩擦凸起包括下部的圓柱凸起和上部的半圓凸起，所述圓柱凸起與所述摩擦層設置為一體成型結構；所述信息采集器、距離感應器、震動提醒器、控制驅動件均與所述控制器電連接。
[0005]進一步的，所述摩擦層和摩擦凸起均設置為橡膠結構。
[0006]更進一步的，還包括可在公交到站時控制椅背前后翻轉動作的翻轉驅動件，該翻轉驅動件設于椅背與座椅面板之間，并通過電線點連接與控制器。
[0007]綜上所述，本實用新型結構簡單，通過距離感應器實時感應公交車距離站臺的距離，精確把握公交車停靠的時間；通過座椅上設置的震動提醒器可在公交車到達停靠站臺時震動，對在座椅上等候公交的人進行提醒，有效防止等候的人錯過公交車;震動提醒器上設置了摩擦層和摩擦凸起，可使得人們更明顯的感受到震動提醒器的震動;摩擦凸起的上部設置為半圓形，與人體接觸時不存在棱角，不會造成人體的不適。
【附圖說明】
[0008]圖1為座椅的結構示意圖。
[0009]圖2為扶手的結構示意圖。
[0010]圖3為圖1中B出的放大圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。
[0012]如圖1-3所示，一種智能型公交停靠站臺，包括座椅面板1、椅腿2、椅背3、扶手4以及控制單元。所述椅腿2設置為4個，椅腿2的頂部均固定連接在座椅面板I的下表面，所述椅腿2用于支撐所述座椅面板I。所述椅背3傾斜的設置在所述座椅面板I上，所述扶手4固定連接在所述座椅面板I的兩側部上，所述控制單元用于在公交車到達站臺的時候對候車的人進行提醒。具體的，所述控制單元包括信息采集器51、距離感應器52、震動提醒器53、控制驅動件以及控制器。所述信息采集器51、距離感應器52、震動提醒器53、控制驅動件均與所述控制器電連接。所述信息采集器51設置在所述扶手上，信息采集器51用于采集等候者等候的公交車班次，從而距離感應器52便開始感應該班次的公交車與椅子之間的距離。與本實施例中，所述信息采集器51為嵌設在扶手上。所述距離感應器52可對公交車與椅背之間的距離進行感應，當兩者之間的距離達到指定范圍時，距離感應器52會將信息反映給控制器，由控制器控制震動提醒器53動作，對等候者進行提醒。所述座椅面板I和椅背3上都設置有震動提醒器53，該震動提醒器53在接收到控制器發出的命令時，會在座椅面板I和椅背3上進行小規模的前后和左右擺動，以此對等候者的背部和屁股進行震動，提醒等候者。所述震動提醒器53通過控制驅動件的驅動實現前后、左右動作。
[0013]為了加強震動提醒器53對于等候者的提醒效果，我們在所述震動提醒器53的外表面上設置了摩擦層8，該摩擦層8與震動提醒器53的外表面粘合連接在一起;進一步的，在該摩擦層的外表面還間隙的設置了若干的摩擦凸起81。與本實施例中，所述摩擦凸起包括下部的圓柱凸起811和上部的半圓凸起812，并且為了方便制造，所述圓柱凸起811與所述摩擦層8設置為一體成型結構。優選的，所述摩擦層8和摩擦凸起81均設置為橡膠結構，觸感較為柔軟，在摩擦凸起與人體皮膚接觸時，不會出現不適感。
[0014]其次，為了加強提醒效果，我們還在座椅上設置了一個翻轉驅動件9，所述翻轉驅動件9可在公交到站時控制椅背3前后翻轉動作，從而對坐在座椅上的等候者造成輕微的晃動，對于一些睡著的人更容易被叫醒。具體的，該翻轉驅動件設于椅背3與座椅面板I之間，并通過電線點連接與控制器。進一步的，所述控制器設置在所述椅背3內；信息采集器側部還開設有放置槽6，一電容筆7放置于所述放置槽6內。所述信息采集器51側部還設置有揚聲器，在公交車停靠時可進行語音提醒。
[0015]使用時，等候者先持電容筆，在信息采集器51上記錄自己所需要等候的公交車的班次，之后信息采集器51會將信息傳送給控制器，控制器控制距離感應器52開始感應，當車輛距離座椅的距離小于200米時，距離感應器52會將信息傳送給控制器，控制器控制震動提醒器53和翻轉驅動件9動作，同時揚聲器開始語音播報，提醒候車者公交車即將到站停靠。
[0016]顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.一種智能型公交停靠站臺，包括站臺基座、立柱、固連于立柱的廣告版及座椅，其特征在于:所述座椅包括座椅面板(I )、用于支撐所述座椅面板(I)的椅腿(2)、傾斜設于所述座椅面板(I)上的椅背(3)、固連于座椅面板(I)兩側部的扶手(4)及用于公交車到達提醒的控制單元;所述控制單元包括嵌設于所述扶手(4)上表面的信息采集器(51)、設于椅背(3)側部的用于感應公交車與椅背之間的距離的距離感應器(52)、設于所述座椅面板(I)和椅背(3)上的可前后、左右動作的震動提醒器(53)、設于所述椅背(3)內的控制器及用于驅動所述震動提醒器(53)前后、左右動作的控制驅動件;所述信息采集器(51)側部設置有揚聲器，信息采集器側部還開設有放置槽(6)，一電容筆(7)放置于所述放置槽(6)內；所述震動提醒器(53)表面粘合連接有摩擦層(8)，該摩擦層外表面間隙的設置若干摩擦凸起(81);摩擦凸起包括下部的圓柱凸起(811)和上部的半圓凸起(812)，所述圓柱凸起(811)與所述摩擦層(8)設置為一體成型結構;所述信息采集器(51)、距離感應器(52)、震動提醒器(53)、控制驅動件均與所述控制器電連接。2.根據權利要求1所述的智能型公交停靠站臺，其特征在于:所述摩擦層(8)和摩擦凸起(81)均設置為橡膠結構。3.根據權利要求1所述的智能型公交停靠站臺，其特征在于:還包括可在公交到站時控制椅背(3)前后翻轉動作的翻轉驅動件(9)，該翻轉驅動件設于椅背(3)與座椅面板(I)之間，并通過電線點連接與控制器。
【文檔編號】A47C7/62GK205625369SQ201620187718
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月12日
【發明人】汪洋
【申請人】汪洋