上升式軌道遮陽裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種上升式軌道遮陽裝置，其包括傳動組件和遮陽組件，所述傳動組件包括至少兩可固設于窗框上的豎直的軌道、設于所述軌道上且位于所述遮陽組件兩端正上方的滑輪以及繞設在所述滑輪上的牽拉繩索；所述遮陽組件包括若干上下平行排列的可向下疊合和向上傾斜展開的滑動連接在所述軌道上的遮陽板；所述牽拉繩索一端為與最上面的所述遮陽板連接的固定端，另一端為位于所述滑輪另一側的供牽拉操作的收放端。通過收放所述牽拉繩索，牽拉所述若干遮陽板可沿著所述軌道展開或收攏，運行平滑穩定，可實施性和安全性大大提高。
【專利說明】
上升式軌道遮陽裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于建筑遮陽技術領域，具體涉及一種上升式軌道遮陽裝置。【背景技術】
[0002]夏季陽光直射穿透窗戶是降低人們居住舒適度的一大天然缺陷，特別是西曬在我國大部分地區都是人們不堪承受的居住困擾，所以過去我國的大多數建筑都采用南北向布置，阻礙了更有效地利用土地資源。近年來遮陽已經是國家關于建筑節能的一項舉措，特別是2012年新修訂的《住宅設計規范》中對于日照規范做了大幅修改，使東西向住宅可能更多地付諸建設實踐，對于更有效地利用土地十分重要，因此實時地相應創作出一項簡便有效的遮陽措施是建筑界的一個重要課題。
[0003]原有的遮陽裝置是固定的，不能夠充分遮擋直射的陽光進入，或者遮擋得太嚴實， 都不是最好的設施。特別是這種固定的遮陽裝置在冬季也影響能夠充分的日照，現實生活中確實需要一種可活動的、高效的、成本低廉，操作便易的新型的遮陽裝置。
[0004]為此，本專利權人已在CN201520597583.0的專利中公開了一種可安裝于窗口外側的簾式遮陽裝置，該裝置的主要部件包括傳動組件和遮陽組件，所述傳動組件包括支撐架和傳動組件，所述支撐架固設在窗洞口頂部處的墻體上，所述傳動組件包括安裝在所述支撐架上的定滑輪和動滑輪以及套設在定滑輪和動滑輪上的牽拉繩索，所述牽拉繩索一端固定于所述遮陽組件的底部，另一端為收放端;所述遮陽組件掛設于所述支撐架上，包括上下平行設置的若干遮陽板，所述若干遮陽板由若干斜撐桿和若干牽拉繩索連接。通過所述傳動組件可將所述若干遮陽板展開呈傾斜狀態均勻下放在窗口外側，或者將所述若干遮陽板折疊收置于所述支撐架的底部。
[0005]所述若干遮陽板展開呈傾斜狀態均勻下放在窗口外側可以充分遮擋陽光，同時避免遮擋過于嚴實而影響室內光線。但是該裝置的遮陽組件只有頂部固定掛設在支撐架下面，下放或向上收置時可能出現擺動，從而使得運行不暢，遮陽組件的收放比較費力，而且由于遮陽組件上下運行的穩定性不夠容易損壞。因此需要在該專利公開的技術方案基礎上作出改進以使所述遮陽組件運行更暢。【實用新型內容】
[0006]因此，本實用新型針對現有技術中簾式遮陽裝置遮陽組件運行不暢且收放費力的技術問題，目的在于提供一種遮陽組件運行平滑穩定收放省力的上升式軌道遮陽裝置。
[0007]本實用新型的上升式軌道遮陽裝置包括傳動組件和遮陽組件，所述傳動組件包括至少兩可固設于窗框上的豎直的軌道、設于所述軌道上且位于所述遮陽組件兩端正上方的滑輪以及繞設在所述滑輪上的牽拉繩索;所述遮陽組件包括若干上下平行排列的可向下疊合和向上傾斜展開的滑動連接在所述軌道上的遮陽板;所述牽拉繩索一端為與最上面的所述遮陽板連接的固定端，另一端為位于所述滑輪另一側的供牽拉操作的收放端。
[0008]本實用新型的一較佳實施例中，所述遮陽板兩端頂側分別滑動連接在兩所述軌道上，相鄰的兩所述遮陽板的頂側之間通過細繩相互連接;所述遮陽板兩端底側分別與一斜撐桿的頂端連接，所述斜撐桿底端可固定在所述軌道上以此撐起所述遮陽板呈傾斜狀。
[0009]本實用新型的一較佳實施例中，所述遮陽板兩端頂側滑動連接在所述軌道上的具體方式為:所述遮陽板兩端頂側鉸接有遮陽板連接件，所述軌道上設有可沿著所述軌道上下滑動的與所述遮陽板連接件對應的若干軌道連接件，所述遮陽板連接件與對應的所述軌道連接件通過螺栓連接，所述若干遮陽板連接件和所述若干軌道連接件的長度自上而下逐漸減小;所述牽拉繩索的固定端與最上面的所述遮陽板兩端頂側的遮陽板連接件連接;所述軌道中段位置設有供系附所述牽拉繩索收放端的鎖扣。實際使用時，向下拉扯所述牽拉繩索的收放端，所述牽拉繩索可牽拉最上面的所述遮陽板以及通過所述細繩連接的下面其他的所述遮陽板上移展開，然后通過固定所述斜撐桿的底端于所述軌道上即可撐起所述遮陽板呈傾斜狀，避免陽光直射進來同時保證一定敞亮度。由于所述若干遮陽板連接件和所述若干軌道連接件的長度自上而下逐漸減小，松開所述牽拉繩索時，所述遮陽板受重力下落收攏并相互錯開可疊合在一起。
[0010]當通過牽拉所述牽拉繩索使所述遮陽板滑動至預設位置后，所述遮陽板的頂側和底側需要分別進行制動定位，使所述遮陽板固定呈傾斜狀，既遮陽又透光。為此，本實用新型的一較佳實施例中，至少最下面的兩個所述軌道連接件上設有穿銷孔，所述軌道上相應位置固設有凸耳，所述凸耳設有與所述穿銷孔對應的耳孔，所述遮陽板展開時所述耳孔與對應的所述穿銷孔吻合貫通，以此供插入穿銷或螺栓固定對應的所述軌道連接件和所述遮陽連接件，從而實現對應的所述遮陽板頂側的制動定位。
[0011]當然位于上面的所述遮陽板頂側的制動定位可用同樣的方式實現，但是由于位于上面的所述遮陽板頂側位置較高，插設所述穿銷或螺栓不方便也不安全，本實用新型的進一步優化的實施例中，所述遮陽組件還包括至少一可伸縮的定位桿件，所述定位桿件連接在最上面的所述遮陽板連接件和下面的可由所述穿銷或螺栓制動定位的所述遮陽板連接件之間；所述遮陽板疊合時，所述定位桿件收縮;所述遮陽板展開時，所述定位桿件被拉伸至最長，以此相連的最上面的所述遮陽板連接件和下面的所述遮陽板連接件上下相對距離固定，且當下面的所述遮陽板連接件由所述穿銷或螺栓固定后，最上面的所述遮陽板連接件也隨之固定，從而實現最上面的所述遮陽板頂側的制動定位。
[0012]所述遮陽板底側的制動定位則是通過所述斜撐桿來實現，所述斜撐桿頂端可鉸接在所述遮陽板兩端底側，當所述遮陽板展開后所述斜撐桿底端固定在所述軌道上可支撐起所述遮陽板呈傾斜狀。本實用新型的一較佳實施例中，所述軌道上設有若干供分別固定對應的所述斜撐桿的底端的掛鉤。
[0013]正常使用時，所述滑輪固定于所述軌道頂端一側，位于窗口外側較高的位置，如果在該位置直接進行所述傳動組件和所述遮陽組件的安裝或維修，往往需要架高人的站立位置，存在一定的安全隱患，特別是對于高層建筑。為使安裝或維修時更加安全，需要降低安裝維修的操作高度，因此需要通過調整所述滑輪的安裝結構來實現。本實用新型的一較佳實施例中，所述滑輪由一水平設置的滑輪板托住，所述滑輪板底部連有一滑動連接在所述軌道上的托架，所述托架底部由一豎桿支撐，所述豎桿通過螺栓固定在所述軌道側邊上，所述軌道上位于所述豎桿正下方設有一托板；當固定所述豎桿的螺栓取下時，所述豎桿可帶動所述滑輪可向下滑動直至被所述托板托住。正常狀態時，所述豎桿通過螺栓固定在所述軌道側邊上并將所述滑輪托舉在所述遮陽組件兩端正上方；當維修時，可將固定所述豎桿的螺栓取下，所述豎桿可帶動所述滑輪可向下滑動直至被所述托板托住，此時所述滑輪降低到維修安全順手的位置。
[0014]本實用新型的一較佳實施例中，其還包括一固設于窗口上沿的可將所述遮陽組件遮罩的保護罩，所述保護罩包括一長條狀的梯形骨架和一面板;所述梯形骨架上窄下寬，包括上下連為一體且寬度不一的兩長條框;所述兩長條框靠近窗口的一側為貼緊固定在墻面上的內側豎直面，遠離窗口的一側為外側斜面，所述兩長條框的外側斜面通過若干下端設有外翻彎鉤的斜側邊連接件連接;所述面板鋪底側插設在所述彎鉤中，所述面板頂側通過若干上邊連接件固定在上面的所述長條框的斜側邊上。
[0015]本實用新型的一較佳實施例中，其還包括一固設于窗口下沿的可放置所述遮陽組件的窗臺板，所述窗臺板包括金屬骨架以及敷設在所述金屬骨架上的板材，所述金屬骨架底部由斜撐三角架支撐，所述窗臺板上設有供圍合保護所述遮陽組件的保護件。
[0016]本實用新型的積極進步效果在于:通過牽拉所述牽拉繩索，所述遮陽組件可沿著所述軌道展開或收攏，運行平滑穩定;所述遮陽板展開到位后由所述穿銷和定位桿件固定， 收攏后置于所述窗臺板上由所述保護件圍合保護，無論是展開狀態還是收攏狀態，均更結實牢固。而且所述滑輪可沿著所述軌道上下移動，安裝或維修的時候可移動至較低的安全位置，可實施性和安全性大大提高。【附圖說明】
[0017]圖1為三種類型的住宅窗戶的示意圖。
[0018]圖2為本實用新型的適合a型窗戶的上升式軌道遮陽裝置的俯視圖。
[0019]圖3為展開狀態的上升式軌道遮陽裝置的側視圖。
[0020]圖4為正常狀態下的傳動組件的側視圖。[0021 ]圖5為正常狀態下的傳動組件的俯視圖。
[0022]圖6為圖5所示傳動組件中的豎桿的安裝位置示意圖。
[0023]圖7為維修狀態下的傳動組件的側視圖。
[0024]圖8為安裝前的遮陽組件和軌道的側視圖。
[0025]圖9為軌道、滑輪的連接結構的俯視圖。
[0026]圖10為收攏狀態的上升式軌道遮陽裝置的側視圖。[〇〇27]圖11為保護罩的側視圖。
[0028]圖12為本實用新型的適合b型窗戶的上升式軌道遮陽裝置的俯視圖。
[0029]圖13為本實用新型的適合c型窗戶的上升式軌道遮陽裝置的俯視圖。
[0030]圖14為圖13中雙滑軌軌道的俯視圖。[0031 ]圖15為含有五塊遮陽板的上升式軌道遮陽裝置的側視圖。
[0032]圖16為圖15的遮陽組件和傳動組件的側視圖。【具體實施方式】
[0033]以下將結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。[〇〇34] 一般住宅的窗戶大體可以分為圖1所示的a、b和c三種類型或者它們的組合，針對這三種類型窗戶，本實用新型分別設計出適用的上升式軌道遮陽裝置，其結構基本相同，均包括安裝在墻體10上位于窗戶11底部的窗臺板12,安裝在窗戶11外側的傳動組件20和遮陽組件30,以及安裝在墻體10上位于窗戶11頂部的保護罩40。
[0035]窗臺板12包括金屬骨架以及敷設在金屬骨架上的板材，金屬骨架底部由斜撐三角架支撐，板材的結構材質應采用鏤空材料，避免兜風。[〇〇36]傳動組件20和遮陽組件30針對三種窗戶類型在結構會有細微區別。
[0037]首先以a型窗戶為例:如圖2所示，由于窗戶11較窄，具有兩條可安裝軌道的豎直窗框1101，可安裝具有一列遮陽板和兩條軌道的上升式軌道遮陽裝置。圖3所示為展開狀態的上升式軌道遮陽裝置的側視圖，其中，傳動組件20包括安裝在兩條豎直窗框1101上的兩條軌道201，安裝在軌道201上的滑輪202和繞設在滑輪202上的牽拉繩索203。軌道201的上下端通過射釘1102固定于墻體10上，中間部分同樣通過自攻螺絲1103與窗框1101鎖緊進一步固定。兩牽拉繩索203的一端為固定端連接于遮陽組件30最上面的遮陽板301的兩端頂側， 另一端為可系附在軌道201中段位置設有的鎖扣204上的收放端。正常狀態下，如圖4和5所示，滑輪202由水平設置的滑輪板205托住且位于遮陽組件30兩端正上方，滑輪板205底部連有一滑動連接在軌道201上的托架2014,托架2014底部連有豎桿2021，豎桿2021通過螺栓 2022固定在201軌道側邊上(如圖6)，軌道201上位于豎桿2021正下方設有托板2015。維修時，如圖7所示，固定豎桿2021的螺栓2022被取下，豎桿2021帶動滑輪202下滑至被托板2015 托住，此時，滑輪202降低到人站立即可接觸的安全位置，可對傳動組件30以及與傳動組件 30連接的遮陽組件進行維修。[〇〇38] 如圖8所示，遮陽組件30包括三張遮陽板301、302、303,其中遮陽板301和302的頂偵U之間以及遮陽板302和303的頂側之間通過細繩304連接。遮陽板301、302、303兩端頂側鉸接有自上而下長度逐漸減小的遮陽板連接件3011，軌道201上設有可滑動的與遮陽板連接件3011對應的三個同樣自上而下長度逐漸減小的軌道連接件2011，遮陽板連接件3011設有兩個螺栓孔，軌道連接件2011設有三個螺栓孔，安裝時遮陽板連接件3011和軌道連接件 2011通過螺栓2012固定對應連接，如圖9所示，軌道連接件2011上多出的螺栓孔作為穿銷孔用于插設制動定位的穿銷(或螺栓)2013。遮陽板301、302、303兩端底側還鉸接有斜撐桿 305,斜撐桿305用于撐起遮陽板301、302和303的外側，使遮陽板301、302和303呈傾斜狀。 [〇〇39] 正常使用中，當遮陽板301、302和303頂側和底側沒有被制動定位時，向下牽拉牽拉繩索203的收放端即可帶動遮陽板301以及遮陽板302和303上移展開，而松開牽拉牽拉繩索203的收放端時，遮陽板301、302和303可自由下落錯開疊合。
[0040]遮陽板301、302和303向上展開滑動至如圖3所示的預設位置后需要將它們的頂側和底側分別進行制動定位。為實現遮陽板301、302、303的頂側的制動定位，軌道201在遮陽板302、303頂側對應的預設位置處設有凸耳，凸耳設有耳孔與遮陽板302、303頂側的軌道連接件2011上的穿銷孔一一對應且吻合貫通，以此供插入穿銷2013(或螺栓)實現遮陽板302、 303頂側的制動定位(如圖9)。而遮陽板301頂側位置較高，插設穿銷2013不方便也不安全， 因此通過連接在最上面兩個遮陽板連接件3011之間的可伸縮的定位桿件306來制動定位， 定位桿件306上下端通過螺栓固定，當遮陽板301和302疊合時，定位桿件306收縮，遮陽板 301和302展開滑動至預設位置時，定位桿件306被拉伸至最長，遮陽板302頂側制動定位后， 遮陽板301頂側也實現制動定位。為實現遮陽板301、302、303的底側的制動定位，軌道201上在與斜撐桿305底端對應位置設有掛鉤206,將斜撐桿305底端固定于軌道201上的對應的掛鉤206上時，遮陽板301、302、303的底側被撐起呈傾斜狀(如傾斜45度)，至此遮陽板301、 302、303的底側也完成制動定位。這樣每塊遮陽板都有至少四點連接在軌道201上，非常牢固結實。
[0041]圖10所示為遮陽組件收攏狀態的側視圖。收攏遮陽組件時，將斜撐桿305從掛鉤 206上取下后遮陽板301、302和303的底側可自由下擺，遮陽板301、302和303由傾斜狀變成豎直狀，再將制動定位的穿銷2013取下，由于自上而下遮陽板連接3011和軌道連接件2011 的長度逐漸減小，遮陽板301、302和303可下移并錯開豎直疊合在一起，最后下落立于窗臺板12上，然后可由固定在墻體10上位于窗臺板12上方的保護件207圍合保護。[〇〇42]相比于a型窗戶，b型窗戶的遮陽組件30需要較寬的遮陽板，為增加牢固性可在中間的兩條豎直窗框1101上加設兩條軌道，如圖12所示。而更加寬的窗戶C的遮陽組件30可安裝兩列遮陽板，在中間的豎直窗框1101上可安裝一雙滑軌軌道201a，如圖12所示，軌道201a 如圖13所示，遮陽板與軌道201a的連接及制動方式和遮陽板與軌道201的連接及制動方式相同。[〇〇43] 保護罩40—方面可以起到部分遮陽的作用，另一方面用于遮罩遮陽組件30避免雨淋。保護罩40包括長條狀的梯形骨架和面板;梯形骨架上窄下寬，包括上下連為一體且寬度不一的兩長條框401&、40113;兩長條框401&、40113靠近窗口的一側為貼緊固定在墻面上的內側豎直面，遠離窗口的一側為外側斜面，通過多條連接件402、403、404在梯形骨架上固定有面板405,骨架應采用強度、剛度很強并且重量較大的材料。
[0044]另外，遮陽板的尺寸和數量、牽拉繩索的長度、遮陽板展開停留的位置、斜撐桿的長度、保護罩和窗臺板的位置等，可依據窗戶大小、不同的陽光照射角度等因素進行調整。 比如圖3中所示的遮陽板傾斜角度為45度，而上海夏至16時的太陽照射角度為45度，正好適用于房屋西面窗戶的遮陽，可達到較佳的效果，同時保證室內光線。再如圖15所示的上升式軌道遮陽裝置的遮陽組件30含有5塊遮陽板301a?301e，適合較高的窗戶，由于遮陽板數量較多，如圖16所示，避免將斜撐桿305逐個固定在軌道201上時的繁瑣操作，相鄰的遮陽板的內側之間和外側之間均由細繩304連接，遮陽板301a?301d的兩端底側連接的斜撐桿305的底端固定在下面的遮陽板301d?301e的兩端頂側，斜撐桿305的長度與遮陽板的寬度相同， 收攏時，遮陽板可整齊疊合且可平鋪在窗臺板12上，而窗臺板12中敷設在金屬骨架上的板材應足夠嚴實牢固以支撐保護遮陽組件30。而遮陽板301e兩端底側連接有可伸縮的斜撐桿 305a，斜撐桿305a底端固定在軌道201上進一步固定定位。
[0045]制作本實用新型的上升式軌道遮陽裝置，可以選用廉價的材料，只要具備一定的強度、剛度、輕質、難燃、耐腐蝕，不易破碎等性能均可以，成本較低；當然由于這種裝置是多層次立體的東西，對于大多數建筑都難免給建筑外觀造成“破相”的負面效果，所以安裝上升式軌道遮陽裝置時可選擇與建筑協調的材料在質地與色彩。
【主權項】
1.一種上升式軌道遮陽裝置，其特征在于，其包括傳動組件和遮陽組件，所述傳動組件 包括至少兩可固設于窗框上的豎直的軌道、設于所述軌道上且位于所述遮陽組件兩端正上 方的滑輪以及繞設在所述滑輪上的牽拉繩索;所述遮陽組件包括若干上下平行排列的可向 下疊合和向上傾斜展開的滑動連接在所述軌道上的遮陽板;所述牽拉繩索一端為與最上面 的所述遮陽板連接的固定端，另一端為位于所述滑輪另一側的供牽拉操作的收放端。2.如權利要求1所述的上升式軌道遮陽裝置，其特征在于，所述遮陽板兩端頂側分別滑 動連接在兩所述軌道上，相鄰的兩所述遮陽板的頂側之間通過細繩相互連接;所述遮陽板 兩端底側分別與一斜撐桿的頂端連接，所述斜撐桿底端可固定在所述軌道上以此撐起所述 遮陽板呈傾斜狀。3.如權利要求2所述的上升式軌道遮陽裝置，其特征在于，所述遮陽板兩端頂側鉸接有 遮陽板連接件，所述軌道上設有可沿著所述軌道上下滑動的與所述遮陽板連接件對應的若 干軌道連接件，所述遮陽板連接件與對應的所述軌道連接件通過螺栓連接，所述若干遮陽 板連接件和所述若干軌道連接件的長度自上而下逐漸減小;所述牽拉繩索的固定端與最上 面的所述遮陽板兩端頂側的遮陽板連接件連接;所述軌道中段位置設有供系附所述牽拉繩 索收放端的鎖扣。4.如權利要求3所述的上升式軌道遮陽裝置，其特征在于，至少最下面的兩個所述軌道 連接件上設有穿銷孔，所述軌道上相應位置固設有凸耳，所述凸耳設有與所述穿銷孔對應 的耳孔，所述遮陽板展開時所述耳孔與對應的所述穿銷孔吻合貫通，以此供插入穿銷或螺 栓固定對應的所述軌道連接件和所述遮陽連接件。5.如權利要求4所述的上升式軌道遮陽裝置，其特征在于，所述遮陽組件還包括至少一 可伸縮的定位桿件，所述定位桿件連接在最上面的所述遮陽板連接件和下面的可由所述穿 銷或螺栓制動定位的所述遮陽板連接件之間;所述遮陽板疊合時，所述定位桿件收縮;所述 遮陽板展開時，所述定位桿件被拉伸至最長，以此相連的最上面的所述遮陽板連接件和下 面的所述遮陽板連接件上下相對距離固定。6.如權利要求2所述的上升式軌道遮陽裝置，其特征在于，所述軌道上設有若干供固定 對應的所述斜撐桿的底端的掛鉤。7.如權利要求1所述的上升式軌道遮陽裝置，其特征在于，所述滑輪由一水平設置的滑 輪板托住，所述滑輪板底部連有一滑動連接在所述軌道上的托架，所述托架底部由一豎桿 支撐，所述豎桿通過螺栓固定在所述軌道側邊上，所述軌道上位于所述豎桿正下方設有一 托板；當固定所述豎桿的螺栓取下時，所述豎桿可帶動所述滑輪可向下滑動直至被所述托 板托住。8.如權利要求1所述的上升式軌道遮陽裝置，其特征在于，其還包括一固設于窗口上沿 的可將所述遮陽組件遮罩的保護罩，所述保護罩包括一長條狀的梯形骨架和一面板;所述 梯形骨架上窄下寬，包括上下連為一體且寬度不一的兩長條框;所述兩長條框靠近窗口的 一側為貼緊固定在墻面上的內側豎直面，遠離窗口的一側為外側斜面，所述兩長條框的外 側斜面通過若干下端設有外翻彎鉤的斜側邊連接件連接;所述面板底側插設在所述彎鉤 中，所述面板頂側通過若干上邊連接件固定在上面的所述長條框的斜側邊上。9.如權利要求1所述的上升式軌道遮陽裝置，其特征在于，其還包括一固設于窗口下沿 的可放置所述遮陽組件的窗臺板，所述窗臺板包括金屬骨架以及敷設在所述金屬骨架上的板材，所述金屬骨架底部由斜撐三角架支撐，所述窗臺板上設有供圍合保護所述遮陽組件 的保護件。
【文檔編號】E06B9/40GK205605058SQ201620361770
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月26日
【發明人】李惠生
【申請人】李惠生