一種車庫門遇阻返回防夾裝置的制造方法
【專利摘要】一種車庫門遇阻返回防夾裝置，其特征在于：其包括由鋁型材材質制作的門板本體，門板本體的上端面設置有導塊，下端面設置有導槽，上下兩塊門板本體間通過導塊插入導槽內連接，所述的導槽內設置有遇阻探測器與控制系統連接。本實用新型的有益效果是：1、結構簡單，組裝方便，生產成本低，提高市場競爭力。2、利用設置在相鄰兩門板本體上的導塊插入導槽內連接，連接方式簡單快捷，有利于提高生產效率。3、在導槽內設置有探測器，當下方的門板遇到阻擋時，導塊向上運動按壓探測器產生控制信號，車庫門反向運動打開，起到安全防夾的作用。
【專利說明】
一種車庫門遇阻返回防夾裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種車庫門，具體是一種車庫門遇阻返回防夾裝置。
【背景技術】
[0002]卷閘門是目前車庫門的常用結構形式，傳統的卷閘門通常采用在金屬板材制作成長條狀，當門板拼裝后形成車庫門使用時，在開關中，使用人員一不小心，就會將手指夾在門板中，容易造成事故，不利用使用者的身體健康，為了防止卷閘門夾手，目前市場上常采用將門板的上端制成圓球形，下端制成圓弧形，這種門板在現場安裝是常需要兩人以上的安裝人員，造成人員資源的浪費，且在安裝和使用不當的情況下易損壞，造成門板報廢，極大的浪費了資源，增大了生產成本。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種結構簡單，生產成本低，防護效果好的一種車庫門遇阻返回防夾裝置。
[0004]本實用新型目的是用以下方式實現的:一種車庫門遇阻返回防夾裝置，其特征在于:其包括由鋁型材材質制作的門板本體，門板本體的上端面設置有導塊，下端面設置有導槽，上下兩塊門板本體間通過導塊插入導槽內連接，所述的導槽內設置有遇阻探測器與控制系統連接。
[0005]所述的導塊截面呈“T”字型，與門板本體一體成型。
[0006]所述的導槽截面呈“T”字型，向內凹陷設置在門板本體內。
[0007]所述的導槽的高度大于導塊的高度。
[0008]所述的遇阻探測器為機械式觸碰開關。
[0009]所述的遇阻探測器為金屬探測開關。
[0010]本實用新型的有益效果是:1、結構簡單，組裝方便，生產成本低，提高市場競爭力。2、利用設置在相鄰兩門板本體上的導塊插入導槽內連接，連接方式簡單快捷，有利于提高生產效率。3、在導槽內設置有探測器，當下方的門板遇到阻擋時，導塊向上運動按壓探測器產生控制信號，車庫門反向運動打開，起到安全防夾的作用。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型中門板結構剖視圖。
[0012]圖2為本實用新型中門板處于正常狀態時結構剖視圖。
[0013]圖3為本實用新型中門板處于遇阻狀態時結構剖視圖。
[0014]圖4為本實用新型控制原理不意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作具體進一步的說明。一種車庫門遇阻返回防夾裝置，其特征在于:其包括由鋁型材材質制作的門板本體I，門板本體I的上端面設置有導塊2，下端面設置有導槽3，上下兩塊門板本體間通過導塊2插入導槽3內連接，所述的導槽3內設置有遇阻探測器4與控制系統連接。
[0016]所述的導塊2截面呈“T”字型，與門板本體I一體成型。
[0017]所述的導槽3截面呈“T”字型，向內凹陷設置在門板本體I內。
[0018]所述的導槽3的高度大于導塊2的高度。
[0019]所述的遇阻探測器4為機械式觸碰開關。
[0020]所述的遇阻探測器4為金屬探測開關。
[0021]工作原理:本案中的門板本體采用鋁型材制作，當用戶在制作不同寬度的卷閘門時，只需要控制門板的寬度即可。而在實際的裝配過程中，用戶只需要將下一塊門板上的導塊2插入上一塊門板本體的導槽內即可將兩者連接為一整體，而本門板運用與不同高度的車庫時，只需要通過控制門板的安裝數量即可，從而滿足不同寬度及高度的車庫門使用。
[0022]在實際的使用過程中，門板在其自身的作用下，使得導塊2卡置在導槽3的底部，而導塊的上端與導槽的頂端間留出合適的伸縮空間。而當車庫門在關閉過程中，位于最下端的門板遇到阻礙時，上方的門板繼續下降，使得導塊2向上運動，令導塊2與遇阻探測器接觸，從而觸發控制電路，使得驅動電機反轉打開車庫門，或是停止運動，起到安全防夾的作用，避免了傳統車庫門容易導致用戶夾傷或是庫房門發生損壞等弊端，故可廣泛推廣使用。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。
【主權項】
1.一種車庫門遇阻返回防夾裝置，其特征在于:其包括由鋁型材材質制作的門板本體(1)，門板本體(I)的上端面設置有導塊(2)，下端面設置有導槽(3)，上下兩塊門板本體間通過導塊(2)插入導槽(3)內連接，所述的導槽(3)內設置有遇阻探測器(4)與控制系統連接。2.根據權利要求1所述的一種車庫門遇阻返回防夾裝置，其特征在于:所述的導塊(2)截面呈“T”字型，與門板本體(I) 一體成型。3.根據權利要求1所述的一種車庫門遇阻返回防夾裝置，其特征在于:所述的導槽(3)截面呈“T”字型，向內凹陷設置在門板本體(I)內。4.根據權利要求3所述的一種車庫門遇阻返回防夾裝置，其特征在于:所述的導槽(3)的高度大于導塊(2)的高度。5.根據權利要求1所述的一種車庫門遇阻返回防夾裝置，其特征在于:所述的遇阻探測器(4)為機械式觸碰開關。6.根據權利要求1所述的一種車庫門遇阻返回防夾裝置，其特征在于:所述的遇阻探測器(4)為金屬探測開關。
【文檔編號】E06B9/58GK205502977SQ201620233964
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月24日
【發明人】梁永慶
【申請人】佛山市順德區盈鋁建材實業有限公司