一種單把手連動風雨密門的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種單把手連動風雨密門，包括門框、門板和鉸鏈組件，所述門板的一側邊通過鉸鏈組件連接門框；所述門板上設有連動機構和插銷組件，所述連動機構包括把手、主動齒輪、連動齒條，所述把手與主動齒輪固定連接，連動齒條與主動齒輪傳動連接；所述連動齒條與插銷螺紋連接。本實用新型的單把手連動風雨密門，在保證強度要求的前提下，達到快速啟閉、輕便、風雨密封性良好、焊接少、隔音、隔熱的要求，特別適用于小型船舶、高速船和大型船舶的上層艙室和各類海上建筑使用。
【專利說明】
一種單把手連動風雨密門
技術領域
[0001]本實用新型涉及船舶技術領域，更具體的說，是涉及一種單把手連動風雨密門。
【背景技術】
[0002]船舶是一種不可缺少的交通運輸工具，大中型船只上具有駕駛室和船艙等需要良好密封性能的空間，而這些艙室都需要設置艙門，以便人員出入，而這些艙門的開啟或關閉大多需要把手，且很多都因采用6個以上把手鎖緊裝置，啟閉時均需要使用用加力管才能順利啟閉，啟閉需時間較長，特別不適合逃生口使用。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，有必要針對上述問題，提供一種單把手連動風雨密門，結構簡單且能夠實現快速啟閉。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0005]—種單把手連動風雨密門，包括門框、門板和鉸鏈組件，所述門板的一側邊通過鉸鏈組件連接門框;所述門板上設有連動機構和插銷組件，所述連動機構包括把手、主動齒輪、連動齒條、平面軸承和中心軸，所述把手與中心軸固定連接，所述中心軸通過平面軸承與主動齒輪傳動連接，連動齒條與主動齒輪傳動連接，所述連動齒條與插銷組件傳動連接。
[0006]作為優選的，所述插銷組件包括設于門板上的插銷導向管、設于插銷導向管內的插銷，以及設有門框上與插銷相匹配的插銷套，所述插銷與連動齒條一體設置。
[0007]作為優選的，所述門板包括兩個鋁制面板，以及將兩個鋁制面板連接的門板骨架，所述門板骨架截面呈凹形，所述兩個面板間還設有填充物。
[0008]作為優選的，所述面板與門板骨架相連接處設有封邊。
[0009]作為優選的，所述鉸鏈組件包括母鉸鏈、公鉸鏈和螺釘，所述母鉸鏈連接門框，公鉸鏈連接門板，所述門板與門框間設有密封膠圈。
[0010]作為優選的，所述公鉸鏈上設有螺紋孔，還設有與螺紋孔匹配的鉸鏈內壓蓋，所述公鉸鏈通過鉸鏈內壓蓋與螺紋孔的嚙合固定于門板上。
[0011 ]作為優選的，所述門板上還設有帶防水蓋門鎖。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于:本實用新型的單把手連動風雨密門，在保證強度要求的前提下，達到快速啟閉、輕便、風雨密封性良好、焊接少、隔音、隔熱的要求，特別適用于小型船舶、高速船和大型船舶的上層艙室和各類海上建筑使用。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的整體示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的鉸鏈連接處的剖面圖；
[0015]圖3是本實用新型的插銷剖面圖；
[0016]圖4為本實用新型的連動機構剖面圖。
[0017]附圖標記說明:
[0018]母鉸鏈一 I公鉸鏈一 2門框一 3門板骨架一 4
[0019]插銷一 5門鎖一 6主動齒輪一 7連動齒條一 8
[0020]把手一9封邊一1密封膠圈一11鉸鏈內壓蓋一12
[0021]填充物一13門頁一 14插銷導向管一 15插銷套一 16
[0022]外壓蓋一 17平面軸承一 18內壓蓋一 19中心軸一 20
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例對本實用新型所述的一種單把手連動風雨密門作進一步說明。
[0024]以下是本實用新型所述的一種單把手連動風雨密門的最佳實例，并不因此限定本實用新型的保護范圍。
[0025]—種單把手連動風雨密門，包括門框3、門板和鉸鏈組件，所述門板的一側邊通過鉸鏈組件連接門框;所述門板上設有連動機構和插銷組件，所述連動機構包括把手9、主動齒輪7、連動齒條8、平面軸承18和中心軸20，所述把手9與中心軸20固定連接，所述中心軸20通過平面軸承18與主動齒輪7傳動連接，連動齒條8與主動齒輪7傳動連接，所述連動齒條8與插銷5螺紋連接。
[0026]在本實施中，所述把手9包括內外兩個把手，分別安裝于門板兩側，所述內外把手與門板間分別設有內壓蓋19和外壓蓋17，保證了門板的密封性。
[0027]作為優選的，所述插銷組件包括設于門板上的插銷導向管15、設于插銷導向管內的插銷5，以及設有門框3上與插銷5相匹配的插銷套16。所述插銷5與連動齒條8—體設置，通過連動機構帶動插銷5實現門的鎖緊，同時在本實施例中，所述門板上還設有門6鎖，可進一步實現門的鎖緊，所述門板與門框3間設有密封膠圈11，可實現密封性能。
[0028]作為優選的，所述門板包括兩個鋁制面板，以及將兩個鋁制面板連接的門板骨架4，所述門板骨架4截面呈凹形，所述兩個面板間還設有聚氨酯填充物，使門板結構更加堅固，同時具有隔熱隔音的作用。
[0029]作為優選的，所述面板與門板骨架4相連接處設有封邊10，消除了門板邊緣的尖角利邊。
[0030]作為優選的，所述鉸鏈組件包括母鉸鏈1、公鉸鏈2和螺釘，所述母鉸鏈I連接門框，公鉸鏈2連接門板。
[0031]作為優選的，所述公鉸鏈2上設有螺紋孔，還設有與螺紋孔匹配的鉸鏈內壓蓋12，所述公鉸鏈通過鉸鏈內壓蓋12與螺紋孔的嚙合固定于門板上。
[0032]把手9通過中心軸20帶動件主動齒輪7，帶動件8連動齒條(連動齒條與件5插銷一體)運動，從而達到啟閉功能；當單把手連動鋁質風雨密門把手處于關閉狀態時，密封膠圈11將與門框3咬合，從而達到風雨密的要求。
[0033]與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于:本實用新型的單把手連動風雨密門，在保證強度要求的前提下，達到快速啟閉、輕便、風雨密封性良好、焊接少、隔音、隔熱的要求，特別適用于小型船舶、高速船和大型船舶的上層艙室和各類海上建筑使用。
[0034]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種單把手連動風雨密門，其特征在于，包括門框、門板和鉸鏈組件，所述門板的一側邊通過鉸鏈組件連接門框;所述門板上設有連動機構和插銷組件，所述連動機構包括把手、主動齒輪、連動齒條、平面軸承和中心軸，所述把手與中心軸固定連接，所述中心軸通過平面軸承與主動齒輪傳動鏈接，連動齒條與主動齒輪傳動鏈接，所述連動齒條與插銷螺紋鏈接。2.根據權利要求1所述的單把手連動風雨密門，其特征在于，所述插銷組件包括設于門板上的插銷導向管、設于插銷導向管內的插銷，以及設有門框上與插銷相匹配的插銷套，所述插銷與連動齒條一體設置。3.根據權利要求1所述的單把手連動風雨密門，其特征在于，所述門板包括兩個鋁制門頁，以及將兩個鋁制面板連接的門板骨架，所述門板骨架截面呈凹形，所述兩個面板間還設有聚氨酯填充物。4.根據權利要求3所述的單把手連動風雨密門，其特征在于，所述面板與門板骨架相連接處設有封邊。5.根據權利要求1所述的單把手連動風雨密門，其特征在于，所述鉸鏈組件包括母鉸鏈、子鉸鏈和螺釘，所述母鉸鏈連接門框，公鉸鏈連接門板，所述門板與門框間設有密封膠圈。6.根據權利要求5所述的單把手連動風雨密門，其特征在于，所述公鉸鏈上設有螺紋孔，還設有與螺紋孔匹配的鉸鏈內壓蓋，所述公鉸鏈通過鉸鏈內壓蓋與螺紋孔的嚙合固定于門板上。7.根據權利要求1所述的單把手連動風雨密門，其特征在于，所述門板上還設有門鎖。
【文檔編號】E06B7/16GK205477204SQ201620044068
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月15日
【發明人】陳偉安
【申請人】廣州橋聯船舶設備有限公司