專利名稱：折疊式嬰兒車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種嬰兒車，特別是一種可折疊的嬰兒車。
現下的嬰兒車，由于受居家空間等現實生活環境的限制，大多數設計成具有折疊功能；這種功能不僅可使嬰兒車攜帶時方便，而且儲存時又可節省空間，因而倍受年青父母們的喜愛；然而，由于當前嬰兒車上的座椅均只具有單向的方向，其充其量只能將其把手部份轉換成另一方向，但是座椅部份則仍是朝向其原有的方向，而無法和把手部份的朝向作相同的轉換，此時，父母親們便無法時時地照看嬰兒，而造成父母親在轉換把手部份的方向同時，亦必須將嬰兒作相同的轉向，如此才可以對嬰兒進行最佳的照顧以及監看；此舉，不但增加了父母親于操作時的困擾，同時亦有可能會打擾正在熟睡中的嬰兒，因此其亦成為父母親們在外出時所遭遇到的最大的困擾；另外，由于當前國人的休閑習慣已漸變為走向戶外，因此，凡周末時均可見到全家大小攜老扶幼地一同往郊外踏青；而當在郊外踏青并推動著嬰兒車前進時，則常常會因為路面的崎嶇不平使得嬰兒車卡住而行進困難，此時，則需要另一人的協助方可將嬰兒車推出所陷入的地區，抑或是由一人背負著嬰兒，而另一人則肩負著嬰兒車繼續前進；這種現象則會使得出外踏青的興致因為體力的消耗而蕩然不存。
本實用新型的主要目的是提供一種可借嬰兒座椅是否和嬰兒車框架結合在一起而決定嬰兒車是否可加以收折的嬰兒車。
本實用新型的另一目的是提供一種不但可將嬰兒座椅在嬰兒車框架上轉換方向，同時亦可將嬰兒車的框架予以固定的定位裝置。
本發明的又一目的是提供一種可將嬰兒座椅自框架上脫離后，而能夠將框架的底架部份靠攏起來，而由原先以四輪接地的狀態變成兩輪接地的手推車狀態，借此，而可使得父母得以在崎嶇不平的區域內以推或拉的方式來繼續使用嬰兒車，而不再需要將嬰兒車背負起來的定位裝置。
本實用新型的技術方案在于提供一種折疊式嬰兒車，其包括了有一弧形的把手部、一對分別樞接在該弧形把手部自由端的支撐管、一對借一定位裝置而分別樞接在該支撐管自由端，且在其另一端設有可自由旋轉的前輪的前輪支撐管、一對借該定位裝置而和該前輪支撐管呈樞轉關系，且在其另一端設有可自由旋轉的后輪的后輪支撐管，以及一以可脫離的方式而結合于該定位裝置上的嬰兒車座椅，在該定位裝置上設有至少一開口，而在該嬰兒座椅上則設置有一個可容置在該開口內部的、使樞接的前輪支撐管、后輪支撐管均無法再進行樞轉的一頂銷。
在上述的折疊式嬰兒車中，該嬰兒車座椅可具有一對相對的連結裝置，其分別在其內部界定了一個通道，而在界定該通道的內面則設置了該頂銷。
該定位裝置可具有一個和該支撐管的自由端相固接的第一延伸部、一個和該后輪支撐管相固接的第二延伸部、一個和該前輪支撐管相固接的第三延伸部，以及一個可插設在該連結裝置的通道內部的第四延伸部；而且該第一延伸部可生成在一個第一關節上，該第二延伸部可生成在一個第二關節上，而第三以及第四延伸部則可生成在一個第三關節上，而該第一關節、第二關節及該第三關節可在同一轉軸上作樞轉。
該定位裝置的第二關節可具有一個第一缺槽、一個第二缺槽以及一個第三缺槽，該第二關節可具有一個對應于該第一缺槽的第四缺槽以及一個對應于該第二缺槽的第五缺槽；而且該第三缺槽可對應于該第五缺槽。
該開口可由第一缺槽以及第四缺槽所界定出；或由第二缺槽以及第五缺槽所界定出；抑或第三缺槽以及第五缺槽所界定出。
本實用新型與已有技術相比優點和積極效果非常明顯。由以上的技術方案可知，本實用新型的折疊式嬰兒車結構可具有以下的各項優點(一)安全性高由于該嬰兒車座椅借定位裝置以及連結裝置的結合而固定在嬰兒車框架上時，連結裝置內所設置的頂銷是插設在該定位裝置內所界定的第一開口或是第二開口，甚或是第三開口之內，從而可將整體的嬰兒車框架相互固結在一起，而可對裝設于其上的嬰兒車座椅形成穩固地支撐。
(二)操作方便該嬰兒車座椅是以可脫離的方式和定位裝置結合在一起，使嬰兒車座椅和定位裝置相互脫離時，用戶僅需要單手即可將整個嬰兒車的框架以相互樞轉的方式而收折，從而可達到操作方便的目的。
(三)適用不同的地形由于嬰兒車的四輪在遇到崎嶇不平的路面時，常會有被卡住而行進困難的情形發生；但是本實用新型的嬰兒車的前輪可和其后輪相互靠在一起，形成僅有兩輪著地的狀態，故而在遇到崎嶇不平的路面時，此舉可解決在地形上所遭遇到的困難。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體結構特征及目的。
附圖簡要說明
圖1是本實用新型嬰兒車的側視圖；圖2是圖1中所示的嬰兒車其內坐有嬰兒時的示意圖；圖3是嬰兒座椅脫離嬰兒車框架的示意圖；圖4是嬰兒座椅脫離框架時座椅的部份立體圖以及本實用新型定位裝置的立體圖；圖5是本實用新型的座椅變換方向時，座椅的部份立體圖以及本實用新型定位裝置的立體圖；圖6是本實用新型的嬰兒車于座椅變換方向后的側視圖7是本實用新型的嬰兒車座椅以相向于圖1的方向呈現出來后，嬰兒坐于其中的示意圖；圖8是在將座椅脫離開嬰兒車框架后，調整前后輪框架以使之合并的示意圖；圖9是本實用新型的嬰兒車在經過圖8的調整后，其前后輪合并在一起的狀態示意圖。
請參閱本實用新型的圖1，由其中可見到，本實用新型的嬰兒車具有一弧形的把手部10、一對支撐管11分別由該弧形的把手部10的端部延伸出來、一對定位裝置20，其分別和該支撐管11的自由端部相固接在一起、一對前輪支撐管12，其是以樞接的方式而和該定位裝置20連結在其一端部，且具有可自由旋轉的前輪13以可旋轉的方式接于其另一端部上，以及一對后輪支撐管14，其以其一端部樞接于該定位裝置20，且其另一端部分別銜接可自由旋轉的后輪15，另外，在本實用新型的嬰兒車上還具有一個嬰兒車座椅40，其通過一連結裝置50和該定位裝置20以可分離的方式連結在一起；在參閱圖2的情況下，可知本實用新型的把手部10連同其所固接的支撐管11可通過一固定裝置30的釋放而變換方向，而嬰兒則仍可穩坐在嬰兒車內而不會遭受到任何的干擾。由于這一部份的結構眾所周知，所以在此不再加以贅述。
在圖1的結構描述中，可知在本實用新型的嬰兒車定位裝置20上分別地樞接著一和把手部10相互固接的支撐管11、一前輪支撐管12、一后輪支撐管14，以及一可分離的嬰兒車座椅40，也就是說，如圖3所示，在該定位裝置20上具有至少四個部份和嬰兒車的框架相結合。
請再參閱本實用新型的圖3，借該連結裝置50而和該定位裝置20相銜接的嬰兒車座椅40是以可分離的方式進行連結，這種借一扣合的動作而將該嬰兒車座椅40予以固定的結構是當前市售的產品中所常見的，故而詳細的介紹在此亦予以省略。
各部份的嬰兒車框架在沒有裝設嬰兒車座椅40時，因為不論是支撐管11、前輪支撐管12以及后輪支撐管14均和該定位裝置20相樞接，故而可自由地加以收折；然而，在當該嬰兒車座椅40裝設在定位裝置20上后，則所有的嬰兒車框架均固定在某一位置上而無法再行樞轉了；這一部份的詳細說明在以下的詳細說明中加以敘述。
請參看圖4，其中可看出該定位裝置20是由在同一轉軸(未標示)上可作相互樞轉的一個第一關節21、一個第二關節22以及一個第三關節23所組成，由此中可看出，該第一關節21具有一個和支撐管11相固接的第一延伸部210。該第二關節22具有一個和該后輪支撐管14相互固接的第二延伸部220(如圖3所示)。而該第三關節23則具有一個和該前輪支撐管12相互固接的第三延伸部230以及一個和該嬰兒車座椅40的連結裝置50以可脫離的方式相接觸的第四延伸部231；在該第二關節22上界定著一個第一缺槽221、一個第二缺槽222以及一個第三缺槽223；在該第三關節23中則界定著一個對應于該第一缺槽221的第四缺槽232以及一個對應于該第二缺槽222的第五缺槽233，同時，該第五缺槽233亦以可選擇的方式而和該第三缺槽223相互對應；其中，該第一缺槽221和該第四缺槽232相互對應時則界定出一個第一開口24，而該第二缺槽222和該第五缺槽233于相互對應時則同時地界定出一個第二開口25。
該連結裝置50則界定了一個可在其內部容置定位裝置20的第四延伸部231的通道51，在該通道51的內面則形成了一個頂銷52；該頂銷52可分別容置在該第一開口24以及該第二開口25之內(如圖4以及圖5所示)。也就是說，該嬰兒車座椅40可在嬰兒車的框架上作180度朝向的變化，因此，父母親則可在需要時，對嬰兒車座椅40的朝向予以適當的調整，以獲得最佳的照料。而當嬰兒車座椅40的朝向改變時，其則如同在圖1以及在圖6、圖7中所示地兩種完全不同的朝向。
請再參閱圖4以及圖5，其中，該定位裝置20所界定的第一開口24或是第二開口25在將設在該連結裝置50通道51內面的頂銷52插入其內后，該第二關節22以及該第三關節2便均為該頂銷52所頂掣，故而該第二關節22以及該第三關節23均無法再行自由地樞轉，即，當該嬰兒車座椅40在借該連結裝置50的頂銷52而和該定位裝置20以可脫離的方式而接觸在一起后，嬰兒車即無法再行收折，而成為一個安全的結構；反之，當該嬰兒車座椅40自該定位裝置20上脫離時，該第二關節22以及該第三關節23則又可自由地加以收折了，也就是說，連結于該第二關節22上的后輪支撐管14以及連結于該第三關節23上的前輪支撐管12可自由地進行樞轉，而達到縮小體積的目的；由此可見，當嬰兒正坐在本實用新型的嬰兒車上時，父母親只要將該嬰兒車座椅40自該定位裝置20上予以脫離，并以單手握持著該嬰兒車座椅40，而另一手則可輕松地將整個嬰兒車的框架予以收折起來，而達到方便的目的。
另外，請參看圖8以及圖9所示，在將該嬰兒車座椅40自該定位裝置20上脫離后，由于該第二關節22以及該第三關節23可自由樞轉，故而該前輪13以及該后輪15可因為該前輪支撐管12以及該后輪支撐管14的樞轉，而可彼此靠攏在一起，形成二輪接地的情形；此時，再將嬰兒車座椅40裝設在該定位裝置20的第四延伸部231上，并以頂銷52插設在由該第五缺槽以及該第三缺槽223所共同界定的第三開口26之內，以便將本實用新型的嬰兒車框架予以完全固定，而形成一個手推車式堅固的車架，以便于在不同的地域通過推、拉該弧形把手部10而可自由地行動。
權利要求1.一種折疊式嬰兒車，其包括了有一弧形的把手部、一對分別樞接在該弧形把手部自由端的支撐管、一對借一定位裝置而分別樞接在該支撐管自由端，且在其另一端設有可自由旋轉的前輪的前輪支撐管、一對借該定位裝置而和該前輪支撐管呈樞轉關系，且在其另一端設有可自由旋轉的后輪的后輪支撐管，以及一以可脫離的方式而結合于該定位裝置上的嬰兒車座椅，其特征在于在該定位裝置上設有至少一開口，而在該嬰兒座椅上則設置有一個可容置在該開口內部的、使樞接的前輪支撐管、后輪支撐管均無法再進行樞轉的一頂銷。
2.根據權利要求1所述的折疊式嬰兒車，其特征在于該嬰兒車座椅具有一對相對的連結裝置，其分別在其內部界定了一個通道，而在界定該通道的內面則設置了該頂銷。
3.根據權利要求1所述的折疊式嬰兒車，其特征在于該定位裝置具有一個和該支撐管的自由端相固接的第一延伸部、一個和該后輪支撐管相固接的第二延伸部、一個和該前輪支撐管相固接的第三延伸部，以及一個可插設在該連結裝置的通道內部的第四延伸部。
4.根據權利要求3所述的折疊式嬰兒車，其特征在于該第一延伸部生成在一個第一關節上，該第二延伸部是生成在一個第二關節上，而第三以及第四延伸部則是生成在一個第三關節上，而該第一關節、第二關節及該第三關節可在同一轉軸上作樞轉。
5.根據權利要求1所述的折疊式嬰兒車，其特征在于該定位裝置的第二關節具有一個第一缺槽、一個第二缺槽以及一個第三缺槽，該第二關節具有一個對應于該第一缺槽的第四缺槽以及一個對應于該第二缺槽的第五缺槽。
6.根據權利要求5所述的折疊式嬰兒車，其特征在于該第三缺槽對應于該第五缺槽。
7.根據權利要求1所述的折疊式嬰兒車，其特征在于該開口是由該第一缺槽以及該第四缺槽所界定出。
8.根據權利要求1所述的折疊式嬰兒車，其特征在于該開口是由該第二缺槽以及該第五缺槽所界定出。
9.根據權利要求1所述的折疊式嬰兒車，其特征在于該開口是由該第三缺槽以及該第五缺槽所界定出。
專利摘要本實用新型涉及一種折疊式嬰兒車,在其定位裝置上設有至少一開口,嬰兒座椅上則設置有一頂銷,在嬰兒座椅和框架脫離時,嬰兒車框架可直接收折起來;當嬰兒車的座椅裝在嬰兒車的框架上時,頂銷可容置在開口內部,使樞接的前輪支撐管、后輪支撐管無法再進行樞轉,則嬰兒車框架無法收折。該嬰兒車操作方便、便于收折。
文檔編號A47D13/02GK2346321SQ9824124
公開日1999年11月3日 申請日期1998年10月12日 優先權日1998年10月12日
發明者麥克斯·貝倫布 申請人:麥克斯·貝倫布