專利名稱：摩托車安全帽鎖具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)一種摩托車上的附件，尤指一種可對(duì)號(hào)啟閉，以免除攜帶鑰匙的麻煩，達(dá)到使用方便且具有安全功效的摩托車安全帽鎖具。
騎乘摩托車應(yīng)戴安全帽，是眾所周知的安全守則，然而因目前摩托車大多僅配置掛鉤或吊鉤，供安全帽吊掛置放，故而經(jīng)常發(fā)生安全帽被竊的情形，倘若在摩托車上配置鎖具，鎖固安全帽，又會(huì)增添多帶鑰匙的麻煩，甚至發(fā)生鑰匙遺失而無法取用安全帽的困擾。
有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可對(duì)號(hào)啟閉的摩托車安全帽鎖具，以免除攜帶鑰匙的麻煩，并達(dá)到使用方便且具有安全的功效，以改善傳統(tǒng)安全帽置放的弊端。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案一種摩托車安全帽鎖具，其包括一殼體，可固定在摩托車的適當(dāng)位置處，底部向前突伸延設(shè)有一腔室；一傳統(tǒng)對(duì)號(hào)裝置，固設(shè)在該殼體內(nèi)部前方，設(shè)有若干號(hào)碼輪及一可升降的壓板；一卡扣件，設(shè)在所述的腔室內(nèi)，底部壓置有一彈簧，其前端設(shè)有一鉤體，可鉤扣安全帽扣件，中間兩側(cè)各設(shè)有一卡鉤，可與壓板卡合或分離，后端則樞設(shè)一自轉(zhuǎn)元件；一按壓裝置，固設(shè)在該殼體內(nèi)部后方，可頂推卡扣件位移復(fù)原，具有一固定的罩體，一置設(shè)在腔室后端的按扣，按扣內(nèi)部壓設(shè)有彈簧使其頂端恒突伸出罩體之上，按扣底端前側(cè)設(shè)有一壓塊，恒與卡扣件的自轉(zhuǎn)元件接觸；及一上殼體，覆蓋固定在殼體上，以將上述構(gòu)件定位，并使號(hào)碼輪及按扣突伸出。
借由上述構(gòu)件組成及對(duì)號(hào)操作，使卡扣件的鉤體可鉤扣鎖定安全帽扣件，以免除攜帶鑰匙的麻煩，而達(dá)到使用方便且安全的功效。
茲舉一較佳可行實(shí)施例，并配合附圖詳述如下，以對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)造、目的及功效有進(jìn)一步的了解。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例鎖合時(shí)的剖視圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例開鎖時(shí)的剖視圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例裝設(shè)在摩托車照后鏡架的示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例實(shí)施開或關(guān)動(dòng)作的正視圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型的鎖具包括
一殼體1，呈弧形的盒體，底部向前突伸延設(shè)有一腔室54，其內(nèi)上部設(shè)有一鉤體61，其左、右兩側(cè)各設(shè)有一突耳13，上述殼體1上方可樞設(shè)一外蓋，以防雨水滲入。
一對(duì)號(hào)裝置2，固定在該殼體1內(nèi)部前方，主要是由三號(hào)碼輪21及一壓板22構(gòu)成，此種對(duì)號(hào)裝置在箱鎖中常用，因是屬于傳統(tǒng)技術(shù)，故不再贅述；一卡扣件3，設(shè)在該腔室54內(nèi)，底部壓置有一彈簧30，其前端是上突有一鉤體31，中間兩側(cè)設(shè)有一卡鉤32，后端則樞設(shè)有一自轉(zhuǎn)元件33，例如滑輪；一按壓裝置4，固設(shè)在該殼體1內(nèi)部后方，一呈中空的圓形按扣42，置設(shè)在腔室54后端，該按扣42底端前側(cè)設(shè)有一借助底面推拔的壓塊44，此壓塊44恒與卡扣件的滑輪33接觸；及一上殼板5，覆蓋固定在上述殼體上，以將上述構(gòu)件定位在殼體1內(nèi)部，其前端突設(shè)一凸片，該凸片上設(shè)有若干槽孔51、52，以供號(hào)碼輪21及按扣42突伸出而利操作，以覆蓋定位卡扣件3。
根據(jù)上述的組合構(gòu)造，如圖4所示，本實(shí)用新型的鎖具是利用殼體的突掛耳9，配合螺件等固定元件螺固在摩托車的適當(dāng)位置，例如后照鏡架，以供吊掛置放安全帽，當(dāng)然安全帽可利用其本身所具備的扣帶或扣環(huán)等扣件，穿設(shè)吊掛在鎖具上，再借助卡扣件3的鉤體31鉤扣定位。其使用過程詳述如下請(qǐng)同時(shí)參閱圖2所示，本實(shí)用新型在閉鎖時(shí)，對(duì)號(hào)裝置的壓板22是下降而被按扣件的卡鉤32卡掣，且安全帽扣件50是被鉤體31鉤扣鎖定，使安全帽無法被取出，此時(shí)卡扣件3是呈內(nèi)縮狀態(tài)；如欲開鎖時(shí)，只要轉(zhuǎn)動(dòng)號(hào)碼輪21使之對(duì)準(zhǔn)開鎖號(hào)碼，則壓板22將因失去卡掣而立即上升，并不再卡掣卡鉤32，進(jìn)而使按扣件3立刻借其彈簧30的伸張彈力迅速外張移位，同時(shí)鉤體31亦不再鉤住扣件50，如圖3所示，此時(shí)即可取出安全帽使用。
如欲再鉤扣鎖定安全帽時(shí)，先將安全帽扣件50懸掛在按扣件3上，再下壓按壓裝置的按扣42，以借其壓塊44頂推滑輪33，使按扣件3及其鉤體31與卡鉤32同步內(nèi)移，然后只要轉(zhuǎn)動(dòng)任一號(hào)碼輪21，即可令壓板22下降而卡住卡鉤32，并使鉤體31將安全帽扣件50鉤扣鎖定而無法取出，以完成閉鎖的程序。
通過以上說明可知，本實(shí)用新型是利用對(duì)號(hào)啟閉鎖具，不但在操作上十分簡單容易，并且也不需配制鑰匙，顯然可完全免除攜帶鑰匙的麻煩，而達(dá)到使用方便且安全的功效。
綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例所揭露的具體構(gòu)造，可免除攜帶鑰匙的麻煩，且達(dá)到使用方便且安全的預(yù)期功效，具有創(chuàng)造性、實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種摩托車安全帽鎖具，其特征在于，其包括；一殼體，可固定在摩托車的適當(dāng)位置處，底部向前突伸延設(shè)有一腔室；一傳統(tǒng)對(duì)號(hào)裝置，固設(shè)在該殼體內(nèi)部前方，設(shè)有若干號(hào)碼輪及一可升降的壓板；一卡扣件，設(shè)在所述的腔室內(nèi)，底部壓置有一彈簧，其前端設(shè)有一鉤體，可鉤扣安全帽扣件，中間兩側(cè)各設(shè)有一卡鉤，可與壓板卡合或分離，后端則樞設(shè)一自轉(zhuǎn)元件；一按壓裝置，固設(shè)在該殼體內(nèi)部后方，可頂推卡扣件位移復(fù)原，具有一固定的罩體，一置設(shè)在腔室后端的按扣，按扣內(nèi)部壓設(shè)有彈簧使其頂端恒突伸出罩體之上，按扣底端前側(cè)設(shè)有一壓塊，恒與卡扣件的自轉(zhuǎn)元件接觸；及一上殼體，覆蓋固定在殼體上，以將上述構(gòu)件定位，并使號(hào)碼輪及按扣突伸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車安全帽鎖具，其特征在于，所述的卡扣件的自轉(zhuǎn)元件可為滑輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車安全帽鎖具，其特征在于，所述的上殼板前端可突設(shè)一凸片，以覆蓋定位卡扣件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車安全帽鎖具，其特征在于，所述的殼體上方可樞設(shè)一外蓋。
專利摘要一種摩托車安全帽鎖具,是固定在摩托車適當(dāng)位置,包括一殼體及設(shè)在其內(nèi)的對(duì)號(hào)裝置、卡扣件、按壓裝置等;卡扣件是由鉤件、卡鉤、自轉(zhuǎn)元件與彈簧組成;按壓裝置包括按扣、上殼板、壓塊,可頂推卡扣件內(nèi)移;對(duì)號(hào)裝置包括號(hào)碼輪與壓板;只要轉(zhuǎn)動(dòng)號(hào)碼輪,即可令壓板與卡鉤卡掣或分離,而啟閉鎖具,可鉤扣鎖定或解開安全帽扣件,以免除攜帶鑰匙的麻煩,達(dá)到使用方便且安全的功效。
文檔編號(hào)E05B65/00GK2321898SQ97249288
公開日1999年6月2日 申請(qǐng)日期1997年11月28日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月28日
發(fā)明者陳文彰 申請(qǐng)人:陳文彰