專利名稱：帶報警開關的車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種按裝在自行車、摩托車等車輛上的車鎖。
自行車防竊一般采用加強車鎖的防撬功能，如增加鎖桿的強度和鎖體的堅固程度等。為了增強車輛防盜的報警功能，近年來，有人研制出裝設在自行車上并與車鎖配合使用的車鎖報警器，對防盜報警起著良好的作用。但由于該裝置需在車鎖上設置一個車鎖報警器，且車鎖的鎖桿需對準插入報警器上專設的鎖孔內，使之使用不甚方便，車鎖的外形不夠簡單等。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，使用方便，不妨礙原有車鎖美觀的帶報警開關的車鎖。
本實用新型是在保持原有車鎖的外形和基本結構的基礎上，在所述鎖頭內的鎖舌下方設有一個腔體，其內設置有限位報警開關。而所述限位報警開關的引出線可穿過按裝鎖頭的座體，與報警器相接。其中，所述的鎖頭座體可與鎖頭相配的座體，也可以是按裝鎖頭的車身上；而報警器可移用各種現有的報警器，通過暗線相連，設置在較隱弊處。因此，本實用新型具有結構簡單，使用方便，不破壞原有車鎖整體外觀，車鎖依然小巧、簡潔，并可方便地移用各種現有的報警器，使之報警動作可靠，聲音宏亮，成本較低等特點。
下面通過實施例，對本實用新型作進一步描述。
附
圖1是一種帶報警開關的車鎖局部結構剖示圖。
附圖2是本實用新型的一種按裝結構示意圖。
由鋁合金鑄造的鎖頭(22)上，采用儀表車床加工并按裝上鎖芯(21)以及與之相連的鎖舌(25)，在鎖舌的一端設有復位彈簧(24)；在鎖頭的其中一個鎖舌(25)的下方用銑床加工設有一個不到1立方厘米的腔體(26)，其內設有限位報警開關(28)，兩者采用過盈配合定位固定；開關的引出線(27)穿過按裝鎖頭的座體(29)與報警器(35)相接；所述的報警器內設有電池。電子線路和發聲裝置等，并固定在防盜擋泥板(1)的內側。
當自行車上鎖時，只需將鎖桿(23)插入鎖頭(22)，使鎖舌(25)在復位彈簧(24)的作用下，沿槽體運動而絲毫不觸動限位報警開關(28)；當自行車被盜時，因鎖桿拉動鎖舌而壓動鎖舌下方的限位報警開關(28)，使之通過引出線接通報警器電路，而達到蜂鳴報警之目的。而當車輛主人用鑰匙開鎖或行駛時，即使鎖桿作橫向運動，只要未作伸縮運動，鎖舌始終不接觸限位報警開關，不影響其正常使用。
權利要求1.一種帶報警開關的車鎖由鎖頭、鎖桿和鎖舌組成，其特征是在所述鎖頭(22)內的鎖舌(25)下方設有一個腔體(26)，其內設有限位報警開關(28)。
2.如權利要求1所述的帶報警開關的車鎖，其特征在于所述限位報警開關(28)的引出線(27)，穿過按裝鎖頭(22)的座體(29)，與報警器(35)相接。
專利摘要本實用新型涉及一種車鎖，它系在鎖頭內的鎖舌下方設有一個腔體，其內設有限位報警開關，而開關的引出線穿過安裝鎖頭的座體與報警器相接。因此，具有結構簡單，使用方便，不妨礙原有車鎖美觀等特點，可廣泛用作自行車、摩托車車鎖。
文檔編號E05B45/02GK2263172SQ9522605
公開日1997年9月24日 申請日期1995年11月1日 優先權日1995年11月1日
發明者金偉根 申請人:金偉根