專利名稱：橫插式旋轉自行車鎖的制作方法
技術領域：
橫插式旋轉自行車鎖適用于自行車、保險防盜，由鎖殼、鎖芯、鎖頭體、鎖梁、轉座等構成。
現有自行車鎖的品種，大多防撬性能差、剛性低，易撬開，因而自行車很容易失竊。
近來市面上出現較新型的自行車鎖，防盜性能有所改進，與傳統老式車鎖有較大不同，它采用旋轉式鎖梁，但使用時帶來不便，其一是開鎖的整個過程，都要用手轉動鎖梁。其二是自行車行進過程中，鎖梁有可能彈跳入自行車圈，造成斷鋼線或事故。
針對現有自行車鎖存在的缺點，本實用新型橫插式旋轉自行車鎖的目的是鎖要牢固，防撬、開鎖時，鎖梁能自動跳出旋轉，確保鎖梁不會進入自行車圈內。
實現本實用新型的方案是采用插入式鎖梁，彈跳開啟，偏心轉座結構，保證了開鎖時，鎖梁自動彈開和旋轉，開鎖后鎖梁被外殼擋住，使鎖梁絕對不會彈跳入車圈內。
現以實施例闡明本方案
圖1是橫插式旋轉自行車鎖裝配圖。
圖2是橫插式旋轉自行車鎖偏心轉座圖。
圖3是橫插式旋轉自行車鎖鎖梁圖。
圖4是橫插式旋轉自行車鎖轉座外殼軸測圖。結合附圖，闡明本實用新型方案。
由
圖1可知，“U”型底板(1)的一端部有鎖頭體(10)，鎖頭體內裝有頂出鎖梁機構鎖梁頂芯(9)和壓力彈簧(12)、鎖芯(15)、鎖閂(14)、鎖頭體由罩殼(11)保護。底板的另一端安裝有偏心轉座(2)，上有限位釘(7)，偏心轉座用芯軸(8)，固定在底板(1)上，鎖梁(5)能自由通過偏芯轉座上的孔，鎖梁(5)一端固有執手(4)，轉座外殼(3)，(圖4)保護偏心轉座，與底板(1)固定時，其槽形開口向外，轉座外殼未端裝有卡簧(或磁鐵)(6)。
偏心轉座(2)結構如圖2所示，其上有偏心孔(16)，用于安裝芯軸(8)，偏心孔位置可偏于中心左上方(或右上方)，偏心座能在芯軸(8)上自由轉動，限位釘(7)緊固在偏心轉座上，限制鎖梁的移動。
鎖梁的結構如圖(3)所示，其一端上的環形槽能讓鎖閂(14)插進，另一端安裝有執手(4)。
鎖的使用過程是轉動鎖匙(13)，鎖芯(15)把鎖閂往上推出鎖梁環形槽，在彈簧(12)彈力作用下，鎖梁頂芯(9)使鎖梁(5)自動彈跳往右移動，由于執手及一部分鎖梁重量力矩作用，使鎖梁隨偏心轉座(2)，繞芯軸(8)順時針轉動，直到卡簧(或磁鐵)(6)固定，關鎖時，把鎖梁反時針轉動到水平位置，按住執手(4)往左推動鎖梁壓縮鎖梁頂芯(9)，使鎖閂插入鎖梁環形槽，此時處于關閉位置。
本實用新型結構簡單合理，造價便宜，開關鎖方便。由于采用插入式鎖緊結構，開鎖后，鎖匙可以取出。又由于鎖頭體和轉座是兩個另件，所以就可以避免現有的旋轉自行車鎖出現的毛病，即開鎖時要用手使鎖體與鎖梁轉座一齊轉動，實現了鎖梁自動彈出和轉動。由于轉座外殼槽型開口向外，即使卡簧(或磁鐵)(6)失去作用，鎖梁只會往車身外跳動，不會跳到自行車圈內，從而杜絕了由于鎖梁跳動造成斷鋼線或事故的現象。
權利要求1.橫插式旋轉自行車鎖由底板、鎖頭體、鎖芯、鎖梁，轉座外殼組成，其特征在于有偏心轉座(2)和未端有環形槽的鎖梁(5)，偏心座與鎖頭體(10)分開。
2.根據權利要求(1)所說的橫插式旋轉自行車鎖，其特征在于轉座外殼(3)上裝有固緊鎖梁的卡簧(或磁鐵)(6)，與底板(1)固緊時轉座外殼槽型開口向外。
3.根據權利要求1.所述的橫插式旋轉自行車鎖，其特征在于所述的偏心轉座的偏心孔(16)可偏于中心左上方或右上方。
專利摘要橫插式旋轉自行車鎖是一種自行車鎖，由鎖殼、鎖芯、鎖頭體、鎖梁，轉座組成，其特征在于有偏芯轉座，插入式鎖梁。開鎖時，鎖梁被彈出并隨轉座自動旋轉到合適位置，開啟使用方便，安全可靠。
文檔編號E05B71/00GK2113311SQ9120732
公開日1992年8月19日 申請日期1991年4月24日 優先權日1991年4月24日
發明者池振逸, 何壽亭 申請人:廣州市新橋制鎖廠