專利名稱：自行車暗藏式防盜龍頭鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車鎖。
中國專利中已有一種自行車龍頭鎖，利用龍頭桿管內(nèi)的栓體插入三角架橫管內(nèi)而鎖住龍頭。該鎖防盜性能、鎖頭與鎖體安裝部位與本實用新型雖然相同，但是，它的栓體采用齒條、齒桿傳動，齒條齒桿裝在同一圓柱體內(nèi)，圓柱體開兩個互相垂直的孔安裝齒條、齒桿，加工精度要求很高，加工工藝復(fù)雜，工時長。
本實用新型的目的在于克服上述自行車龍頭鎖的缺點，提供一種工藝簡單，加工設(shè)備少，制作方便的自行車龍頭鎖。
技術(shù)內(nèi)容是將上述安放栓體的圓柱體徑向切斷分成鎖體上座與下座兩部分，鎖體座內(nèi)的栓體改為差動撥塊，依靠聯(lián)桿下的上撥動叉帶動下?lián)軇硬孀餍D(zhuǎn)運動，下?lián)軇硬娴膬蓤A柱銷在差動撥塊的槽內(nèi)運動，從而帶動差動撥塊左右移動，伸入三角架橫管內(nèi)，從而鎖住龍頭。
本實用新型較前述單車龍頭鎖，加工工藝簡單，制作方便，可靠性高，因而具有積極效果。
圖1為自行車防盜龍頭鎖內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖圖2為鎖體零件裝配示意圖實施例鎖頭〔3〕裝在龍頭桿管〔2〕內(nèi)上端，鎖頭〔3〕下連接聯(lián)桿〔4〕。在龍頭桿管與三角架橫管相交處安裝鎖體上座／／〔6〕，鎖體上座〔6〕有一偏心圓孔，下部開有一槽；上撥動叉／〔5〕上端穿過鎖體上座的偏心孔與聯(lián)桿鉸接，下端有兩小孔與下?lián)軇硬妗?〕兩圓柱銷相套接；差動撥塊〔7〕位于鎖體上座下部的槽內(nèi)，差動撥塊中部開有差動槽；下?lián)軇硬妗?〕上的兩根圓柱銷穿過差動撥塊〔7〕后與上撥動叉〔5〕相接，下?lián)軇硬妗?〕下部有一孔套在鎖體下座〔9〕的插銷上；鎖體下座〔9〕中部開有一槽；兩鉚釘〔10〕穿過鎖體上座、下座的邊孔將鎖體連成一體。
當轉(zhuǎn)動鑰匙〔1〕時，聯(lián)桿帶動上撥動叉〔5〕旋轉(zhuǎn)，上撥動叉帶動下?lián)軇硬妗?〕旋轉(zhuǎn)，下?lián)軇硬嬗謳硬顒訐軌K左右運動，當進入三角架橫管內(nèi)時，龍頭被鎖??；反之則龍頭開啟。
鎖體下有自行車前叉、龍頭安裝緊固件，張緊錐體〔12〕由下而上到達龍頭桿管內(nèi)時，將龍頭管與前叉管〔11〕張緊，頂緊螺桿〔13〕下端有螺桿螺母〔14〕，并利用前叉管〔11〕上的泥板固定螺孔安裝一止退螺釘〔15〕，以免張緊錐體〔12〕下移。
該鎖保險性能好、制作方便、生產(chǎn)成本低，有可能取代現(xiàn)有的所有單車防盜鎖。
權(quán)利要求1.一種自行車防盜龍頭鎖，包括位于龍頭上部的鎖頭[3]、聯(lián)桿[4]、龍頭桿管與三角架橫管相交處的鎖體及下部的龍頭緊固件等部件，全部安裝在自行車龍頭桿管內(nèi)，依靠鎖體中的差動撥塊[7]徑向運動伸入三角架橫管內(nèi)而鎖住龍頭，本實用新型的特征在于鎖體由上撥動叉[5]、鎖體上座[6]、下座[9]、差動撥塊[7]、下?lián)軇硬鎇8]等組成。鎖體上座[6]有一偏心圓孔、下部開有一槽；上撥動叉[5]上端穿過鎖體上座[6]與聯(lián)桿[4]鉸接，下端有兩小孔與下?lián)軇硬鎇8]相套接；差動撥塊[7]位于鎖體上座內(nèi)，中部開有差動槽；下?lián)軇硬鎇8]上的兩根圓柱條穿過差動撥塊[7]后與上撥動叉相接，下?lián)軇硬鎇8]下部圓盤上的孔套在鎖體下座[9]的插銷上；鎖體下座[9]中部開有一槽，兩鉚釘[10]穿過鎖體上座、下座的邊孔將鎖連成一體。
專利摘要本鎖屬自行車暗藏式防盜龍頭鎖，由鎖頭、連桿、上撥動叉、鎖體上座、差動撥塊、下?lián)軇硬?、鎖體下座等部件組成，全部安裝于自行車龍頭桿管內(nèi)。鎖頭的鎖心旋轉(zhuǎn)，通過連接桿帶動上撥動叉、下?lián)軇硬嫘D(zhuǎn)，從而下?lián)軇硬嫔系膬蓤A柱銷帶動差動撥塊左右移動，進退自行車三角架的橫管內(nèi)。鎖住后，自行車前輪與后輪成一定角度固定。該鎖隱蔽性好，結(jié)構(gòu)簡單，容易加工制造，成本低，防盜性能強，具有廣泛的應(yīng)用前景。
文檔編號E05B71/00GK2075242SQ9021322
公開日1991年4月17日 申請日期1990年7月25日 優(yōu)先權(quán)日1990年7月25日
發(fā)明者莫春生 申請人:莫春生