一種船舶固定窗框型材的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種船舶固定窗框型材，它包括有截面呈中空長方形的主體，主體長度方向一端的側壁垂直向下延伸形成卡邊，卡邊外側壁上設有內凹的V形槽，主體長度方向另一端底部設有墻體卡槽，墻體卡槽槽口向外，槽口處相對延伸形成卡位，墻體卡槽頂部與主體的連接處設有三角形的加強塊，墻體卡槽底部設有外側設有垂直向下的固定壁，固定壁中部設有固定孔，固定壁下部內側設有毛刷卡槽。本實用新型在采用上述方案后，采用方形主體，具有強度高的優點。
【專利說明】
—種船舶固定窗框型材
技術領域
[0001]本實用新型涉及船舶技術領域，尤其是指一種船舶固定窗框型材。
【背景技術】
[0002]船舶是一種不可缺少的交通運輸工具，海面和湖面風浪大，對船舶的密封性以及整體強度的要求非常高，因此，非常有必要研發一些新的門窗材料以保證船體的使用效果。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種強度高、使用效果好的船舶固定窗框型材。
[0004]為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為:一種船舶固定窗框型材，它包括有截面呈中空長方形的主體，主體長度方向一端的側壁垂直向下延伸形成卡邊，卡邊外側壁上設有內凹的V形槽，主體長度方向另一端底部設有墻體卡槽，墻體卡槽槽口向外，槽口處相對延伸形成卡位，墻體卡槽頂部與主體的連接處設有三角形的加強塊，墻體卡槽底部設有外側設有垂直向下的固定壁，固定壁中部設有固定孔，固定壁下部內側設有毛刷卡槽。
[0005]所述的V形槽為三條，其中一條位于卡邊外側壁下部，另外兩條分別位于卡邊上方的主體端部側壁的上、下部。
[0006]所述的毛刷卡槽的厚度小于墻體卡槽的厚度。
[0007]本實用新型在采用上述方案后，采用方形主體，具有強度高的優點，不易折變成形，窗扇固定在墻體卡槽內壁與卡邊之間，毛刷卡槽用于對窗扇進行防塵密封，固定孔用于固定窗框型材，V形槽用于裝飾，也可以在采用雙框結構時，當作相鄰窗框的粘接位使用，使粘接時更牢固。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為:參見附圖1，本實施例所述的一種船舶固定窗框型材包括有截面呈中空長方形的主體I，主體I長度方向一端的側壁垂直向下延伸形成卡邊2，卡邊2外側壁上設有內凹的V形槽3，所述的V形槽3為三條，其中一條位于卡邊2外側壁下部，另外兩條分別位于卡邊2上方的主體I端部側壁的上、下部，主體I長度方向另一端底部設有墻體卡槽4，墻體卡槽4槽口向外，槽口處相對延伸形成卡位，墻體卡槽4頂部與主體I的連接處設有三角形的加強塊5，墻體卡槽4底部設有外側設有垂直向下的固定壁6，固定壁6中部設有固定孔7，固定壁6下部內側設有毛刷卡槽8，所述的毛刷卡槽8的厚度小于墻體卡槽4的厚度。本實施例采用方形主體，具有強度高的優點，不易折變成形，窗扇固定在墻體卡槽內壁與卡邊之間，毛刷卡槽用于對窗扇進行防塵密封，固定孔用于固定窗框型材，V形槽用于裝飾，也可以在采用雙框結構時，當作相鄰窗框的粘接位使用，使粘接時更牢固。
[0010]以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種船舶固定窗框型材，其特征在于:它包括有截面呈中空長方形的主體(I)，主體(I)長度方向一端的側壁垂直向下延伸形成卡邊(2)，卡邊(2)外側壁上設有內凹的V形槽(3)，主體(I)長度方向另一端底部設有墻體卡槽(4)，墻體卡槽(4)槽口向外，槽口處相對延伸形成卡位，墻體卡槽(4)頂部與主體(I)的連接處設有三角形的加強塊(5)，墻體卡槽(4)底部設有外側設有垂直向下的固定壁(6)，固定壁(6)中部設有固定孔(7)，固定壁(6)下部內側設有毛刷卡槽(8)。2.根據權利要求1所述的一種船舶固定窗框型材，其特征在于:V形槽(3)為三條，其中一條位于卡邊(2)外側壁下部，另外兩條分別位于卡邊(2)上方的主體(I)端部側壁的上、下部。3.根據權利要求1所述的一種船舶固定窗框型材，其特征在于:毛刷卡槽(8)的厚度小于墻體卡槽(4)的厚度。
【文檔編號】E06B1/36GK205713688SQ201620400863
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月6日
【發明人】文建春
【申請人】湖南帝豪船舶設備制造有限公司