一種用于貨車車門的磁性支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的一種用于貨車車門的磁性支架，包括安裝組件和磁鐵，所述安裝組件上設(shè)有連接柱，所述連接柱沿軸向設(shè)有盲孔，所述磁鐵一端一體設(shè)有與所述盲孔對(duì)應(yīng)的小徑圓柱，所述磁鐵通過(guò)小徑圓柱與盲孔配合固定連接至所述連接柱，所述磁鐵另一端設(shè)有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)磁塊。安裝時(shí)可以將本實(shí)用新型安裝在車身上，當(dāng)后背門打開(kāi)至最大角度時(shí)，通過(guò)導(dǎo)磁塊可以吸住后背門，使后背門不易轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定后背門；當(dāng)稍加用力轉(zhuǎn)動(dòng)后背門時(shí)，即可使后背門脫離導(dǎo)磁塊的固定，使后背門隨鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單合理。
【專利說(shuō)明】一種用于貨車車門的磁性支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于貨車車門的磁性支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車(如貨車)通常設(shè)有后背門，以便于裝卸貨物。為使后背門可打開(kāi)的角度盡可能大，且當(dāng)后背門完全打開(kāi)時(shí)不會(huì)占用車身兩側(cè)的空間，現(xiàn)有后背門在設(shè)計(jì)時(shí)最大開(kāi)啟角度一般可以達(dá)到270度，即最大開(kāi)啟角度時(shí)后背門與車身側(cè)壁呈貼合狀態(tài)。然而，由于后背門是通過(guò)鉸鏈與車身連接的，鉸鏈為易轉(zhuǎn)動(dòng)件，當(dāng)后背門在開(kāi)啟狀態(tài)下受到風(fēng)力作用時(shí)，易隨鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致后背門的位置狀態(tài)不夠穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種用于貨車車門的磁性支架，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，操作方便，當(dāng)后背門完全打開(kāi)后能夠使后背門與車身吸合固定，并且只需對(duì)后背門稍加用力即可使后背門隨鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的一種用于貨車車門的磁性支架，包括安裝組件和磁鐵，所述安裝組件上設(shè)有連接柱，所述連接柱沿軸向設(shè)有盲孔，所述磁鐵一端一體設(shè)有與所述盲孔對(duì)應(yīng)的小徑圓柱，所述磁鐵通過(guò)小徑圓柱與盲孔配合固定連接至所述連接柱，所述磁鐵另一端設(shè)有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)磁塊。
[0006]進(jìn)一步地，所述磁鐵外壁套設(shè)有第一套筒，所述第一套筒外壁套設(shè)有護(hù)套，所述護(hù)套為圓臺(tái)形。
[0007]進(jìn)一步地，所述磁鐵與連接柱之間連接設(shè)有第二套筒，所述第二套筒的一端與磁鐵外壁過(guò)盈配合，所述第二套筒的另一端設(shè)有端蓋，所述端蓋上設(shè)有與所述小徑圓柱對(duì)應(yīng)的通孔，所述磁鐵與所述小徑圓柱之間一體設(shè)有限位柱，所述限位柱的半徑大于小徑圓柱的半徑。
[0008]進(jìn)一步地，所述安裝組件包括安裝板以及彎折設(shè)于安裝板一端的連接板，所述連接板上設(shè)有所述連接柱，所述安裝板與連接板之間連接設(shè)有架脊，所述架脊呈楔形且內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)設(shè)置安裝組件和磁鐵，安裝組件上設(shè)有連接柱，磁鐵通過(guò)小徑圓柱與盲孔配合固定連接至所述連接柱，磁鐵另一端設(shè)有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)磁塊。安裝組件可以將本實(shí)用新型安裝在車身上，當(dāng)后背門打開(kāi)至最大角度時(shí)，通過(guò)導(dǎo)磁塊可以吸住后背門，使后背門不易轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定后背門；當(dāng)稍加用力轉(zhuǎn)動(dòng)后背門時(shí)，即可使后背門脫離導(dǎo)磁塊的固定，使后背門隨鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單合理。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖1至圖3中:
[0014]20、磁鐵；12、連接柱；121、盲孔；21、小徑圓柱；22、安裝環(huán)；23、導(dǎo)磁塊；30、第一套筒；31、護(hù)套；40、第二套筒；41、端蓋；24、限位柱；10、安裝板；11、連接板；13、架脊；50、車身；60、后背門；70、鉸鏈；β、后背門轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]如圖1至圖3所示的一種用于貨車車門的磁性支架，包括安裝組件和磁鐵20，所述安裝組件上設(shè)有連接柱12，所述安裝組件包括安裝板10以及彎折設(shè)于安裝板10 —端的連接板11，所述連接板11上設(shè)有所述連接柱12，所述安裝板10與連接板11之間連接設(shè)有架脊13，所述架脊13呈楔形且內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu)。
[0017]所述連接柱12沿軸向設(shè)有盲孔121，所述磁鐵20 —端一體設(shè)有與所述盲孔121對(duì)應(yīng)的小徑圓柱21，所述磁鐵20通過(guò)小徑圓柱21與盲孔121配合固定連接至所述連接柱12，所述磁鐵20另一端設(shè)有安裝環(huán)22，所述安裝環(huán)22內(nèi)設(shè)有導(dǎo)磁塊23。
[0018]以上所述構(gòu)成本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)。
[0019]安裝時(shí)可以將本實(shí)用新型(即圖3中A所示)通過(guò)安裝板10安裝在車身50上，參見(jiàn)圖3，當(dāng)后背門60打開(kāi)至最大角度時(shí)，磁鐵20通過(guò)導(dǎo)磁塊23可以吸住后背門60，使后背門60不易轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定后背門60 ;當(dāng)稍加用力轉(zhuǎn)動(dòng)后背門60時(shí)，即可使后背門60脫離導(dǎo)磁塊23的固定，使后背門60隨鉸鏈70轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單合理。架脊13可以對(duì)連接板12和安裝板10起支撐加強(qiáng)的作用，架脊13呈楔形且內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu)，安裝方便且支承效果較好。
[0020]所述磁鐵20外壁套設(shè)有第一套筒30，所述第一套筒30外壁套設(shè)有護(hù)套31，所述護(hù)套31為圓臺(tái)形。設(shè)置護(hù)套31，用于對(duì)導(dǎo)磁塊23起保護(hù)作用，避免導(dǎo)磁塊23與后背門60的直接碰撞。
[0021 ] 所述磁鐵20與連接柱12之間連接設(shè)有第二套筒40，所述第二套筒40的一端與磁鐵20外壁過(guò)盈配合，設(shè)置第二套筒40使磁鐵20與連接柱12之間連接更牢固，并且可以使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置更美觀。所述第二套筒40的另一端設(shè)有端蓋41，所述端蓋41上設(shè)有與所述小徑圓柱21對(duì)應(yīng)的通孔，所述磁鐵20與所述小徑圓柱21之間一體設(shè)有限位柱24，所述限位柱24的半徑大于小徑圓柱21的半徑，有效防止第二套筒40發(fā)生軸向移動(dòng)，起到了軸向限位的效果。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于貨車車門的磁性支架，其特征在于:包括安裝組件和磁鐵(20)，所述安裝組件上設(shè)有連接柱(12)，所述連接柱(12)沿軸向設(shè)有盲孔(121)，所述磁鐵(20) —端一體設(shè)有與所述盲孔(121)對(duì)應(yīng)的小徑圓柱(21)，所述磁鐵(20)通過(guò)小徑圓柱(21)與盲孔(121)配合固定連接至所述連接柱(12)，所述磁鐵(20)另一端設(shè)有安裝環(huán)(22)，所述安裝環(huán)(22)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)磁塊(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨車車門的磁性支架，其特征在于:所述磁鐵(20)外壁套設(shè)有第一套筒(30)，所述第一套筒(30)外壁套設(shè)有護(hù)套(31)，所述護(hù)套(31)為圓臺(tái)形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨車車門的磁性支架，其特征在于:所述磁鐵(20)與連接柱(12)之間連接設(shè)有第二套筒(40)，所述第二套筒(40)的一端與磁鐵(20)外壁過(guò)盈配合，所述第二套筒(40)的另一端設(shè)有端蓋(41)，所述端蓋(41)上設(shè)有與所述小徑圓柱(21)對(duì)應(yīng)的通孔，所述磁鐵(20)與所述小徑圓柱(21)之間一體設(shè)有限位柱(24)，所述限位柱(24)的半徑大于小徑圓柱(21)的半徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨車車門的磁性支架，其特征在于:所述安裝組件包括安裝板(10)以及彎折設(shè)于安裝板(10) —端的連接板(11)，所述連接板(11)上設(shè)有所述連接柱(12)，所述安裝板(10)與連接板(11)之間連接設(shè)有架脊(13)，所述架脊(13)呈楔形且內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】E05C17/56GK204163517SQ201420567586
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】吳劍波, 胡偉國(guó) 申請(qǐng)人:寧波乾方汽車配件有限公司