汽車鎖閂頭軸蓋新型結構的制作方法
【專利摘要】一種汽車鎖閂頭軸蓋新型結構，它包括汽車鎖閂頭軸蓋本體(1)，其特征在于：所述汽車鎖閂頭軸蓋本體(1)正中間為鉚釘鉚接孔(101)，沿著鉚釘鉚接孔(101)孔四周向外是斜坡狀形成一個鍋蓋形狀，在鍋蓋的底部四周圓邊緣翹起(102)；本實用新型提供的汽車鎖閂頭軸蓋新型結構，對汽車鎖閂頭軸蓋在保證其功能的條件下對產品結構進行改良，就可以實現避免鉚釘松動的目的，同時利用簡易鉚接鉚接模具將鉚釘快速的和汽車鎖閂頭軸蓋鉚接在一起，提高了生產效率。
【專利說明】汽車鎖閂頭軸蓋新型結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零件成形【技術領域】，具體講就是涉及一種汽車鎖閂頭軸蓋新型結構，能夠利用鉚接工裝完成汽車鎖閂頭軸蓋的鉚接。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著我國經濟的快速發展，我國的汽車工業，尤其是轎車工業駛上了快速發展的軌道，轎車逐漸進入千家萬戶廣大老百姓的家中，成為日常生活中人們經常使用的交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求，各大汽車生產廠家不斷擴大轎車的生產產量，持續推出各種轎車品牌，傳統上對于各種汽車金屬結構件一般都采取根據汽車金屬結構件的材料特性和形狀特征，按照材料成型的要求編制沖壓工藝，根據沖壓工藝制作五金沖壓模具，在模具上對原材料成形以獲得所需的汽車金屬結構件。
[0003]隨著技術的發展，為了汽車安裝的穩定性和汽車鎖閂頭軸蓋制作的便利性，目前的汽車鎖閂頭軸蓋不但包括本身的軸蓋體，為了安裝的需要還同時要安裝有一顆鉚釘，傳統的汽車鎖閂頭軸蓋結構蓋體是平面的，無法有限和汽車鎖閂頭配合，將鉚釘裝配上后很短時間內鉚釘容易松動，為了將鉚釘和汽車鎖閂頭軸蓋牢固的安裝在一起，需要設計一種汽車鎖閂頭軸蓋新型結構及其鉚接專用工裝。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是針對現有的汽車鎖閂頭軸蓋產品結構導致鉚釘鉚接到汽車鎖閂頭軸蓋后容易松動的技術缺陷，提供一種汽車鎖閂頭軸蓋新型結構及其鉚接專用工裝，能夠將汽車鎖R頭軸蓋和鉚釘鉚接在一起，避免了鉚釘松動，提高了汽車鎖R頭軸蓋鉚接效率。
[0005]技術方案
[0006]為了實現上述技術目的，本實用新型設計一種汽車鎖閂頭軸蓋新型結構，它包括汽車鎖閂頭軸蓋本體，其特征在于:所述汽車鎖閂頭軸蓋本體正中間為鉚釘鉚接孔，沿著鉚釘鉚接孔孔四周向外是斜坡狀形成一個鍋蓋形狀，在鍋蓋的底部四周圓邊緣翹起；
[0007]所述邊緣翅起為圓弧翅起，圓弧內角為1.8mm;
[0008]所述邊緣翹起高度為(1.6 ±0.07) mm;
[0009]所述汽車鎖閂頭軸蓋本體底部到頂部高度為(4.5±0.20)mm。
[0010]進一步，所述汽車鎖閂頭軸蓋本體表面進行鹽霧處理。
[0011]用于上述汽車鎖閂頭軸蓋鉚接專用工裝，它包括上模部分和下模部分，其特征在于:所述上模部分包括上模座和上夾板，鉚接沖頭固定裝在上夾板上，所述下模部分包括下模板、下墊板和下模座，下模板上設有鉚釘定位槽，鉚釘定位槽頂部裝有頂桿，頂桿裝在彈簧上，所述鉚釘定位槽四周上均勻布置有至少3組滑動鉚接定位機構；
[0012]所述滑動鉚接機構包括滑動斜契，滑動斜契裝在下模板的斜契滑槽內，滑動斜契能夠在斜契沖頭作用下向鉚釘定位槽方向滑動實現對產品下表面定位，所述斜契沖頭裝在上夾板上，所述滑動斜契頂端外形與汽車鎖閂頭軸蓋內表面對應。
[0013]進一步，所述上夾板下表面和下模板上表面直接設有限高柱。
[0014]進一步，所述鉚釘定位槽貫穿下模座，頂桿裝在彈簧上，彈簧裝在下底板的安裝槽內，下底板固定在下模座的下表面。
[0015]有益效果
[0016]本實用新型提供的汽車鎖閂頭軸蓋新型結構，對汽車鎖閂頭軸蓋在保證其功能的條件下對產品結構進行改良，就可以實現避免鉚釘松動的目的，同時利用簡易鉚接鉚接模具將鉚釘快速的和汽車鎖閂頭軸蓋鉚接在一起，提高了生產效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]附圖1是本實用新型中汽車鎖閂頭軸蓋的主視圖。
[0018]附圖2是本實用新型中汽車鎖閂頭軸蓋的俯視圖。
[0019]附圖3是本實用新型中鉚接模具結構示意圖。
[0020]附圖4是本實用新型中鉚接模具下模部分結構示意圖。
[0021]附圖5是本實用新型汽車鎖閂頭軸蓋鉚接鉚釘后的結構圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和實施例，對本實用新型做進一步說明。
[0023]實施例
[0024]如附圖1和2所示，一種汽車鎖閂頭軸蓋新型結構，它包括汽車鎖閂頭軸蓋本體1，其特征在于:所述汽車鎖閂頭軸蓋本體I正中間為鉚釘鉚接孔101，沿著鉚釘鉚接孔101孔四周向外是斜坡狀形成一個鍋蓋形狀，在鍋蓋的底部四周圓邊緣翹起102 ；
[0025]所述邊緣翹起102為圓弧翹起，圓弧內角為1.8mm ；
[0026]所述邊緣翹起102高度為(1.6±0.07)mm ;
[0027]所述汽車鎖閂頭軸蓋本體I底部到頂部高度為(4.5±0.20)mm。
[0028]所述汽車鎖閂頭軸蓋本體I表面進行鹽霧處理。
[0029]如附圖3、4和5所示，用于上述汽車鎖閂頭軸蓋鉚接專用工裝，它包括上模部分和下模部分，其特征在于:所述上模部分包括上模座2和上夾板3，鉚接沖頭4固定裝在上夾板3上，所述下模部分包括下模板5、下墊板6和下模座7，下模板5上設有鉚釘定位槽501，鉚釘定位槽501頂部裝有頂桿502，頂桿502裝在彈簧503上，所述鉚釘定位槽501四周上均勻布置有至少3組滑動鉚接定位機構504 ；
[0030]所述滑動鉚接機構504包括滑動斜契504a，滑動斜契504a裝在下模板5的斜契滑槽504b內，滑動斜契504a能夠在斜契沖頭504c作用下向鉚釘定位槽501方向滑動實現對產品下表面定位，所述斜契沖頭504c裝在上夾板3上，所述滑動斜契504a頂端外形與汽車鎖閂頭軸蓋內表面對應。
[0031]所述上夾板3下表面和下模板5上表面直接設有限高柱8。
[0032]所述鉚釘定位槽501貫穿下模座7，頂桿502裝在彈簧503上，彈簧503裝在下底板9的安裝槽內，下底板9固定在下模座7的下表面。
[0033]本實用新型提供的汽車鎖閂頭軸蓋新型結構，對汽車鎖閂頭軸蓋在保證其功能的條件下對產品結構進行改良，就可以實現避免鉚釘松動的目的，同時利用簡易鉚接鉚接模具將鉚釘快速的和汽車鎖閂頭軸蓋鉚接在一起，提高了生產效率。
【權利要求】
1.一種汽車鎖閂頭軸蓋新型結構，它包括汽車鎖閂頭軸蓋本體(I)，其特征在于:所述汽車鎖閂頭軸蓋本體(I)正中間為鉚釘鉚接孔(101)，沿著鉚釘鉚接孔(101)孔四周向外是斜坡狀形成一個鍋蓋形狀，在鍋蓋的底部四周圓邊緣翹起(102)； 所述邊緣翹起(102)為圓弧翹起，圓弧內角為1.8mm ； 所述邊緣翹起(102)高度為(1.6±0.07)mm; 所述汽車鎖閂頭軸蓋本體(I)底部到頂部高度為(4.5±0.20)mm。
2.如權利要求1所述的一種汽車鎖閂頭軸蓋新型結構，其特征在于:所述汽車鎖閂頭軸蓋本體(I)表面進行鹽霧處理。
【文檔編號】E05B85/00GK204002159SQ201420333878
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月20日 優先權日:2014年6月20日
【發明者】謝向君, 伍鐵忠 申請人:上海鴻基金屬制品有限公司