用于中控門鎖的傳動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車配件領域，具體為一種用于中控門鎖的傳動裝置。用于中控門鎖的傳動裝置，包括鎖止搖臂和鎖止連桿，所述鎖止連桿上設有固定柱，所述鎖止搖臂上設有凹槽，鎖止連桿的固定柱插入鎖止搖臂的凹槽進行傳動。本實用新型的通過改進，將傳動凹槽和固定柱的位置進行了互換，將傳動受力時容易折斷損壞的固定柱設置在材料韌性相對比較好的鎖止連桿上，凹槽設置在結構比較簡單的鎖止搖臂上，而且厚度比較厚，不容易磨損。
【專利說明】 用于中控門鎖的傳動裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件領域，具體為一種用于中控門鎖的傳動裝置。
【背景技術】
[0002]目前汽車上裝用的中控鎖種類很多，但其基本組成主要有門鎖開關、門鎖執行機構和門鎖控制器。
[0003]1、門鎖開關:大多數中控負的開關都是由總開關和分開關組成，總開關裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開關可將全車所有車門鎖住或打開；分開關裝在其他各個車門上，可單獨控制一個車門。
[0004]2、門鎖執行機構:中控鎖執行機構是用于執行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟。通過改變極性轉換其運動方向而執行鎖門或開門動作的。
[0005]3、門鎖控制器
[0006]門鎖控制器是為門鎖執行機構提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執行機構都是通過改變執行機構通電電流方向控制連桿左右移動，實現門鎖的鎖止和開
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[0007]門鎖控制器的種類很多，按其控制原理大致可分為晶體管式、電容式和車帶感應式3種門鎖控制器。
[0008]目前汽車越來越智能，人們對于汽車自動部件的依賴也越來越強，尤其是汽車的門鎖部分，稍有損壞就會影響汽車的實用，所以各部件必須堅固，特別是傳動連接處，由于經常相互受力作用，很容易損壞。鎖止連桿和鎖止搖臂作為門鎖的核心傳動構件之一，一旦損壞門鎖的基本開鎖和閉鎖功能就會失效，并且維修時需要將整個鎖更換掉，造成很大的浪費。
【發明內容】
[0009]為解決以上問題，本實用新型提供有效降低鎖止連桿和鎖止搖臂在傳動受力時零件損壞導致傳動功能失效的用于中控門鎖的傳動裝置。
[0010]用于中控門鎖的傳動裝置，包括鎖止搖臂和鎖止連桿，其特征在于:所述鎖止連桿上設有固定柱，所述鎖止搖臂上設有凹槽，鎖止連桿的固定柱插入鎖止搖臂的凹槽進行傳動。
[0011]作為本實用新型的一種改進，所述固定柱為圓形柱，所述凹槽為腰形槽。
[0012]本實用新型的通過改進，將傳動凹槽和固定柱的位置進行了互換，將傳動受力時容易折斷損壞的固定柱設置在材料韌性相對比較好的鎖止連桿上，凹槽設置在結構比較簡單的鎖止搖臂上，而且厚度比較厚，不容易磨損。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型安裝在中控門鎖上的結構示意圖。[0014]圖2為本實用新型鎖止搖臂的結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型鎖止連桿的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1-3所示，用于中控門鎖的傳動裝置，包括鎖止搖臂I和鎖止連桿2，所述鎖止連桿2上設有固定柱3，所述鎖止搖臂I上設有凹槽4，鎖止連桿2的固定柱3插入鎖止搖臂I的凹槽4進行傳動。
[0017]優選的，所述固定柱3為圓形柱，所述凹槽4為腰形槽。
【權利要求】
1.用于中控門鎖的傳動裝置，包括鎖止搖臂和鎖止連桿，其特征在于:所述鎖止連桿上設有固定柱，所述鎖止搖臂上設有凹槽，鎖止連桿的固定柱插入鎖止搖臂的凹槽進行傳動。
2.根據權利要求1所述的用于中控門鎖的傳動裝置，其特征在于:所述固定柱為圓形柱，所述凹槽為腰形槽。
【文檔編號】E05B85/00GK203594293SQ201320707660
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月11日 優先權日:2013年11月11日
【發明者】陸冰 申請人:上虞永生汽車部件有限公司