適用于高原列車的防沙防塵百葉窗的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種適用于高原列車的防沙防塵百葉窗，包括主框體以及安裝在主框體上的四層防護機構，四層防護結構分別是網框防護結構、防水葉片防護結構、活動葉片防護結構和防寒被防護結構。本實用新型的有益效果是：結構合理，便于安裝拆卸，牢固可靠。采用四層防護結構，能夠更好的適應高原環境。
【專利說明】適用于高原列車的防沙防塵百葉窗
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種適用于高原列車的防沙防塵百葉窗。
【背景技術】
[0002]列車行駛在惡劣環境的高原上，如青藏鐵路，海拔高達五千多米，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，極端氣溫可達_40°C。為了保證機車正常行駛，對機車動力室應有很好的防護，因柴油機工作條件苛刻，不允許沙塵進入，否則容易發生停機故障，影響行車安全。因百葉窗是機車動力室與外界環境接觸的唯一通道，所以對百葉窗的功能提出了更高要求，要求百葉窗防沙防塵，能調節風量，又具有保溫作用。一般百葉窗只有一或兩層結構，頁片雖也能開啟、封閉，但不能防塵防沙。此百葉窗采用四層防護結構來抵御沙塵，同時風量可調節，還可根據需要拆裝防寒被。整個窗體安裝拆卸方便，牢固可靠，適用于高原惡劣環境使用。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種結構牢固可靠，防沙防塵，又能保暖的適用于高原環境的百葉窗。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種適用于高原列車的防沙防塵百葉窗，包括主框體以及安裝在主框體上的四層防護機構，四層防護結構分別是網框防護結構、防水葉片防護結構、活動葉片防護結構和防寒被防護結構。
[0005]進一步限定，網框防護結構由一層及一層以上的防護網構成，防護網固定在主框體上，防水葉片防護結構由若干防水葉片構成，防水葉片固定地安裝在主框體上，活動葉片防護結構包括若干活動葉片、連桿機構和葉片調節機構，活動葉片可轉動地安裝在主框體上，葉片調節機構帶動其中的一個活動葉片旋轉并定位至設定的角度，活動葉片之間通過連桿機構同步轉動連接，防寒被防護結構通過可拆卸連接結構固定在主框體上。
[0006]網框防護結構的防護網為鋼板網，防護網固定在主框體的外端面。
[0007]防水葉片防護結構的防水葉片上下分層并水平設置，防水葉片的兩端固定在主框體上。
[0008]活動葉片防護結構的活動葉片上下分層并水平設置，活動葉片的兩端通過轉軸可轉動的安裝在主框體上。
[0009]進一步限定，葉片調節機構包括轉動手柄、定位銷和手柄安裝座，手柄安裝座的轉軸驅動活動葉片旋轉，轉動手柄安裝在手柄安裝座上，定位銷穿過轉動手柄和手柄安裝座固定兩者之間的位置。
[0010]為方便防寒被防護結構的拆卸，進一步限定，固定防寒被防護結構的可拆卸連接結構包括分別設置在主框體和防寒被防護結構上的配對的子、母按扣。
[0011 ] 主框體上具有沿其長度方向延伸的插槽，在插槽上插接用于將主框體固定在車體側墻上的拉鉤。[0012]本實用新型的有益效果是:結構合理，便于安裝拆卸，牢固可靠。采用四層防護結構，能夠更好的適應高原環境。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0014]圖2為圖1的A-A剖面圖；
[0015]圖3為圖1的B-B剖面圖；
[0016]圖4為圖1的局部放大圖；
[0017]圖5為本實用新型的防寒被防護結構的示意圖；
[0018]圖6為本實用新型的防寒被防護結構的縱斷面示意圖。
[0019]其中:1.網框防護結構，2.防水頁片，3.活動頁片，4.防寒被防護結構，5.主框體，7.手柄安裝座，8.連桿機構，9.轉動手柄，10.定位銷，11-1.子按扣，11-2.母按扣，13.拉鉤。
【具體實施方式】
[0020]如圖1、2、3、4、5和6所不,一種適用于高原列車的防沙防塵百葉窗,包括主框體5以及安裝在主框體5上的四層防護機構，四層防護結構分別是網框防護結構1、防水葉片防護結構、活動葉片防護結構和防寒被防護結構4。
[0021]網框防護結構I由一層防護網構成，防護網通過螺釘固定在主框體5的外端面。網框防護結構I的防護網為鋼板網，網眼規格為6*12.5_，可有效阻擋高原地區大的沙石的侵入。
[0022]防水葉片防護結構由若干防水葉片2構成，防水葉片防護結構的防水葉片2上下分層并水平設置，防水葉片2的兩端焊接在主框體5上。
[0023]活動葉片防護結構包括若干活動葉片3、連桿機構和葉片調節機構，活動葉片防護結構的活動葉片3上下分層并水平設置，活動葉片3的兩端通過轉軸可轉動的安裝在主框體5。葉片調節機構帶動其中的一個活動葉片3旋轉并定位至設定的角度，活動葉片3之間通過連桿機構8同步轉動連接。葉片調節機構包括轉動手柄9、定位銷10和手柄安裝座7，手柄安裝座7的轉軸驅動活動葉片3旋轉，轉動手柄9安裝在手柄安裝座7上，定位銷10穿過轉動手柄9和手柄安裝座7固定兩者之間的位置。
[0024]當一片活動葉片3轉動時，所有活動葉片3隨之轉動，起到調節風量的作用。如果需要通風，可以操作轉動手柄9同時旋轉活動葉片3。轉動手柄9上方的定位銷10可以將轉動手柄9定位在0° ,45°和90°三個位置。在0°位置，百葉窗保持密封，雨水不準進入內部。在90°位置，百葉窗的進風量最大。
[0025]防寒被防護結構4通過可拆卸連接結構固定在主框體5上。固定防寒被防護結構4的可拆卸連接結構包括分別設置在主框體5的預設插條上和防寒被防護結構4上的配對的子、母按扣11-1、11-2。防寒被防護結構4的主體是材料為2mm厚的人造革防寒被，可根據外界溫度的變化方便的安裝拆卸。
[0026]主框體5上具有沿其長度方向延伸的插槽，在插槽上插接用于將主框體5固定在車體側墻上的拉鉤13。[0027]安裝過程如下:
[0028]將拉鉤13分別插在百葉窗的主框體5的插槽中，將百葉窗豎立，然后把一定數量的螺釘插在拉鉤13的孔中，旋轉螺釘將百葉窗壓緊在車體側墻上。
【權利要求】
1.一種適用于高原列車的防沙防塵百葉窗，其特征是:包括主框體(5)以及安裝在主框體(5)上的四層防護機構，四層防護結構分別是網框防護結構(I )、防水葉片防護結構、活動葉片防護結構和防寒被防護結構(4)。
2.根據權利要求1所述的適用于高原列車的防沙防塵百葉窗，其特征是:所述的網框防護結構(I)由一層及一層以上的防護網構成，防護網固定在主框體(5)上， 所述的防水葉片防護結構由若干防水葉片(2)構成，防水葉片(2)固定地安裝在主框體(5)上， 所述的活動葉片防護結構包括若干活動葉片(3)、連桿機構和葉片調節機構，活動葉片(3)可轉動地安裝在主框體(5)上，葉片調節機構帶動其中的一個活動葉片(3)旋轉并定位至設定的角度，活動葉片(3)之間通過連桿機構(8)同步轉動連接， 所述的防寒被防護結構(4)通過可拆卸連接結構固定在主框體(5)上。
3.根據權利要求1所述的適用于高原列車的防沙防塵百葉窗，其特征是:所述的網框防護結構(I)的防護網為鋼板網，防護網固定在主框體(5)的外端面。
4.根據權利要求1所述的適用于高原列車的防沙防塵百葉窗，其特征是:所述的防水葉片防護結構的防水葉片(2)上下分層并水平設置，防水葉片(2)的兩端固定在主框體(5)上。
5.根據權利要求1所述的適用于高原列車的防沙防塵百葉窗，其特征是:所述的活動葉片防護結構的活動葉片(3)上下分層并水平設置，活動葉片(3)的兩端通過轉軸可轉動的安裝在主框體(5)上。
6.根據權利要求5所述的適用于高原列車的防沙防塵百葉窗，其特征是:葉片調節機構包括轉動手柄(9)、定位銷(10)和手柄安裝座(7)，手柄安裝座(7)的轉軸驅動活動葉片(3)旋轉，轉動手柄(9)安裝在手柄安裝座(7)上，定位銷(10)穿過轉動手柄(9)和手柄安裝座(7)固定兩者之間的位置。
7.根據權利要求1所述的適用于高原列車的防沙防塵百葉窗，其特征是:所述的固定防寒被防護結構(4)的可拆卸連接結構包括分別設置在主框體(5)和防寒被防護結構(4)上的配對的子、母按扣(11-1、11-2)。
8.根據權利要求1所述的適用于高原列車的防沙防塵百葉窗，其特征是:所述的主框體(5)上具有沿其長度方向延伸的插槽，在插槽上插接用于將主框體(5)固定在車體側墻上的拉鉤(13)。
【文檔編號】E06B9/02GK203412496SQ201320425474
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月17日 優先權日:2013年7月17日
【發明者】戈建鳴, 王亦金, 姜翠香 申請人:今創集團股份有限公司