專利名稱：汽車滑門中鉸鏈總成的制作方法
技術領域：
汽車滑門中鉸鏈總成技術領域:本實用新型涉及到一種汽車鉸鏈總成，特別是涉及到一種汽車滑門中鉸鏈總成。
背景技術：
:隨著科技的發展，人們的生活水平越來越高，汽車也從高檔生活用品逐步走進百姓家庭，而汽車滑門鉸鏈就是其中重要部件之一。一般汽車車門鉸鏈在長時間使用后，車門會產生嚴重的下垂現象，從而影響其他附件的使用壽命。發明內容:本實用新型的目的在于提供一種 結構合理、性能穩定，使用壽命高的汽車滑門中鉸鏈總成。本實用新型是這樣實現的，汽車滑門中鉸鏈總成，包括擺動支架、固定座、導向輪，其特征在于:擺動支架上一端鉚接有軸承固定軸，軸承固定軸上設置有軸承，所述的擺動支架上還設置有導向輪軸以及導向輪，所述的擺動支架與固定座通過連接軸連接固定，所述的連接軸外設置有襯套。本實用新型具有的優勢在于:1、擺臂支架的壁厚大大增加，使得車門的運動平衡性更穩定，同時提高整車的裝配精度。2、連接軸外設置有襯套，使得維修更加方便快捷。
附圖1為本實用新型具體實施例的爆炸結構示意圖。1、擺動支架， 2、固定座，3、連接軸，4、襯套， 5、軸承固定軸，6、軸承，7、導向輪，8、導向輪軸。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明:汽車滑門中鉸鏈總成，包括擺動支架1、固定座2、導向輪7，其特征在于:擺動支架I上一端鉚接有軸承固定軸5，軸承固定軸5上設置有軸承6，所述的擺動支架I上還設置有導向輪軸8以及導向輪7，所述的擺動支架I與固定座2通過連接軸3連接固定，所述的連接軸3外設置有襯套4。具體實施時，固定座2與車身連接，本實用新型增加了擺臂支架I的壁厚，使得車門的運動平衡性更穩定，同時連接軸3外設置有襯套4，使得維修、保養更加方便快捷。
權利要求1.汽車滑門中鉸鏈總成，包括擺動支架(I)、固定座(2)、導向輪(7)，其特征在于:擺動支架(I)上一端鉚接有軸承固定軸(5 )，軸承固定軸(5 )上設置有軸承(6 )，所述的擺動支架(I)上還設置有導向輪軸(8)以及導向輪(7)，所述的擺動支架(I)與固定座(2)通過連接軸(3 )連接 固定，所述的連接軸(3 )外設置有襯套(4 )。
專利摘要汽車滑門中鉸鏈總成，包括擺動支架、固定座、導向輪，擺動支架上一端鉚接有軸承固定軸，軸承固定軸上設置有軸承，所述的擺動支架上還設置有導向輪軸以及導向輪，所述的擺動支架與固定座通過連接軸連接固定，所述的連接軸外設置有襯套。本實用新型擺臂支架的壁厚大大增加，使得車門的運動平衡性更穩定，同時連接軸外設置有襯套，使得維修更加方便快捷。
文檔編號E05D5/10GK203145651SQ20132009687
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月4日 優先權日2013年3月4日
發明者顧習明, 孫宇馳, 蔣偉 申請人:江蘇皓日汽車零部件有限公司