專利名稱：一種新型車庫、工業門板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車庫、工業用門板，特別是一種新型車庫、工業門板，屬于建筑門窗構件方面的技術領域。
背景技術：
車庫門是采用數塊門板互相聯接而成。目前，公知的車庫門門板的專利技術有如:200420026519.9，公開了一種采用在門板上端制成圓球形，下端制成圓弧形，門板上端制有凹槽，門板上制有圓弧槽的防夾手門板。如:200710131809.8，公開了一種采用門板上端制成圓球形，下端制成圓弧形，在圓弧形的前端制成遮蓋凸狀，在圓球形的前端制成隱藏凹狀，門板上設有膠條槽的車庫門防夾手門板。又如:201120051775.3，公開了一種沿長度方向無線延伸的型材結構，包括門板正板、門板背板和之間的聚氨酯泡沫填充體，所述的門板正板和門板背板結合處設在門板背板一側，在結合處的內側面上壓設有鋼帶；所述的兩處結合處均設在門板背板一側靠近兩側邊沿上，兩個結合處所在的直線相互平行的防夾手門板。以上專利要么有結構設計不合理，要么有其拉力強度不夠，門板易變形或損壞等問題。
發明內容針對上述問題存在的不足，本實用新型的目的是提供一種防夾手車庫門門板。本實用新型的技術方案如下:一種防夾手門板，包括門板的外皮是用彩鋼板壓制而成，在彩鋼板的內側設置有填充物，在壓制過程中，鋼板接頭設置在門板兩端的中線部，每兩塊門板之間采用鉸鏈連接，每塊門板下部的圓弧底與另外一塊門板上部的雙凸頭隱藏減少縫隙式連接，在每塊門板的內外兩側對稱設置有三道梯形槽和兩條凹槽。在每塊門板的上部設有雙凸頭，在雙凸頭兩側設有肩部，所述的雙凸頭兩側的肩部根據門板的厚度來延伸寬度。在圓弧底的底部設有防塵用的密封毛條。本實用新型的優點在于，成本低，密封防水性能好，門板不易變形，能根據需要隨意增減門板厚度而不影響門板結構，比公知領域的門板具有明顯的強度高等特點，經久耐用，提高了安全性能。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中:1填充物、2梯形槽、3雙凸頭、4圓弧底、5凹槽、6鋼板接頭、7肩部、8密封毛條。
具體實施方式
如圖1所示，一種新型車庫、工業門板，門板的外皮是用彩鋼板壓制而成，在壓制過程中的鋼板接頭6設置在門板兩端的中線部，從而達到最為理想的加固效果。在彩鋼板的內側設置有填充物1，所述的填充物I是發泡聚氨酯材料。每兩塊門板之間采用鉸鏈連接。每塊門板下部的圓弧底4與另外一塊門板上部的雙凸頭3隱藏減少縫隙式連接。為了加固和保持門板的堅固性，在每塊門板的內外兩側對稱設置有三道梯形槽2和兩條凹槽5。在每塊門板的上部的雙凸頭3兩側設有肩部7，所述的肩部7根據門板的厚度來延伸寬度。在圓弧底4的底部設有防塵用的密封毛條8。
權利要求1.一種新型車庫、工業門板，包括門板的外皮是用彩鋼板壓制而成，在彩鋼板的內側設置有填充物(I)，在壓制過程中，鋼板接頭(6)設置在門板兩端的中線部，每兩塊門板之間采用鉸鏈連接，其特征在于，每塊門板下部的圓弧底(4)與另外一塊門板上部的雙凸頭(3)隱藏減少縫隙式連接，在每塊門板的內外兩側對稱設置有三道梯形槽(2)和兩條凹槽(5)；在每塊門板的上部設有雙凸頭(3)，在雙凸頭(3)兩側設有肩部(7)，在圓弧底(4)的底部設有防塵用的密封毛條(8)。
2.根據權利要求1所述的一種門板，其特征在于，所述的雙凸頭(3)兩側的肩部(7)根據門板的厚度來延伸寬度。
專利摘要一種新型車庫、工業門板，包括門板的外皮是用彩鋼板壓制而成，在彩鋼板的內側設置有填充物，在壓制過程中，鋼板接頭設置在門板兩端的中線部，每兩塊門板之間采用鉸鏈連接，每塊門板下部的圓弧底與另外一塊門板上部的雙凸頭隱藏減少縫隙式連接，在每塊門板的內外兩側對稱設置有三道梯形槽和兩條凹槽。在每塊門板的上部設有雙凸頭，在雙凸頭兩側設有肩部，所述的雙凸頭兩側的肩部根據門板的厚度來延伸寬度。在圓弧底的底部設有防塵用的密封毛條。本實用新型的優點在于，防水性能好，門板不易變形，比公知領域的門板具有明顯的強度高等特點，經久耐用提高了安全性能。
文檔編號E06B7/22GK203022554SQ20132002880
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月21日 優先權日2013年1月21日
發明者陶志勇 申請人:陶志勇