門鎖裝置制造方法

門鎖裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供實(shí)現(xiàn)輕量化的門鎖裝置。該門鎖裝置具備：彈鍵機(jī)構(gòu)(43)，其具有進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)而能與撞針(1)卡合或脫離的撥叉(44)、及與撥叉卡止來維持撞針與撥叉的卡止?fàn)顟B(tài)的卡爪桿(48)；鎖定機(jī)構(gòu)(53)，其通過解鎖操作被切換至能操作彈鍵機(jī)構(gòu)(43)的開鎖位置，通過上鎖操作被切換至不能操作彈鍵機(jī)構(gòu)(43)的鎖定位置；打開機(jī)構(gòu)(64)，其具有打開桿(65)，該打開桿將門把手的操作向鎖定機(jī)構(gòu)(53)傳遞，在鎖定機(jī)構(gòu)位于開鎖位置時(shí)能解除彈鍵機(jī)構(gòu)對(duì)撞針的卡合；防護(hù)塊(25)，其具有對(duì)彈鍵機(jī)構(gòu)的撥叉進(jìn)行軸支承的固定板(38)，在防護(hù)塊設(shè)置將打開桿軸支承為能轉(zhuǎn)動(dòng)的軸部(33)，防護(hù)塊為樹脂制，固定板為金屬制。
【專利說明】門鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及門鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]門鎖裝置以位于車輛的門內(nèi)部的與鉸鏈連接部相反側(cè)的外側(cè)端面的方式配設(shè)。在關(guān)閉門時(shí)，門鎖裝置與配設(shè)于車身側(cè)的撞針卡合，從而將門保持為相對(duì)于車身不能打開。
[0003]門鎖裝置具備能與配設(shè)于車身的撞針卡合或脫離的彈鍵機(jī)構(gòu)。配設(shè)在門的內(nèi)外的門把手的操作通過打開機(jī)構(gòu)來傳遞，其操作力進(jìn)而經(jīng)由鎖定機(jī)構(gòu)向彈鍵機(jī)構(gòu)傳遞。鎖定機(jī)構(gòu)能被切換至可解除撞針的卡合的開鎖位置和不可解除撞針的卡合的鎖定位置。
[0004]專利文獻(xiàn)I記載的門鎖裝置具備供彈鍵機(jī)構(gòu)的一部分即撥叉(閂鎖latch)和卡爪(桿pole)配設(shè)的防護(hù)塊(第二罩體)。防護(hù)塊具備對(duì)撥叉和卡爪進(jìn)行軸支承的固定板(副基體板)，通過該固定板將打開機(jī)構(gòu)的打開桿軸支承為能轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]但是，就專利文獻(xiàn)I的門鎖裝置來說，需要將金屬制的固定板延伸至與打開桿的軸部相對(duì)應(yīng)的位置，因此，固定板大型化，且門鎖裝置的重量變重。
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開2001-262904號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的課題在于提供實(shí)現(xiàn)輕量化的門鎖裝置。
[0008]為了解決上述課題，本發(fā)明的門鎖裝置具備:彈鍵機(jī)構(gòu)，其具有進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)而能與撞針卡合或脫離的撥叉、及與所述撥叉卡止來維持所述撞針與所述撥叉的卡止?fàn)顟B(tài)的卡爪桿；鎖定機(jī)構(gòu)，其通過解鎖操作被切換至能操作所述彈鍵機(jī)構(gòu)的開鎖位置，通過上鎖操作被切換至不能操作所述彈鍵機(jī)構(gòu)的鎖定位置，打開機(jī)構(gòu)，其具有打開桿，該打開桿將門把手的操作向所述鎖定機(jī)構(gòu)傳遞，在所述鎖定機(jī)構(gòu)位于開鎖位置時(shí)能解除所述彈鍵機(jī)構(gòu)對(duì)所述撞針的卡合；防護(hù)塊，其具有對(duì)所述彈鍵機(jī)構(gòu)的所述撥叉進(jìn)行軸支承的固定板，在所述防護(hù)塊設(shè)置將所述打開桿軸支承為能轉(zhuǎn)動(dòng)的軸部，所述防護(hù)塊為樹脂制，所述固定板為金屬制。
[0009]由于將打開桿能轉(zhuǎn)動(dòng)地軸支承于在樹脂制的防護(hù)塊上設(shè)置的軸部，因此能將固定板小型化。從而能實(shí)現(xiàn)門鎖裝置的輕量化。
[0010]例如構(gòu)成為，所述軸部具有:筒狀的內(nèi)側(cè)軸部；在所述內(nèi)側(cè)軸部的外側(cè)與所述內(nèi)側(cè)軸部形成在同心圓上的外側(cè)壁部。
[0011]優(yōu)選構(gòu)成為，所述外側(cè)壁部的軸向長度比所述內(nèi)側(cè)軸部的軸向長度短。
[0012]優(yōu)選構(gòu)成為，在所述防護(hù)塊的軸部的周圍設(shè)置對(duì)所述打開桿施力的螺旋彈簧，在所述防護(hù)塊設(shè)置與所述螺旋彈簧的一端的槽卡止部卡止來限制所述螺旋彈簧向軸向的移動(dòng)的限制槽，并且在所述螺旋彈簧的另一端設(shè)置與所述打開桿卡止來限制所述打開桿向軸向的移動(dòng)的桿卡止部。
[0013]在將螺旋彈簧及打開桿安裝于防護(hù)塊的軸部的狀態(tài)下，螺旋彈簧卡止于防護(hù)塊的限制槽而被限制向軸向的移動(dòng)。另外，打開桿卡止于螺旋彈簧的桿卡止部而被暫時(shí)固定為相對(duì)于防護(hù)塊的軸部不能脫離。因此，在將供彈鍵機(jī)構(gòu)配設(shè)的防護(hù)塊安裝于外殼主體的情況下，不需要用手按壓打開桿，能夠容易地進(jìn)行組裝。
[0014]優(yōu)選構(gòu)成為，所述限制槽以所述軸部為中心沿周向延伸，且在所述螺旋彈簧發(fā)生彈性收縮的位置處具有與所述槽卡止部卡止的彈簧保持部。
[0015]由此，在將螺旋彈簧和打開桿向第一軸支承部組裝時(shí)，螺旋彈簧未發(fā)生收縮而不施加作用力，因此能夠容易地進(jìn)行組裝。而且，在將螺旋彈簧和打開桿組裝于第一軸支承部之后，通過將螺旋彈簧的槽卡止部卡止于彈簧保持部，由此使螺旋彈簧發(fā)生收縮而向打開桿施加作用力。
[0016]優(yōu)選構(gòu)成為，所述軸部一體地形成于所述防護(hù)塊，在與所述防護(hù)塊對(duì)置的外殼主體設(shè)置對(duì)所述軸部的前端進(jìn)行保持的保持部。
[0017]僅通過將打開桿軸支承于一體地設(shè)在防護(hù)塊上的軸部，并將防護(hù)塊安裝于外殼主體，就將打開桿以雙支承的方式保持在防護(hù)塊與保持部之間而不脫落地軸支承于軸部。另夕卜，由于保持部對(duì)軸部的前端進(jìn)行保持，因此能提高軸部的強(qiáng)度。
[0018]優(yōu)選構(gòu)成為，所述保持部與所述打開桿抵接來阻止所述打開桿向軸向的移動(dòng)。
[0019]由此，能防止打開桿在軸向上晃動(dòng)的情況。
[0020]優(yōu)選構(gòu)成為，所述鎖定機(jī)構(gòu)配設(shè)于所述防護(hù)塊。
[0021]由于將鎖定機(jī)構(gòu)配置于供彈鍵機(jī)構(gòu)配設(shè)的防護(hù)塊，因此，能實(shí)現(xiàn)外殼整體的小型化及輕量化。另外，由于將與門打開操作關(guān)聯(lián)的一系列部件配置于同一防護(hù)塊上，因此，各部件之間的組裝精度提高，能使門把手的操作行程在各產(chǎn)品中都穩(wěn)定。
[0022]發(fā)明效果
[0023]在本發(fā)明的門鎖裝置中，由于將打開桿能轉(zhuǎn)動(dòng)地軸支承于在樹脂制的防護(hù)塊上設(shè)置的軸部，因此，能將金屬制的板小型化，從而能實(shí)現(xiàn)門鎖裝置的輕量化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明涉及的實(shí)施方式的門鎖裝置的分解立體圖。
[0025]圖2是外殼的分解立體圖。
[0026]圖3是從不同的方向觀察到的外殼的分解立體圖。
[0027]圖4是第一軸支承部、螺旋彈簧及外部打開桿的放大分解立體圖。
[0028]圖5是表示在第一軸支承部上安裝了螺旋彈簧和外部打開桿的狀態(tài)的放大主視圖。
[0029]圖6中，(A)是圖5的后視圖，⑶是(A)的局部放大圖。
[0030]圖7是圖9的A-A線剖視圖。
[0031]圖8是防護(hù)塊的內(nèi)表面?zhèn)鹊牧Ⅲw圖。
[0032]圖9是彈鍵機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0033]圖1OA是表示配設(shè)于第一配設(shè)部的開鎖位置的鎖定機(jī)構(gòu)及打開機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0034]圖1OB是表示配設(shè)于第一配設(shè)部的鎖定位置的鎖定機(jī)構(gòu)及打開機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0035]圖1lA是表示配設(shè)于第二配設(shè)部的開鎖動(dòng)作位置的切換機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0036]圖1lB是表示配設(shè)于第二配設(shè)部的鎖定動(dòng)作位置的切換機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0037]符號(hào)說明[0038]1 撞針
[0039]10 門鎖裝置
[0040]11外殼
[0041]16保持部
[0042]25防護(hù)塊
[0043]33第一軸支承部(軸部)
[0044]34第二軸支承部
[0045]36基體板
[0046]38固定板
[0047]39蓋構(gòu)件
[0048]43彈鍵機(jī)構(gòu)
[0049]44撥叉
[0050]48卡爪桿
[0051]53鎖定機(jī)構(gòu)
[0052]54打開桿
[0053]57鎖定板
[0054]60連桿
[0055]64打開機(jī)構(gòu)
[0056]65外部打開桿(打開桿)
[0057]69螺旋彈簧
[0058]69a槽卡止部
[0059]69b桿卡止部
[0060]70內(nèi)部打開桿
[0061]73切換機(jī)構(gòu)
[0062]74切換桿
[0063]79鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)件
[0064]82鑰匙輸入桿
[0065]83鑰匙連桿
[0066]84鑰匙桿
[0067]86驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
[0068]88蝸桿
[0069]89蝸輪
[0070]98卡止肋
[0071]99軸向限制槽(限制槽)
【具體實(shí)施方式】
[0072]以下，按照附圖來說明本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0073]圖1表示本發(fā)明涉及的實(shí)施方式的門鎖裝置10。門鎖裝置10安裝在車輛的門(未圖示)的內(nèi)部，用于將門相對(duì)于車身關(guān)閉，在關(guān)閉狀態(tài)下，門鎖裝置10能切換為可打開門的開鎖狀態(tài)和不可打開門的鎖定狀態(tài)。在本實(shí)施方式中，通過將外部打開桿65軸支承于樹脂制的防護(hù)塊25來實(shí)現(xiàn)整體的輕量化。
[0074]如圖2及圖3所示，外殼11具備呈俯視L字形狀的外殼主體14、安裝于外殼主體14的防護(hù)塊25及蓋構(gòu)件39。
[0075]外殼主體14為樹脂制，具備在門的外側(cè)端面的內(nèi)側(cè)配置的第一配設(shè)部15和沿著門配置的第二配設(shè)部17。第一配設(shè)部15為覆蓋防護(hù)塊25的內(nèi)表面?zhèn)鹊目蝮w。在第一配設(shè)部15的下部設(shè)有朝向防護(hù)塊25突出的圓筒形的保持部16。在保持部16的內(nèi)周面上形成有向內(nèi)方突出來對(duì)第一軸支承部33的前端部進(jìn)行保持的臺(tái)階部16a。在將防護(hù)塊25組裝于外殼主體14的狀態(tài)下，保持部16的前端與由第一軸支承部33軸支承為能轉(zhuǎn)動(dòng)的外部打開桿65抵接，來限制外部打開桿65向軸向的移動(dòng)。
[0076]第二配設(shè)部17是供切換機(jī)構(gòu)73配設(shè)的框體。在第二配設(shè)部17的上部設(shè)有鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)件配設(shè)部18和鑰匙桿支承軸部19。在鑰匙桿支承軸部19的下部以位于第一配設(shè)部15側(cè)的方式設(shè)有切換桿支承部20。在切換桿支承部20的下部設(shè)有蝸輪配設(shè)部21。在蝸輪配設(shè)部21的旁邊設(shè)有電動(dòng)機(jī)配設(shè)部22。
[0077]防護(hù)塊25為樹脂制，在與門的外側(cè)端面重疊的外表面?zhèn)扰湓O(shè)彈鍵機(jī)構(gòu)43，在相反的內(nèi)表面?zhèn)扰湓O(shè)鎖定機(jī)構(gòu)53和打開機(jī)構(gòu)64。在防護(hù)塊25的中央設(shè)有從外表面?zhèn)瘸騼?nèi)表面?zhèn)劝枷?、供固定于車身的撞針I(yè)穿過的插通槽26。在防護(hù)塊25上的插通槽26的開放端所在的部分設(shè)有外壁部27。如圖2所示，在外表面?zhèn)鹊牟逋ú?6的上部設(shè)有具有貫通軸孔的撥叉配設(shè)部28。另外，在插通槽26的下部設(shè)有具有貫通軸孔的卡爪桿配設(shè)部29。在卡爪桿配設(shè)部29設(shè)有用于使彈鍵機(jī)構(gòu)43的卡爪桿48和鎖定機(jī)構(gòu)53的打開桿54連動(dòng)的連結(jié)用插通槽30。如圖3所示，在內(nèi)表面?zhèn)鹊牟逋ú?6的上部設(shè)有鎖定板支承軸部31。另夕卜，在插通槽26的下部設(shè)有位于卡爪桿配設(shè)部29的背面的打開桿配設(shè)部32。
[0078]在打開桿配設(shè)部32的下部設(shè)有前端插入保持在對(duì)應(yīng)位置處形成的保持孔16中的第一軸支承部(軸部)33。第一軸支承部33具有沿著與鎖定機(jī)構(gòu)53的連桿60的進(jìn)退方向正交的方向延伸的軸線(旋轉(zhuǎn)軸)。如圖4所示，后述的外部打開桿65和螺旋彈簧69能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于該第一軸支承部33。第一軸支承部33具有筒狀的內(nèi)側(cè)軸部33a和在內(nèi)側(cè)軸部33a的外側(cè)與內(nèi)側(cè)軸部33a形成在同心圓上的外側(cè)壁部33b。外側(cè)壁部33b的軸向長度比內(nèi)側(cè)軸部33a的軸向長度短。外部打開桿65的插入部65b嵌合于該內(nèi)側(cè)軸部33a與外側(cè)壁部33b之間。因此，能更進(jìn)一步防止外部打開桿65向軸線方向的晃動(dòng)。
[0079]防護(hù)塊25上形成有供第一軸支承部33立起的基板部93 (參照?qǐng)D5)和從該基板部93向與第一軸支承部33的軸線相同的方向延伸的側(cè)面部97。如圖6(A)所示，在基板部93的斜上方形成有大致圓弧形狀的外側(cè)緣部96。在外側(cè)緣部96形成有與第一軸支承部33的中心相距的半徑不同的第一緣部96a、第二緣部96b和第三緣部96c。第一緣部96a的半徑較大，第二緣部96b、第三緣部96c的半徑依次變小。在側(cè)面部97形成有朝向內(nèi)方突出且沿著外側(cè)緣部96的外形延伸的卡止肋98?？ㄖ估?8在與第一軸支承部33立起的方向相同的方向上與外側(cè)緣部96隔開規(guī)定間隔地設(shè)置。即，卡止肋98在圖6(A)中設(shè)置得比外側(cè)緣部96靠里側(cè)。
[0080]在基板部93的外側(cè)緣部96和卡止肋98之間形成有以第一軸支承部33為中心沿周向延伸的軸向限制槽(限制槽)99。軸向限制槽99具有在上部形成的插入用開口 94和與插入用開口 94連續(xù)并朝向斜下方延伸的彈簧保持部95。彈簧保持部95設(shè)置在卡止肋98的上部，且設(shè)置在組裝于第一軸支承部33的螺旋彈簧69發(fā)生彈性收縮的位置處。如圖6(B)所示，第一軸支承部33的中心與卡止肋98的上表面之間的距離Rl比第一軸支承部33的中心與外側(cè)緣部96上的任意的A點(diǎn)之間的距離R2長。
[0081]如圖8所示，在第一軸支承部33的旁邊(連桿60的下部)設(shè)有第二軸支承部34，該第二軸支承部34具有沿著與連桿60的進(jìn)退方向及第一軸支承部33的軸線正交的方向延伸的軸線(旋轉(zhuǎn)軸)。第二軸支承部34由具有U字形狀的軸支承槽35a的一對(duì)保持部35、35構(gòu)成。
[0082]如圖1所不，防護(hù)塊25具備配設(shè)于外表面?zhèn)鹊慕饘僦频幕w板36和配設(shè)于內(nèi)表面?zhèn)鹊慕饘僦频墓潭ò?8。如圖9所示，基體板36位于防護(hù)塊25的外表面?zhèn)鹊妮S支承部33,34的上方，形成為對(duì)收納撥叉44及卡爪桿48的凹部的開口進(jìn)行覆蓋的形狀。在基體板36的與插通槽26對(duì)應(yīng)的位置形成有供撞針I(yè)穿過的進(jìn)入槽37。如圖8所示，固定板38形成為從撥叉配設(shè)部28的貫通軸孔朝向卡爪桿配設(shè)部29的貫通軸孔延伸的板狀。在上述基體板36與固定板38之間將撥叉44、卡爪桿48及打開桿54軸支承為能旋轉(zhuǎn)。
[0083]如圖2所示，蓋構(gòu)件39為覆蓋第二配設(shè)部17的形狀。
[0084]圖1及圖9所示，彈鍵機(jī)構(gòu)43具備撥叉44和卡爪桿48，配設(shè)在防護(hù)塊25的外表面?zhèn)?。?dāng)由于關(guān)閉門而使撞針I(yè)進(jìn)入撥叉44時(shí)，在撞針I(yè)的按壓下?lián)懿?4向圖9所示的卡合位置轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，卡爪桿48與撥叉44卡止，撥叉44對(duì)撞針I(yè)的卡合狀態(tài)得以維持。當(dāng)利用門把手的操作將卡爪桿48向卡止解除方向(圖9中順時(shí)針)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥叉44順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而位于打開位置，從而解除撞針I(yè)的卡止。
[0085]撥叉44具備能與撞針I(yè)卡合或脫離的卡合槽45，撥叉44配設(shè)在防護(hù)塊25的撥叉配設(shè)部28。作為獨(dú)立個(gè)體的軸構(gòu)件46貫通撥叉44及防護(hù)塊25。軸構(gòu)件46的兩端緊固固定于基體板36和固定板38，撥叉44被軸支承為能轉(zhuǎn)動(dòng)。在軸構(gòu)件46上配設(shè)有對(duì)撥叉44從卡合位置朝向打開位置施力的彈簧47。
[0086]卡爪桿48具備與撥叉44卡止來限制轉(zhuǎn)動(dòng)的卡止部49，卡爪桿48配設(shè)在防護(hù)塊25的卡爪桿配設(shè)部29。在卡爪桿48設(shè)有穿過防護(hù)塊25的連結(jié)用插通槽30而向內(nèi)表面?zhèn)韧怀龅倪B結(jié)軸部50。作為獨(dú)立個(gè)體的軸構(gòu)件51貫通卡爪桿48及防護(hù)塊25。軸構(gòu)件51的兩端緊固固定于基體板36和固定板38,卡爪桿48被軸支承為能轉(zhuǎn)動(dòng)。在軸構(gòu)件51上配設(shè)有對(duì)卡爪桿48向與撥叉44卡止的位置施力的彈簧52。
[0087]如圖10AU0B所示，鎖定機(jī)構(gòu)53具備配設(shè)于防護(hù)塊25的打開桿配設(shè)部32的打開桿54、由鎖定板支承部31軸支承為能轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖定板57、及配設(shè)在打開桿配設(shè)部32與外壁部27之間的連桿60。其中，打開桿54具有卡爪桿連結(jié)部55 (參照?qǐng)D1)，連結(jié)軸部50經(jīng)由連結(jié)用插通槽30與卡爪桿連結(jié)部55連結(jié)，因此，卡爪桿48與打開桿54 —體地轉(zhuǎn)動(dòng)。連桿60的上端能轉(zhuǎn)動(dòng)且能沿上下方向進(jìn)退移動(dòng)地與鎖定板57連結(jié)，且下端能轉(zhuǎn)動(dòng)地與外部打開桿65的連桿連結(jié)部67連結(jié)。當(dāng)操作門把手時(shí)，外部打開桿65轉(zhuǎn)動(dòng)而使連桿60朝向上方動(dòng)作，連桿60對(duì)打開桿54進(jìn)行操作，從而使卡爪桿48向卡止解除方向移動(dòng)。如圖1OA所示，當(dāng)進(jìn)行解鎖操作時(shí)，通過切換機(jī)構(gòu)73使鎖定板57轉(zhuǎn)動(dòng)至開鎖動(dòng)作位置，連桿60移動(dòng)至能操作打開桿54的開鎖位置。如圖1OB所示，當(dāng)進(jìn)行上鎖操作時(shí)，通過切換機(jī)構(gòu)73使鎖定板57轉(zhuǎn)動(dòng)至鎖定動(dòng)作位置，連桿60移動(dòng)至不能操作打開桿54的鎖定位置。[0088]需要說明的是，以往，鎖定板57和連桿60配置于外殼主體14的第二配設(shè)部17。因此，配設(shè)于第二配設(shè)部17的構(gòu)件較多，第二配設(shè)部17變大，其結(jié)果是外殼整體大型化。相對(duì)于此，在本實(shí)施方式中，將鎖定機(jī)構(gòu)53以重疊的方式配置于供彈鍵機(jī)構(gòu)43配設(shè)的防護(hù)塊25，因此，能實(shí)現(xiàn)外殼整體的小型化及輕量化。另外，由于能將與門打開操作關(guān)聯(lián)的一系列部件配置于同一防護(hù)塊25上，因此，各部件之間的組裝精度提高，能使門把手的操作行程在各廣品中都穩(wěn)定。
[0089]打開機(jī)構(gòu)64具備外部打開桿65和內(nèi)部打開桿70，打開機(jī)構(gòu)64配設(shè)在防護(hù)塊25的內(nèi)表面?zhèn)?。?dāng)對(duì)配設(shè)于門的車外側(cè)的外部門把手(未圖示)進(jìn)行操作時(shí)，其操作力經(jīng)由外部打開桿65向連桿60傳遞。當(dāng)對(duì)配設(shè)于門的車內(nèi)側(cè)的內(nèi)部門把手進(jìn)行操作時(shí)，其操作力經(jīng)由內(nèi)部打開桿70向連桿60傳遞。而且，在鎖定機(jī)構(gòu)53位于開鎖位置時(shí)，彈鍵機(jī)構(gòu)43對(duì)撞針I(yè)的卡合被解除。上述打開桿65、70位于比彈鍵機(jī)構(gòu)43靠下側(cè)的位置。
[0090]如圖4所示，外部打開桿65具備能旋轉(zhuǎn)地配設(shè)于防護(hù)塊25的第一軸支承部33的軸孔。在軸孔的周圍通過翻邊加工形成有朝向第一軸支承部33突出的插入部65b。外部打開桿65具備朝向連桿60的下端突出的第一連桿動(dòng)作部66和向防護(hù)塊25的外方突出的第一把手連結(jié)部68。在第一連桿動(dòng)作部66通過翻邊加工設(shè)有向連桿60的筒狀連結(jié)部61插入的連桿連結(jié)部67。在第一把手連結(jié)部68連結(jié)有與外部門把手相連結(jié)的作為連結(jié)構(gòu)件的棒(未圖示)。另外，在外部打開桿65的大致中央下緣形成有與螺旋彈簧69的一端卡止的突出片65a。外部打開桿65被螺旋彈簧69以使第一連桿動(dòng)作部66位于下方的方式施力。在螺旋彈簧69的作用力下連桿60從前進(jìn)位置向下移動(dòng)(后退)。
[0091]螺旋彈簧69具備與軸向限制槽99卡止以防止該螺旋彈簧69沿軸向脫落的槽卡止部69a、及與外部打開桿65的突出片65a卡止來防止外部打開桿65沿軸向脫落的桿卡止部69b。槽卡止部69a位于螺旋彈簧69的防護(hù)塊25側(cè)的端部，向軸向折彎。桿卡止部69b位于螺旋彈簧69的外部打開桿65側(cè)的端部，向下方折彎。
[0092]內(nèi)部打開桿70具備能旋轉(zhuǎn)地配設(shè)于防護(hù)塊25的第二軸支承部34的軸部。需要說明的是，內(nèi)部打開桿70在螺旋彈簧69的作用力下返回非動(dòng)作位置。
[0093]如圖1及圖1lAUlB所示，切換機(jī)構(gòu)73具備手動(dòng)操作系統(tǒng)和電動(dòng)操作系統(tǒng)，配設(shè)在外殼主體14的第二配設(shè)部17。通過任一操作系統(tǒng)的上鎖操作，經(jīng)由鎖定板57將連桿60切換至鎖定位置，通過任一操作系統(tǒng)的解鎖操作，經(jīng)由鎖定板57將連桿60切換至開鎖位置。
[0094]手動(dòng)操作系統(tǒng)具備:基于配設(shè)在門的車內(nèi)側(cè)的鎖定鈕(上鎖解鎖操作部)的操作進(jìn)行動(dòng)作的內(nèi)部鎖定單元；基于配設(shè)在門的車外側(cè)的鎖芯(上鎖解鎖操作部)的操作進(jìn)行動(dòng)作的外部鎖定單元。內(nèi)部鎖定單元具備軸支承于切換桿支承部20的切換桿74。外部鎖定單元具備配設(shè)于第二配設(shè)部17的鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)件配設(shè)部18的鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)件79、配設(shè)于第二配設(shè)部17的上部的鑰匙連桿83和鑰匙輸入桿82、軸支承于鑰匙桿支承部19的鑰匙桿84。電動(dòng)操作系統(tǒng)(電動(dòng)鎖定單元)具備配設(shè)于電動(dòng)機(jī)配設(shè)部22的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)86、安裝于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)86的輸出軸87并配設(shè)在電動(dòng)機(jī)配設(shè)部22的旁邊的蝸桿88、及配設(shè)于蝸輪配設(shè)部21的蝸輪89。
[0095]就內(nèi)部鎖定單元而言，通過鎖定鈕的操作使切換桿74轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使鎖定板57進(jìn)行鎖定動(dòng)作或開鎖動(dòng)作。就外部鎖定單元而言，通過向鎖芯中插入正規(guī)鑰匙來進(jìn)行操作，從而經(jīng)由作為連結(jié)構(gòu)件的槳(paddle)使鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)件79轉(zhuǎn)動(dòng)。鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)件79轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)由鑰匙連桿83使鑰匙輸入桿82轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使鑰匙桿84轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，經(jīng)由切換桿74使鎖定板57進(jìn)行鎖定動(dòng)作或開鎖動(dòng)作。就電動(dòng)鎖定單元而言，通過遙控器操作等使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)86進(jìn)行動(dòng)作，從而經(jīng)由蝸桿88使蝸輪89旋轉(zhuǎn)。由此，經(jīng)由切換桿74使鎖定板57進(jìn)行鎖定動(dòng)作或開鎖動(dòng)作。即，本實(shí)施方式的切換桿74接受所有操作系統(tǒng)的上鎖解鎖操作，并將其操作力向鎖定機(jī)構(gòu)53傳遞而使鎖定機(jī)構(gòu)53進(jìn)行鎖定動(dòng)作或開鎖動(dòng)作。
[0096]下面，說明本發(fā)明中的在第一軸支承部33上安裝螺旋彈簧69及外部打開桿65的步驟。
[0097]首先，將螺旋彈簧69的槽卡止部69a沿軸向插入到插入用開口 94中。并且，將槽卡止部69a沿著外側(cè)緣部96向下方轉(zhuǎn)動(dòng)而卡止于軸向限制槽99的下端。此時(shí)，槽卡止部69a卡止于卡止肋98的表面而被限制向軸向的移動(dòng)。
[0098]接著，將與連桿60卡合的外部打開桿65的軸孔能轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌合于內(nèi)側(cè)軸部33a。然后，將螺旋彈簧69的桿卡止部69b卡止于外部打開桿65的突出片65a。由此，能防止外部打開桿65從防護(hù)塊25抬起。在該狀態(tài)下，由于螺旋彈簧69未被壓縮，因此，外部打開桿65未被螺旋彈簧69施力。
[0099]之后，將防護(hù)塊25組裝于外殼主體14。此時(shí)，由于防止了外部打開桿65的抬起，因此，不需要用手按壓外部打開桿65，能容易地進(jìn)行組裝。在組裝外殼主體14和防護(hù)塊25時(shí)，保持部16的臺(tái)階部16a對(duì)第一軸支承部33的前端進(jìn)行保持。因此，外部打開桿65無法脫落地軸支承在防護(hù)塊25與保持部16之間(參照?qǐng)D7)。
[0100]外部打開桿65被以雙支承的方式保持在第一軸支承部33與保持部16之間，因此，第一軸支承部33的強(qiáng)度得以提高，外部打開桿65被防護(hù)塊25的第一軸支承部33以足夠的強(qiáng)度軸支承。
[0101]另外，外部打開桿65向軸前端方向的移動(dòng)被保持部16阻止，外部打開桿65向相反方向的移動(dòng)被外側(cè)壁部33b阻止，因此，能防止外部打開桿65在軸向上晃動(dòng)的情況。
[0102]如圖6(A)所示，從軸向限制槽99突出的螺旋彈簧69的槽卡止部69a向外部露出。之后，將卡止于軸向限制槽99的下端的槽卡止部69a向使螺旋彈簧69彈性收縮的方向(向上)轉(zhuǎn)動(dòng)而卡止于彈簧保持部95。此時(shí)，即使在中途解除對(duì)槽卡止部69a的按壓力，槽卡止部69a也會(huì)卡止于各緣部96a、96b、96c之間的任一臺(tái)階部。因此，槽卡止部69a不會(huì)返回到軸向限制槽99的下端，能夠從中途開始作業(yè)。當(dāng)將槽卡止部69a卡止于彈簧保持部95時(shí)，螺旋彈簧69收縮，其作用力作用于外部打開桿65。由于距離Rl比距離R2長，因此，槽卡止部69a以較大的力卡止于彈簧保持部95而不會(huì)脫落。
[0103]在本發(fā)明的門鎖裝置10中，將外部打開桿65能轉(zhuǎn)動(dòng)地軸支承于在樹脂制的防護(hù)塊25上設(shè)置的第一軸支承部33，因此，能將金屬制的固定板38小型化且輕量化。
[0104]需要說明的是，本發(fā)明的門鎖裝置10不限定于上述實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)，能進(jìn)行各種變更。
[0105]例如，在上述實(shí)施方式中，將外部打開桿65安裝于防護(hù)塊25的第一軸支承部33，但不限定于此，也可以采用將其它的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件例如內(nèi)部打開桿70安裝于防護(hù)塊25的軸部的結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種門鎖裝置，其特征在于，具備: 彈鍵機(jī)構(gòu)，其具有進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)而能與撞針卡合或脫離的撥叉、及與所述撥叉卡止來維持所述撞針與所述撥叉的卡止?fàn)顟B(tài)的卡爪桿； 鎖定機(jī)構(gòu)，其通過解鎖操作被切換至能操作所述彈鍵機(jī)構(gòu)的開鎖位置，通過上鎖操作被切換至不能操作所述彈鍵機(jī)構(gòu)的鎖定位置， 打開機(jī)構(gòu)，其具有打開桿，該打開桿將門把手的操作向所述鎖定機(jī)構(gòu)傳遞，在所述鎖定機(jī)構(gòu)位于開鎖位置時(shí)能解除所述彈鍵機(jī)構(gòu)對(duì)所述撞針的卡合； 防護(hù)塊，其具有對(duì)所述彈鍵機(jī)構(gòu)的所述撥叉進(jìn)行軸支承的固定板， 在所述防護(hù)塊設(shè)置將所述打開桿軸支承為能轉(zhuǎn)動(dòng)的軸部， 所述防護(hù)塊為樹脂制，所述固定板為金屬制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖裝置，其特征在于， 所述軸部具有: 筒狀的內(nèi)側(cè)軸部； 在所述內(nèi)側(cè)軸部的外側(cè)與所述內(nèi)側(cè)軸部形成在同心圓上的外側(cè)壁部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的門鎖裝置，其特征在于， 所述外側(cè)壁部的軸向長度比所述內(nèi)側(cè)軸部的軸向長度短。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的門鎖裝置，其特征在于， 在所述防護(hù)塊的軸部的周圍設(shè)置對(duì)所述打開桿施力的螺旋彈簧， 在所述防護(hù)塊設(shè)置與所述螺旋彈簧的一端的槽卡止部卡止來限制所述螺旋彈簧向軸向的移動(dòng)的限制槽，并且 在所述螺旋彈簧的另一端設(shè)置與所述打開桿卡止來限制所述打開桿向軸向的移動(dòng)的桿卡止部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的門鎖裝置，其特征在于， 所述限制槽以所述軸部為中心沿周向延伸，且在所述螺旋彈簧發(fā)生彈性收縮的位置處具有與所述槽卡止部卡止的彈簧保持部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖裝置，其特征在于， 所述軸部一體地形成于所述防護(hù)塊， 在與所述防護(hù)塊對(duì)置的外殼主體設(shè)置對(duì)所述軸部的前端進(jìn)行保持的保持部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的門鎖裝置，其特征在于， 所述保持部與所述打開桿抵接來阻止所述打開桿向軸向的移動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖裝置，其特征在于， 所述鎖定機(jī)構(gòu)配設(shè)于所述防護(hù)塊。
【文檔編號(hào)】E05B85/00GK103835593SQ201310608910
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月27日
【發(fā)明者】芥川勝利, 山崎浩平 申請(qǐng)人:株式會(huì)社有信