懸吊式隔絕門的制作方法
【專利摘要】本發明公開了懸吊式隔絕門，包括由啟閉氣缸、鎖緊氣缸、門框、門體、鎖緊機構和行程開關組件，門框上端設有門體滑行軌道板，門體通過滾動滑輪組滑動安裝于軌道板上，門體外側壁上連接啟閉氣缸控制門體開啟，在門體另一側設有鎖緊氣缸，鎖緊氣缸通過鎖緊機構連接門體，行程開關組件設置于啟閉氣缸下方位置。本發明克服了現有技術的不足，設計結構合理，隔絕門密封性好，門體下端部不易集灰開啟運行可靠，隔絕門的啟閉、鎖緊采用聯鎖設計，便于計算機集中控制，也可現場手動操作。控制箱設有遠方、就地、開門、關門等控制按鈕。
【專利說明】懸吊式隔絕門
[0001]
【技術領域】
[0002]本發明涉及隔絕門【技術領域】，具體屬于懸吊式隔絕門。
[0003]【背景技術】
[0004]隔絕門是火電廠制粉系統熱風管道的重要介質隔斷裝置，一般用于火電廠磨煤機熱風管道或煙氣管道，以保證下游設備檢查維修人員的安全。懸吊式隔絕門門本體變形、積灰、門板在使用中出現的變形卡澀、開關不到位等問題，設備運行不可靠。
[0005]
【發明內容】
[0006]本發明的目的是提供了懸吊式隔絕門，克服了現有技術的不足，設計結構合理，隔絕門密封性好，門體下端部不易集灰開啟運行可靠，隔絕門的啟閉、鎖緊采用聯鎖設計，便于計算機集中控制，也可現場手動操作。控制箱設有遠方、就地、開門、關門等控制按鈕。
[0007]本發明采用的技術方案如下：
懸吊式隔絕門，包括由啟閉氣缸、鎖緊氣缸、門框、門體、鎖緊機構和行程開關組件，所述的門框上端設有門體滑行軌道板，門體通過滾動滑輪組滑動安裝于軌道板上，門體外側壁上連接啟閉氣缸控制門體開啟，所述的門框下端設有密封條，在門體另一側設有鎖緊氣缸，鎖緊氣缸通過鎖緊機構擠壓門體與門框下端設有密封條緊密貼合，行程開關組件設置于啟閉氣缸下方位置。
[0008]所述的鎖緊機構包括鎖緊軸、連軸板和雙頭螺桿，鎖緊軸為一對設置于門體外側，鎖緊軸上、下端部焊接有鎖緊輪，鎖緊軸上設有連接板，一對鎖緊軸上連接板之間通過雙頭螺桿連接，其中一鎖緊軸上連接板一端連接鎖緊氣缸，鎖緊汽缸桿伸出，通過兩個連軸板、雙頭螺桿聯動上、下兩個鎖緊軸同時轉動，鎖緊軸上的鎖緊輪擠壓門體使其與門座上的密封條緊密貼合。
[0009]所述的門框的下端沒有設計行走導軌所以門框的底部空間較大，因此底部設計成能有效防止積灰的結構，再通過吹掃孔保證底部不易積灰，吹掃孔根據實際運行情況進行不定期吹掃，保證門板開關順暢。
[0010]所述的啟閉氣缸和鎖緊氣缸氣缸軸與門框的結合處設計成帶有氣密封結構的填料式密封座，在長期運行狀態下保證隔絕門在開關時絕無外漏。
[0011]所述的滾動滑輪組位于軌道板下方，更加有效的避免軌道上的積灰或任何物體的存在。
[0012]所述的滾動滑輪組布置于門框門框上方的兩側。
[0013]所述的滾動滑輪組由滾輪軸、滾輪、螺帽組成，材料經加工調質處理有足夠的強度滿足承載重力及高溫下的長期運行。
[0014]所述的門框、門體采用12CrMoV材料焊接后整體熱處理再精加工，高溫回火處理能使隔絕門在< 500°C下運行不變形，門板與門框的結合面通過精加工后有效的保證了兩者之間的密封精度。
[0015]所述的懸吊式隔絕門的啟閉、鎖緊采用聯鎖設計，便于計算機集中控制，也可現場手動操作，控制箱設有遠方、就地、開門、關門等控制按鈕。
[0016]與已有技術相比，本發明的有益效果如下:
本發明隔絕門密封性好，門體下端部不易集灰開啟運行可靠，隔絕門的啟閉、鎖緊采用聯鎖設計，便于計算機集中控制，也可現場手動操作。控制箱設有遠方、就地、開門、關門等控制按鈕。[0017]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本發明結構示意圖；
圖2為圖1A-A劑視結構意圖；
圖3為圖1的B向結構示意圖；
圖4為圖2中部放大結構示意圖。
[0019]
【具體實施方式】
[0020]參見附圖，懸吊式隔絕門，包括由啟閉氣缸1、鎖緊氣缸2、門框3、門體4、鎖緊機構5和行程開關組件6，門框4上端設有門體滑行軌道板，門體4通過滾動滑輪組7滑動安裝于軌道板上，門體4外偵彳壁上連接啟閉氣缸I控制門體開啟，門框3下端設有密封條301，在門體4另一側設有鎖緊氣缸2，鎖緊氣缸2連接鎖緊機構5。鎖緊機構5包括鎖緊軸501、連軸板502和雙頭螺桿503，鎖緊軸501為一對設置于門體4外側，鎖緊軸501上、下端部焊接有鎖緊輪5011，鎖緊軸501上設有連接板502，一對鎖緊軸501上連接板之間通過雙頭螺桿503連接，其中一鎖緊軸501上連接板一端連接鎖緊氣缸2，鎖緊汽缸桿伸出，通過兩個連軸板502、雙頭螺桿503聯動上、下兩個鎖緊軸501同時轉動，鎖緊軸501上的鎖緊輪2011擠壓門體4使其與門座上的密封條301緊密貼合，行程開關組件6設置于啟閉氣缸I下方位置。門框3的下端沒有設計行走導軌所以門框的底部空間較大，因此底部設計成能有效防止積灰的結構，再通過吹掃孔保證底部不易積灰，吹掃孔根據實際運行情況進行不定期吹掃，保證門板開關順暢。啟閉氣缸和鎖緊氣缸氣缸軸與門框的結合處設計成帶有氣密封結構的填料式密封座，在長期運行狀態下保證隔絕門在開關時絕無外漏。滾動滑輪組位于軌道板下方，更加有效的避免軌道上的積灰或任何物體的存在。滾動滑輪組布置于門框門框上方的兩側。所述的滾動滑輪組由滾輪軸、滾輪、螺帽組成，材料經加工調質處理有足夠的強度滿足承載重力及高溫下的長期運行。所述的門框、門體采用12CrMoV材料焊接后整體熱處理再精加工，高溫回火處理能使隔絕門在≤500°C下運行不變形，門板與門框的結合面通過精加工后有效的保證了兩者之間的密封精度。所述的懸吊式隔絕門的啟閉、鎖緊采用聯鎖設計，便于計算機集中控制，也可現場手動操作，控制箱設有遠方、就地、開門、關門等控制按鈕。
[0021]鎖緊工作過程，當啟閉汽缸工作，推動門體伸出至關閉限定位置時，啟閉汽缸停止工作。這時鎖緊汽缸開始工作，鎖緊汽缸桿伸出，通過兩個連軸板、雙頭螺桿聯動上下兩個鎖緊軸同時轉動，鎖緊軸上的鎖緊輪擠壓門體使其與門座上的密封條緊密貼合。從而使本隔絕門關閉時，起到隔絕里外冷熱空氣的作用。
[0022]當隔絕門需要打開時，首先鎖緊汽缸桿回縮，鎖緊軸反轉、鎖緊輪松脫門體。然后啟閉汽缸桿回縮，帶動門體縮回原位。
[0023]開門時
按下開門按鈕，解鎖繼電器吸合，同時解鎖電磁換向閥線圈通電接通氣路，鎖緊氣缸動作直至完全解鎖，解鎖信號燈亮，解鎖繼電器斷電，開門繼電器吸合，同時開門電磁換向閥線圈通電接通氣路，啟閉氣缸動作直至門完全打開，門開到位行程開關動作，開門繼電器斷電，開門到位指示燈亮，開門動作完成。
[0024]關門時
按下關門按鈕，關門繼電器吸合，同時關門電磁換向閥線圈通電接通氣路，
啟閉氣缸動作直至門完全關閉，門關到位行程開關動作，關門繼電器斷電，鎖緊繼電器吸合，同時鎖緊電磁換向閥線圈通電接通氣路，鎖緊氣缸動作直至完全鎖緊，鎖緊信號燈亮，鎖緊繼電器斷電，關門到位指示燈亮，關門動作完成。
[0025](正常情況下，隔絕門出廠時呈關閉并鎖緊狀態。)
遠控:將旋轉開關SA撥到“遠程”位置。接收遠方控制系統開關量信號(開、關指令各一個)。閉合控制開信號或者關信號均為繼電器無源接點，1-3秒短脈沖接點)。隔絕門會做出相應的動作，動作原理同手動相同。
【權利要求】
1.懸吊式隔絕門，包括由啟閉氣缸、鎖緊氣缸、門框、門體、鎖緊機構和行程開關組件，其特征在于:所述的門框上端設有門體滑行軌道板，門體通過滾動滑輪組滑動安裝于軌道板上，門體外側壁上連接啟閉氣缸控制門體開啟，所述的門框下端設有密封條，在門體另一側設有鎖緊氣缸，鎖緊氣缸通過鎖緊機構擠壓門體與門框下端設有密封條緊密貼合，行程開關組件設置于啟閉氣缸下方位置。
2.根據權利要求1所述的懸吊式隔絕門，其特征在于:所述的鎖緊機構包括鎖緊軸、連軸板和雙頭螺桿，鎖緊軸為一對設置于門體外側，鎖緊軸上、下端部焊接有鎖緊輪，鎖緊軸上設有連接板，一對鎖緊軸上連接板之間通過雙頭螺桿連接，其中一鎖緊軸上連接板一端連接鎖緊氣缸，鎖緊汽缸桿伸出，通過兩個連軸板、雙頭螺桿聯動上、下兩個鎖緊軸同時轉動，鎖緊軸上的鎖緊輪擠壓門體使其與門座上的密封條緊密貼合。
3.根據權利要求1所述的懸吊式隔絕門，其特征在于:所述的啟閉氣缸和鎖緊氣缸氣缸軸與門框的結合處設計成帶有氣密封結構的填料式密封座。
4.根據權利要求1所述的懸吊式隔絕門，其特征在于:所述的滾動滑輪組由滾輪軸、滾輪、螺帽組成，材料經加工調質處理有足夠的強度滿足承載重力及高溫下的長期運行。
5.根據權利要求1所述的懸吊式隔絕門，其特征在于:所述的滾動滑輪組位于軌道板下方，滾動滑輪組布置于門框門框上方的兩側。
6.根據權利要求1所述的懸吊式隔絕門，其特征在于:所述的門框、門體采用12CrMoV材料焊接后整體熱處理再精加工。
【文檔編號】E05F15/56GK103527052SQ201310527344
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月31日 優先權日:2013年10月31日
【發明者】王文化, 許云飛, 米伏龍 申請人:合肥市華皖電力設備有限公司