用于雙門總成的雙棘爪閂鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種與雙門進(jìn)入系統(tǒng)結(jié)合使用的閂鎖機(jī)構(gòu)，其中由使用雙棘爪設(shè)計(jì)的閂鎖機(jī)構(gòu)在鎖緊位置與打開位置之間驅(qū)動雙門進(jìn)入系統(tǒng)，雙棘爪設(shè)計(jì)配置為使雙門進(jìn)入系統(tǒng)中的每個門都在閂鎖機(jī)構(gòu)內(nèi)具有其自己專用的閂鎖棘爪以將門保持在鎖緊的位置上。
【專利說明】用于雙門總成的雙棘爪閂鎖機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體上涉及用于設(shè)置在車輛內(nèi)部的控制臺的閂鎖機(jī)構(gòu)，更具體地，涉及與雙門控制臺進(jìn)入系統(tǒng)結(jié)合使用的閂鎖機(jī)構(gòu)，其中雙門控制臺進(jìn)入系統(tǒng)在關(guān)閉或鎖緊的位置與打開的位置之間被驅(qū)動。該閂鎖機(jī)構(gòu)應(yīng)用了雙棘爪設(shè)計(jì)，其配置為使雙門進(jìn)入系統(tǒng)中的每個單獨(dú)的門都具有閂鎖機(jī)構(gòu)內(nèi)專用的閂鎖棘爪，以將每個門分別保持在鎖緊的位置上。每個門專用的閂鎖分別提供了當(dāng)鎖緊時顯示出門之間的減小的偏轉(zhuǎn)的雙門進(jìn)入系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]雙門進(jìn)入系統(tǒng)用于車輛內(nèi)部以提供對如托盤、儲存隔室、杯座等控制臺特征的使用。當(dāng)使用雙門進(jìn)入系統(tǒng)時，理想的是將門耦接在齒輪系布置中，以使門總成之間的門運(yùn)動鏡像或一致。進(jìn)一步地，理想的是提供雙門進(jìn)入系統(tǒng)，其中門關(guān)閉時其保持鎖緊并處于適當(dāng)?shù)奈恢茫允棺饔迷陂T的外部表面上的外力不引起門的過度偏轉(zhuǎn)。門偏轉(zhuǎn)引起了不想要的在門總成之間形成的間隙，這超出了美學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步地，過度偏轉(zhuǎn)提供了較差的質(zhì)量體驗(yàn)和外觀。因此，需要提供一種具有可以將門保持在它們鎖緊的狀態(tài)中并在作用在門上的外力下抵抗或減小偏轉(zhuǎn)的閂鎖機(jī)構(gòu)的雙門進(jìn)入系統(tǒng)。
[0003]本發(fā)明提供了一種雙棘爪系統(tǒng)，其用設(shè)置在雙門進(jìn)入系統(tǒng)的一個門上的單個的按鈕驅(qū)動機(jī)構(gòu)來操作，從而按鈕機(jī)構(gòu)在打開與關(guān)閉位置之間驅(qū)動門，并且進(jìn)一步地，其中每個門都具有專用的閂鎖棘爪以將每個門總成分別保持在適當(dāng)位置而減小了偏轉(zhuǎn)的可能。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的一個方面包括一種用于車輛內(nèi)部的閂鎖機(jī)構(gòu)，其中該閂鎖機(jī)構(gòu)包括在杯座或其他類似的儲存隔室的打開與關(guān)閉的位置之間可操作的第一和第二門。所述第一和第二門包括將第一和第二門耦接至殼體的前和后樞軸臂。每個門總成的前樞軸臂都包括用于當(dāng)門處于關(guān)閉的位置時接合閂鎖機(jī)構(gòu)的第一和第二閂鎖棘爪的閂鎖撞銷。門總成的樞軸臂上的閂鎖撞銷耦接至殼體并由扭力彈簧偏置，以使當(dāng)閂鎖機(jī)構(gòu)被激活以將門由鎖緊的位置釋放時，閂鎖驅(qū)動器將一對閂鎖棘爪縮回，以使樞軸臂向扭力彈簧所偏置的方向自由旋轉(zhuǎn)，以使第一和第二門總成打開以提供對存儲隔室的使用。
[0005]本發(fā)明的另一方面包括一種用于控制臺隔室的閂鎖機(jī)構(gòu)，控制臺隔室包含控制臺殼體，其具有耦接至其上的驅(qū)動器，其中驅(qū)動器包括在鎖緊與解鎖的位置之間可滑動地支承在驅(qū)動器上的第一和第二棘爪總成。第一和第二樞軸臂可旋轉(zhuǎn)地耦接至控制臺殼體并在打開與關(guān)閉的位置之間可操作。每個樞軸臂都包括可以與棘爪總成中的一個接合的閂鎖撞銷，以使當(dāng)閂鎖撞銷與棘爪總成中的一個接合時，樞軸臂保持在關(guān)閉的位置上。
[0006]本發(fā)明的又一方面包括一種用于控制臺隔室的閂鎖機(jī)構(gòu)，其包含可旋轉(zhuǎn)地耦接至控制臺隔室并在打開與關(guān)閉的位置之間可操作的第一和第二樞軸臂。每個樞軸臂都包括閂鎖撞銷。驅(qū)動器耦接至控制臺隔室并在第一與第二位置之間可移動。棘爪總成在鎖緊與解鎖的位置之間被支承在驅(qū)動器上，并且用于在鎖緊位置分別接合樞軸臂的閂鎖撞銷。[0007]本發(fā)明的又一方面包括一種用于控制臺隔室的閂鎖機(jī)構(gòu)，其包含控制臺殼體，該控制臺殼體具有通過第一和第二支承臂耦接至并支承在其上的第一和第二控制臺門。第一和第二支承臂在圓形端部可旋轉(zhuǎn)地耦接至控制臺殼體，從而第一和第二門在打開與關(guān)閉的位置之間可操作。閂鎖撞銷設(shè)置在第一和第二支承臂的每個圓形端部上，其中閂鎖撞銷由圓形端部向外延伸。驅(qū)動器耦接至控制臺殼體并包括在鎖緊與解鎖的位置之間可滑動地支承在驅(qū)動器上的第一和第二棘爪總成。每個円鎖撞銷都與第一和第二棘爪總成中的一個關(guān)聯(lián)，以使當(dāng)棘爪總成處于鎖緊的位置時每個閂鎖撞銷都用于接合相關(guān)聯(lián)的棘爪總成，從而為第一和第二控制臺門中的每一個提供專用的保持機(jī)構(gòu)。
[0008]本領(lǐng)域技術(shù)人員將通過研究下面的說明和附圖理解和領(lǐng)會到本發(fā)明的這些和其他方面、目的和特征。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]在附圖中:
[0010]圖1是中央控制臺總成的透視圖；
[0011]圖2是圖1的控制臺總成的側(cè)面立視圖；
[0012]圖3是圖1的控制臺總成的俯視圖；
[0013]圖4是杯座總成的透視圖；
[0014]圖5是圖4的杯座總成的側(cè)面立視圖；
[0015]圖6是圖4的杯座總成的俯視圖；
[0016]圖7是處于打開的位置的圖4的杯座總成的透視圖；
[0017]圖8是圖7的杯座總成的側(cè)面立視圖；
[0018]圖9是圖7的杯座總成的俯視圖；
[0019]圖10是本發(fā)明的杯座總成和閂鎖機(jī)構(gòu)的正面透視圖；
[0020]圖11是圖10的杯座總成和閂鎖機(jī)構(gòu)的分解的正面透視圖；
[0021]圖12是圖10的杯座總成和閂鎖機(jī)構(gòu)的背面透視圖；
[0022]圖13是圖10的杯座總成和閂鎖機(jī)構(gòu)的分解的背面透視圖；
[0023]圖14是根據(jù)本發(fā)明一個實(shí)施例用于杯座總成的閂鎖機(jī)構(gòu)的部分正面立視圖，其中閂鎖機(jī)構(gòu)處于鎖緊的位置；
[0024]圖15是處于鎖緊的位置的閂鎖機(jī)構(gòu)的部分正面立視圖，其中杯座總成的門處于關(guān)閉的位置；
[0025]圖15A是圖15的閂鎖機(jī)構(gòu)處于解鎖的位置的部分正面立視圖，其中杯座總成的門處于關(guān)閉的位置；
[0026]圖15B是圖15的閂鎖機(jī)構(gòu)的部分正面立視圖，其中杯座總成的門處于部分打開的
位置；
[0027]圖15C是圖15的閂鎖機(jī)構(gòu)的部分正面立視圖，其中杯座總成的門處于完全打開的位置；并且
[0028]圖16是具有耦接至其上的阻尼機(jī)構(gòu)的圖14的閂鎖機(jī)構(gòu)的橫截面視圖。
【具體實(shí)施方式】[0029]為了此處說明的目的，術(shù)語“上”、“下”、“右”、“左”、“前”、“后”、“垂直”、“水平”以
及它們的派生詞將如圖1中所確定方向涉及本發(fā)明。然而，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明可取各種可選的方向，除非明確指明為相反。還應(yīng)當(dāng)理解，附圖中所說明的以及下文說明中所描述的特定裝置和過程僅僅是本發(fā)明的示例性實(shí)施例。因此，不應(yīng)認(rèn)為有關(guān)此處公開的實(shí)施例的特定的尺寸和其他物理特性是限制性的，除非另外明確說明。
[0030]參考圖1，附圖標(biāo)記10總體上表示控制臺總成，其用于設(shè)置在一般位于駕駛員側(cè)與乘客側(cè)座椅之間的車輛內(nèi)部的中央。如圖1-3中所示的控制臺總成10總體上包括托盤
12、隔室14以及杯座總成16。在該實(shí)施例中，托盤12包括蓋13，并且隔室14也包括蓋15。杯座總成16包括右側(cè)“主”門18和左側(cè)“從”門20，其在如圖1和4中所示的關(guān)閉的位置A與如圖7中所示的打開的位置B之間可操作?？刂婆_總成10具有朝車輛前面的第一端部11和朝車輛后面的第二端部11a，以使由坐在控制臺總成10的駕駛員側(cè)的車輛乘員觀察時，右側(cè)主門18設(shè)置在控制臺總成的右側(cè)上，并且左側(cè)從門20設(shè)置在控制臺總成10的左手側(cè)上。雖然本發(fā)明可以用于提供對各種車輛內(nèi)部組件的使用，本公開將本發(fā)明的用途描述和例示為杯座總成16的進(jìn)入和隱藏系統(tǒng)，其無論如何不是為了限制本發(fā)明的范圍。
[0031]如圖4所示，杯座總成16具有右和左側(cè)的“炸彈艙”樣式的門18、20，其具有朝車輛前面的端部18a、20a以及朝車輛后面的端部18b、20b。間隙22設(shè)置在沿著其內(nèi)部長度設(shè)置的右與左側(cè)門18、20之間。如圖4中所示的右側(cè)主門18包含拼合或突出的部分18c，其延續(xù)到左側(cè)從門20的前部20a。左側(cè)從門20具有與右側(cè)主門18的拼合部18c互補(bǔ)的凹部20c，以使拼合部18c有效地嵌入從門20的凹部20c中。如圖4中所示，主門18的拼合部18c包含驅(qū)動器按鈕24，其設(shè)置在孔穴32中并實(shí)質(zhì)上用主門18的內(nèi)部或主體部封裝。在操作中，驅(qū)動器按鈕24用于驅(qū)動閂鎖機(jī)構(gòu)，如下文進(jìn)一步說明的，以由關(guān)閉或鎖緊的位置A(圖1)打開杯座總成16。一般地，當(dāng)驅(qū)動器按鈕24被使用者驅(qū)動時，門18、20分別如由箭頭C、D所指示地打開以提供對杯座16的使用。如圖5和8中所示，杯座總成16包含杯座或控制臺殼體26，其顯示為由圖6中處于鎖緊的位置A的控制臺門18、20覆蓋。
[0032]現(xiàn)在參考圖7和9，杯座門18、20處于打開的位置B，從而提供對杯座內(nèi)部30的使用。如圖7中所示，右側(cè)主門18具有在總成中封裝驅(qū)動器按鈕24的孔穴32，以使驅(qū)動器按鈕24的驅(qū)動器接觸部34設(shè)置在主門18的內(nèi)側(cè)。如圖7中所示，杯座殼體26總體上包含具有在其上設(shè)置的孔穴38的平面部36，其中設(shè)置了用于圖14中的閂鎖驅(qū)動器40的接觸表面42。因此，在總成中，驅(qū)動器按鈕24設(shè)置為在孔穴32中穿過主門18的主體部，以使驅(qū)動器按鈕24具有在控制門18的內(nèi)部或下側(cè)18d設(shè)置并對準(zhǔn)孔穴32的接觸表面34。在總成中，驅(qū)動器按鈕24的接觸部34對準(zhǔn)并能夠接觸設(shè)置在杯座殼體26的孔穴38中的驅(qū)動器接觸表面42。閂鎖驅(qū)動器40 (圖14)通過驅(qū)動器按鈕24的驅(qū)動允許了右和左側(cè)門18、20打開至如圖7中所示并進(jìn)一步在下文說明的完全打開的位置B。
[0033]現(xiàn)在參考圖10，杯座總成16示出為具有設(shè)置在杯座16的朝車輛前面的端部的閂鎖機(jī)構(gòu)50。杯座門18、20分別具有L形狀的樞軸臂44、45，它們耦接至每個杯座門18、20的內(nèi)部或下側(cè)表面18d、20d。該L形狀的樞軸臂44、45在設(shè)置在閂鎖板52上的耦接平臺54、55處耦接至閂鎖機(jī)構(gòu)50。如圖11中所示，閂鎖機(jī)構(gòu)50從杯座總成16分解，以使L形狀的樞軸臂44、45可以清楚地示出。杯座殼體26具有朝車輛前面的前板27，其具有設(shè)置在其上的轉(zhuǎn)軸29。在總成中，轉(zhuǎn)軸29對準(zhǔn)并耦接至L形狀的樞軸臂44、45的圓形端部或門樞軸44’和45’。以此方式，L形狀的樞軸臂44、45樞轉(zhuǎn)地耦接至杯座殼體26，以使門18、20可以在打開與關(guān)閉的位置之間旋轉(zhuǎn)。杯座殼體26的前板27進(jìn)一步包含轉(zhuǎn)軸31，其用于可旋轉(zhuǎn)地接收用于在如下文進(jìn)一步說明的齒輪系配置中將杯座門18、20耦接在一起的齒輪56。
[0034]如圖12中所示，杯座門18、20的朝車輛后面的端部18b、20b進(jìn)一步包含L形狀的樞軸臂46、47，其從那延伸并樞轉(zhuǎn)地耦接至杯座殼體26的朝車輛后面的端部27’。同時，L形狀的樞軸臂44、45、46和47用于以可旋轉(zhuǎn)的方式將門18、20耦接至杯座殼體26，以使門18、20可以沿著方向箭頭C和D在打開與關(guān)閉的位置之間如上文所述地鉸接。如圖13中所示，閂鎖機(jī)構(gòu)50從杯座總成16分解，并且耦接平臺54、55更好地示出為具有突出部分29’，其用于耦接至并包裹設(shè)置在杯座殼體26的前板27上的轉(zhuǎn)軸29 (圖11)。閂鎖板52進(jìn)一步包含突出部分31’，其用于耦接至轉(zhuǎn)軸31，從而如圖11中所示將齒輪56固定至殼體26。以此方式，閂鎖板52耦接至杯座總成的殼體26以包裹杯座總成16的雙門18、20的齒輪系98。
[0035]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖14，從閂鎖板52的內(nèi)部視角示出了連接至杯座總成16的閂鎖機(jī)構(gòu)50。如圖14中所示，閂鎖驅(qū)動器按鈕24具有含耦接部25’的臂25，其用于可樞轉(zhuǎn)地耦接至總成中的主門18。以此方式，驅(qū)動器按鈕24以樞轉(zhuǎn)的方式耦接至主門18的內(nèi)部，以使驅(qū)動器按鈕24可以以由箭頭E所指示的方向向下按下。隨著該向下的運(yùn)動，驅(qū)動器臂25以由箭頭E’所指示的方向旋轉(zhuǎn)。因此，隨著接觸器按鈕24被向下按下或驅(qū)動，驅(qū)動器按鈕接觸表面34接觸閂鎖驅(qū)動器40的上接觸表面42。以此方式，驅(qū)動器40如圖15和15A中分別所示可以在靜態(tài)或驅(qū)動的位置之間移動。
[0036]如圖14中進(jìn)一步所示，閂鎖驅(qū)動器40具有第一和第二耦接部70、72，它們耦接至閂鎖棘爪80、82，以使閂鎖棘爪80與杯座門20關(guān)聯(lián)且閂鎖棘爪82與杯座門18關(guān)聯(lián)。如圖15中最佳地示出，耦接部70、72進(jìn)一步包含用于在斜孔或狹槽84、86處耦接至閂鎖棘爪80,82的連接銷釘74、76。當(dāng)閂鎖驅(qū)動器40如圖15中所示處于完全垂直或靜態(tài)的位置上時，連接銷釘74、76設(shè)置在斜孔84、86的上部，以使閂鎖棘爪80、82橫向地向外充分延伸以接合設(shè)置在L形狀的樞軸臂44、45的門樞軸44’、45’上的閂鎖撞銷(latch striker) 90、92。當(dāng)閂鎖棘爪80、82從閂鎖驅(qū)動器40橫向地向外充分延伸時，閂鎖撞銷90、92緊靠每個閂鎖棘爪80、82的底部，以使門總成18、20在如圖1中所示的關(guān)閉的位置上保持鎖緊。應(yīng)當(dāng)注意到，閂鎖棘爪80、82被引力地設(shè)置在圖15中所示的向外延伸的位置上，不論閂鎖撞銷90、92是否被接合。當(dāng)使用者以由箭頭E所指示的向下的方向按下驅(qū)動器按鈕24時，閂鎖驅(qū)動器40以由箭頭F (圖14)所指示的方向?qū)归V鎖驅(qū)動器偏置彈簧99垂直向下移動，其中偏置彈簧99總體上將閂鎖驅(qū)動器40偏置向完全垂直或靜態(tài)的位置。隨著閂鎖驅(qū)動器40朝著驅(qū)動的位置向下移動，偏置彈簧99負(fù)載并且連接銷釘74、76沿著斜孔84、86向下移動，以使閂鎖棘爪80、82如由箭頭G所指示地縮回或朝著閂鎖驅(qū)動器40向內(nèi)移動。因此，當(dāng)驅(qū)動器按鈕24被完全按下時，閂鎖棘爪80、82不再與閂鎖撞銷90、92如圖15A中所示地接合，并且由于閂鎖棘爪80、82處于該解鎖的位置上，門18、20可以自由打開。
[0037]如圖15A所示，樞軸臂44、45的圓形端部或門樞軸44’、45’包含用于接合設(shè)置在第一和第二齒輪56上的齒57的齒狀部分94、96，以使齒輪系98在門18與門20之間形成。如圖15A中所示，樞軸臂44、45的圓形端部44’、45’耦接至杯座殼體26的朝車輛前面的面27的銷軸29，并且進(jìn)一步耦接至向由如圖14中所示的箭頭R1, R2所指示的打開的方向偏置門樞軸44’、45’的扭力彈簧100。以此方式，扭力彈簧100在打開杯座總成16的門18、20的方向上驅(qū)動門樞軸44’、45’。如圖15A中所示，樞軸臂44、45的齒狀部分94、96分別耦接至齒輪56，其中齒輪56通過齒57進(jìn)一步互相耦接以形成齒輪系98。以此方式，門18與門20處于機(jī)械或齒輪的聯(lián)動，以使當(dāng)一個門在打開與關(guān)閉的狀態(tài)之間擺動時，另一個門也將鏡像該運(yùn)動。以此方式，進(jìn)入門18、20彼此傳動地耦接并且從而相對于彼此提供互補(bǔ)運(yùn)動。
[0038]如上文所提及的，閂鎖機(jī)構(gòu)50以解鎖的位置在圖15A中示出，其中閂鎖棘爪80、82未與閂鎖撞銷90、92接合。在該解鎖的位置上，由扭力彈簧100傳遞的扭力作用將引起門18、20以由箭頭C、D所指示的相反的方向旋轉(zhuǎn)至如圖15B中所示的部分打開的位置，然后旋轉(zhuǎn)至如圖15C所示的完全打開的位置。
[0039]現(xiàn)在參考圖15C，閂鎖撞銷90、92包括傾斜或斜面的下側(cè)部90’、92’，其用于分別接觸閂鎖棘爪80、82，從而迫使閂鎖棘爪80、82以由圖14中的箭頭G所指示的方向向內(nèi)。以此方式，閂鎖撞銷90、92可以將閂鎖棘爪80、82轉(zhuǎn)移至解鎖的位置，從而允許閂鎖撞銷90、92旋轉(zhuǎn)經(jīng)過閂鎖棘爪80、82。因此，當(dāng)門18、20關(guān)閉時，由于被閂鎖撞銷90、92的傾斜的表面90’、92’偏置，閂鎖棘爪80、82將已經(jīng)移動得足夠向內(nèi)，以使閂鎖撞銷90、92可以移動至鎖緊或關(guān)閉的位置上(圖15)。一旦閂鎖撞銷90、92完全地旋轉(zhuǎn)經(jīng)過閂鎖棘爪80、82，閂鎖棘爪80、82將返回至它們的引力偏置的向外的位置上，從而通過接合閂鎖撞銷90、92將門
18、20保持在鎖緊的狀態(tài)。當(dāng)關(guān)閉杯座總成16的門18、20時，使用者必須接合控制臺門18、20中的一個并將其移動至它關(guān)閉的狀態(tài)，這將引起對面的門的鏡像或互補(bǔ)的運(yùn)動。這是因?yàn)殚T18、20通過齒輪系98在它們分別的活動范圍中彼此傳動地連接。齒輪系98在運(yùn)轉(zhuǎn)中確保門的對稱運(yùn)動。
[0040]進(jìn)一步地，當(dāng)門18、20關(guān)閉時，扭力彈簧100被加載并準(zhǔn)備好如由圖14中的箭頭R1, R2所指示地傳遞旋轉(zhuǎn)力，以打開杯座總成16。由扭力彈簧100傳遞的扭轉(zhuǎn)力還有助于保持閂鎖撞銷90、92與閂鎖棘爪80、82剛性接合以幫助降低車輛運(yùn)動過程中的咯咯(rattIe )噪聲和振動。進(jìn)一步地，當(dāng)杯座總成16的門18、20關(guān)閉時，可以預(yù)料到，門18、20可以被使用者推動，以使門18、20移動越過關(guān)閉的位置A至閂鎖撞銷90、92被置于遠(yuǎn)低于閂鎖棘爪80,82的位置。以此方式，閂鎖棘爪80、82不與閂鎖撞銷90、92接觸，以使閂鎖棘爪80、82被提供以足夠的空間以從驅(qū)動器42引力地向外移動至一位置，在該位置上，當(dāng)門18、20在由扭力彈簧100傳遞的扭力彈簧力的作用下彈回至鎖緊或關(guān)閉的位置A時，閂鎖棘爪80、82準(zhǔn)備好接合閂鎖撞銷90、92。通過允許使用者將門18、20關(guān)閉至閂鎖撞銷90、92被設(shè)置在閂鎖棘爪80、82下面且不與其接觸的位置上，閂鎖機(jī)構(gòu)50用于始終提供保證與閂鎖撞銷90、92接合的閂鎖棘爪80、82的適當(dāng)位置以以將門18、20固定在關(guān)閉的位置上。
[0041]如圖16中所示，阻尼器110可以包括在閂鎖板52上，其中阻尼器110與任一齒輪56聯(lián)動，以使阻尼器110可以抑制門18、20由關(guān)閉的位置A至打開的位置B的移動。以此方式，由扭力彈簧100傳遞的扭轉(zhuǎn)偏置不會引起門18、20以不想要的加速速率打開。如圖16中所示，阻尼器110包含接合齒輪56的齒57的齒112?？梢灶A(yù)料到，阻尼器110為粘滯阻尼器(viscous dampener)，并且本發(fā)明可以使用一個或多個阻尼器110以控制打開門總成18、20的速率。
[0042]因此，該閂鎖機(jī)構(gòu)包含雙棘爪系統(tǒng)，其中閂鎖棘爪80、82耦接至閂鎖驅(qū)動器40，其中閂鎖驅(qū)動器40進(jìn)一步用于被閂鎖驅(qū)動器按鈕24驅(qū)動。驅(qū)動器按鈕24用于將棘爪80、82從門總成18、20的閂鎖撞銷90、92解離。按鈕閂鎖驅(qū)動器機(jī)構(gòu)24實(shí)質(zhì)上設(shè)置在主門18的內(nèi)部或主體部，以使驅(qū)動器按鈕24沿著由箭頭C所指示的方向移動，伴隨著門18處于打開與關(guān)閉的位置A與B之間。以此方式，本發(fā)明提供了 “炸彈艙”門樣式的杯座總成16，其具有含雙閂鎖棘爪80、82的雙門18、20和完全由一個閂鎖驅(qū)動器40操作的雙閂鎖撞銷90、92以及一個閂鎖驅(qū)動器按鈕24。門18、20通過齒輪系98耦接在一起，并且通過使用單驅(qū)動點(diǎn)(閂鎖驅(qū)動器按鈕24)的雙閂鎖設(shè)計(jì)被鎖緊。單驅(qū)動點(diǎn)、即閂鎖驅(qū)動器按鈕24在打開與關(guān)閉的位置之間移動主門總成18，并且其不是設(shè)置在閂鎖機(jī)構(gòu)50上的固定的驅(qū)動器按鈕。以此方式中，雙閂鎖棘爪80、82分別與每個門總成18、20關(guān)聯(lián)，從而降低使用中的門的偏轉(zhuǎn)量。在其他公知的系統(tǒng)中，只有一個門將實(shí)際鎖緊至閂鎖機(jī)構(gòu)中的閂鎖棘爪，以使其他相應(yīng)的門完全依賴于與鎖緊門的傳動連接以使關(guān)閉時保持鎖緊并處于適當(dāng)?shù)奈恢蒙?。這種系統(tǒng)導(dǎo)致了由門之間的間隙表明的門偏轉(zhuǎn)，如圖4中的間隙22。本發(fā)明涉及雙棘爪雙閂鎖撞銷系統(tǒng)，以使在鎖緊位置每個門都可操作地耦接至專用的閂鎖棘爪，從而減小門總成在加載力的作用下的偏轉(zhuǎn)或者位移，以使門總成18、20在使用過程中保持就位。因此，與沒有每個門專用的閂鎖結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)相比，間隙22 (圖4)在門總成18、20之間保持了相對恒定。與只鎖緊一個門的系統(tǒng)相比，本發(fā)明的閂鎖機(jī)構(gòu)50可以減少門偏轉(zhuǎn)多達(dá)3-4mm，并且接著依賴門的齒輪系耦接以保持其他相應(yīng)的門就位。這種系統(tǒng)容易在門之間出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)，這是因?yàn)槭┘釉谖存i緊的門的外部表面上的力會產(chǎn)生繞著門樞軸的轉(zhuǎn)矩。該類型的轉(zhuǎn)矩可以通過允許未鎖緊的門的顯著偏轉(zhuǎn)的齒輪系轉(zhuǎn)化，這顯著增加了相應(yīng)的門之間的間隙。因此，本發(fā)明的閂鎖機(jī)構(gòu)50分別鎖緊雙門進(jìn)入系統(tǒng)的門18、20的能力減小了系統(tǒng)中的總偏轉(zhuǎn)。
[0043]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和其他組件不限于任何特定材料。這里所公開的本發(fā)明的其他示例性實(shí)施例可以由各種材料構(gòu)成，除非這里另作說明。
[0044]對于本發(fā)明來說，術(shù)語“耦接”總體上表示兩個組件的直接或間接地互相連接。這種連接可以實(shí)際上是固定的或者實(shí)際上是可移動的。這種連接可以通過兩個組件和任何附加的互相整體地形成為單個單體的中間構(gòu)件獲得，或通過兩個組件來獲得。這種連接可以實(shí)際上是永久的或者可以實(shí)際上是可移除或可釋放的，除非另作說明。
[0045]同樣重要的是要注意到如示例性實(shí)施例中所示的本發(fā)明的元件的結(jié)構(gòu)和布置僅僅是說明性的。盡管此公開中只詳細(xì)描述了本發(fā)明的一些實(shí)施例，但是在實(shí)質(zhì)上不背離所列舉的主題的新穎的教導(dǎo)和優(yōu)勢的情況下，閱讀該公開的本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易意識到許多改進(jìn)都是可能的(如各種元件的大小、尺寸、結(jié)構(gòu)、形狀和比例、參數(shù)值、安裝布置、材料的使用、顏色、方向等方面的變化)。
[0046]還應(yīng)當(dāng)理解，在不背離本發(fā)明的構(gòu)思的情況下，可以對上述結(jié)構(gòu)做出變化和改進(jìn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于控制臺隔室的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包含: 控制臺殼體； 耦接至控制臺殼體的驅(qū)動器，該控制臺殼體具有在鎖緊與解鎖的位置之間可滑動地支承在其上的第一和第二棘爪總成；以及 在打開與關(guān)閉的位置之間可旋轉(zhuǎn)地耦接至控制臺殼體的第一和第二樞軸臂，每個樞軸臂都具有可以與第一和第二棘爪總成中的一個接合以將樞軸臂保持在關(guān)閉的位置上的閂鎖撞銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述驅(qū)動器用于在控制臺殼體上的第一與第二位置之間移動，其中當(dāng)驅(qū)動器處于第一位置時，閂鎖撞銷可以與第一和第二棘爪總成接合，并且進(jìn)一步地，其中當(dāng)驅(qū)動器處于第二位置時，閂鎖撞銷可以從第一和第二棘爪總成解離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 第一和第二門總成，其中第一門由第一樞軸臂支承，并且第二門由第二樞軸臂支承，并且 其中當(dāng)樞軸臂處于關(guān)閉的位置時，門總成配合以覆蓋控制臺隔室，并且進(jìn)一步地，其中當(dāng)樞軸臂處于打開的位置時，門總成可移動至打開的位置以允許對控制臺隔室的使用。
4.根據(jù)權(quán)利要求3 所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 設(shè)置在第一門和第二門中的一個的主體部中的驅(qū)動器按鈕，其中所述驅(qū)動器按鈕用于在分別與棘爪總成的鎖緊和解鎖的位置相互關(guān)聯(lián)的第一與第二位置之間接觸并驅(qū)動驅(qū)動器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 耦接至控制臺殼體和驅(qū)動器的偏置機(jī)構(gòu)，其將驅(qū)動器偏置至第一位置以使棘爪總成相應(yīng)地偏置至鎖緊的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 可旋轉(zhuǎn)地耦接至控制臺殼體并彼此傳動地耦接的第一和第二齒輪； 設(shè)置在第一和第二樞軸臂上并可旋轉(zhuǎn)地耦接至控制臺殼體的圓形端部，所述圓形端部具有齒狀部分，其傳動地耦接至第一和第二齒輪中的任一個以便在第一與第二樞軸臂之間提供齒輪系，借此一個樞軸臂的運(yùn)動引起另一個樞軸臂的互補(bǔ)運(yùn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 耦接至控制臺殼體并傳動地耦接至第一和第二齒輪中的任一個以抑制閂鎖機(jī)構(gòu)的運(yùn)動的阻尼機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于: 第一棘爪總成專用于接合第一樞軸臂的閂鎖撞銷，并且進(jìn)一步地，其中第二棘爪總成專用于接合第二樞軸臂的閂鎖撞銷。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于: 閂鎖撞銷進(jìn)一步包括用于接觸閂鎖棘爪總成并隨著第一和第二樞軸臂移動至鎖緊的位置而將閂鎖棘爪總成偏置至解鎖的位置的斜面的下側(cè)部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于: 第一和第二棘爪總成朝著鎖緊的位置引力地偏置。
11.一種用于控制臺隔室的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包含: 在打開與關(guān)閉的位置之間可旋轉(zhuǎn)地耦接至控制臺隔室的第一和第二樞軸臂，每個樞軸臂都具有閂鎖撞銷； 耦接至控制臺隔室并在第一與第二位置之間可移動的驅(qū)動器；以及在鎖緊與解鎖的位置之間支承在驅(qū)動器上的棘爪總成，所述棘爪總成用于在鎖緊位置分別接合樞軸臂的閂鎖撞銷。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 第一和第二門總成，其中第一門由第一樞軸臂支承，并且第二門由第二樞軸臂支承，并且 其中門總成配合以在關(guān)閉的位置覆蓋控制臺隔室，并且進(jìn)一步地，其中門總成可移動至打開的位置以允許對控制臺隔室的使用。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于: 第一和第二門總成定義了當(dāng)門總成處于關(guān)閉的位置時設(shè)置在其間的恒定的間隙，其延伸門總成的長度。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于: 棘爪總成包括用于耦接至設(shè) 置在驅(qū)動器上的安裝構(gòu)件的有角度的狹槽，其中隨著驅(qū)動器由第一位置向下移動至第二位置，有角度的狹槽配置為將棘爪總成向內(nèi)拖至解鎖的位置，在該位置上棘爪總成從閂鎖撞銷解離。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 可旋轉(zhuǎn)地耦接至控制臺隔室并彼此傳動地耦接的第一和第二齒輪； 設(shè)置在第一和第二樞軸臂上并可旋轉(zhuǎn)地耦接至控制臺隔室的的圓形端部，所述圓形端部具有齒狀部分，其傳動地耦接至第一和第二齒輪中的任一個以便在第一與第二樞軸臂之間提供齒輪系，借此一個樞軸臂的運(yùn)動引起另一個樞軸臂的互補(bǔ)運(yùn)動。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于: 閂鎖撞銷進(jìn)一步包括用于接觸閂鎖棘爪總成并隨著第一和第二樞軸臂移動至未閂鎖的位置而將閂鎖棘爪總成偏置至解鎖的位置的斜面的下側(cè)部。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于: 第一和第二棘爪總成朝著鎖緊的位置引力地偏置。
18.一種用于控制臺隔室的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包含: 控制臺殼體； 具有耦接至其上的第一和第二支承臂的第一和第二控制臺門，其中第一和第二支承臂在圓形端部可旋轉(zhuǎn)地耦接至控制臺殼體，以使第一和第二門在打開與關(guān)閉的位置之間可操作； 設(shè)置第一和第二支承臂的每個圓形端部上并從此向外延伸的閂鎖撞銷； 耦接至控制臺殼體的驅(qū)動器，控制臺殼體具有在鎖緊與解鎖的位置之間可滑動地支承在其上的第一和第二棘爪總成，并且 其中每個閂鎖撞銷都與第一和第二棘爪總成中的一個關(guān)聯(lián)，以使當(dāng)棘爪總成處于鎖緊的位置時每個閂鎖撞銷都用于接合相關(guān)聯(lián)的棘爪總成，從而為每個控制臺門提供專用的保持機(jī)構(gòu)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 可旋轉(zhuǎn)地耦接至控制臺殼體并彼此傳動地耦接的第一和第二齒輪； 設(shè)置在支承臂的圓形端部上的齒狀部分，所述齒狀部分傳動地耦接至第一和第二齒輪中的任一個以便在第一與第二控制臺門之間提供齒輪系，借此一個控制臺門的運(yùn)動引起另一個控制臺門的互補(bǔ)運(yùn)動。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的閂鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 耦接至控制臺殼體和第一和第二支承臂的第一和第二偏置機(jī)構(gòu)，其中第一和第二偏置機(jī)構(gòu)將第一和第二控制臺門偏置至打開的位置。
【文檔編號】E05B15/00GK103670052SQ201310386394
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月30日
【發(fā)明者】弗朗西斯·雷蒙德·吉利斯 申請人:福特全球技術(shù)公司