專利名稱：礦用救生艙逃生門開關系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及礦用機械領域，尤其涉及礦用救生艙逃生門開關系統。
背景技術：
礦難是指在采礦過程中發生的事故，通常造成傷亡的危險性極大，世界上每年至少有幾千人死于礦難。常見的礦難有瓦斯爆炸、煤塵爆炸、瓦斯突出、透水事故、礦井失火、頂板塌方等。在2003年，中國生產了世界約35 %的煤，但在煤礦事故死亡人數上卻占約80%。在礦難環境中，快速的轉換環境和開關門對于逃生來說是非常關鍵的，但是，由于礦難發生的瞬時性，因此工人很難快速做出反應，或者由于機構的作用，難以快速開啟門，因此，方便操作的機械結構是可以增加人們生存概率的。
實用新型內容實用新型的目的為了提供一種關閉緊密，但是也能從單面開啟的礦用救生艙逃生門開關系統。為了達到如上目的，本實用新型采取如下技術方案包含安裝在艙體上的艙門系統，所述艙門系統包含絲杠，所述絲杠和門殼連接并可在門殼內部轉動，所述絲杠的一端有開關系統，所述開關系統包含螺紋安裝在絲杠上的傳力件，所述傳力件和門殼之間有彈簧，所述傳力件的外側連接有一個以上的壓力密封桿，還包含支點橫桿，支點橫桿與門殼之間構成移動空間，所述壓力密封桿伸入移動空間內且可隨著傳力件的轉動而轉動，所述壓力密封桿通過水平轉軸安裝于傳力件上并可繞水平轉軸轉動，所述壓力密封桿位于移動空間的一側時位于支點橫桿和艙體之間。本實用新型進一步技術方案在于，所述壓力密封桿伸入移動空間的端部還包含圓柱型壓緊頭，圓柱形壓緊頭的軸線垂直于壓力密封桿的軸線。本實用新型進一步技術方案在于，所述絲杠在門殼的一端為開關系統，另一端安裝著手輪。本實用新型進一步技術方案在于，所述絲杠上套有一圓螺母制動卡圈，限制安裝的傳力件在絲杠上的移動行程。本實用新型進一步技術方案在于，所述手輪和絲杠固連，手輪轉動時帶動傳力件轉動和軸向運動同時存在，壓力密封桿水平運動在移動空間的極限位置在支點橫桿和艙體之間。采用如上技術方案的本實用新型，具有如下有益效果逃生艙艙門上設有一手輪，手輪連接在絲杠上，在艙門內部絲杠的端部開有內六角深孔。絲杠上有一傳力盤件，與絲桿構成一絲杠傳動副，在中間設有一個剛度適中的彈簧。絲杠前端套有一圓螺母制動卡圈，限制傳力盤在絲杠上的移動行程。在傳力盤上連接有三根壓力密封桿，壓力密封桿前端活動范圍被限制在一矩形框架之內，構成了杠桿機構。轉動手輪帶動傳力盤件絲杠上軸向移動，從而壓力密封桿與支點橫桿構成的杠桿機構圍繞著支點橫桿轉動，壓力密封桿的端部與艙體平臺的接觸力發生變化，從而可以實現逃生門的密封與開啟。
圖1為實用新型結構示意圖；圖2為未安裝壓力密封桿的實用新型結構示意圖；圖3為絲杠的結構示意圖；圖4為壓力密封桿的末端鎖緊狀態的結構示意圖；其中1·手輪；2·門殼；3·彈簧；4·支點橫桿；5·絲杠；6·傳力件；7·壓力密封桿;8.艙體。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進一步進行說明；結合圖1-圖4;絲杠5在逃生門傳動系統中主要是與傳力件6構成絲杠傳動副，將手輪I的轉動變為傳力件6的軸向移動，最終將手輪I上的動力經過杠桿機構放大，設計時在絲杠5 —端與逃生門外側的手輪I連接，另一端設計為內六角結構，主要是考慮到將來隔熱材料的安裝，因為逃生門隔熱材料的安裝與防爆門隔熱材料的安裝方式不一樣，逃生門隔熱材料的安裝采用單層直插安裝，是先將艙門關閉之后采用隔熱罩直接和逃生門開口進行扣合。傳力件6主要是連接壓力密封桿7，與壓力密封桿7使用銷連接，在連接處設計有黃油孔，在工作之前要注入黃油。本處所述的銷即為水平轉軸。壓力密封桿7與傳力件6的連接構成了傳動系統最關鍵的杠桿機構，壓力密封桿7的前端設計有圓柱型壓緊頭，主要是為了增大與艙門體邊緣的接觸面積，實現均與受壓。壓力密封桿7主要是由鍛造生產，杠桿機構的支點是一半圓柱橫桿，壓力密封桿的活動范圍受到一定的限制，主要受到L、H的限制，L表示壓力密封桿7在圓形平面內轉動的最大直線位移，H表示壓力密封桿7在軸向起落的最大高度。在傳力件6和絲杠5軸肩之間設計有一彈簧，主要是給予傳力盤件一個預壓緊力，實現絲杠轉動的時候壓力密封桿7可以在L范圍內移動。礦用救生艙逃生門工作原理如下，在逃生門處于開啟狀態時壓力密封桿處于的是艙門體門框邊緣出的開口，此時壓力密封桿7的密封頭置于矩形框架下邊桿上面，彈簧與傳力件6接觸，壓緊力較大。當順時針轉動手輪1，由于壓緊力的存在，傳力盤件在絲杠傳動軸向上升的同時也順時針旋轉，帶動壓力密封桿順時針運動，最終壓力密封桿7由于框架的限制停留在該處，此時壓力密封條圓柱面下部已經在艙門體門框內邊緣平面上，此時傳力件6仍在上升，壓力密封桿7圍繞著傳力件6相連接的銷子逆時針旋轉，而壓力密封頭則向下運動，這樣動力經過杠桿機構的放大作用，三個壓力密封頭與艙門體邊緣的接觸力逐漸變大，最終將逃生門實現鎖緊。當開啟逃生門時，在絲杠5的另一端設計有內六角深孔，逃生人員借助于在艙體內部六角頭扳手逆時針轉動絲杠，最終可以開啟逃生門。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本領域的技術人員應該了解本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的范圍內。
權利要求1.礦用救生艙逃生門開關系統，其特征在于，包含安裝在艙體(8)上的艙門系統，所述艙門系統包含絲杠(5)，所述絲杠(5)和門殼⑵連接并可在門殼(2)內部轉動，所述絲杠(5)的一端有開關系統，所述開關系統包含螺紋安裝在絲杠上的傳力件(6)，所述傳力件(6)和門殼(2)之間有彈簧(3),所述傳力件(6)的外側連接有一個以上的壓力密封桿(7),還包含支點橫桿(4)，支點橫桿(4)與門殼(2)之間構成移動空間，所述壓力密封桿(7)伸入移動空間內且可隨著傳力件出)的轉動而轉動，所述壓力密封桿(7)通過水平轉軸安裝于傳力件(6)上并可繞水平轉軸轉動，所述壓力密封桿(7)位于移動空間的一側時位于支點橫桿⑷和艙體⑶之間。
2.如權利要求1所述的礦用救生艙逃生門開關系統，其特征在于，所述壓力密封桿(7)伸入移動空間的端部還包含圓柱型壓緊頭，圓柱形壓緊頭的軸線垂直于壓力密封桿(7)的軸線。
3.如權利要求1所述的礦用救生艙逃生門開關系統，其特征在于，所述絲杠(5)在門殼(2)的一端為開關系統，另一端安裝著手輪(I)。
4.如權利要求1所述的礦用救生艙逃生門開關系統，其特征在于，所述絲杠(5)上套有一圓螺母制動卡圈，限制安裝的傳力件(6)在絲杠上的移動行程。
5.如權利要求3所述的礦用救生艙逃生門開關系統，其特征在于，所述手輪(I)和絲杠(5)固連,手輪轉動時帶動傳力件(6)轉動和軸向運動同時存在，壓力密封桿(7)水平運動在移動空間的極限位置在支點橫桿⑷和艙體⑶之間。
專利摘要本實用新型涉及礦用機械領域，尤其涉及礦用救生艙逃生門開關系統。本實用新型采取如下技術方案包含安裝在艙體上的艙門系統，所述艙門系統包含絲杠，所述絲杠和門殼連接并可在門殼內部轉動，所述絲杠的一端有開關系統，所述開關系統包含螺紋安裝在絲杠上的傳力件，所述傳力件和門殼之間有彈簧，所述傳力件的外側連接有一個以上的壓力密封桿，還包含支點橫桿，支點橫桿與門殼之間構成移動空間，所述壓力密封桿伸入移動空間內且可隨著傳力件的轉動而轉動，所述壓力密封桿通過水平轉軸安裝于傳力件上并可繞水平轉軸轉動，所述壓力密封桿位于移動空間的一側時位于支點橫桿和艙體之間。
文檔編號E06B5/00GK202900315SQ201220603518
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者劉廣勤, 閆軍, 劉述平 申請人:陜西億灃礦業科技有限公司