專利名稱：電纜艙門聯(lián)鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電纜艙門聯(lián)鎖裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種電氣設(shè)備的聯(lián)鎖裝置，特別是涉及一種用于固體絕緣上下隔離環(huán)網(wǎng)柜的門聯(lián)鎖解鎖功能的聯(lián)鎖裝置。
背景技術(shù)：
[0002]在電力系統(tǒng)高壓開關(guān)設(shè)備中，對于真空斷路器、隔離開關(guān)、真空接觸器、計(jì)量手車、 柜門的安全保護(hù)習(xí)慣上成為五防。主回路由隔離開關(guān)、真空接觸器及高壓負(fù)載構(gòu)成，所以必須將柜門、真空接觸器和隔離開關(guān)進(jìn)行互鎖才能體現(xiàn)上述的五防。五防的具體內(nèi)涵為一、 防止帶負(fù)荷分閘或合閘；二、防止誤分、合隔離開關(guān)；三、防止接地開關(guān)閉合時(shí)誤合閘；四、 防止帶電時(shí)誤合接地開關(guān)；五、防止誤入帶電間隙。而要實(shí)現(xiàn)五防必須保證一、先斷開真空接觸器，再斷開隔離開關(guān)，以防止帶負(fù)荷分?jǐn)喔綦x開關(guān)而引起高壓電弧短路；二、只有斷開隔離開關(guān)后才能打開高壓室的柜門，防止工作人員誤入高壓帶電間隙而造成事故；三、在柜門打開狀態(tài)時(shí)，不允許合隔離開關(guān)，避免高壓的引入而危及人身安全。[0003]目前有兩種結(jié)構(gòu)措施，一是在隔離開關(guān)上安裝位置開關(guān)，達(dá)到斷開隔離開關(guān)時(shí)先斷開真空接觸器的目的，或在柜門上安裝高壓帶電顯示器，門上安裝電磁鎖，這樣在柜內(nèi)有高壓時(shí)，顯示器亮，提醒有電，同時(shí)柜門電磁鎖被鎖閉，柜門無法打開。此種設(shè)計(jì)所需元件費(fèi)用較高，二是真空接觸器的分合采用轉(zhuǎn)換開關(guān)，用程序鎖進(jìn)行程序控制，這種設(shè)計(jì)不能用按鈕來操作真空接觸器，并且在柜門上需要開孔以安裝程序鎖，整個(gè)操作繁瑣，成本也較高。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、高防護(hù)性、純機(jī)械結(jié)構(gòu)并且可以進(jìn)行電纜艙門解鎖的聯(lián)鎖裝置。[0005]本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置，包括用于安裝固體絕緣上下隔離開關(guān)的聯(lián)鎖機(jī)架、下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸、傳動(dòng)裝置、聯(lián)鎖桿和解鎖塊，所述下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸水平安裝于聯(lián)鎖機(jī)架的下部，所述傳動(dòng)裝置一端與下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸連接，另一端與聯(lián)鎖桿連接，所述聯(lián)鎖桿與解鎖塊位于同一水平線上，解鎖塊通過螺栓固定安裝在電纜艙門上，所述傳動(dòng)箱的二層板上設(shè)有供聯(lián)鎖桿穿出的通孔；[0006]所述傳動(dòng)裝置包括軸拐臂、導(dǎo)向拐臂、支撐座和導(dǎo)向支撐板；[0007]所述軸拐臂固定套裝在下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸上，軸拐臂上靠近端頭處設(shè)有一安裝銷子的長通孔；[0008]所述導(dǎo)向拐臂的兩端頭處各設(shè)有一安裝銷子的長通孔，其一端頭通過銷子與軸拐臂的端頭相連接，另一端通過銷子與聯(lián)鎖桿的一端相連接，導(dǎo)向拐臂的中間位置還設(shè)有一圓孔，該圓孔與軸套配合并且通過銷子與支撐座相連接；[0009]所述支撐座位于軸拐臂的下方并且固定安裝在傳動(dòng)箱的側(cè)壁上；[0010]所述導(dǎo)向支撐板固定安裝在傳動(dòng)箱的底部側(cè)面上，導(dǎo)向支撐板上開有用來支撐和導(dǎo)向聯(lián)鎖桿的圓孔；[0011]本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置，其中所述傳動(dòng)箱二層板上供聯(lián)鎖桿穿出的通孔中套裝有一法蘭，法蘭內(nèi)部與聯(lián)鎖桿的間隙處設(shè)有兩個(gè)密封環(huán)，法蘭與二層板的接觸面上安裝有O形密封圈。[0012]本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置，其中所述聯(lián)鎖桿包括上下兩節(jié)，上下兩節(jié)通過螺紋連接在一起，即聯(lián)鎖桿下節(jié)的一端上設(shè)有與之相應(yīng)的螺紋孔，聯(lián)鎖桿下節(jié)上的外螺紋穿過螺母與聯(lián)鎖桿上節(jié)相連并通過螺母鎖緊。[0013]本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置，其中所述導(dǎo)向支撐板的數(shù)量為2個(gè)。[0014]本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置，其中所述聯(lián)鎖桿穿出傳動(dòng)箱的一端呈圓錐型，即越靠近端頭聯(lián)鎖桿的直徑越小。[0015]本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置，其中所述解鎖塊固定在電纜艙門上的方式為螺栓固定。[0016]本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型采用軸拐臂、 導(dǎo)向拐臂、支撐座、聯(lián)鎖桿、導(dǎo)向支撐板和解鎖塊之間的相互聯(lián)動(dòng)關(guān)系，將下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞至聯(lián)鎖桿的水平運(yùn)動(dòng)，使聯(lián)鎖桿能夠出入解鎖塊中，結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、高防護(hù)性、純機(jī)械結(jié)構(gòu)。[0017]本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置中的傳動(dòng)箱二層板上供聯(lián)鎖桿穿出的通孔中套裝有一密封法蘭，此不僅能密封裝置并且還有進(jìn)一步細(xì)化導(dǎo)向功能，使聯(lián)鎖桿在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候能夠更準(zhǔn)確的定位。[0018]本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置中的聯(lián)鎖桿的長度調(diào)節(jié)是通過聯(lián)鎖桿下節(jié)設(shè)有外螺紋的一端旋進(jìn)旋出聯(lián)鎖桿上節(jié)一端的螺紋孔實(shí)現(xiàn)的并用螺母加以緊固，這樣在聯(lián)鎖裝置使用過程中，能夠根據(jù)需要來調(diào)節(jié)聯(lián)鎖桿的長度，更加方便。[0019]本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置中的導(dǎo)向支撐板的數(shù)量為2個(gè)，這樣聯(lián)鎖桿在運(yùn)動(dòng)過程中更加穩(wěn)定。[0020]本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置中解鎖塊是通過螺栓固定在電纜艙門上的，這樣在下隔離開關(guān)分閘但聯(lián)鎖桿沒有從解鎖塊中退出的情況下，可以很方便的把解鎖塊從電纜艙門上拆卸下來，從而打開電纜艙門。[0021]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0022]圖I為本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置在下隔離開關(guān)合閘狀態(tài)下的剖視圖；[0023]圖2為本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置在下隔離開關(guān)分閘狀態(tài)下的剖視圖；具體實(shí)施方式
[0024]如圖I所示，本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置包括用于安裝固體絕緣上下隔離開關(guān)的聯(lián)鎖機(jī)架(圖中未畫出)、下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸I、傳動(dòng)裝置、聯(lián)鎖桿和解鎖塊12，所述下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸I水平安裝于聯(lián)鎖機(jī)架的下部，所述傳動(dòng)裝置一端與下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸I連接， 另一端與聯(lián)鎖桿連接，所述聯(lián)鎖桿與解鎖塊12位于同一水平線上，解鎖塊12通過螺栓固定安裝在電纜艙門13上，所述傳動(dòng)箱14的二層板11上設(shè)有供聯(lián)鎖桿穿出的通孔；[0025]所述傳動(dòng)裝置包括軸拐臂2、導(dǎo)向拐臂3、支撐座4和兩個(gè)導(dǎo)向支撐板5 ；[0026]所述軸拐臂2固定套裝在下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸I上，軸拐臂2上靠近端頭處設(shè)有一安裝銷子的長通孔；[0027]所述導(dǎo)向拐臂3的兩端頭處各設(shè)有一安裝銷子的長通孔，其一端頭通過銷子與軸拐臂2的端頭相連接，另一端通過銷子與聯(lián)鎖桿的一端相連接，導(dǎo)向拐臂3的中間位置還設(shè)有一圓孔，該圓孔與軸套配合并且通過銷子與支撐座4相連接；[0028]所述支撐座4位于軸拐臂2的下方并且固定安裝在傳動(dòng)箱14的側(cè)壁上；[0029]所述導(dǎo)向支撐板5固定安裝在傳動(dòng)箱14的底部側(cè)面上，導(dǎo)向支撐板5上開有用來支撐和導(dǎo)向聯(lián)鎖桿的圓孔，圓孔的直徑比聯(lián)鎖桿的直徑略大。[0030]本實(shí)用新型中的傳動(dòng)箱二層板11上供聯(lián)鎖桿穿出的通孔中套裝有一法蘭9，法蘭 9內(nèi)部與聯(lián)鎖桿的間隙處設(shè)有兩個(gè)密封環(huán)10，法蘭9與二層板11的接觸面上安裝有O形密封圈15。[0031]本實(shí)用新型中所述聯(lián)鎖桿包括上下兩節(jié)8、6，上下兩節(jié)8、6通過螺紋連接在一起， 即聯(lián)鎖桿下節(jié)6的一端上設(shè)有外螺紋，而聯(lián)鎖桿上節(jié)8與下節(jié)相連的端頭上開有與之相應(yīng)的螺紋孔，聯(lián)鎖桿下節(jié)6上的外螺紋穿過螺母7與聯(lián)鎖桿上節(jié)8相連，即聯(lián)鎖桿下節(jié)6旋到聯(lián)鎖桿上節(jié)8的螺紋孔中，調(diào)整好位置后通過螺母7鎖緊。[0032]本實(shí)用新型中所述聯(lián)鎖桿穿出傳動(dòng)箱14的一端呈圓錐型，即越靠近端頭聯(lián)鎖桿的直徑越小。[0033]當(dāng)下隔離開關(guān)處于合閘狀態(tài)時(shí)，軸拐臂2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到圖示位置，導(dǎo)向拐臂3的下端隨著向右擺動(dòng)，進(jìn)而使聯(lián)鎖桿向右作水平運(yùn)動(dòng)，這樣聯(lián)鎖桿的端頭就伸入到位于電纜艙門13上的解鎖塊12中，電纜艙門13不能向上提起打開。[0034]如圖2所示，當(dāng)下隔離開關(guān)處于分閘狀態(tài)時(shí)，軸拐臂2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到圖示位置，經(jīng)傳動(dòng)裝置的作用，聯(lián)鎖桿向左作水平運(yùn)動(dòng)，這樣聯(lián)鎖桿的端頭就會(huì)從解鎖塊12中退出來， 此時(shí)電纜艙門13就能向上提起打開。如果遇到下隔離開關(guān)已經(jīng)分閘但是聯(lián)鎖桿沒有從解鎖塊12中退出來的情況，此時(shí)應(yīng)用螺絲刀把固定解鎖塊12的螺栓卸下來，之后拿出解鎖塊 12，這樣就可以向上提起電纜艙門13，進(jìn)行檢修。[0035]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電纜艙門聯(lián)鎖裝置，包括用于安裝固體絕緣上下隔離開關(guān)的聯(lián)鎖機(jī)架、下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸(I )、傳動(dòng)裝置、聯(lián)鎖桿和解鎖塊(12)，所述下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸(I)水平安裝于聯(lián)鎖機(jī)架的下部，所述傳動(dòng)裝置一端與下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸(I)連接，另一端與聯(lián)鎖桿連接，所述聯(lián)鎖桿與解鎖塊(12)位于同一水平線上，解鎖塊(12)固定安裝在電纜艙門(13)上，所述傳動(dòng)箱(14)的二層板(11)上設(shè)有供聯(lián)鎖桿穿出的通孔，其特征在于 所述傳動(dòng)裝置包括軸拐臂(2)、導(dǎo)向拐臂(3)、支撐座(4)和導(dǎo)向支撐板(5); 所述軸拐臂(2 )固定套裝在下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸(I)上，軸拐臂(2 )上靠近端頭處設(shè)有一安裝銷子的長通孔； 所述導(dǎo)向拐臂(3)的兩端頭處各設(shè)有一安裝銷子的長通孔，其一端頭通過銷子與軸拐臂(2)的端頭相連接，另一端通過銷子與聯(lián)鎖桿的一端相連接，導(dǎo)向拐臂(3)的中間位置還設(shè)有一圓孔，該圓孔與軸套配合并且通過銷子與支撐座(4)相連接； 所述支撐座(4)位于軸拐臂(2)的下方并且固定安裝在傳動(dòng)箱(14)的側(cè)壁上； 所述導(dǎo)向支撐板(5)固定安裝在傳動(dòng)箱(14)的底部側(cè)面上，導(dǎo)向支撐板(5)上開有用來支撐和導(dǎo)向聯(lián)鎖桿的圓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電纜艙門聯(lián)鎖裝置，其特征在于所述傳動(dòng)箱(14)二層板(11)上供聯(lián)鎖桿穿出的通孔中套裝有一法蘭(9)，法蘭(9)內(nèi)部與聯(lián)鎖桿的間隙處設(shè)有兩個(gè)密封環(huán)(10)，法蘭(9)與二層板(11)的接觸面上安裝有O形密封圈(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電纜艙門聯(lián)鎖裝置，其特征在于所述聯(lián)鎖桿包括上下兩節(jié)(8、6)，上下兩節(jié)(8、6)通過螺紋連接在一起，即聯(lián)鎖桿下節(jié)(6)的一端上設(shè)有外螺紋，而聯(lián)鎖桿上節(jié)(8)與下節(jié)相連的端頭處開有與之相應(yīng)的螺紋孔，聯(lián)鎖桿下節(jié)(6)上的外螺紋穿過螺母(7)與聯(lián)鎖桿上節(jié)(8)相連并通過螺母(7)鎖緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電纜艙門聯(lián)鎖裝置，其特征在于所述導(dǎo)向支撐板(5)的數(shù)量為2個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電纜艙門聯(lián)鎖裝置，其特征在于所述聯(lián)鎖桿穿出傳動(dòng)箱(14)的一端呈圓錐型，即越靠近端頭聯(lián)鎖桿的直徑越小。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電纜艙門聯(lián)鎖裝置，其特征在于所述解鎖塊(12)固定在電纜艙門(13)上的方式為螺栓固定。
專利摘要本實(shí)用新型電纜艙門聯(lián)鎖裝置涉及一種電氣設(shè)備的聯(lián)鎖裝置。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、高防護(hù)性、純機(jī)械結(jié)構(gòu)的聯(lián)鎖裝置。本實(shí)用新型包括聯(lián)鎖機(jī)架、下隔離機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸(1)、傳動(dòng)裝置、聯(lián)鎖桿和解鎖塊(12)，所述傳動(dòng)裝置包括軸拐臂(2)、導(dǎo)向拐臂(3)、支撐座(4)和導(dǎo)向支撐板(5)，軸拐臂固定套裝在傳動(dòng)軸上，導(dǎo)向拐臂的兩個(gè)端頭分別通過銷子與軸拐臂和聯(lián)鎖桿的一端相連接，導(dǎo)向拐臂的中間位置有一圓孔，該圓孔與軸套配合并且通過銷子與支撐座相連接，所述支撐座位于軸拐臂的下方并且固定在傳動(dòng)箱(14)的側(cè)壁上，所述導(dǎo)向支撐板固定在傳動(dòng)箱的底部上，導(dǎo)向支撐板上開有用來支撐和導(dǎo)向聯(lián)鎖桿的圓孔。
文檔編號(hào)E05C1/02GK202810416SQ20122042343
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者張永旺, 張純軍, 王金雪, 況衛(wèi)平, 謝偉 申請人:北京雙杰電氣股份有限公司