專利名稱：用于摩托車展示的前輪固定裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于陳列用具技術領域，具體涉及ー種用于摩托車展示的前輪固定裝置。
背景技術：
各大摩托車生產廠商為了擴大公司的知名度，或者推銷最新研發的摩托車，熱衷于參加各種大小型展銷會以展示自己的產品。現有的摩托車展示方法通常是在展示臺上設置展示架，將摩托車固定在展示架上。所存在的主要問題是(I)通用性差，一個展架只能對應ー款車型，當展示車的款式較多時，必須制作多款展架，加工制造麻煩且成本高；(2)展示臺一般由木地板鋪設而成，展示架與地面的接觸面積小，展示臺局部受到的壓カ大，容易造成展示臺損壞；(3)展示架依靠螺栓固定在展示臺上，而很多展示臺上鋪設有地毯，不便于在地毯上開孔。
發明內容本實用新型的目的是提供一種適用于多款摩托車車型、能有效防止展示臺損壞，并能適用于各種展示臺的前輪固定裝置。為此，本實用新型所提供的一種用于摩托車展示的前輪固定裝置，包括底板、安裝在底板上方的兩組左右対稱的支座，所述支座包括由鋼管彎折成的開ロ向上的圓弧形夾桿、焊接在圓弧形夾桿下方的兩個前后間隔設置的板狀支耳和焊接在圓弧形夾桿下方并位于兩個板狀支耳之間的“L”形支耳，在所述“L”形支耳的水平板上開有左右延伸的條形孔，在底板上焊接有與條形孔對應的螺桿，所述螺桿穿過條形孔并結合螺母將“L”形支耳固定在底板上，在左右支座上對應設置的板狀支耳之間穿設有緊固螺桿，兩個緊固螺桿的軸心線到圓弧形夾桿的軸心線A的距離相等。采用以上技術方案，在底板上設置兩個左右対稱的支座，并通過“L”形支耳上的兩個條形孔實現了左右調節，只需要調整左右兩個支座的距離便可適用于不同車輪寬度的摩托車展示。設計前后兩個間隔設置的板狀支耳，并通過緊固螺桿拉緊，利用了圓弧形鋼管向內收縮的屈服強度，實現對摩托車前輪的夾持固定。單獨設置的底板，加大了該裝置與地面的接觸面積，一方面減小了展示臺局部所受到的壓力，有效防止可展示臺損壞；另一方面，安裝方便，可適用于各種展示臺使用，不會對展示臺造成破壞，對于木板展示臺，只需要在木板上涂上膠水便可將該裝置粘牢；對于鋪有地毯的展示臺，由于摩擦阻力足夠大，將該裝置直接放置在展示臺上即可。用于摩托車展示時，先將本實用新型放置在展示臺上，接著將摩托車的前輪抬起，然后緩慢放下摩托車前部，使摩托車前輪落入左右支座之間，并通過兩個緊固螺桿夾持固定，使整車達到ー個良好的展示效果。兩個所述緊固螺桿與圓弧形夾桿的中心軸B的夾角α為90±10°，且位于前方的緊固螺桿比位于后方的緊固螺桿高。以優化圓弧形夾桿及兩個板狀支耳的布置，使左右支座夾住摩托車前輪大約1/4圓弧段，進ー步提高摩托車的展示效果。所述底板上開有地板緊固孔，以便某些特殊場合需要時，通過螺栓將底板固定在展示臺上，進ー步保證了底板與展示臺之間連接牢固、可靠。有益效果圓弧形夾桿由鋼管彎折而成，生產一致性好，加工制造容易，能有效降低成本；通用性強，能滿足車輪寬度不同的多款車型展示需要；展示安裝時操作方便省力、且不需要破壞展示臺；穩定性好，能有效防止摩托車發生側翻；同時，結構簡單、組裝容易、結構強度好、外形美觀、簡潔大方。
圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖I的俯視圖。圖3是本實用新型立體圖。圖4是摩托車前輪在本實用新型上的固定示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進ー步說明一種用于摩托車展示的前輪固定裝置，結合圖I——圖3所示，由底板I、安裝在底板I上方的兩組左右対稱的支座以及兩個緊固螺桿5組成。每個支座由圓弧形夾桿2、兩個板狀支耳3和ー個“L”形支耳組成。圓弧形夾桿2由鋼管彎折成且開ロ向上，兩個板狀支耳3焊接在圓弧形夾桿2下方且前后間隔設置，“L”形支耳4焊接在圓弧形夾桿2下方并位于兩個板狀支耳3之間。“L”形支耳4的水平板與底板I貼合在一起，在“L”形支耳4的水平板上開有左右延伸的條形孔4a，在底板I上焊接有與條形孔4a對應的螺桿，螺桿穿過條形孔4a并結合螺母6將“L”形支耳4固定在底板I上。如圖I所示，在左右支座上對應設置的板狀支耳3之間穿設有緊固螺桿5，兩個緊固螺桿5的軸心線到圓弧形夾桿2的軸心線A的距離相等。兩個緊固螺桿5與圓弧形夾桿2的中心軸的夾角α最好為90±10°，且位于前方的緊固螺桿5比位于后方的緊固螺桿5高。如圖2，底板I上最好開有地板緊固孔la，用干與底板連接，以便某些特殊展示場合的需要。安裝時，如圖4所示，底板I擱置在地板上，將摩托車前輪7抬起，然后緩慢放下，使摩托車前輪7落入兩個圓弧形夾桿2之間，并通過兩個緊固螺桿5夾持固定。緊固螺桿5與圓弧形夾桿2之間的夾持距離，是根據摩托車前輪7的外胎、橫切面弧形設計而成，夾持在摩托車前輪7外胎ー側.利用外胎膠的特性進行緊固，能夠達到很好的夾緊效果。
權利要求1.一種用于摩托車展示的前輪固定裝置，其特征在于包括底板(I)、安裝在底板(I)上方的兩組左右對稱的支座，所述支座包括由鋼管彎折成的開口向上的圓弧形夾桿(2)、焊接在圓弧形夾桿(2)下方的兩個前后間隔設置的板狀支耳(3)和焊接在圓弧形夾桿(2)下方并位于兩個板狀支耳⑶之間的“L”形支耳(4)，在所述“L”形支耳(4)的水平板上開有左右延伸的條形孔(4a)，在底板(I)上焊接有與條形孔(4a)對應的螺桿，所述螺桿穿過條形孔(4a)并結合螺母(6)將“L”形支耳(4)固定在底板(I)上，在左右支座上對應設置的板狀支耳(3)之間穿設有緊固螺桿(5)，兩個緊固螺桿(5)的軸心線到圓弧形夾桿(2)的軸心線A的距離相等。
2.按照權利要求I所述的用于摩托車展示的前輪固定裝置，其特征在于兩個所述緊固螺桿(5)與圓弧形夾桿(2)的中心軸的夾角α為90±10°，且位于前方的緊固螺桿(5)比位于后方的緊固螺桿(5)高。
3.按照權利要求I或2所述的用于摩托車展示的前輪固定裝置，其特征在于所述底板(I)上開有地板緊固孔(la)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于摩托車展示的前輪固定裝置，包括底板、安裝在底板上方的兩組左右對稱的支座，所述支座包括由鋼管彎折成的開口向上的圓弧形夾桿、焊接在圓弧形夾桿下方的兩個前后間隔設置的板狀支耳和焊接在圓弧形夾桿下方并位于兩個板狀支耳之間的“L”形支耳，在所述“L”形支耳的水平板上開有左右延伸的條形孔，在底板上焊接有與條形孔對應的螺桿，所述螺桿穿過條形孔并結合螺母將“L”形支耳固定在底板上，在左右支座上對應設置的板狀支耳之間穿設有緊固螺桿，兩個緊固螺桿的軸心線到圓弧形夾桿的軸心線A的距離相等。能滿足車輪寬度不同的多款車型展示需要，具有生產一致性好、通用性強、安裝操作方便省力等特點。
文檔編號A47F7/00GK202567357SQ20122017697
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月24日 優先權日2012年4月24日
發明者趙正東 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司