專(zhuān)利名稱(chēng)：工廠車(chē)間大門(mén)的保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種保護(hù)裝置，尤其涉及一種工廠車(chē)間大門(mén)的保護(hù)裝置，其屬于機(jī)械加工領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有工廠的車(chē)間一般都安裝有大門(mén)，當(dāng)大門(mén)處于半開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，叉車(chē)等廠內(nèi)運(yùn)輸工具在進(jìn)出大門(mén)時(shí)容易撞到大門(mén)上，從而造成大門(mén)損壞或縮短使用壽命；工廠大門(mén)的造價(jià)較高而且維修和安裝較為不便。目前，還沒(méi)有一種能夠較好的保護(hù)工廠大門(mén)的裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中工廠大門(mén)比較容易被叉車(chē)等廠內(nèi)運(yùn)輸工具撞壞的不足，提供一種工廠車(chē)間大門(mén)的保護(hù)裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下一種工廠車(chē)間大門(mén)的保護(hù)裝置，包括本體，所述本體的橫截面為“凹”字形結(jié)構(gòu)；所述本體的一端設(shè)有銷(xiāo)軸甲和銷(xiāo)軸乙。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)工廠大門(mén)處于半開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，本體為平鋪于地面上作為工廠車(chē)間大門(mén)開(kāi)關(guān)的軌道，此時(shí)，當(dāng)叉車(chē)等廠內(nèi)運(yùn)輸工具運(yùn)行至車(chē)間大門(mén)處，即會(huì)被本體阻擋，從而減小運(yùn)輸工具的沖撞力或者迫使運(yùn)輸工具停止前進(jìn)；當(dāng)工廠大門(mén)完全敞開(kāi)時(shí)，可以很好的保護(hù)大門(mén)側(cè)沿，從而避免工廠車(chē)間大門(mén)被運(yùn)輸工具撞到或者損壞，大大延長(zhǎng)了車(chē)間大門(mén)的使用壽命。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。進(jìn)一步，所述本體上設(shè)有掛鉤，所述掛鉤通過(guò)銷(xiāo)軸丙安裝在本體上。采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，使得本體能夠更好的、靈活的固定在工廠車(chē)間大門(mén)上，從而對(duì)工廠車(chē)間大門(mén)起到更好的保護(hù)作用。
圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。在圖中，1、銷(xiāo)軸甲；2、本體；3、銷(xiāo)軸丙；4、掛鉤；5、固定桿；6、車(chē)間大門(mén)；7、銷(xiāo)軸乙。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。一種工廠車(chē)間大門(mén)的保護(hù)裝置，包括本體2，所述本體2的橫截面為“凹”字形結(jié)構(gòu)；所述本體2的一端設(shè)有銷(xiāo)軸甲1和銷(xiāo)軸乙7 ；所述本體2上設(shè)有掛鉤4，所述掛鉤4通過(guò)銷(xiāo)軸丙3安裝在本體2上。本實(shí)用新型在制作時(shí)，為不銹鋼或者鐵制等金屬材質(zhì)。本體2內(nèi)部的寬度略大于車(chē)間大門(mén)6的寬度，本體2的長(zhǎng)度可以與車(chē)間大門(mén)6下邊沿長(zhǎng)度相等或者略小于車(chē)間大門(mén) 6下邊沿的長(zhǎng)度。車(chē)間大門(mén)6上可以焊接有固定桿5。在使用時(shí)，將本實(shí)用新型通過(guò)銷(xiāo)軸甲1和銷(xiāo)軸乙7安裝固定在靠墻位置下方。當(dāng)車(chē)間大門(mén)6敞開(kāi)時(shí)，可以將本體繞銷(xiāo)軸甲1和銷(xiāo)軸乙7旋轉(zhuǎn)至緊貼車(chē)間大門(mén)7的側(cè)沿，然后將掛鉤4掛置于車(chē)間大門(mén)6上的固定桿5上，以更加牢固、靈活的固定本實(shí)用新型，此時(shí)，本體2可以很好的保護(hù)車(chē)間大門(mén)6的側(cè)沿；當(dāng)車(chē)間大門(mén)6處于半敞開(kāi)狀態(tài)時(shí)，本體2為平鋪于地面作為車(chē)間大門(mén)6的運(yùn)行軌道，當(dāng)廠內(nèi)運(yùn)輸工具運(yùn)行至車(chē)間大門(mén)6較近位置時(shí)，本體2可以減小運(yùn)輸工具的沖撞力或者迫使運(yùn)輸工具停止前進(jìn)，從而避免車(chē)間大門(mén)6受到運(yùn)輸工具的損壞。上述過(guò)程實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型保護(hù)車(chē)間大門(mén)6、延長(zhǎng)車(chē)間大門(mén)6使用壽命的目的。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種工廠車(chē)間大門(mén)的保護(hù)裝置，包括本體O)，其特征在于所述本體O)的橫截面為“凹”字形結(jié)構(gòu)；所述本體⑵的一端設(shè)有銷(xiāo)軸甲⑴和銷(xiāo)軸乙(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工廠車(chē)間大門(mén)的保護(hù)裝置，其特征在于所述本體(2)上設(shè)有掛鉤G)，所述掛鉤(4)通過(guò)銷(xiāo)軸丙(3)安裝在本體(2)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種保護(hù)裝置，尤其涉及一種工廠車(chē)間大門(mén)的保護(hù)裝置，其屬于機(jī)械加工領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中工廠大門(mén)比較容易被叉車(chē)等廠內(nèi)運(yùn)輸工具撞壞的缺陷，其主要包括本體，所述本體的橫截面為“凹”字形結(jié)構(gòu)；所述本體的一端設(shè)有銷(xiāo)軸甲和銷(xiāo)軸乙；所述本體上設(shè)有掛鉤，所述掛鉤通過(guò)銷(xiāo)軸丙安裝在本體上。本實(shí)用新型主要用于保護(hù)工廠車(chē)間大門(mén)。
文檔編號(hào)E06B3/88GK202131947SQ20112019378
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者于立業(yè), 姜超, 黃尚渭 申請(qǐng)人:鑫廣綠環(huán)再生資源股份有限公司