專利名稱：液動阻尼地彈簧的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種液壓式閉門器，特別是液動阻尼地彈簧。
背景技術：
目前地彈簧被廣泛應用于各種門下，使門不僅可以前、后各以90度角轉動，且可以自動回復到關門時的零度位置，給人們的生活帶來了方便。但現有的地彈簧大都結構復雜構件多，一方面是易損壞，另一方面由于地彈簧對密封性的要求較高，構件越多則要求相配合的構件精度越高，增加了加工成本，再者是不易維修。
實用新型內容針對現有技術存在的缺陷，本實用新型提供了液動阻尼地彈簧，并取得了有益的效果。為了解決上述技術問題，本實用新型的液動阻尼地彈簧，包括機體、彈簧、導塊、凸輪、活塞、阻尼彈簧和上端蓋，上端蓋與機體配合，所述機體內腔中充滿油，機體的前部有阻尼油路和回油油路，中部有凸輪轉槽；所述凸輪為左右對稱的心形凸輪，上部固接有外延軸，下部安裝有軸承，軸承嵌在凸輪轉槽中；所述導塊和彈簧組成了該裝置的儲能部分位于該裝置的后半部；所述活塞和阻尼彈簧組成了該裝置的阻尼部分位于該裝置的前半部。在上述技術方案的基礎上，所述導塊和活塞上有轉輪，所述凸輪上有三個或四個定位槽，如此可便于凸輪的定位。再進一步，所述導塊上的轉輪和活塞上的轉輪所形成的連線與凸輪上下部的平分線相重合，此設計的目的是使連接凸輪的軸受的力始終為徑向力而不是同時受徑向力和扭轉力，如此可提高抗損性。本實用新型的液動阻尼地彈簧，所述回油油路中的有一個單向閥。本實用新型的液動阻尼地彈簧，所述阻尼油路上有一個調速閥，此設計的目的是使用戶可以根據需要來調節關門時的速度。本實用新型的液動阻尼地彈簧，所述彈簧至少為一根，一根時維護更方便，多根則能使導塊受力更均勻。工作原理是當受到外力門扇打開時，外延軸帶動心形凸輪轉動同時凸輪的轉動帶動導塊壓縮彈簧儲能，當外力消失以后，彈簧的能量釋放，導塊推動凸輪實現關門動作， 同時由于該裝置前部的阻尼部分的作用，在關門時是一個減速的過程。本實用新型的有益效果是(1)構件少加工成本低；(2)結構簡單，性能可靠，不易損壞；(3)密封性好，易維護。
本實用新型有如下附圖圖1為實施例1的俯視圖
3[0014]圖2為圖1的A-A向剖視圖圖3為實施例1關門狀態的俯視剖面圖圖4為實施例1開門狀態的俯視剖面圖圖5為實施例1中機體的俯視圖圖6為圖5的B-B向剖視圖圖7為實施例1中機體的俯視剖面視圖圖8為實施例1中上端蓋的俯視圖圖9為實施例2的俯視剖面圖圖中1、機體，2、彈簧，3、導塊，4、凸輪，5、調速閥，6、活塞，7、阻尼彈簧，8、上端蓋， 1-1、凸輪轉槽，1-2、阻尼油路，1-3、回油油路，4-1、定位槽。
具體實施方式
實施例1
以下結合附圖對本實施例作進一步詳細說明。如圖1至圖9所示本實施例的液動阻尼地彈簧包括機體1、彈簧2、導塊3、凸輪4、 活塞6、阻尼彈簧7和上端蓋8，上端蓋8與機體1配合，所述機體1內腔中充滿油，機體1的前部有阻尼油路1-2和回油油路1-3，中部有凸輪轉槽1-1 ；所述凸輪4為左右對稱的心形凸輪，上部固接有外延軸，下部安裝有軸承，軸承嵌在凸輪轉槽1-1中；所述導塊3和彈簧2 組成了該裝置的儲能部分位于該裝置的后半部；所述活塞6和阻尼彈簧7組成了該裝置的阻尼部分位于該裝置的前半部。如圖3所示本實施例的液動阻尼地彈簧，所述導塊3和活塞6上有轉輪，所述凸輪 4上有三個定位槽4-1。在上述技術方案的基礎上，所述導塊3上的轉輪和活塞6上的轉輪所形成的連線與凸輪4上下部的平分線相重合。進一步的方案，所述回油油路1-3中的有一個單向閥。再進一步，所述阻尼油路1-2上有一個調速閥5。本實施例的液動阻尼地彈簧，所述彈簧2為二根。具體工作原理一、如圖3所示該裝置處于初始狀態，施加一外力后，凸輪4開始轉動，導塊3后移，彈簧1被壓縮進行儲能，同時活塞6前的大腔中的油液通過回油油路1-3進入活塞6后的小腔中，凸輪4旋轉90度后停止如圖4所示，導塊3上的轉輪卡在凸輪4的定位槽4-1 中。二、稍施加一外力后，凸輪4開始逆向轉動，彈簧1儲存的能量施放，導塊3前移， 此時不再需要施加任何外力，該裝置便可實現關門的動作，同時由于該裝置前部的阻尼部分的作用，在關門時是一個減速的過程，不會發生碰傷人等事故，另外用戶可以根據需要通過調節調速閥5調節關門時的速度。實施例2如圖9所示，本實施例的液動阻尼地彈簧，所述彈簧2為一根，其它結構和使用方法和實施例1基本一致。[0036] 本實用新型不局限于上述實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.液動阻尼地彈簧包括機體(1)、彈簧( 、導塊(3)、凸輪(4)、活塞(6)、阻尼彈簧(7) 和上端蓋(8)，上端蓋(8)與機體(1)配合，其特征在于所述機體(1)內腔中充滿油，機體 (1)的前部有阻尼油路(1-2)和回油油路(1-3)，中部有凸輪轉槽(1-1)；所述凸輪(4)為左右對稱的心形凸輪，上部固接有外延軸，下部安裝有軸承，軸承嵌在凸輪轉槽(1-1)中；所述導塊C3)和彈簧( 組成了該裝置的儲能部分位于該裝置的后半部；所述活塞(6)和阻尼彈簧(7)組成了該裝置的阻尼部分位于該裝置的前半部。
2.根據權利要求1所述的液動阻尼地彈簧，所述導塊C3)和活塞(6)上有轉輪，所述凸輪(4)上有三個或四個定位槽G-1)。
3.根據權利要求2所述的液動阻尼地彈簧，所述導塊C3)上的轉輪和活塞(6)上的轉輪所形成的連線與凸輪(4)上下部的平分線相重合。
4.根據權利要求1所述的液動阻尼地彈簧，所述回油油路(1-3)中的有一個單向閥。
5.根據權利要求1所述的液動阻尼地彈簧，所述阻尼油路(1-2)上有一個調速閥(5)。
6.根據權利要求1所述的液動阻尼地彈簧，所述彈簧(2)至少為一根。
專利摘要液動阻尼地彈簧，包括機體、彈簧、導塊、凸輪、活塞、阻尼彈簧和上端蓋，上端蓋與機體配合，機體內腔中充滿油，機體的前部有阻尼油路和回油油路，中部有凸輪轉槽；凸輪為左右對稱的心形凸輪，上部固接有外延軸，下部安裝有軸承，軸承嵌在凸輪轉槽中；導塊和彈簧組成了該裝置的儲能部分位于該裝置的后半部；活塞和阻尼彈簧組成了該裝置的阻尼部分位于該裝置的前半部。本實用新型的有益效果是(1)構件少加工成本低；(2)結構簡單，性能可靠，不易損壞；(3)密封性好，易維護。
文檔編號E05F3/04GK202023450SQ20112009330
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月1日 優先權日2011年4月1日
發明者邱兆生 申請人:邱兆生