專利名稱：車用電擊鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于一種車用電擊鎖，尤指一種在車輛方向盤鎖身上設(shè)置了電擊部以達(dá)到防盜的車用電擊鎖。
背景技術(shù)：
車輛防盜用的安全鎖，大多是以一鎖身將方向盤鎖固，防止小偷操控車輛。方向盤鎖身基本上是由一個(gè)長(zhǎng)柄部及一鎖頭部組合而成，鎖頭部設(shè)置于長(zhǎng)柄部的末端而可開啟或鎖合于方向盤上，并以一鎖孔供一鎖鑰插入控制鎖頭部的鎖合與解除。有許多相關(guān)的專利前案有中國(guó)TW新型專利證書號(hào)M369270「方向盤鎖具」、中國(guó)TW發(fā)明專利證書號(hào) 1316481「汽車方向盤鎖(四)AUTOMOBILE STEERING WHEELLOCK (IV)」、中國(guó) TW 新型專利證書號(hào)M365^1「具防盜的汽車方向盤鎖(一)」、中國(guó)TW新型專利證書號(hào)M355859 「電子方向盤鎖」、中國(guó)TW新型專利證書號(hào)M345005「改良式方向盤鎖」等。然而該些前案中，由于鎖具裝置，無論是電子鎖或機(jī)械鎖，皆是易于被入侵的小偷破解的，其防盜功能終是有限，有待改善。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用電擊鎖，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能有效提供車輛方向盤的鎖固，且改善防盜功能。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開了一種車用電擊鎖，其特征在于包括—方向盤鎖身，具有一長(zhǎng)柄部，其末端連接一鎖頭部；該鎖頭部具有一對(duì)可開啟或閉合的上鎖塊及下鎖塊，并具有一供一鎖鑰插入而控制該上及下鎖塊的開啟或閉合動(dòng)作進(jìn)而鎖固一車的方向盤的鎖孔；一開關(guān)面板，設(shè)于該長(zhǎng)柄部相對(duì)該鎖頭部的另一末端的一側(cè)面上，具有一電擊開關(guān)及一燈光開關(guān)；一控制電路板，設(shè)置于該方向盤鎖身內(nèi)，并與該電擊開關(guān)及燈光開關(guān)導(dǎo)電性連接；一當(dāng)該電擊開關(guān)被按壓時(shí)發(fā)出高電壓的電擊部，與該控制電路板導(dǎo)電性連接，設(shè)置于該方向盤鎖身接近該鎖孔位置；及一當(dāng)該燈光開關(guān)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出光亮的燈光部，與該控制電路板導(dǎo)電性連接，設(shè)置于該電擊部周圍。其中，該方向盤鎖身相對(duì)該開關(guān)面板表面設(shè)有一能遮閉于該電擊開關(guān)及燈光開關(guān)上方或者被滑移以顯露該電擊開關(guān)及燈光開關(guān)的滑蓋。通過上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的車用電擊鎖鎖固車輛方向盤后，可操控電擊開關(guān)及燈光開關(guān)使電擊部及燈光部動(dòng)作，當(dāng)小偷接近電擊部時(shí)會(huì)被高壓電襲擊而無法解鎖，可確保車輛安全。使用者要解除電擊部的高壓電時(shí)，只要再次按壓隱藏的電擊開關(guān)即可解除，進(jìn)而以鎖鑰開啟鎖頭部，就可將本實(shí)用新型車用電擊鎖自方向盤上移除行車。[0014]以下，將依據(jù)圖面所示的實(shí)施例而詳加說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用功效。
圖1代表本實(shí)用新型的外觀圖，圖2代表本實(shí)用新型鎖固于車的方向盤上的示意圖，圖3代表本實(shí)用新型的部份透視圖，圖4代表本實(shí)用新型操作電擊開關(guān)的動(dòng)作圖，圖5代表本實(shí)用新型操作燈光開關(guān)的動(dòng)作圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參見圖1至圖3，本實(shí)用新型提供了一種車用電擊鎖，用以鎖固一車輛的方向盤，其主要由一方向盤鎖身10、一開關(guān)面板20、一控制電路板30、一電擊部40及一燈光部 50所構(gòu)成。本實(shí)用新型的方向盤鎖身10具有一長(zhǎng)柄部11，其末端連接一鎖頭部12 ；該鎖頭部 12具有一對(duì)可開啟或閉合的上鎖塊121及下鎖塊122，并以一鎖孔13供一鎖鑰(圖未示) 插入而控制該上及下鎖塊121及122的開啟或閉合動(dòng)作，如圖1及圖2所示為閉合進(jìn)而以鎖固一車的方向盤100，而圖3所示為開啟而可脫離方向盤100解除鎖固。參見圖3，本實(shí)用新型主要系在方向盤鎖身10上增設(shè)了開關(guān)面板20、控制電路板 30、電擊部40及燈光部50等主要構(gòu)件。其中開關(guān)面板20設(shè)于方向盤鎖身10的長(zhǎng)柄部11相對(duì)鎖頭部12的另一末端一側(cè)面上，其表面具有一電擊開關(guān)21及一燈光開關(guān)22。而控制電路板30則設(shè)置于方向盤鎖身 10內(nèi)適當(dāng)位置，并與該電擊開關(guān)21及燈光開關(guān)22導(dǎo)電性連接，如圖3中所示以導(dǎo)線連接。 而電擊部40也與控制電路板30導(dǎo)電性連接，且被設(shè)置于方向盤鎖身10接近鎖孔13位置， 如圖4所示，當(dāng)電擊開關(guān)21被按壓一次時(shí)，電擊部40發(fā)出高電壓，如有小偷接近示即會(huì)被電擊，以達(dá)到防盜功能。另外，燈光部50也與控制電路板30導(dǎo)電性連接，且最好設(shè)置于電擊部40周圍，當(dāng)燈光開關(guān)22啟動(dòng)時(shí)發(fā)出警示光亮(參見圖5)。進(jìn)者，比較圖1及圖3，本實(shí)用新型所提供的車用電擊鎖，其中方向盤鎖身10相對(duì)開關(guān)面板20表面設(shè)有一滑蓋14，該滑蓋14可遮閉于電擊開關(guān)21及燈光開關(guān)22上方(如圖1所示)，或者被滑移以顯露電擊開關(guān)21及燈光開關(guān)22 (如圖3所示)，并使電擊開關(guān)21 及燈光開關(guān)22可被操作以控制電擊部40及燈光部50動(dòng)作。本實(shí)用新型所提供的車用電擊鎖，如圖2所示鎖固車輛方向盤100后，可操控電擊開關(guān)21及燈光開關(guān)22使電擊部40及燈光部50動(dòng)作，當(dāng)小偷接近鎖孔13要解鎖時(shí)，電擊部50會(huì)發(fā)高壓電襲擊而無法解鎖，可確保車輛安全。使用者，要解除電擊部50的高壓電時(shí)， 只要再次按壓隱藏的電擊開關(guān)21即可解除，進(jìn)而以鎖鑰開啟鎖頭部12，就可將本實(shí)用新型車用電擊鎖自方向盤100上移除行車。
權(quán)利要求1.一種車用電擊鎖，其特征在于包括一方向盤鎖身，具有一長(zhǎng)柄部，其末端連接一鎖頭部；該鎖頭部具有一對(duì)可開啟或閉合的上鎖塊及下鎖塊，并具有一供一鎖鑰插入而控制該上及下鎖塊的開啟或閉合動(dòng)作進(jìn)而鎖固一車的方向盤的鎖孔；一開關(guān)面板，設(shè)于該長(zhǎng)柄部相對(duì)該鎖頭部的另一末端的一側(cè)面上，具有一電擊開關(guān)及一燈光開關(guān)；一控制電路板，設(shè)置于該方向盤鎖身內(nèi)，并與該電擊開關(guān)及燈光開關(guān)導(dǎo)電性連接； 一當(dāng)該電擊開關(guān)被按壓時(shí)發(fā)出高電壓的電擊部，與該控制電路板導(dǎo)電性連接，設(shè)置于該方向盤鎖身接近該鎖孔位置；及一當(dāng)該燈光開關(guān)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出光亮的燈光部，與該控制電路板導(dǎo)電性連接，設(shè)置于該電擊部周圍。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電擊鎖，其特征在于，該方向盤鎖身相對(duì)該開關(guān)面板表面設(shè)有一能遮閉于該電擊開關(guān)及燈光開關(guān)上方或者被滑移以顯露該電擊開關(guān)及燈光開關(guān)的滑蓋。
專利摘要一種車用電擊鎖，其在具有一鎖孔的一方向盤鎖身上，設(shè)置有一開關(guān)面板、一控制電路板、一電擊部及一燈光部等主要構(gòu)件。該開關(guān)面板具有一電擊開關(guān)及一燈光開關(guān)；該控制電路板與該電擊開關(guān)及燈光開關(guān)導(dǎo)電性連接；該電擊部與該控制電路板導(dǎo)電性連接，設(shè)置于該方向盤鎖身接近鎖孔位置，當(dāng)該電擊開關(guān)被按壓時(shí)，發(fā)出高電壓；及該燈光部與該控制電路板導(dǎo)電性連接，設(shè)置于該電擊部周圍，當(dāng)該燈光開關(guān)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出光亮。
文檔編號(hào)E05B17/20GK201941723SQ20112000121
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月5日
發(fā)明者高銘鍵 申請(qǐng)人:亞大電信有限公司