專利名稱：電動摩托車轂閘智能鎖組合件的制作方法
技術領域：
本發明電動摩托車轂閘智能鎖組合件涉及安裝在電動車轂閘閘盒上的智能鎖組合件領域。
背景技術：
以往在電動摩托車轂閘閘盒上一般加裝有機械鎖，鎖定電動車的閘盤套，使加裝在電機軸上的間盤和間盤套被鎖定，從而使電動車不能被騎行，達到鎖車的目的，但這樣的機械鎖在開啟和鎖閉時均需要騎車人彎下腰用鑰匙開啟和鎖閉閘盤套，將智能鎖組合件安裝在電動車轂閘閘盒上，騎車人只要控制轂閘智能鎖組合件內的直流電機的通電，就能實現智能鎖的開啟和鎖閉，因此，需要設計一套智能鎖組合件加裝在電動摩托車轂閘閘盒上。
發明內容
本發明的目的是提供一種電動摩托車轂閘智能鎖組合件，將由鎖體、電機安裝塊、 直流電機、電機變速箱、電機限位片、偏心輪、鎖銷推板、鎖銷和鎖銷推簧組成的電動車轂閘智能鎖組合件安裝在電動車轂閘閘盒的智能鎖組合件安裝凹槽內，便能達到鎖閉和開啟電動車的目的。電動摩托車轂閘智能鎖組合件，它由鎖體、電機安裝塊、直流電機、電機變速箱、電機限位片、偏心輪、鎖銷推板、鎖銷、鎖銷推簧及推簧限位板組成，直流電機位于電機安裝塊的電機安裝孔中，電機變速箱位于電機安裝塊的電機變速箱限位槽內，卡裝在電機變速箱外端部的電機限位片被安裝在電機限位片安裝凹臺內；偏心輪安裝在鎖體的鎖體偏心輪安裝孔中，偏心輪上的偏心圓柱安裝在鎖銷推板內的偏心圓柱安裝孔中，鎖銷推板插入在鎖體的推板安裝槽中，鎖銷推板上端位于鎖銷右下端的鎖銷限位塊內側；探測銷前端插入在探測銷絕緣套內，探測銷絕緣套安裝在鎖體的絕緣套安裝孔中；鎖銷插入在鎖體的鎖銷安裝孔中；鎖銷推簧左端位于鎖銷右端的推簧孔內，鎖銷推簧右端位于推簧限位板內側，推簧限位板通過限位板固定螺釘被安裝在鎖體上；電機安裝塊與鎖體兩者連接成一體；電機變速箱的輸出軸插入連接在偏心輪后端的變速箱輸出軸安裝孔中。本發明電動摩托車轂閘智能鎖組合件的設計原理說明如下當直流電機被接通電源轉動后，使電機變速箱輸出軸轉動，由于電機變速箱的輸出軸插入連接在偏心輪后端的變速箱輸出軸安裝孔中，則使偏心輪轉動，因偏心輪前端的偏心圓柱插入在鎖銷推板內的偏心圓柱安裝孔內，則帶動鎖銷推板左右運動，鎖銷推板向右擺動時，則推動鎖銷右下端部的鎖銷限位塊向右側運動，同時鎖銷壓縮鎖銷推簧，這時鎖銷左端退出鎖銷孔，實現開鎖，這時探測銷與鎖銷推板右端相接觸，并向智能鎖芯片發出位置狀態位號；當鎖銷推板在偏心輪的偏心圓柱的帶動下，在鎖體的推板安裝槽內左移時，鎖銷推簧推動鎖銷向鎖體的鎖銷安裝孔外運動，則使鎖銷進入鎖銷孔，實現鎖鎖。本電動摩托車轂閘智能鎖組合件的各部件結構進一步說明如下鎖體為塊狀結構，在鎖體的上平面鎖體螺釘穿裝孔中穿裝有上平面鎖體螺釘，在鎖體的左側面鎖體螺釘穿裝孔中穿裝有左側面鎖體螺釘，以上螺釘將鎖體安裝在電動摩托車轂閘閘盒的鎖體安裝內凹槽內。在鎖體主平面上的電機安裝塊左螺釘固定孔、電機安裝塊右螺釘固定孔中，和電機安裝塊的鎖體安裝塊左螺釘穿裝孔、鎖體安裝塊右螺釘穿裝孔中分別穿裝有左螺釘和右螺釘，使鎖體的主平面與電機安裝塊的主平面兩者貼合地安裝連接在一起。在鎖體的主平面上還開有絕緣套安裝孔，以供安裝套裝在探測銷上的探測銷絕緣套。在鎖體的右側面上開有的右側面限位板固定螺釘孔中，通過穿裝在推簧限位板固定螺釘孔中的限位板固定螺釘，使推簧限位板安裝貼合在鎖體的右側面。在鎖體的右側面上部開有的鎖銷安裝孔與下部開有的推板安裝槽兩者縱面相連通，從而可使鎖銷推板向右側移動時能推動鎖銷向右側縮回。在電機安裝塊內部開有的腰圓形電機安裝孔用來安裝直流電機，與電機安裝孔外側連通的電機變速箱限位槽內安裝有電機變速箱，在電機變速箱限位槽外側開有電機限位片安裝凹臺，以供安裝電機限位片。在電機安裝塊一側開有探測銷信號傳輸線穿裝槽和排線孔，以供探測銷信號傳輸線和直流電機電源線的穿裝排線。電機限位片套裝在電機變速箱外端，同時安裝在電機限位片安裝凹臺內。在長方體的鎖銷推板內開有腰圓形的偏心圓柱安裝孔，以供安裝偏心輪前端的偏心圓柱，使偏心圓柱的圓周轉動轉變成鎖銷推板的橫向直線運動，從而能推動鎖銷向右側外縮回，實現開鎖。本電動摩托車轂閘智能鎖組合件通過直流電機的轉動和探測銷的實時探測到鎖銷推板的位置，可以使鎖銷適時地通過智能芯片的控制進行可靠地開鎖，在需要鎖鎖時， 可很方便地通過鎖銷推簧推動鎖銷進入鎖銷孔內，實現鎖鎖，整個操作過程，方便、安全、可靠，并且鎖體和電機安裝塊兩者安裝連接簡便、穩定、可靠、且加工制作容易。
圖1 電動摩托車轂閘智能鎖組合件1分解三維結構示意圖
圖2:鎖銷9在鎖體2內縮回處于開啟狀態剖視示意圖。
圖3:鎖銷9在鎖體2內伸出，處于鎖閉狀態剖視示意圖。
圖4 ；鎖體2三維結構示意圖。
圖5:鎖體2右視示意圖。
圖6 ；鎖體2主視示意圖。
圖7:鎖體2俯視示意圖。
圖8 ；電機安裝塊3三維結構示意圖。
圖9 ；電機安裝塊3主視示意圖。
圖10電機安裝塊3左視示意圖。
圖11電機安裝塊3俯視示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2和圖3，電動摩托車轂閘智能鎖組合件，它由鎖體2、電機安裝塊3、 直流電機4、電機變速箱5、電機限位片6、偏心輪7、鎖銷推板8、鎖銷9、鎖銷推簧10及推簧限位板11組成，直流電機4位于電機安裝塊3的電機安裝孔36中，電機變速箱5位于電機安裝塊3的電機變速箱限位槽31內，卡裝在電機變速箱5外端部的電機限位片6被安裝在電機限位片安裝凹臺32內；偏心輪7安裝在鎖體2的鎖體偏心輪安裝孔30中，偏心輪7上的偏心圓柱20安裝在鎖銷推板8內的偏心圓柱安裝孔19中，鎖銷推板8插入在鎖體2的推板安裝槽17中，鎖銷推板8上端位于鎖銷9右下端的鎖銷限位塊觀內側；探測銷14前端插入在探測銷絕緣套13內，探測銷絕緣套13安裝在鎖體2的絕緣套安裝孔18中；鎖銷 9插入在鎖體2的鎖銷安裝孔16中；鎖銷推簧10左端位于鎖銷9右端的推簧孔內，鎖銷推簧10右端位于推簧限位板11內側，推簧限位板11通過限位板固定螺釘12被安裝在鎖體 2上；電機安裝塊3與鎖體2兩者連接成一體；電機變速箱5的輸出軸插入連接在偏心輪7 后端的變速箱輸出軸安裝孔21中。參見圖4、圖5、圖6和圖7，鎖體2為塊狀結構，在鎖體2的上平面鎖體螺釘穿裝孔26中穿裝有上平面鎖體螺釘，在鎖體2的左側面鎖體螺釘穿裝孔27中穿裝有左側面鎖體螺釘，通過以上所述螺釘，鎖體2將被安裝在電動摩托車轂閘閘盒內凹槽內。 在鎖體2主平面上的電機安裝塊左螺釘孔22、電機安裝塊右螺釘孔23中和電機安裝塊3的鎖體安裝塊左螺釘穿裝孔33、鎖體安裝塊右螺釘穿裝孔M中分別穿裝有左螺釘 15和右螺釘38，使鎖體2主平面與電機安裝塊3主平面兩者相貼合地安裝連接在一起。在鎖體2主平面上開有絕緣套安裝孔18，以供安裝套裝在探測銷14上的探測銷絕緣套13。在鎖體2右側面上開有的限位板固定螺釘孔四中，通過穿裝在推簧限位板固定螺釘孔中的限位板固定螺釘12，使推簧限位板11被貼合安裝在鎖體2右側面，以便推簧限位板11壓著鎖銷推簧10。在鎖體2右側面上部開有的鎖銷安裝孔16與其下部開有的推板安裝槽17兩者縱向相連通，從而可使鎖銷推板8向右側移動時能推動鎖銷9向右側縮回。在電機安裝塊3內部開有的腰圓形電機安裝孔36中安裝有直流電機4，電機安裝孔36與外側的電機變速箱限位槽31、電機限位片安裝凹臺32相連通，在電機變速箱限位槽 31內安裝有電機變速箱5，在電機限位片安裝凹臺32內安裝有電機限位片6。在電機安裝塊3 —側開有探測銷信號傳輸線穿裝槽34和排線孔35，以供穿裝探測銷14上的信號傳輸線排線用。電機限位片6套裝在電機變速箱5外端，電機限位片6同時安裝在電機安裝塊3 的電機限位片安裝凹臺32內。在長方體的鎖銷推板8內開有腰圓形的偏心圓柱安裝孔19，以供安裝偏心輪7前端圓柱形的偏心圓柱20，偏心圓柱20可在偏心圓柱安裝孔19內轉動，同時，可帶動鎖銷推板8作橫向運動，則鎖銷推板8可推動鎖銷9向右側外縮回，實現開鎖。在電機安裝塊3上開有電機安裝塊螺釘穿裝孔25，在電機安裝塊螺釘穿裝孔25中安裝有螺釘，使電機安裝塊3被安裝在電動摩托車轂閘閘盒內凹槽中。
權利要求
1.電動摩托車轂閘智能鎖組合件，它由鎖體O)、電機安裝塊(3)、直流電機、電機變速箱(5)、電機限位片(6)、偏心輪(7)、鎖銷推板(8)、鎖銷(9)、鎖銷推簧(10)及推簧限位板(11)組成，其特征在于直流電機(4)位于電機安裝塊(3)的電機安裝孔(36)中，電機變速箱(5)位于電機安裝塊(3)的電機變速箱限位槽(31)內，卡裝在電機變速箱(5)外端部的電機限位片(6)被安裝在電機限位片安裝凹臺(32)內；偏心輪(7)安裝在鎖體(2)的鎖體偏心輪安裝孔(30)中，偏心輪(7)上的偏心圓柱00)安裝在鎖銷推板(8)內的偏心圓柱安裝孔(19)中，鎖銷推板⑶插入在鎖體(2)的推板安裝槽(17)中，鎖銷推板⑶上端位于鎖銷(9)右下端的鎖銷限位塊08)內側；探測銷(14)前端插入在探測銷絕緣套(13) 內，探測銷絕緣套(13)安裝在鎖體O)的絕緣套安裝孔(18)中；鎖銷(9)插入在鎖體(2) 的鎖銷安裝孔(16)中；鎖銷推簧(10)左端位于鎖銷(9)右端的推簧孔內，鎖銷推簧(10) 右端位于推簧限位板(11)內側，推簧限位板(11)通過限位板固定螺釘(1 被安裝在鎖體 (2)上；電機安裝塊C3)與鎖體( 兩者連接成一體；電機變速箱( 的輸出軸插入連接在偏心輪(7)后端的變速箱輸出軸安裝孔中。
2.根據權利要求1所述的電動摩托車轂閘智能鎖組合件，其特征在于在塊狀結構的鎖體(2)的上平面鎖體螺釘穿裝孔06)中穿裝有上平面鎖體螺釘，在鎖體( 的左側面鎖體螺釘穿裝孔(XT)中穿裝有左側面鎖體螺釘，通過以上所述螺釘，鎖體( 將被安裝在電動摩托車轂閘閘盒內凹槽內。
3.根據權利要求1所述的電動摩托車轂間智能鎖組合件，其特征在于在鎖體( 主平面上的電機安裝塊左螺釘孔(22)、電機安裝塊右螺釘03)中和電機安裝塊(3)的鎖體安裝塊左螺釘穿裝孔(33)、鎖體安裝塊右螺釘穿裝孔04)中分別穿裝有左螺釘(1 和右螺釘 (38)，使鎖體( 主平面與電機安裝塊C3)主平面兩者相貼合地安裝連接在一起。
4.根據權利要求1所述的電動摩托車轂間智能鎖組合件，其特征在于在鎖體( 主平面上開有絕緣套安裝孔(18)，以供安裝套裝在探測銷(14)上的探測銷絕緣套(13)。
5.根據權利要求1所述的電動摩托車轂間智能鎖組合件，其特征在于在鎖體( 右側面上開有的限位板固定螺釘孔09)中，通過穿裝在推簧限位板固定螺釘孔中的限位板固定螺釘(12)，使推簧限位板(11)被貼合安裝在鎖體( 右側面，推簧限位板(11)壓著鎖銷推簧(10)。
6.根據權利要求1所述的電動摩托車轂間智能鎖組合件，其特征在于在鎖體( 右側面上部開有的鎖銷安裝孔(16)與其下部開有的推板安裝槽(17)兩者縱向相連通。
7.根據權利要求1所述的電動摩托車轂閘智能鎖組合件，其特征在于在電機安裝塊 ⑶內部開有的腰圓形電機安裝孔(36)中安裝有直流電機G)，電機安裝孔(36)與外側的電機變速箱限位槽(31)、電機限位片安裝凹臺(3 相連通。
8.根據權利要求1所述的電動摩托車轂閘智能鎖組合件，其特征在于電機安裝塊(3) 一側開有探測銷信號傳輸線穿裝槽(34)和排線孔(35)，以供穿裝探測銷(14)上的信號傳輸線排線用。
9.根據權利要求1所述的電動摩托車轂閘智能鎖組合件，其特征在于在長方體的鎖銷推板⑶內開有腰圓形的偏心圓柱安裝孔(19)，以供安裝偏心輪(7)前端圓柱形的偏心圓柱 OO)。
10.根據權利要求1所述的電動摩托車轂閘智能鎖組合件，其特征在于在電機安裝塊⑶上開有的電機安裝塊螺釘穿裝孔05)中安裝有螺釘，使電機安裝塊(3)被安裝在電動摩托車轂閘閘盒內凹槽中。
全文摘要
電動摩托車轂閘智能鎖組合件涉及在電動車轂閘閘盒上的智能鎖組合件領域。直流電機(4)和電機變速箱(5)位于電機安裝塊(3)內，電機限位片(6)安裝在電機限位片安裝凹臺(32)內；偏心輪(7)安裝在鎖體(2)的鎖體偏心輪安裝孔(30)中，偏心圓柱(20)安裝在偏心圓柱安裝孔(19)中，鎖銷推板(8)插入在鎖體(2)的推板安裝槽(17)中；探測銷(14)在探測銷絕緣套(13)內，探測銷絕緣套(13)在絕緣套安裝孔(18)中；鎖銷(9)在鎖銷安裝孔(16)中；鎖銷推簧(10)在鎖銷(9)和推簧限位板(11)間；電機安裝塊(3)與鎖體(2)連成一體。電動摩托車轂閘智能鎖組合件穩定、可靠、制作容易。
文檔編號E05B47/06GK102400602SQ20111034860
公開日2012年4月4日 申請日期2011年11月1日 優先權日2011年11月1日
發明者楊生健, 湯志山, 王勇 申請人:湯志山