專利名稱：具有與車載設備之間進行無線通信的功能的卡片鑰匙的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種具有電子鑰匙的功能的且形成為卡片形狀的卡片鑰匙，尤其涉及一種適于車輛用的便攜型的卡片鑰匙。
背景技術：
近年來，便攜式的電子鑰匙(便攜機)被應用于車門的上鎖、解鎖和/或發動機的啟動。該電子鑰匙例如具有以下功能根據來自車載設備的詢問信號，將車輛固有的ID編碼發送至該車載設備，以ID編碼的核對一致為條件，自動地允許車門的上鎖或解鎖，或者允許發動機的啟動。這種電子鑰匙，例如記載于下述專利文獻1 6。如這些文獻的記載，一般電子鑰匙構成為，在殼體內收納電路基板以及電池，且通過蓋體密封。但是，在這種結構的情況下， 電子鑰匙的厚度大，攜帶等方便性不充分。因此，希望一種方便性良好的卡片形狀的電子鑰匙(以下稱為卡片鑰匙)。專利文獻1 日本專利特開2007-2M664號公報專利文獻2 日本專利特開2007-227246號公報專利文獻3 日本專利特開2004-134835號公報專利文獻4 日本專利特開2004-079796號公報專利文獻5 日本專利特開平7-317394號公報專利文獻6 日本專利特開2004-241476號公報例如如圖1 4所示，上述卡片鑰匙中安裝有在其與車載設備間進行無線通信的電子部件102的電路基本101被樹脂材料104 —體地覆蓋，且上述卡片鑰匙形成為板狀。該卡片鑰匙100中形成有用于收納電池105的截面封閉的電池收納孔部10 和用于收納機械鑰匙106的截面封閉的鑰匙收納孔部104b，且安裝有車輛廠家的商標107。例如如圖3所示，上述的卡片鑰匙100，通過使用了模具200且樹脂的注射模塑成形制造而成。模具200具有下模201(芯板)、上模202(空腔板)以及滑動芯203(鑲塊)， 滑動芯203以穿過電池端子103、103之間的方式向圖3中的右方移動，從而形成電池收納孔部104a。并且，雖省略了圖示，但模具200也具有用于形成鑰匙收納孔部104b的滑動芯， 其滑動芯向圖3中的左方移動，從而形成鑰匙收納孔部104b。這樣，以往為了形成電池收納孔部10 以及鑰匙收納孔部104b，使用了滑動芯 203等。因此，模具200變得復雜，卡片鑰匙100越薄，制造成本越高。并且，即便能夠將卡片鑰匙100形成為薄型，其設計(外觀設計)單一，很難使其的外觀富于多樣性。
發明內容
為了解決上述課題，本發明的目的在于，提供一種使卡片鑰匙的制造成本降低，且呈現出富于多樣性、各種外觀的個性化的卡片鑰匙。為了達成上述目的，本發明的一個方式所涉及的卡片鑰匙，S卩，卡片形狀的可便攜的電子鑰匙，具有電路基板，該電路基板上安裝有電子部件，該電子部件構成與車載設備之間進行無線通信的電子電路；以及板狀的鑰匙主體，該鑰匙主體上搭載該電路基板，且以樹脂材料覆蓋該電路基板，上述鑰匙主體具有主體凹部，該主體凹部以在安裝上述電子部件的主表面側凹陷至規定的深度位置的方式形成；以及鑰匙部件收納凹部，該鑰匙部件收納凹部以從該主體凹部進一步凹陷，且在該主體凹部的底面開口的方式形成，上述鑰匙主體與以鑲嵌到上述主體凹部的方式覆蓋固定的薄板體構成卡片鑰匙的外形，在該薄板體與上述鑰匙部件收納凹部之間形成有用于收納鑰匙部件的截面封閉的鑰匙部件收納部。并且，為了達成上述目的，根據本發明的另一方式，在與上述相同的卡片鑰匙中， 上述鑰匙主體通過由芯板以及空腔板組成的2板結構的模具向模開閉方向移動而形成，利用該模具進行嵌件成形時，在安裝上述電子部件的主表面側以該電子部件不露出于外部的方式形成主體凹部，嵌件成形后，在上述主體凹部能夠安裝與上述樹脂材料不同的外觀樣式的薄板體。根據本發明的卡片鑰匙，可以廢除以往的用于形成截面封閉的電池收納孔部和鑰匙收納孔部的滑動芯，能夠大幅降低卡片鑰匙的制造成本。也就是說，用主模(上模和下模)形成鑰匙部件收納凹部，通過使薄板體覆蓋到其開口側的主體凹部上，能夠形成截面封閉的鑰匙部件收納部。而且，能夠通過準備顏色和印刷(設計)不同的多個種類的薄板體，根據用戶的喜好將施加了期望的印刷的薄板體固定在主體凹部，來實現具有富于多樣性的外觀設計的、個性化的卡片鑰匙。這種情況下，能夠使電路基板被埋設在不露出于上述鑰匙部件收納凹部的底面的深度位置，上述電子部件被埋設在不露出于上述主體凹部的底面的深度位置。這樣，在電路基板上安裝具有厚度的電子部件的情況下，以該電子部件配置在與未形成有鑰匙部件收納凹部的主體凹部相對應的位置上的方式來設定安裝位置，從而能夠使鑰匙主體盡量為薄型。另外，在本發明的卡片鑰匙中，可以構成為，鑰匙部件收納凹部是用于收納向電路基板供給電力的電池的電池收納凹部，且在薄板體和電池收納凹部之間，形成有限制上述電池在鑰匙主體的厚度方向移動的電池收納部。具體地來說，可以構成為，鑰匙主體的嵌件成形時，在鑰匙主體上形成電池收納凹部，該電池收納凹部構成為在比主體凹部的底面深的位置具有底面，且該電池收納凹部用于收納對上述電路基板供給電力的電池，該電池收納凹部的至少一個區域被上述薄板體覆蓋，由此限制被收納到電池收納凹部的電池在鑰匙主體的厚度方向移動。由此，鑰匙主體上形成有電池收納凹部，該電池收納凹部在比主體凹部的底面深的位置具有底面。因此，在電池收納凹部也在鑰匙主體的嵌件成形時，通過由芯板以及空腔板組成的2板結構的模具的模開閉方向的動作而形成的情況下，由于不使用用于形成電池收納凹部的專用的滑動芯等即可，所以能夠簡化將電路基板安裝于模具時的作業，能夠抑制鑰匙主體的制造成本的上升。進一步，在本發明的卡片鑰匙中，可以構成為，鑰匙部件收納凹部是用于收納手動操作用的機械鑰匙的鑰匙收納凹部，在薄板體和鑰匙收納凹部之間形成有限制上述機械鑰匙在上述鑰匙主體的厚度方向移動的鑰匙收納部。具體地來說，能夠構成為，鑰匙主體的嵌件成形時，在鑰匙主體上形成用于收納手動操作用的機械鑰匙的鑰匙收納凹部，該鑰匙收納凹部構成為在比主體凹部的底面深的位置具有底面，該鑰匙收納凹部被薄板體一體覆蓋，由此限制被收納到鑰匙收納凹部的機械鑰匙在鑰匙主體的厚度方向移動。由此，鑰匙主體中形成有鑰匙收納凹部，該鑰匙收納凹部在比主體凹部的底面深的位置具有底面。因此，鑰匙收納凹部也同電池收納凹部一樣，也在鑰匙主體的嵌件成形時，通過由芯板以及空腔板組成的2板結構的模具在模開閉方向的動作而形成的情況下， 由于可以不使用用于形成鑰匙收納凹部的專用的滑動芯等即可，所以能夠簡化將電路基板安裝于模具時的作業，能夠抑制鑰匙主體的制造成本的上升。該情況下，可以構成為，為了收納鑰匙固定用鉤，鑰匙主體具有以從主體凹部進一步凹陷，且在該主體凹部的底面開口的方式形成的鉤收納凹部，其中，鑰匙固定用鉤與形成于機械鑰匙的被卡止部卡止從而將該機械鑰匙固定到鑰匙主體，在薄板體和鉤收納凹部之間形成有限制上述鑰匙固定用鉤在鑰匙主體的厚度方向移動的鉤收納部。具體地來說，可以構成為，在鑰匙主體上，在鑰匙主體的嵌件成形時，與鑰匙收納凹部一起形成用于收納鑰匙固定用鉤的鉤收納凹部，該鑰匙固定用鉤與形成于機械鑰匙的被卡止部卡止，從而將該機械鑰匙固定到鑰匙主體。并且，鑰匙收納凹部以及鉤收納凹部分別具有在相當于機械鑰匙的厚度的深度位置連續地配置的底面，鑰匙固定用鉤呈大致U字形，載置于上述鉤收納凹部的底面，且在與上述被卡止部的卡止解除狀態下，在與上述鉤收納凹部的底面平行的方向發生彈性變形，使得與卡止狀態相比，U字形的間隔變窄。由此，代替用于將機械鑰匙固定到鑰匙主體的部件組裝到機械鑰匙的內部的結構，而制成將用于使機械鑰匙固定到鑰匙主體的鑰匙固定用鉤設置在機械鑰匙的外部的結構，所以機械鑰匙以及鑰匙固定用鉤的形狀都能夠進行簡化，能夠更好地抑制卡片鑰匙整體的制造成本的上升。另一發面，薄板體的表面能夠形成為可進行印刷的結構，例如，能夠構成為，在薄板體的表面印刷處理可進行噴墨印刷的噴墨受理用油墨，可噴墨印刷用戶個人的設計圖。 或者，也能夠構成為，在薄板體的正表面或反面印刷處理預先準備好的設計圖。例如，銷售車輛的相關的經銷店準備好印刷處理了噴墨受理用油墨的薄板體，用戶使用噴墨打印機將喜歡的設計圖印刷到該薄板體，能夠將最適合用戶個人喜好的設計圖采用到自己的卡片鑰匙中。另一方面，即便銷售車輛的相關的經銷店預先準備好印刷處理了各種設計圖的薄板體，用戶也能夠從中選擇喜歡的設計圖，采用到自己的卡片鑰匙。因此，用戶個人能夠擁有有特色的卡片鑰匙，所以能夠期待有助于促進將該卡片鑰匙作為使用對象的車輛的銷售。該情況下，能夠構成為，薄板體的反面通過粘接劑被粘貼在主體凹部的底面。由此，對鑰匙主體的薄板體的安裝作業變得容易。并且，能夠容易更換成表示有其他的設計圖的薄板體。所以能夠提高用戶的滿意度。
圖1是基于以往技術的一例的卡片鑰匙的分解立體圖。圖2是圖10的E-E截面圖。圖3是表示成形出圖10的卡片鑰匙的模具的說明圖。圖4是圖10的D-D截面圖。
圖5A是適用了本發明的一實施例所涉及的卡片鑰匙的結構的卡片鑰匙(除機械鑰匙和鑰匙固定用鉤外)的分解立體圖。圖5B是表示采用了實施例的卡片鑰匙的結構的卡片鑰匙的完成體的立體圖。圖6是圖5B的俯視圖。圖7A是圖6的后視圖。圖7B是圖6的A-A截面圖。圖8是圖6的右視圖。圖9A是圖6的B-B截面圖。圖9B是圖6的C-C截面圖。圖10是表示從圖6的結構中取下薄板體和電池蓋的狀態的俯視圖。圖11是圖10中的機械鑰匙部分的主要部位放大圖。圖12是表示多個圖5A的薄板體設置于印刷用薄板的情況的一例的說明圖。圖13是表示成形出圖5A的鑰匙主體的模具的說明圖。符號說明1...卡片鑰匙；2...印刷用薄板；10...鑰匙主體；Si...主表面；11A...電池收納部(鑰匙部件收納部)；11B···鑰匙收納部(鑰匙部件收納部)；11C···鉤收納部(鑰匙部件收納部)；12...主體凹部；12a、12d、12e、12f...底面；13...電池收納凹部(鑰匙部件收納凹部)；14...鑰匙收納凹部(鑰匙部件收納凹部)；15...鉤收納凹部(鑰匙部件收納凹部)；20...薄板體；21...兩面粘接帶(粘接劑)；31...電路基板；32...電子部件；33、 34...電池端子；41...電池；42...電池蓋；51...機械鑰匙；51b...被卡止部；52...鑰匙固定用鉤；52a...卡止部；60...模具O板結構模具)；61...下模(芯板)；62...上模 (空腔板)；62a. · ·空腔。
具體實施例方式下面，參照圖5A、5B、圖6 圖13，對本發明的一實施例所涉及的卡片鑰匙(卡片形狀且可攜帶的電子鑰匙)進行說明。圖5A、圖5B 圖11表示適用了本發明的卡片鑰匙的結構的卡片鑰匙1。卡片鑰匙1具有鑰匙主體10和薄板體20，該鑰匙主體10以樹脂材料一體地覆蓋電路基板31 (參照圖6、圖7A、圖7B)的方式形成，該電路基板31上安裝有與車載設備(省略圖示)之間進行無線通信的電子部件32，該薄板體20被貼在鑰匙主體10的表面側(圖5A中的上側)而與鑰匙主體10 —體化。進一步，卡片鑰匙1構成為，在組裝了向電路基板31供給電力的紐扣型的電池41、 防止電池41脫落的電池蓋42、手動操作(緊急)用的機械鑰匙51、鑰匙固定用鉤52(參照圖6、圖10)等各種部件的狀態下，呈薄型的大致長方體形狀(將卡片做成厚度較厚的形狀)(參照圖5B)，而有助于實現車輛中的各種功能(車門等的自動上鎖及解鎖動作，簡單的發動機啟動，電池41的起動電力低時的車門等的通過手動操作的上鎖及解鎖動作等)。如圖6及圖10所示，電路基板31的大致長方形的平板的一方的短邊側的中間部被切開，處于將該切口夾于其間的位置關系的角部31a、31a形成為與在電路基板31的長度方向延伸的中心線L平行地突出的形狀。電路基板31的表面(圖7B中的上側的表面)是安裝有電子部件32的安裝面，而電路基板31的反面(圖7B中的下側的表面)是未安裝有電子部件32的平坦的非安裝面。如圖9A、圖9B以及圖10所示，電路基板31的角部31a、31a架設有電池端子33、 ；34，在俯視時，該電池端子33、34在與中心線L正交的方向平行延伸，電池端子33、34的各端部與電路基板31上的布線圖案連接(例如焊接)。電池端子33被作為與電池41的正極接觸的正極側，電池端子34被作為與電池41的負極接觸的負極側。電池端子33、34的各中間部以與電池41的厚度相比各中間部之間間隔稍窄的方式形成為彼此隔離的彎曲形狀。鑰匙主體10例如使用環氧樹脂(EP)等樹脂材料通過嵌件成型而形成，如圖5A、圖 5B以及圖10所示，利用該樹脂材料形成有露出電池端子33、34的中間部，且覆蓋電路基板 31的角部313、313的角部(1、(1。角部Cl、Cl以與電池41的外徑相比間隔稍大的方式對置配置。鑰匙主體10的主表面Sl側(圖5A中的上側)形成有用于安裝薄板體20以及電池蓋42的主體凹部12。主體凹部12形成為在鑰匙主體10中，在安裝有電子部件32的主表面Sl側凹陷至規定深度位置。具體地來說，主體凹部12構成為具有底面12a，該底面1 被配置在對應薄板體20而距鑰匙主體10的主表面Sl相當于薄板體20的厚度的深度位置；底面12b， 該底面12b被配置在對應電池蓋42而距鑰匙主體10的主表面Sl相當于電池蓋42的厚度 (與薄板體20的厚度大致相同)的深度位置。鑰匙主體10的各角部Cl形成為在主表面 Sl和底面12b的邊界具有階梯差部12c的帶階梯的形狀，通過底面12b和階梯差部12c保持電池蓋42 (參照圖5A、圖5B)。并且，鑰匙主體10上，以從主體凹部12進一步凹陷，且在該主體凹部12的底面 12a開口的方式形成有電池收納凹部13、鑰匙收納凹部14以及鉤收納凹部15。電池收納凹部13具有底面12d，該底面12d被配置在對應電池41的一部位而距底面1 超過電池41 的厚度的深度位置。并且，在被覆蓋固定到主體凹部12的薄板體20和電池收納凹部13的底面12d之間，S卩，由底面12d到主體凹部12的底面12a的空間，形成電池收納部IlA (參照圖6)。電池41在被電池端子33、34夾持的狀態下，其一部位被收納到電池收納部11A， 且剩余部位配置在各角部Cl之間。鑰匙收納凹部14具有底面12e，該底面1 被配置在對應機械鑰匙51而距底面 1 相當于機械鑰匙51的厚度的深度位置。并且，鉤收納凹部15具有底面12f，該底面12f 與鑰匙收納凹部14的底面1 連接。鑰匙收納凹部14的底面1 在鑰匙主體10的一方的長邊的附近位置與其長邊平行地配置，且在鑰匙主體10的長度方向上經過位于各角部 Cl的相反側的角部C2而延伸。鉤收納凹部15的底面12f對應鑰匙固定用鉤52，配置在角部C2側的短邊的附近位置，且在鑰匙主體10的短邊方向上與角部C2的相反側的底面12e的部位連接。并且，在被覆蓋固定在主體凹部12的薄板體20和鑰匙收納凹部14的底面1 之間，即，在由底面 12e至主體凹部12的底面12a的空間，形成鑰匙收納部11B，在薄板體20和鉤收納凹部15 的底面12f之間，即在由底面12f至主體凹部12的底面12a的空間形成鉤收納部IlC(參照圖6)。在此，電路基板31被埋設在不露出于電池收納凹部13、鑰匙收納凹部14以及鉤收納凹部15的任意的底面12d、12e、12f的深度位置，電子部件32被埋設在不露出于主體凹部12的底面12a的深度位置(參照圖7B)。電池收納凹部13、鑰匙收納凹部14以及鉤收納凹部15相當于本發明的鑰匙部件收納凹部，電池收納部11A、鑰匙收納部IlB以及鉤收納部IlC相當于本發明的鑰匙部件收納部。如圖10以及圖11示意(省略了鑰匙槽等)地表示，機械鑰匙51，例如是通過沖壓鉆孔加工而形成的大致L字形的金屬制的板材，且在鑰匙收納凹部14中被收納為可在卡片鑰匙1的長度方向移動。在機械鑰匙51的摘取部51a的背部位形成有切口狀的被卡止部 51b，通過鑰匙固定用鉤52的卡止部5 與該被卡止部51b卡止，機械鑰匙51通過鑰匙固定用鉤52被固定在鑰匙主體10上，防止從鑰匙收納凹部14內脫落。鑰匙固定用鉤52是形成為大致U字形的，例如是聚苯硫醚(PPQ和聚酰胺(PA)等的樹脂制品，根據鑰匙收納凹部14內的機械鑰匙51的位置，在卡止部5 和被卡止部51a 的卡止狀態下，產生小的彈性變形(由彈性變形引起的彈簧力小的狀態)，以使U字的間隔與原位置接近，在卡止部5 和被卡止部51a的卡止解除的狀態下，在U字的間隔變小的方向產生大的彈性變形(由彈性變形引起的彈簧力大的狀態)。并且，通過對鑰匙固定用鉤 52的厚度和高度進行適宜變更，作為組成成分添加玻璃等，而能夠調整彈簧力。薄板體20例如由聚碳酸酯(PC)、聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚丙烯(PP)以及聚苯乙烯(PQ等樹脂材料形成，其表面印刷有可通過噴墨打印機進行噴墨印刷的、例如 UV(紫外線)固化型絲網油墨等的噴墨受理用油墨(磨砂油墨)。并且，在薄板體20上進行印刷處理的磨砂油墨不限于噴墨受理用油墨，例如也可以是可通過熱轉印打印機進行熱轉印印刷的例如熔融型熱轉印受理用油墨。具體地說，例如如圖12所示，在一張印刷用薄板2中設置有多個薄板體20，且將其從原紙加上剝離使用。并且，最好是由銷售車輛的經銷店準備印刷用薄板2。印刷用薄板2的表面如上述印刷有噴墨受理用油墨，所以，能夠通過噴墨打印機，將用戶個人使用家庭電腦作成的原設計圖印刷到各薄板體20上。并且，薄板體20借助兩面粘接帶21 (例如，商品型號5000 =NITTO制等)被粘貼在主體凹部12的底面1 上，該兩面粘接帶21具有在通常的使用狀態下不會剝離的強粘接性，只要不基于想要剝離的意圖施加力，就不會剝離。并且，不限于用戶個人噴墨印刷設計圖的類型的薄板體20，例如銷售車輛的經銷店預先在利用透明樹脂材料形成的薄板體的表面或里面印刷好各種設計圖，或者根據用戶的要求隨時作成。下面，對鑰匙主體10的制造工序進行說明。例如如圖13所示，鑰匙主體10是使用了 2板結構的模具60且通過樹脂的注射模塑成形制造而成的。即，將預先安裝了電子部件 32和電池端子33、34的電路基板31的反面緊貼配置在下模61 (芯板)的規定表面上(基板配置工序)。在配置了電路基板31的狀態下，使下模61向圖13中的上方(閉模位置、工作位置)移動而與上模62 (空腔板)緊貼(閉模工序)。在該閉模狀態下，上模62形成有與鑰匙主體10的主體凹部12、電池收納凹部13、鑰匙收納凹部14以及鉤收納凹部15相對應的空腔6加。下面，由注射模塑成形用噴嘴(省略圖示)噴出液體狀的環氧樹脂，從上模62的直澆道62b經由澆口 62c向空腔62a內填充(樹脂填充工序)。并且，在填充了環氧樹脂狀態下，使環氧樹脂在模具60內固化(樹脂固化工序)。
在環氧樹脂固化后，使下模61向圖13中的下方(開模位置、原位置)移動(開模工序)。由此，能夠從下模61取出完成了樹脂成形的鑰匙主體10 (制品取出工序)。并且， 鑰匙主體10也可以通過推桿的推動動作，在開模的同時從下模61推出。由上述說明可以明確，根據上述實施例的卡片鑰匙1，通過用作為主模的上模62 和下模61形成電池收納凹部13、鑰匙收納凹部14以及鉤收納凹部15 (鑰匙部件收納凹部)，使薄板體20覆蓋到這些收納凹部13 15的開口側亦即主體凹部12上，而能夠形成截面封閉的電池收納部11A、鑰匙收納部IlB以及鉤收納部IlC(鑰匙部件收納部)。由此， 能夠在模具60中廢除滑動芯，能夠大幅降低卡片鑰匙的制造成本。而且，能夠對薄板體20 進行印刷，能夠準備顏色和印刷(設計)不同的多個種類，所以，能夠根據用戶的喜好將施加了期望的印刷的薄板體固定在主體凹部12上，來實現多樣的、個性化的卡片鑰匙1。另外，在鑰匙主體10上，在嵌件成型時形成電池收納凹部13，該電池收納凹部13 構成為在比主體凹部12的底面1 深的位置具有底面12d。由此，電池收納部13也通過由下模61以及上模62組成的模具60在模開閉方向移動而形成，由于不使用用于形成電池收納部13的專用的滑動芯等即可，因此，即便形成電池收納凹部13，也能夠簡化將電路基板 31安裝于模具60的作業，能夠抑制鑰匙主體10的制造成本的上升。另外，在鑰匙主體10上，在嵌件成型時形成鑰匙收納凹部14，該鑰匙收納凹部14 構成為在比主體凹部12的底面1 深的位置具有底面12e。由此，鑰匙收納凹部14也同電池收納凹部13 —樣，也通過由下模61以及上模62組成的模具60在模開閉方向移動而形成，由于不使用用于形成鑰匙收納凹部14的專用的滑動芯等即可，所以即便形成鑰匙收納凹部14，也能夠簡化將電路基板31安裝于模具60的作業，能夠抑制鑰匙主體10的制造成本的上升。另外，由于是用于將機械鑰匙51固定于鑰匙主體10的鑰匙固定用鉤52設置在機械鑰匙51的外部的結構，所以機械鑰匙51以及鑰匙固定用鉤52的形狀都能夠進行簡化， 能夠更好地抑制卡片鑰匙1整體的制造成本的上升。以往，例如如圖4所示，為了在卡片鑰匙100的鑰匙收納孔部104b存取機械鑰匙 106，采用如下結構通過焊接或嵌件成形形成蓋106b、106c，使得構成機械鑰匙106的金屬制的鑰匙主體106a在其厚度方向被蓋106b、106c夾持，且在蓋106b、106c之間安裝螺旋彈簧106d以及把手106e，把手106e —般借助螺旋彈簧106d在通過形成于蓋106c的開口部 106f而露出于外部(機械鑰匙106c和卡片鑰匙100通過把手106e被螺旋彈簧106d的彈簧力保持)的方向上始終施力。在這種以往的結構中，機械鑰匙106的部件件數變多，且有必要將螺旋彈簧106d以及把手106e形成為非常小，所以卡片鑰匙100的成本的降低化更加困難，但是，如上述實施例，如果是將鑰匙固定用鉤52收納到鉤收納部IlC的結構，則可以很好地消除這種問題。并且，在薄板體20的表面印刷處理可進行噴墨印刷的噴墨受理用油墨，可噴墨印刷用戶個人的設計圖。或者，構成為在薄板體20的正表面或反面印刷處理預先準備好的設計圖。由此，能夠將適合于用戶個人喜好的設計圖采用到自己的卡片鑰匙，能夠提高用戶的滿意度。另外，薄板體20構成為在其反面通過兩面粘接帶21被粘貼在主體凹部12的底面 1 上。由此，薄板體20對鑰匙主體10的安裝作業容易，能夠容易更換成表示有其他的設計圖的薄板體20，所以能夠更好地提高用戶的滿意度。 在上述實施例中，雖構成為作為鑰匙部件收納凹部形成有電池收納凹部13、鑰匙收納凹部14以及鉤收納凹部15，但是，不限于這些收納凹部13 15全部形成的情況，只要在這些收納凹部13 15中至少形成一個，就能夠省略與其對應的滑動芯(鑲塊)，能夠抑制鑰匙主體10的制造成本的上升。
權利要求
1.一種卡片鑰匙，其特征在于，具備電路基板，該電路基板安裝有電子部件，該電子部件構成與車載設備之間進行無線通信的電子電路；以及板狀的鑰匙主體，該鑰匙主體搭載上述電路基板，且以樹脂材料覆蓋上述電路基板， 上述鑰匙主體具有主體凹部，該主體凹部以在安裝上述電子部件的主表面側凹陷至規定的深度位置的方式形成；以及鑰匙部件收納凹部，該鑰匙部件收納凹部以從該主體凹部進一步凹陷，且在該主體凹部的底面開口的方式形成，上述鑰匙主體與以鑲嵌到上述主體凹部的方式覆蓋固定的薄板體一起構成卡片鑰匙的外形，在該薄板體與上述鑰匙部件收納凹部之間形成有用于收納鑰匙部件的截面封閉的鑰匙部件收納部。
2.根據權利要求1所述的卡片鑰匙，其特征在于，上述電路基板被埋設在不露出于上述鑰匙部件收納凹部的底面的深度位置，上述電子部件被埋設在不露出于上述主體凹部的底面的深度位置。
3.根據權利要求1或2所述的卡片鑰匙，其特征在于上述鑰匙部件收納凹部是用于收納向上述電路基板供給電力的電池的電池收納凹部；在上述薄板體和上述電池收納凹部之間形成有限制上述電池向上述鑰匙主體的厚度方向移動的電池收納部。
4.根據權利要求1至3中的任意一項所述的卡片鑰匙，其特征在于 上述鑰匙部件收納凹部是用于收納手動操作用的機械鑰匙的鑰匙收納凹部； 在上述薄板體和上述鑰匙收納凹部之間形成有限制上述機械鑰匙向上述鑰匙主體的厚度方向移動的鑰匙收納部。
5.根據權利要求4所述的卡片鑰匙，其特征在于通過鑰匙固定用鉤與形成于上述機械鑰匙的被卡止部卡止，從而將該機械鑰匙固定到上述鑰匙主體，為了收納該鑰匙固定用鉤，上述鑰匙主體具有以從上述主體凹部進一步凹陷，且在該主體凹部的底面開口的方式形成的鉤收納凹部；在上述薄板體和上述鉤收納凹部之間形成有限制上述鑰匙固定用鉤在上述鑰匙主體的厚度方向移動的鉤收納部。
6.根據權利要求5所述的卡片鑰匙，其特征在于上述鑰匙收納凹部以及上述鉤收納凹部分別具有以在相當于上述機械鑰匙的厚度的深度位置連續的方式配置的底面；上述鑰匙固定用鉤呈大致U字形，載置于上述鉤收納凹部的底面，且在與上述被卡止部的卡止解除狀態下，在與上述鉤收納凹部的底面平行的方向彈性變形，使得與卡止狀態相比，U字形的間隔變窄。
7.一種卡片鑰匙，其特征在于，具備電路基板，該電路基板安裝有電子部件，該電子部件構成與車載設備之間進行無線通信的電子電路；以及板狀的鑰匙主體，該鑰匙主體搭載有上述電路基板，且以樹脂材料覆蓋上述電路基板，上述鑰匙主體通過由芯板以及空腔板組成的2板結構的模具在模開閉方向移動而形成，利用該模具進行嵌件成形時，在安裝上述電子部件的主表面側以該電子部件不露出到外部的方式形成主體凹部，在嵌件成形后，在上述主體凹部安裝與上述樹脂材料不同的外觀樣式的薄板體。
8.根據權利要求7所述的卡片鑰匙，其特征在于在上述鑰匙主體的嵌件成形時，在上述鑰匙主體形成電池收納凹部，該電池收納凹部在比上述主體凹部的底面深的位置具有底面，且該電池收納凹部用于收納對上述電路基板供給電力的電池；該電池收納凹部的至少一個區域被上述薄板體覆蓋，由此限制被收納到上述電池收納凹部的上述電池在上述鑰匙主體的厚度方向移動。
9.根據權利要求7或8所述的卡片鑰匙，其特征在于在上述鑰匙主體的嵌件成形時，在上述鑰匙主體形成鑰匙收納凹部，該鑰匙收納凹部在比上述主體凹部的底面深的位置具有底面，且該鑰匙收納凹部用于收納手動操作用的機械鑰匙；該鑰匙收納凹部被上述薄板體覆蓋，由此限制被收納到上述鑰匙收納凹部的上述機械鑰匙在上述鑰匙主體的厚度方向移動。
10.根據權利要求9所述的卡片鑰匙，其特征在于在上述鑰匙主體中，在上述鑰匙主體的嵌件成形時與上述鑰匙收納凹部一起形成鉤收納凹部，該鉤收納凹部用于收納鑰匙固定用鉤，該鑰匙固定用鉤與形成于上述機械鑰匙的被卡止部卡止，從而將該機械鑰匙固定到上述鑰匙主體。
11.根據權利要求1至10中的任意一項所述的卡片鑰匙，其特征在于 上述薄板體的正表面是可印刷的面。
12.根據權利要求1至10中的任意一項所述的卡片鑰匙，其特征在于 在上述薄板體的正表面或反面印刷處理預先準備好的設計圖。
13.根據權利要求11或12所述的卡片鑰匙，其特征在于 上述薄板體的反面通過粘接劑被粘貼在上述主體凹部的底面。
全文摘要
本發明涉及具有與車載設備之間進行無線通信的功能的卡片鑰匙。構成卡片鑰匙(1)的鑰匙主體(10)具有在安裝電子部件(32)的主表面S1側凹陷至規定深度位置而形成的主體凹部(12)，以從該主體凹部(12)進一步凹陷且在該主體凹部(12)的底面(12a)開口的方式形成的電池收納凹部(13)、鑰匙收納凹部(14)以及鉤收納凹部(15)，與以鑲嵌到主體凹部(12)的方式覆蓋固定的薄板體(20)一起構成卡片鑰匙(1)的外形，在該薄板體(20)和電池收納凹部(13)、鑰匙收納凹部(14)以及鉤收納凹部(15)之間，分別形成有截面封閉的電池收納部(11A)，鑰匙收納部(11B)以及鉤收納部(11C)。
文檔編號E05B49/00GK102392558SQ20111020512
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月13日 優先權日2010年7月13日
發明者中川充, 杉本圭一 申請人:株式會社電裝