專利名稱：一種鎖傳動器結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及門鎖技術領域，特別涉及一種鎖傳動器結構。
背景技術：
鎖傳動器是門鎖結構中很為重要的一部分，其在把手的左右旋轉作用下，實現左右移動，并帶動鎖卡的開合，從而最終實現門鎖的開關。現有鎖傳動器由于結構設置不合理，存在諸多不足和缺陷，如圖1現有鎖傳動器一般有前外殼11、后外殼12以及設于前外殼 11和后外殼12之間傳動齒輪13組成，而傳動齒輪13與前外殼11等高，這樣在前外殼11 和后外殼12固緊的過程中，可能將傳動齒輪13卡死，影響傳動齒輪13的傳動效果；另外， 傳動齒輪13與前外殼11和后外殼12 —般平行設置，傳動齒輪13的旋轉角度難于把握，手感較差。為此，有必要對現有技術進行革新改進。
實用新型內容本實用新型旨在提供一種結構簡單、設計合理、傳動質量可靠的鎖傳動器結構。本實用新型采用如下技術方案實施發明目的本實用新型一種鎖傳動器結構，包括外殼、內殼及傳動輪，所述傳動輪設于外殼和內殼之間，所述傳動輪下方設有傳動器內片和傳動器外片，所述傳動器內片上設有若干傳動孔，傳動孔與設于傳動輪中下部邊沿的傳動齒嚙合；所述傳動輪的頂部低于外殼和內殼的頂部。進一步地，所述外殼的上部設有第一凸部，傳動齒在旋轉過程中與第一凸部相抵。進一步地，所述內殼的上部設有第二凸部，傳動齒在旋轉過程中與第二凸部相抵。本實用新型一種鎖傳動器結構，通過將所述傳動輪的頂部設置為低于外殼和內殼的頂部，從而在外殼與內殼連接固緊過程中，不會將傳動輪卡死，有效克服了現有技術之不足和缺陷，極大地提高本實用新型整體品質。另外，本實用新型結構簡單，設計合理，使用方便。
圖1是現有技術結構示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖；圖3是本實用新型的結構分解示意圖；圖4是圖2中A-A剖視圖。圖中1、外殼，111、第一凸部，2、內殼，21、第二凸部，3、固定孔，4、連接孔，5、傳動輪，51、傳動齒6、傳動器內片，61、傳動孔，7、傳動器外片具體實施方式
參見圖2至圖4，本實用新型一種鎖傳動器結構，包括外殼1、內殼2及傳動輪5，所述傳動輪5設于外殼1和內殼2之間，外殼1和內殼2通過旋入固定孔3中螺絲固定連接。 作為本實用新型的一個創新點，所述傳動輪5的頂部低于外殼1和內殼2的頂部，即所述傳動輪5設于外殼1和內殼2組成的殼體內部，故傳動輪5不會因為外殼1和內殼2固緊而被卡住或者卡死，有效地保證了本實用新型傳動質量。外殼1、內殼2及傳動輪5可以視情況采用金屬材料和其它硬質塑膠材料制成。所述傳動輪5下方設有傳動器內片6和傳動器外片7。傳動器外片7 —般與外殼 1和內殼2固定連接，故傳動器外片7是固定不動的。所述傳動器內片6上設有若干傳動孔61，傳動孔61與設于傳動輪5中下部邊沿的傳動齒51嚙合。當鎖把手芯軸插入傳動輪 5的連接孔4后左右旋轉，從而通過傳動孔61和傳動齒51嚙合而帶動傳動器內片6左右移動，從而最終實現門鎖的開合。作為本實用新型的另一個創新點，所述外殼1的上部設有第一凸部111或者內殼2 的上部設有第二凸部21，當然也可同時在外殼1和內殼2的上部分別設有第一凸部111和第二凸部21。傳動齒51在旋轉過程中與第一凸部111或者第二凸部21相抵，這樣可以有效地限制傳動輪5的旋轉角度，換句話說，就是有效地限制鎖把手的旋轉角度。本實用新型在設計第一凸部111和第二凸部21的高度時，以保證鎖把手的旋轉角度為90度，即從左到右或者從右到左，鎖把手的旋轉角度為90度。這樣設置可以增加手感，提高本實用新型的整體品質。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
權利要求1.一種鎖傳動器結構，包括外殼(1)、內殼(2)及傳動輪(5)，所述傳動輪(5)設于外殼⑴和內殼⑵之間，所述傳動輪(5)下方設有傳動器內片(6)和傳動器外片(7)，所述傳動器內片(6)上設有若干傳動孔(61)，傳動孔(61)與設于傳動輪( 中下部邊沿的傳動齒(51)嚙合；其特征在于所述傳動輪(5)的頂部低于外殼(1)和內殼O)的頂部。
2.根據權利要求1所述的一種鎖傳動器結構，其特征在于所述外殼(1)的上部設有第一凸部(111)，傳動齒(51)在旋轉過程中與第一凸部(111)相抵。
3.根據權利要求1所述的一種鎖傳動器結構，其特征在于所述內殼O)的上部設有第二凸部(21)，傳動齒(51)在旋轉過程中與第二凸部相抵。
專利摘要本實用新型涉及門鎖技術領域，特別涉及一種鎖傳動器結構，包括外殼、內殼及傳動輪，所述傳動輪設于外殼和內殼之間，所述傳動輪下方設有傳動器內片和傳動器外片，所述傳動器內片上設有若干傳動孔，傳動孔與設于傳動輪中下部邊沿的傳動齒嚙合；所述傳動輪的頂部低于外殼和內殼的頂部。本實用新型通過將所述傳動輪的頂部設置為低于外殼和內殼的頂部，從而在外殼與內殼連接固緊過程中，不會將傳動輪卡死或卡住，有效克服了現有技術之不足和缺陷，極大地提高本實用新型整體品質。另外，本實用新型結構簡單，設計合理，使用方便。
文檔編號E05B3/00GK201953152SQ201020694359
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月22日 優先權日2010年12月22日
發明者鄔烈宏 申請人:奉化市金輝五金制品有限公司